Как расшифровать ошибку на автомобиле opel zafira: инструкции и фото

Расшифровка и диагностика ошибок на Опель Зафира

 

В конце прошлого века произошел скачек популярности нового на то время класса автомобилей – минивэнов. Автопромышленный гигант в лице General Motors не остался в стороне и предложил свой вариант компактвэна – Opel Zafira.

Стоит сказать, что модель получилась на славу: её выпуск был налажен не только в Германии, но и Бразилии, Таиланде, Индонезии.

На сегодняшний день сконструировано и выпущено уже три поколения модели, которые бороздят не только европейские, но и отечественные дороги.

Отечественным водителям Опель Зафира полюбилась простотой конструкции, вместительностью, а также разнообразием комплектаций и возможностью установки на выбор различных силовых агрегатов.

К тому же, простая конструкция придает модели надежности, что весьма актуально во время эксплуатации транспортного средства в неблагоприятных условиях. Но автомобилей, которые не ломаются, не существует.

«Зафире» также свойственны поломки и неисправности, которые сопровождаются загоранием индикатора «Check Engine». В этой статье расскажем, как расшифровываются ошибки на Opel Zafira, и, каковы способы их устранения.

Ошибка 170000

Неисправность с кодовым обозначением 170000 в системе авто Опель Зафира свидетельствует о наличие проблемы в коробке переключения передач. В основном ошибка 170000 возникает в модификациях с роботизированной коробкой.

Виновником выступает актуатор, который подбирает оптимальную передачу в соответствии с оборотами двигателя. Получается, что актуатор необходим для обеспечения комфортного передвижения водителей и пассажиров.

Неисправность этого элемента достаточно легко определить: при проблемах с актуатором машина дергается на малых оборотах, в особо серьёзных случаях вовсе оказывается обездвиженной.

Самостоятельно решить проблему с трансмиссией и устранить ошибку получается не всегда. Необходимо проверить состояние роторов привода, а также удостовериться в том, что в них нет люфта.

Также не будет лишней проверка состояние крепления проводов, работоспособности датчиков: включения и выбора передач, которые в модификации с роботизированной коробкой обеспечивают стабильную работу трансмиссии.

Ошибка 001463

Кодовое обозначение 001463 расшифровывается, как сбой в работе выпускного распределительного вала. Как правило, ошибка появляется в случае неисправных шестерней вала.

Однако часто владельцы Опель Зафира указывают, что возникновению этой ошибки предшествовали проблемы с электромагнитным клапаном. В некоторых случаях для решения проблемы достаточно одной лишь замены клапана.

Проверить его на работоспособность можно с помощью «плюсовой» клеммы аккумулятора.

Клапан предварительно демонтируется, подключается к АКБ и прилаживается к металлической поверхности. Свидетельством рабочего состояния клапана станет характерный звук срабатывания.

Ошибка 001463 считается одной из самых тяжелых в системе Opel Zafira, если её появление спровоцировали исчерпавшие свой ресурс шестерни выпускного распределительного вала. От дальнейшей эксплуатации автомобиля с такой ошибкой лучше отказаться до момента её устранения.

В итоге, выход из ситуации следующий: замена электромагнитного клапана, замена шестерней выпускного вала.

Ошибка 001161

В случае нарушения механической синхронизации впускного распределительного вала диагностика отобразит ошибку с кодом 001161.

Проблема заключается в том, что внутри шестерни распределительного вала находится перегородка из тонкой штампованной стали.

Перегородка со временем разрушается из-за масляного голодания в момент старта силового агрегата на холодную. Именно такой теории придерживаются многие квалифицированные специалисты автомастерских.

Симптомы неисправных шестерней:

• Появление посторонних звуков (рокот) в момент запуска мотора;
• Выскакивание «чека»;
• Звук работы двигателя, который характерен дизельному агрегату.

При первых появлениях посторонних звуков важно сразу реагировать на проблему, дабы не допустить дальнейшее разрушение конструкции. Потеря времени приведет в будущем к дорогостоящему ремонту. На первом этапе можно обойтись малой кровью – заменить разбитые шестерни впускного распредвала новыми экземплярами с маркировкой 5636466 или 12992409.

