По итогам декабря 2025 года почти каждый десятый автомобиль, проданный в Европе, был выпущен китайскими автопроизводителями. Об этом сообщает издание Bloomberg.
Согласно данным исследовательской компании Dataforce, в декабре доля китайских марок на авторынке Европы составила 9,5%. Это позволило им впервые за квартал обогнать конкурентов из Южной Кореи, в том числе и Kia.
Также стоит отметить, что наибольший рост был зафиксирован в сегменте электромобилей. На их долю приходится основная часть роста продаж автомобилей в Европе. По аналитическим данным Bloomberg, в декабре на долю китайских брендов пришлось 16% европейского рынка электромобилей, а за весь 2025 год – 11%. Это в 2 раза больше, чем в 2024-м. Значительные объемы продаж показали Zhejiang Leapmotor Technology и Chery Automobile (наряду с BYD и SAIC).
Влияние Китая еще больше возрастает, если учитывать автомобили, импортируемые некитайскими брендами, например, Tesla, Volkswagen, BMW и Renault. По итогам всего 2025 года каждый седьмой проданный электромобиль в Европе был произведен в Китае.
Влияние Китая создает большие проблемы, с которыми сталкивается европейская автомобильная промышленность. Она обеспечивает 13 млн рабочих мест и поддерживает экономическую стабильность. Европейские бренды сталкиваются с трудностями в производстве автомобилей из-за тарифов США и сокращения доли рынка в Китае. По словам исполнительного директора Brembo NV, возглавляющего итальянскую торговую группу Anfia Роберто Вавассори, без принятия срочных мер отрасль не сможет восстановить более 110 тысяч рабочих мест, утраченных в Европе за последние 18 месяцев.
Фото: АВТОСТАТ
