Родители купили 17-летней Эйвери Сивински подержанный Ford Focus Electric. Первые полгода семья не могла нарадоваться — пока автомобиль не потребовал визита в сервис, где сообщили, что ремонт машины обойдётся намного дороже, чем сумма покупки.
Ford был куплен с пробегом 96 560 км за 11 000 долларов. Шесть месяцев Focus Electric работал исправно, но потом приборная панель выдала сообщение об ошибке, ещё немного времени спустя автомобиль и вовсе перестал функционировать.
"Сначала всё было хорошо, — рассказала Сивински KVUE News, — Я очень любила его. Он был компактным, милым, тихим. И вдруг он перестал работать".
Как оказалось, у электрического "Фокуса" вышла из строя тяговая батарея. В дилерском центре Ford клиентам предложили услугу по замене элемента и назвали стоимость — 14 000 долларов за аккумулятор без учёта стоимости работ, которые тоже обойдутся в круглую сумму, учитывая, что электрокар является технически сложным изделием. Семье предложили альтернативный вариант: если они не решаться чинить автомобиль, то его за 500 долларов может выкупить компания Ford Auto Nation в округе Пинеллас.
Но самое ироничное, что купить аккумулятор для Ford Focus Electric не получится. Это выяснил дедушка девушки Рэй, который с самого начала принимал участие в решении проблемы.
"Батарея могла стоить в два раза дороже, чем нам озвучили, — говорит он, — но это не имеет никакого значения, потому что достать её не представляется возможным".