Ошибка 000970

Расшифровывается ошибка 000970 следующим образом: замыкание контактов блока предохранителей. Эту проблему легко устранить самостоятельно, выполнить всю работу по силам даже начинающему водителю. Для успешного выполнения задачи необходимо вооружиться следующим инвентарем: специальная смазка для очистки и обработки контактов, плоская отвертка. Процедура устранения 000970 такова:

Обесточиваем авто, отсоединив клеммы АКБ.

Снимаем крышку с блока предохранителей.

Из передней части блока вынимаем разъём.

Освобождаем крепежные элементы блока, отщелкиваем боковые защелки.

Зачищаем все контакты, обрабатываем специальной смазкой для контактов.

Собираем всё в обратной последовательности.

Не будет лишней зачистка контактов электронного блока управления двигателем. В профилактических целях рекомендуется обработать таким же способом все доступные контакты. Ошибка 000970 фактически не оказывает никакого негативного воздействия на работу двигателя и всей системы в целом. После выполнения работы важно сбросить ошибку из памяти блока управления.

Ошибка 059761

Кодовое обозначение 059761 подсказывает водителю о том, что произошел сбой в цепи управления охлаждающей жидкостью термостата.

Всё дело в том, что General Motors долгое время оснащали свои авто термостатом старого образца, конструкция которых предопределяла наличие уплотнительных колец на запарном клапане.

Эти кольца под влиянием агрессивных веществ со временем разрушаются. В роли разрушителя выступает охлаждающая жидкость, которая и способствует заклиниванию заслонки термостата.

Менять уплотнительные элементы нет никакого смысла, так как со временем они разрушаться также, что вынудит владельца авто повторно проделывать туже работу. Единственным и рациональным решением станет установка термостата нового образца. Также многие владельцы Opel Zafira вместе с термостатом рекомендуют заменить и датчик температуры ОЖ.

Ошибка 218217

Если возникла ошибка датчика температуры ОЖ, диагностика отобразит поломку с кодовым значением 218217. Её суть заключается в следующем: цепь датчика температуры ОЖ находится в нерабочем диапазоне.

Другими словами, показания датчика ОЖ не совпадают с логикой электронного блока управления. Как ошибка сказывается на работе двигателя и поведении транспортного средства в целом? Первое – силовой агрегат не способен выйти на свою рабочую температуру.

Второе – возрастает расход топлива автомобилем.

Способы решения следующие:

• Заменить разъёмы (через уплотнители с дефектами просачивается вода и заливает разъёмы);
• Сбросить ошибку и ждать;
• Удлинить проводку;
• Заменить сам датчик.

Замена датчика температуры ОЖ является самым логичным и эффективным способом решения проблемы. Во-первых, после замены устройства можно быть уверенным в положительном результате проведенной работы. Во-вторых, стоит датчик не так дорого, проще один раз заплатить, нежели тратить время на удлинение проводов и замену разъёмов.

Отзывы владельцев Opel Zafira

По отзывам владельцев можно с легкостью определить причину возникновения той или иной ошибки. Также водители со стажем подскажут наиболее эффективный способ устранения самых тяжелых неисправностей. Касательно ошибок 036504, 212052, 048206, 017012, 062104 владельцы Опель Зафира оставляют следующие отзывы:

Евгений, Москва. Совсем недавно с помощью педального способа просканировал систему своего автомобиля на ошибки. В итоге получил всего один код – 036504. Долго искал информацию в интернете, в итоге пришел к выводу, что по каким-либо причинам прекратилась подача сигнала с датчика положения распределительного вала. Причем по поведению авто не была заметна проблема. Просто на панели приборов загорелся «чек». В общем, полез под капот с задачей проверить всю проводку на предмет обрыва. К моему удивлению, обнаружил, что ДПРВ был поврежден – его основа висела на остатках пластмассы. По этой причине ЭБУ фиксировал обрыв цепи при нагревании или попадании влаги. Заменил датчик, поставил оригинал 62 35 697, и проблемы, как и не было.

