На российском рынке у нового электрического гран-купе Avatr 12 фактически отсутствуют прямые конкуренты с аналогичной компоновкой кузова. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал директор Avatr «АВИЛОН Легенда» Константин Галаган. Он отметил, что по сочетанию мощности, динамики, автономности и оснащения модель выглядит конкурентоспособно по отношению к классическим премиальным седанам, при этом занимая отдельную нишу сегмента.
По словам эксперта, новинка выходит на рынок в сегменте премиальных электрических фастбэк-купе и ориентирована на покупателей, выбирающих технологичность и высокую динамику.
«Avatr 11, дебютировавший ранее, – это кроссовер, рассчитанный на практичность и семейное использование. Avatr 12 ориентирован на покупателей, для которых приоритетны дизайн, динамика и технологические решения. Поэтому можно ожидать, что новинка сформирует собственную долю внутри структуры продаж марки, привлекая аудиторию, отличную от той, что выбирает Avatr 11», — комментирует Константин Галаган.
Напомним, люксовое гран-купе Avatr 12 уже доступно у российских дилеров бренда по цене от 6,5 млн рублей. Новинка имеет следующие габариты: 5 020 мм в длину и 1 999 мм в ширину при колесной базе 3 020 мм. Это позволяет отнести модель к сегменту представительских автомобилей (класс F).
Новый электромобиль Avatr 12 способен «разменять» первую «сотню» за 3,9 секунды. Передний асинхронный мотор переменного тока и задний синхронный с постоянным магнитом вместе выдают 578 л.с. и развивают 650 Нм крутящего момента, который передается на все четыре колеса.
Модель оснащена современной трехкомпонентной литиевой батареей CATL емкостью 94,53 кВтч. Это обеспечивает 565 км запаса хода для полноприводной версии и 610 км при моноприводном исполнении (по циклу NEDC).
Что касается шасси, то пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет в диапазоне от 120 до 165 мм. Система интеллектуального контроля амортизаторов изменяемой жесткости минимизирует крены кузова на высоких скоростях без ущерба для комфорта водителя и пассажиров.
Стоит также отметить, что модель была полностью адаптирована для российского рынка и включает следующие опции: мультимедиа на русском языке; интегрированная еSIM-карта российского образца; разработанное мобильное приложение для управления автомобилем; «зимний пакет» и разъем зарядного устройства европейского стандарта CCS Combo 2, наиболее распространенного в России.
Фото: Avatr