Новый электрический кроссовер GAC Aion V – довольно нишевый продукт. Опыт ряда компаний показал, что электрические переднеприводные модели не пользуются популярностью в России. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказала директор по маркетингу «КВАЗАР» Ирина Герасимова.
«Так, на нашем рынке не выстрелили проекты вроде ORA 03 и Skywell ET5. Данный продукт пока слишком непонятен для российских автомобилистов, а его покупательская аудитория невелика. Постоянное увеличение утилизационного сбора также не идет на пользу популяризации электромобилей. Поэтому ключевым препятствием на пути у GAC Aion V станет сам российский рынок, а не конкретный конкурент», — комментирует Ирина Герасимова.
Впрочем, по ее словам, одним из основных соперников новой модели станет электрический кроссовер Geely EX5. Он оставляет за собой преимущество по динамике. В то же время Aion V использует батарею большей емкости. Здесь все решит конкретное ценовое предложение.
«Мы говорим о ценовом диапазоне 4+ млн рублей. В данном ценовом промежутке клиенты обычно предпочитают доплатить разумную надбавку за полное оснащение. Поэтому можно ожидать, что большей популярностью будет пользоваться именно максимальное исполнение Aion V», – рассуждает Ирина Герасимова.
По ее оценкам, в общей иерархии продаж GAC электрокроссовер Aion V будет занимать малую долю из-за упомянутой специфики. Решение GAC о начале продаж этого автомобиля действительно выглядит очень удивительно.
Напомним, что старт продаж электрического кроссовера GAC Aion V в России запланирован на 2 апреля 2026 года. Новинка будет доступна в двух комплектациях – EX и EX Premium – по цене от 3 999 000 рублей с учетом спецпредложений.
Компактный электрокроссовер имеет следующие габариты: 4 605 мм в длину, 1 854 мм в ширину и 1 686 мм в высоту при колесной базе 2 775 мм. Объем багажного отделения составляет 427 л.
В основе GAC Aion V лежит новая модульная платформа Aion Electric Platform (AEP 3.0), разработанная специально для электромобилей нового поколения. Кроссовер оснащается электромотором, который установлен на передней оси. Его мощность составляет 204 л.с. (150 кВт), а крутящий момент – 210 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды.
Модель оснащается запатентованной литий-железо-фосфатной батареей емкостью 75,26 кВтч с фирменной технологией Magazine Battery 2.0. В режиме быстрой зарядки GAC Aion V способен зарядить батарею с 10% до 80% за 24 минуты, а с 30% до 80% – за 16 минут. Запас хода электрокроссовера на одной зарядке составляет 580 км (по циклу NEDC).
В набор систем активной и пассивной безопасности включены семь подушек, адаптивный круиз-контроль, системы контроля слепых зон, удержания в полосе движения и предупреждения при движении задним ходом. В стандартное оснащение входят система камер 360, а также датчики парковки спереди и сзади.
Фото: GAC