Александр, Тула. Всем привет! За рулем Opel Zafira около четырех лет, за это время «чек» высвечивался максимум раза три. Последний раз диагностика выдала ошибку 212052. На работу двигателя или динамику никакого влияния не оказывала. Автомобиль себя вёл, как и раньше, до появления «Чек Двигатель». Как мне удалось избавиться от ошибки? Почистил дроссель, все разъёмы, в общем, разобрал педаль и там тоже всё почистил. Еще 212052 может появляться в случае попадания влаги на проводку. Проблема не страшная, но неприятная. Где нужно просто подмотайте.

Сергей, Воронеж. Недавно столкнулся с ошибкой двигателя 048206. Она обозначает проблему с вентилятором охлаждения. Лично у меня появлялась на дизеле, когда набирал высокие обороты. Получается, что вентилятор не справлялся со своей работой, вследствие чего росла температура в системе. Еще заметил, что возникала она только во время движения по трассе, в городе, когда разогнаться невозможно, её не было. Решить её можно путем зачистки контактов, очистки самого вентилятора, а лучше всего заменить вентилятор. Стоит он не так дорого, вся работа обойдется в пару тысяч рублей, зато ошибка исчезнет раз и навсегда.

Максим, Москва. Расскажу о том, как мне удалось побороть 017012. Всё началось с того, что заменил гофру на выхлопной трубе, после этого машина стала ощутимо громче работать. Считал ошибки педалями, показала злополучную 017012. Машина стала очень сильно «тупить», мощность и тяга куда-то испарились. При этом расход топлива увеличился в городе на целый литр! В общем, страшная вещь эта 017012. Действовать стал следующим образом: сперва сменил заправочную станцию, эффект был, но ошибка не исчезла, после заменил фильтры и проверил датчик массового расхода воздуха. Но проблема была в том, что вышла из строя вторая лямбда-зонд. Путем замены решил неисправность и ошибка исчезла.

Алексей, Ростов. У меня на дизельной модификации Opel Zafira 2.0 TDI однажды загорелся значок аккумулятора. Педальным способом считал ошибки: выдала одну 062104. Решил снять клеммы аккумулятора, и что я увидел: на «минусовой» был какой-то налет белого цвета. Основательно зачистил клемму подручными средствами, после чего установил обратно. Завел двигатель, и, каково было мое удивление, когда я увидел, что значок АКБ погас. Больше с тех пор он меня не тревожил. Получается, что 062104 выбивает в случае проблем с аккумулятором и контактами.

Игорь, Тюмень. На моей Опель Зафира выскочила ошибка 161450. Машину брал с рук, относительно новая (2011 года выпуска). Поискал информацию в интернете, почитал форум, там и узнал, что расшифровка её — проблема со связью между иммобилайзером и меткой в ключе. В общем, устраняется путем сброса памяти ЭБУ. На работу двигателя она никак не влияет, простая и невредимая неисправность, которая легко устраняется.

Одной из самых распространенных ошибок в дизельных модификациях Opel Zafira считается ошибка с кодом р0400. Появляется в момент возникновения сбоя работы в системе рециркуляции отработанных газов.

Автовладельцы связывают р0400 с неисправным клапаном датчика EGR, либо вакуумным насосом.

Точно установить причину появления её появления и подобрать рациональный способ решения проблемы поможет диагностика транспортного средства.

Руководства по ремонту

Типы применяемых на Opel диагностических разъемов

Марки и года (ориентировочно): все модели 1988-1996 гг

Типичное расположение: на моделях Vectra-A и Omega-A — под капотом; на модели Astra-F — в салонном блоке предохранителей

[sam id=5]

 Вывод
 Назначение

A
 Масса

B
 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя

C
 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. L-линия диагностики АКПП

D
 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики бортового LCD-дисплея и бортового компьютера

E
 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики

F
 Питание +12В

G
 (?) K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS

H
 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики блока круиз-контроля и противоугонного устройства (ATWS)

J
 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики системы управления полный приводом

K
 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS. L-линия диагностики ABS

Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Opel в форме трапеции в салоне

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.

