Результаты совместных опросов* дилеров (DSI), проведенных аналитическим агентством «АВТОСТАТ» и Ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), показали, что в 2025 году общий уровень их удовлетворенности работой с дистрибьюторами китайских марок снизился более чем на 12 баллов по сравнению с 2023 годом.
Сравнение итогов опросов показывает, что сильнее всего за два года упал критерий рекламы и продвижения – на 23,17 балла. Еще дилеры «китайцев» отмечают снижение коммуникации и обратной связи от дистрибьюторов (-18,29 балла). Также более чем на 10 баллов ухудшились поддержка продаж новых автомобилей и финансовые отношения (-15,76 и -11,81 балла соответственно). Практически одинаковый уровень недовольства отмечен по критериям сохранения/развития дилерской сети (-7,71 балла) и послепродажного обслуживания (-7,70 балла). А вот менее других уменьшилась поддержка продаж автомобилей с пробегом (-3,80 балла).
Как считает директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров, снижение уровня удовлетворенности связано сразу с несколькими факторами. Один из ключевых – высокая концентрация дилерских сетей в крупных городах. В результате доходность дилеров оказывается крайне низкой, а с учетом операционных расходов бизнес во многих случаях становится убыточным.
«Дополнительное давление создает нехватка системной стратегической коммуникации со стороны ряда китайских производителей. Маркетинговые активности низкие и часто носят несистемный и фрагментарный характер, что осложняет планирование продаж и снижает общую эффективность работы дилеров», — заявил агентству «АВТОСТАТ» Илья Петров.
Оценить работу дистрибьютора можно здесь.
* Онлайн-опросы официальных дилеров легковых автомобилей и LCV. Максимально возможное значение оценки – 100 баллов.
Фото: АВТОСТАТ