Это примерно на 9% меньше, чем месяцем ранее
Газпромбанк Автолизинг и агентство «АВТОСТАТ» провели совместное исследование российского рынка легковых автомобилей с пробегом и определили его финансовую емкость* по итогам ноября 2025 года. Согласно результатам исследования, в конце осени россияне купили 588,7 тыс. подержанных машин, потратив на них 754,1 млрд рублей. Это на 29% больше, чем в ноябре прошлого года, но на 8,6% ниже показателя октября 2025-го. Напомним, что месяцем ранее был отмечен исторический рекорд по затратам денег на «вторичке» (825,2 млрд рублей).
Доля «свежих» машин продолжает расти
Больше всего денег уходит на автомобили в возрасте до 5 лет. В ноябре на них было потрачено 278 млрд рублей, что составляет 36,9% от общей суммы. За прошедший месяц доля «свежих» машин снова выросла — в октябре им принадлежало 35,2% всей финансовой емкости.
На 1,5 процентных пункта снизилась доля автомобилей возрастом от 5 до 9 лет: если в октябре она составляла 31,1%, то в ноябре — 29,6%. В конце осени их покупка обошлась в 223,5 млрд рублей.
Доля «старых» машин (от 10 лет и старше) уменьшилась незначительно — с 33,7% в октябре до 33,5% в ноябре. В прошлом месяце на них ушло 252,6 млрд рублей.
По объемам продаж лидируют как раз «старые» автомобили — в ноябре они разошлись тиражом в 392,9 тыс. единиц, что составляет 66,7% всего вторичного рынка. Оставшуюся треть поделили между собой машины возрастных категорий 5 — 9 лет (109,5 тыс. шт.) и до 5 лет (86,2 тыс. шт.).
В выигрыше оказались только «европейцы»
Европейские марки упрочили лидерство на вторичном рынке. В ноябре на их покупку было потрачено 279,6 млрд рублей. При этом лишь «европейцам» удалось нарастить долю в финансовой емкости рынка — с 36,3% в октябре до 37,1% в ноябре.
У остальных участников рынка этот показатель сократился или остался на уровне месячной давности. Так, на покупку подержанных «японцев» ушло 220,8 млрд рублей (29,3% от финансовой емкости рынка). На б/у «корейцев» потрачено 105,6 млрд рублей (14% трат), а на б/у «китайцев» — 55 млрд рублей (7,3% трат). Что касается автомобилей с пробегом российских и американских брендов, то их покупка в ноябре обошлась в 57,2 млрд и 34,5 млрд рублей соответственно. При этом их доля сохранилась на октябрьском уровне — 7,6% и 4,6%.
Если рассматривать объемы реализации, то самыми популярными в РФ остаются подержанные машины японских марок. Так, в конце осени они были куплены в количестве 152,6 тыс. единиц. Немного уступают им отечественные б/у автомобили (148,9 тыс. шт.), за которыми располагаются европейские (132,8 тыс. шт.). У других брендов эти показатели не дотягивают до 100 тыс. экземпляров, а меньше всего на «вторичке» пока продается «китайцев» (в ноябре — 28,8 тыс. шт.).
Более 85% рынка в объемах и деньгах приходится на четыре сегмента
Кроссоверы и внедорожники остаются лидерами по затратам на вторичном рынке. Больше всего денег россияне тратят на подержанные автомобили сегмента SUV — на них в ноябре ушло 410,6 млрд рублей. Вторую позицию с заметным отставанием занимают машины В-класса (95,6 млрд рублей). Отметку в 50 миллиардов также преодолели автомобили с пробегом D- и C-класса (69,5 млрд и 68,2 млрд рублей соответственно). Совокупно на эти четыре сегмента пришлось 85,4% всей финансовой емкости рынка.
Сопоставимую долю (86,5%) они занимают и в объемах продаж. Только лидируют тут б/у автомобили В-класса, которые в конце осени разошлись тиражом в 197,9 тыс. единиц. За ними располагаются подержанные кроссоверы и внедорожники (175,2 тыс. шт.), а третью и четвертую строчки занимают машины С- и D-класса (86,3 тыс. и 49,2 тыс. шт. соответственно). Автомобили с пробегом каждого из оставшихся сегментов были куплены в количестве менее 30 тыс. экземпляров.
«По итогам ноября в России было куплено 588,7 тыс. подержанных легковых машин, что на 10% меньше, чем месяцем ранее. Таким образом, октябрьский результат (653 тыс. шт.) остается исторически рекордным для вторичного рынка нашей страны. Наряду с этим стоит отметить рост доли европейских марок как в структуре продаж автомобилей с пробегом, так и в объеме затраченных средств. Ключевой причиной этого стал новый утильсбор, вступивший в силу с 1 декабря и охватывающий категорию машин мощностью более 160 л.с. К ним относятся и многие премиальные модели, которые в основном представлены как раз европейскими брендами», — объясняет исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов.
«Пока ноябрь не смог преодолеть октябрьского рекорда по тратам россиян на легковые автомобили с пробегом – минус 9% за месяц. При этом в ноябре стоит обратить внимание на увеличение доли дорогих автомобилей в структуре финансовой емкости вторичного рынка, многие из которых представлены в классах D, E, F, а также среди кроссоверов и внедорожников. И это тоже произошло из-за новых расценок утильсбора, которые подстегнули покупательскую активность в связи с предстоящим удорожанием таких машин», — отмечает Николай Фомин, директор департамента продаж Газпромбанк Автолизинг.
*Финансовая емкость — сумма денег, которую в общей сложности потратили россияне на покупку подержанных легковых машин за отчетный период. Рассчитана на основе средней цены предложений по легковым автомобилям с пробегом и их объема покупок за отчетный месяц.
Фото: АВТОСТАТ
