Наличие обновленного дизайна и усовершенствованного технического оснащения LADA Vesta Sport привлечет внимание потенциальных покупателей, поэтому с возвращением «заряженной» модификации можно ожидать увеличения ее доли в общих продажах семейства LADA Vesta, однако точные цифры зависят от ценовой политики и маркетинговых усилий производителя. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал СЕО автомобильного маркетплейса FRESH Юрий Чистов.
Таким образом, по его словам, появление LADA Vesta Sport нового поколения обещает стать значимым событием на российском авторынке, привлекающим внимание любителей спортивных автомобилей и укрепляющим позиции марки LADA в этом сегменте.
«Сейчас выпускаются седан и универсал с самым мощным в серийной линейке LADA двигателем. Учитывая тенденции российского авторынка, наибольшим спросом, вероятно, будет пользоваться именно седан. Причина заключается в традиционной популярности этого кузова среди отечественных водителей, предпочитающих классический внешний вид автомобиля. Универсал, несмотря на свою практичность, чаще выбирается покупателями, ориентированными на использование автомобиля в качестве семейного транспорта или для перевозки грузов», — комментирует Юрий Чистов.
Как отмечает эксперт, на LADA Granta Sport установлен мотор с меньшей мощностью, и в целом модель имеет менее богатую комплектацию, за счет чего она дешевле Vesta Sport. Вероятно, соотношение продаж между этими моделями будет примерно таким: 30 – 40% займет LADA Vesta Sport, 60 – 70% будет приходиться на Granta Sport ввиду большей доступности и привлекательности для массового потребителя.
Напомним, что старт производства LADA Vesta Sport нового поколения состоялся в конце февраля 2026 года. От моделей стандартной линейки LADA автомобиль отличается форсированным двигателем, более жесткой спортивной подвеской и тормозной системой с повышенной эффективностью. Также модернизированы интерьер и электронные системы – в общей сложности в конструкции LADA Vesta Sport нового поколения применяется более 200 оригинальных деталей.
Силовой агрегат LADA Vesta Sport нового поколения базируется на двигателе 1.8 EVO. Пиковая мощность увеличена до 147 л.с. за счет модернизации ряда деталей и систем. На автомобиле впервые используется 6-ступенчатая механическая коробка передач, рассчитанная на высокий крутящий момент и улучшающая динамику разгона. Шасси, настроенное на управляемость, адаптировано для широкого спектра дорожных условий: клиренс составляет 158 мм.
Дизайн экстерьера LADA Vesta Sport включает аэродинамический обвес для повышения устойчивости на высокой скорости. Интерьер отделан в фирменной для спортивной линейки LADA черно-красной цветовой гамме. В бортовой компьютер интегрированы функции фиксации времени и скорости прохождения дистанции для участия в трековых заездах.
Фото: АВТОВАЗ