Примечание: на многих моделях 1996-2000 гг., не смотря на установку OBD-II разъема, не поддерживается ни один из OBD-II протоколов (например, на Opel Vectra-B). Также необходимо обратить внимание, что назначение выводов для диагностики дополнительных систем (ABS, AirBag и пр.) существенно отличается для различных моделей Opel

Типичное расположение: на моделях после 2000 г. — в салоне под торпедой (иногда закрыт крышкой); на моделях до 2000 г. — либо в салонном блоке предохранителей (в торпеде — в частности, на Corsa-B, Omega-B, Astra-F), либо под ручником (под пластмассовой крышкой — в частности, на Vectra-B, Zafira)

 Вывод
 Назначение

2
 К-линия диагностики ABS

3
 К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы

4
 Заземление кузова

5
 Сигнальное заземление

6
 Линия CAN-High, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum). На Astra-F-G — линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях — K-линия диагностики ABS

7
 К-линия диагностики двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами

8
 К-линия диагностики информационного дисплея (TID, MID), системы комфорта, система управления подвеской

9
 К-линия диагностики ABS, AirBag

11
 К-линия диагностики АКПП

12
 К-линия диагностики приборной панели и информационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушек безопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля

13
 К-линия диагностики иммобилайзера, информационного дисплея (MID), AirBag

14
 Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum)

16
 Питание +12В от АКБ

Расшифровку кодов ошибок формата P0xxx смотрите в ошибках OBD-2

Код
Расшифровка

P1105
Датчик атмосферного давления

P1106
Давление нагрузки

P1110
Клапан регулятора впуска воздуха 1

P1111
Клапан регулятора впуска воздуха 2

P1112
Электроклапан выключения канала 1

P1113
Электроклапан выключения канала 2

P1120
Датчик 1 педали акселератора

P1122
датчик 2 положения педали газа

P1125
Датчик положения педали газа

P1133
Датчика кислорода 1 медленно реагирует

P1137
Датчика кислорода 2

P1138
Датчика кислорода 2

P1171
Неправильное смесеобразование

P1229
Реле, первичная цепь — слишком сильный ток

P1230
Главное реле

P1231
Реле топливного насоса

P1243
байпасный клапан (турбо)

P1275
Датчик положения педали газа 1

P1276
Датчик положения педали газа 1+3 разное значение

P1280
Позиция положения датчика педали газа 2

P1300
Неисправность EOBD вследствие низкого уровня топлива

P1326
Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 1

P1327
Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 2

P1328
Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 3

P1329
Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 4 —

P1336
Неисправность датчика оборотов двигателя (датчика положения коленвала)

P1345
Сбой синхронизации форсунки, коленвала или распредвала

P1380
ABS — ошибка торможения

P1404
Обратня связь клапана EGR высокое напряжение

P1405
Обратная связь, EGR-клапан

P1405
Система EGR

P1410
Реле вторичного воздушного насоса

P1481
Реле вентилятора 1

P1482
Реле вентилятора 2

P1483
Реле вентилятора 3

P1490
Реле дополнительного насоса охлаждения

P1500
Управляющий клапан дроссельной заслонки

P1501
Иммобилайзер — кодировка отсутствует или неверна

P1502
Иммобилайзер — нет сигнала

P1503
Неверный сигнал от иммобилайзера

P1510
Датчик холостого хода

P1512
Неправильная адаптация дросельной заслонки

P1514
Сбой управления привода дросельной заслонки

P1515
Датчик положения педали акселератора

P1516
Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления

P1523
Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления

P1526
Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления

P1530
Неисправность реле кондиционера

P1540
Датчик давления кондиционера — сигнал потерян или неверен

P1565
Неправильная программа BCM

P1571
Traction control PWM-Signal

P1574
Положение педали тормоза

P1599
Состояние двигателя Detected

P1600
Неисправность блока управления или ППЗУ

P1601
Блок управления — слишком высокая температура

P1602
Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3)

