В среднем оптовая стоимость автозапчастей в начале текущего года уменьшилась на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако значительная часть категорий подешевела на 10 — 15%. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на исследования Союза автосервисов о динамике оптовых цен по номенклатурным позициям в каталогах запчастей.
Так, цены на тормозные диски стали ниже на 18%. Масляные, воздушные и топливные фильтры, а также тормозные колодки подешевели на 17%. Приводные ремни, в том числе для газораспределительного механизма (ГРМ), стали дешевле на 15%, амортизаторы — на 16%. Наименьшая динамика наблюдается у моторных масел (-2%) и автомобильных шин (-3%).
Как отмечает член правления Союза автосервисов Илья Петров, данные получены по фактическим прайс-листам, по которым крупнооптовый рынок покупает детали. В исследовании использована выборка из 392 427 позиций каталогов запчастей. Цены сравнивались в рублях на одни и те же артикулы год к году.
В ГК «Интерлизинг» отмечают, что несмотря на снижение оптовой стоимости, розничная цена автодеталей в январе, напротив, увеличилась на 15%. Больше всего подорожали детали премиальных брендов, покинувших российский рынок, а также импортируемые из США и Евросоюза. Главными причинами стали возросший НДС и усложненная логистика.
Автоэксперты основной причиной снижения оптовой стоимости автодеталей называет переход рынка на автозапчасти из Китая. Аналог из КНР на популярный бренд может стоить на 30 — 40% дешевле оригинала. Кроме того, поставки из Китая устойчивы и стабильны, а преимущество является и стабильный курс юаня.
Также эксперты отмечают, что потребители не заметят снижения стоимости автозапчастей, так как розница работает в условиях падения ликвидности. Кроме того, растут затраты и необходимо компенсировать убытки прошлых периодов.
По данным ГК «АВТОДОМ», за прошедший год средний чек по ремонту для премиальных марок вырос с 32 тыс. до 34 тыс. рублей, а по массовому сегменту — с 16 тыс. до 19 тыс. рублей.
Эксперты отмечают, что стоимость нормочаса на СТО растет, а еще бизнес несет издержки на логистику, содержание складов, формирование товарного запаса. Все это увеличивает средний чек на 10 — 15%.
Фото: АВТОСТАТ
