В настоящее время дефицит наблюдается среди моделей массового сегмента, в частности Belgee S50 и X70, GAC GS3 и GS4, Geely Cityray, Monjaro и Atlas с передним приводом, а также Haval Jolion с передним приводом в базовых комплектациях. Об этом агентству «АВТОСТАТ» рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров. По его словам, аналогичная ситуация складывается и по моделям Haval H3, Hongqi HS3, Jetour T2 и X70 Plus, OMODA S5.
«В массовом сегменте нехватка ощущается наиболее остро из-за высокой оборачиваемости и популярности базовых комплектаций. В премиальном сегменте ситуация пока остается более стабильной, однако при ограниченных поставках дефицит начнет проявляться уже в конце января – феврале», — комментирует Илья Петров.
В свою очередь, директор департамента продаж новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов отмечает, что особенно под давлением дефицита находятся те модели, которые импортируются в нашу страну. Машины, производимые в России, гораздо быстрее пополняют склады.
Как говорит генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич, наибольший дефицит в массовом сегменте сегодня наблюдается по Geely Monjaro и Jetour T2. Срок ожидания по ним может составить от двух недель до месяца. Глобально же явного дефицита автомобилей сейчас уже нет. В декабре наблюдается стабилизация спроса и предложения.
«Можно сказать, что в легком дефиците на данный момент остались несколько моделей брендов Geely, Belgee, Haval и Jetour – их немного в наличии у дилеров и при этом их можно купить на достаточно выгодных условиях благодаря программам поддержки дистрибьюторов. В то же время преобладающее большинство других дистрибьюторов по разным причинам не хотят реагировать на драматичное изменение конъюнктуры и держат высокие цены, оставляя дилеров один на один в задаче по распродаже товарных запасов», констатирует генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий.
О том, по каким причинам некоторые производители не способны сегодня обеспечить своих дилеров необходимым количеством автомобилей, – читайте в нашей рубрике «Экспертное мнение».
Фото: АВТОСТАТ