P1604
Замените электронный блок управления

P1605
Замените электронный блок управления

P1610
Иммобилайзер не запрограммирован

P1611
Введен неправильный код системы защиты

P1612
Иммобилайзер — сигнал потерян или неверен

P1613
Иммобилайзер — сигнал неисправности

P1614
Получен неправильный код системы защиты

P1615
Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления

P1616
Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления управления приборами

P1621
EEPROM

P1622
Реле топливного насоса — проблема подключения

P1633
Блок управления

P1635
5V напряжение 1

P1639
5V напряжение 2

P1640
Схема QUAD в блоке управления

P1650
Лампа «Check engine»

P1680
Вывод датчика тепературы двигателя

P1681
Ошибка поиска дросельной заслонки

P1682
Ошибка функции дросельной заслонки

P1690
Лампа «Check engine»

P1700
Лампа «Check engine»

P1740
Управление моментом вращения

P1813
Управление моментом — сигнал потерян или неверен

P1845
Контроль крутящего момента

Как начинающему опелеводу стать автодоктором: учимся читать коды ошибок на Опель Астра Н

Главная » Диагностика » Как начинающему опелеводу стать автодоктором: учимся читать коды ошибок на Опель Астра Н

Для проведения диагностики нужно выполнить некоторые действия, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.

Для МКПП

Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:

Сначала нужно отжать тормозную педаль и акселератора одновременно, но не сильно.

Затем следует вставить ключ.

Далее включаем зажигание, но не запускаем мотор.

Ожидаем, пока не появится сообщение об ошибке. Это код, который следует расшифровать.

Фотогалерея

1. Вставляем ключ зажигания.2. Выжимаем две педали.

Для АКПП

Для диагностики Опель Астра Н с АКПП действия немного отличаются:

Сначала в замок вставляется ключ зажигания.

Затем, как и в случае с МКПП, включаем зажигание, не запуская мотор.

Жмем на тормозную педаль и удерживаем ее.

Селектор автомат-коробки ставим в положение Drive («D»).

Отключаем зажигание и снимаем ногу с педали тормоза.

На следующем этапе снова нужно нажать и на педаль тормоза, и на педаль акселератора одновременно, удерживая их некоторое время нажатыми.

Вновь включаем зажигание, не запуская силовой агрегат.

Удерживаем педали в нажатом положении до появления сообщения на приборке.

Если была соблюдена последовательность действия, то высветится сообщение «ECN» с шестизначным кодом ошибки.

Когда выжимаем педали, на тормоз нужно нажимать, прилагая средние усилия, а на педаль газа следует жать до упора, пока не послышится щелчок, это необходимо, чтобы сработали концевики (автор видео —
VIDEO ZAG).

Если неисправностей несколько, то коды будут появляться друг за другом. В конце списка высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу же, это говорит о том, что неполадок нет. Код неисправности находится в первых четырех цифрах, в последних двух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки нужно спереди добавить нуль.

Расшифровка кодов

Код B касается кузовных конструкций: электроподъемников, центрального замка и др.

Код С относится к ходовой части.

Код P связан с работой мотора и (или) коробкой передач.

Код U дает информацию о работе электронных блоков.

Самостоятельно можно диагностировать только ошибки работы двигателя, то есть начинающиеся с буквы Р. Чтение кодов ошибок и их расшифровка, начинающиеся с В, С и U могут считываться только с использованием специального оборудования для диагностики.

Например, ошибка 000970 означает замыкание контактов в монтажном блоке.

Цифра во второй позиции означает:

• 0 — общий для кодов диагностического разъема OBD II — это коды, которые имеют стандартную расшифровку неисправностей;
• 1 и 2 – год выпуска;
• 3 – резервная позиция.

Цифра на 3-м месте означает тип неисправности:

• 1 и 2 — системы топлива или системы подачи воздуха;
• 3 — система зажигания;
• 4 — дополнительный контроль;
• 5 — холостой режим;
• 6 — ECU или его цепи;
• 7 и 8 — трансмиссия.

Цифры, стоящие на 4-м и 5-м месте, означают номер ошибки.

