Автодилеры расширяют свои брендовые портфели в поисках более устойчивых и доходных франшиз, которые продолжают появляться на рынке, а также в связи с уходом некоторых брендов и их замены.
Об этом агентству «АВТОСТАТ» рассказал коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский в преддверии 10-й национальной премии «АВТОДИЛЕР ГОДА – 2026», итоги которой будут подведены 18 июня в Москве.
По его словам, дилеры стараются рационально использовать свои площади, расширяя для потребителей возможности для выбора автомобиля среди разных брендов под одной крышей.
«Рост числа дилерских контрактов сегодня не означает расширения рынка в классическом смысле. Скорее, это рост мультибрендовости на уже существующих площадках», — комментирует исполнительный директор Favorit Motors Артем Зотов.
Как поясняет эксперт, дилеры берут новые бренды не потому, что видят резкий рост спроса, а потому что пытаются компенсировать падение продаж на одну марку, загрузить инфраструктуру и распределить постоянные издержки. Для крупных холдингов это может быть выборочная стратегия роста, но для значительной части рынка – это, скорее, защитная мера в условиях снижения маржинальности.
«В дальнейшем мы, скорее всего, увидим две параллельные тенденции. Количество дилерских контрактов может еще увеличиваться за счет новых брендов и ребрендингов. Но число реальных дилерских площадок может, наоборот, сокращаться: часть объектов будет перепрофилироваться, объединяться или уходить в другие форматы использования. Рынок будет двигаться к укрупнению игроков и большей консолидации», — прогнозирует директор по продажам новых автомобилей «РОЛЬФ» Николай Иванов.
Напомним, что, согласно данным агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на середину апреля 2026 года в России насчитывалось 4 649 дилерских контрактов по продаже и обслуживанию легковых машин. Таким образом, за предыдущие три месяца количество дилерских контрактов в нашей стране увеличилось на 80 штук или 2%.
О том, как на экономике автодилеров сказывается переход с оригинальных китайских марок на квази-бренды, – читайте в нашей рубрике «Экспертное мнение».
Фото: АВТОСТАТ