Описание ошибок

В таблице, размещенной ниже, описаны некоторые ошибки Опель Астра Н на русском языке. Если в таблице отсутствуют коды, их можно найти на дополнительном ресурсе, содержащий полную и регулярно обновляемую информацию по расшифровке кодов ошибок.

Код
Неисправности

Р 0100
Проблемы в цепи регулятора расхода воздуха.

Р 0101
Сигнал регулятора расхода воздуха не отвечает допустимым значениям.

Р 0011
Проблемы с синхронизацией впускного распредвала. При высвечивании ошибки 001161 или 001166 для получения кода ошибки, нужно отбросить две последние цифры.

Р 0014
Неполадки с ДПРВ. При появлении ошибки 001463, для получения ее кода нужно отбросить 63, получаем 0014.

Р 0102-0103
Проблемы с регулятором расхода воздуха.

Р 0105-0108
Неисправности регулятора давления воздуха.

Р 0110-0113
Неисправности измерителя температуры поступающего воздуха. Если высвечивается сообщение 011014, то код получаем, отбросив две последние цифры — 14.

Р 0115-0118
Неполадки регулятора температуры ОЖ.

Р 0120-0123
Проблемы с ДПДЗ «A».

Р 0125
Низкая температура ОЖ в замкнутом контуре.

Р 0130-0167
Проблемы с датчиками кислорода.

Р 0170
Неисправности с подстройкой количества топлива, возможно на панели приборов сообщения об ошибке 017011, 017012, отбросив последнюю пару цифр, получаем код.

Р 0171
Обедненная топливная смесь.

Р 0172
Слишком обогащенная топливная смесь.

Р 0173-0175
Проблемы с топливной смесью 2-го цилиндра.

Р 0176-0179
Неполадки датчика выброса.

Р 0180-0188
Проблемы с измерителями температуры топлива.

Р 0190-0194
Неполадки ДДТ в топливной рампе.

Р 0195-0199
Неполадки регулятора температуры масла в моторе.

Р 0200-0214
Неисправности управления форсунками.

Р 0217
Перегревается двигатель.

Р 0218
Перегревается трансмиссия.

Р 0219
Завышенные обороты мотора.

Р 0220-0229
Неполадки ДПДЗ.

Р 0230-0233
Проблемы с цепями бензонасоса.

Р 0235-0242
Неисправности датчиков давления турбонадува.

Р 0243-0250
Неполадки соленоида затвора отработанных газов турбин.

Р 0251-0260
Неисправности насоса впрыска турбин.

Р 0261-0296
Проблемы с форсунками.

Р 0300-0312
Пропуски зажигания.

Р 0320-0323
Проблемы с распределителем зажигания.

Р 0325-0329
Неисправности датчиков детонации.

Р 0335-0339
Проблемы с датчиком положения коленвала «А».

Р 0340-0344
Проблемы с датчиком распредвала.

Р 0350-0362
Неисправности с катушками зажигания.

Р 0365
Неисправности датчика коленчатого вала. При диагностировании авто в полученном сообщении 036504 нужно окинуть последние две цифры для получения кода.

Р 0370-0374
Неполадки сигнала А таймера.

Р 0375-0378
Неполадки сигнала В таймера.

Р 0380-0382
Проблемы с зажиганием.

Р 0385-0389
Проблемы с датчиком положения коленвала «В».

Р 0420-0434
Проблемы с катализаторами.

Р 0440-0455
Проблемы с управлением параметрами бензина.

Р 0460-0464
Неисправности ДУТ.

Р 0465-0469
Неполадки датчика потока воздуха продувки.

Р 0470-0479
Неисправности измерителя давления отработанных газов.

Р 0480-0503
Неисправности регулятора скорости авто.

Р 0505-0507
Неполадки РХХ.

Р 0520-0523
Проблемы с датчиком давления масла.

Р 0530-0534
Неисправности датчика давления ОЖ кондиционера.

Р 0550-0554
Неполадки датчика давления в ГУРе.

Р 0560-0563
Проблемы с электропитанием.

Р 0565-0580
Проблемы с системой круиз-контроля.

Р 0597
Неисправность термостата, в этом случае выскакивает ошибка 059761, отбрасываем 61, получаем код.

Р 0600-0609
Неисправности в блоке управления.

Р 0621
Неполадки в генераторе IPC или цепи управления лампой L. Во время диагностики возникает ошибка 062103, 062104, отбросив цифры 04, получаем код ошибки.

Р 0700-0702
Проблемы с трансмиссией.

Р 0705-0709
Неполадки датчика трансмиссии (PRNDL).

Р 0710-0714
Неисправности измеритель температуры жидкости в трансмиссии.

Р 0715-0718
Неисправности регулятора оборотов турбины.

Р 0725-0728
Неполадки регулятора оборотов двигателя.

Р 0730-0744
Проблемы с коробкой передач и сцеплением.

Р 0745-0789
Неисправности соленоида давления.

Р 1106-1107
Неполадки датчика абсолютного измерителя впускного коллектора.

Р 1111-1112
Проблемы с напряжением измерителя температуры воздуха на впуске.

Р 1114-1115
Проблемы с напряжением измерителя температуры ОЖ.

Р 1120-1125
Неисправности ДПДЗ.

Р 1160
Заблокирован запуск при попытке угона.

Р 1191
Проблемы в топливной системе. В частности, ошибка 119167 означает низкое давление топлива.

Р 1285-1290
Неисправности датчика температуры ГБЦ.

Р 1463
Неполадки регулировки фаз газораспределения.

Р 1500-1502
Неисправность реле бензонасоса.

Р 1509-1514
Проблемы с управлением регулятором холостого хода.

Р 1604-1606
Проблемы с устройством контроля детонации.

Р 1607
Проблемы с приводом сцепления.

Р 1641-1655
Неисправности в контрольной цепи.

Р 1614
Если появилась сообщение 161450, то отбросив две цифры, получаем код ошибки 1614, которая говорит о проблемах связи между меткой иммобилайзера в ключе и самим устройством.

Р 1663
Сигнальная лампочка перезарядки.

Р 1671
Контрольная лампочка замены масла.

Р 1672
Сигнализатор низкого уровня масла.

Р 1690
Ошибка лампы диагностики.

Р 1700
Проблемы при переключении АКПП, с модулем управления трансмиссией, по датчику выхлопных газов можно судить о чистоте выхлопа. Код определяется путем отбрасывания последних двух цифр, из появившейся на мониторе ошибки 170000.

Как сбросить сервисные интервалы?

На панели приборов в месте, где высвечивается пробег, появляется надпись InSP. Ее появление зависит от показаний пробега, которые обычно находятся в интервале  от 8000 до 10000 км. Это индекс, который показывает время до технического обслуживания. Чтобы не было ошибок при работе авто, следует знать, как правильно сбросить периодичность сервисного техобслуживания.

Для сброса ошибок на Опель Астра Н нужно выполнить следующие действия:

Отключить зажигание.

После появления на экране пробега за сутки нужно нажать кнопку сброса.

Далее, удерживая кнопку нажатой, нужно включить зажигание. Держать кнопку нажатой следует не менее 10 секунд. После этого сначала будет мигать надпись InSP, затем появится максимальный пробег.

Когда надпись перестанет мигать, это говорит о том, что периодичность сервисного технического обслуживания сброшена в начальное состояние.

Заключение

Правда, диагностировать своими силами можно лишь ошибки работы двигателя, которые начинаются с буквы Р.

Считать ошибки, начинающиеся с букв В, С и U, которые высвечиваются, например, когда перегорела задняя лампочка над номером, можно лишь специальным диагностическим оборудованием.

Для правильного проведения диагностики необходимо знать не только, как провести диагностику, но и как сбросить ошибки на Опель Астра Н.

 Загрузка …

Видео «Как провести штатную диагностику на Опель Астра Н»

В этом ролике демонстрируется, как считать коды ошибок Опель Астра Н (автор видео — IZO)))LENTA).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос