Как правильно помыть велосипед?

Как правильно помыть велосипед? | Ремонт и уход

После поездки по грязной дороге велосипед следует хорошенько помыть. Так он лучше и дольше прослужит вам. Для качественного мытья велосипеда в половину ведра теплой воды необходимо добавить жидкого моющего средства или автомобильного шампуня. Начинать мыть следует с рамы, используя губку или щетку. Жидкие моющие средства хорошо удаляют грязь с поверхности велосипеда.

После мытья рама, высохнув, может иметь не очень опрятный вид, тогда чтобы придать блеск велосипеду рекомендуется использовать автомобильную полировочную жидкость.

В труднодоступных местах, где осталась грязь, следует добавить немного растворителя в воду и снова пройтись щеткой более активно по невымытым местам.

Обратите внимание

Велосипед может быть покрыт не маслосодержащей грязью, тогда лучше всего для мытья использовать шампунь для мытья автомобилей, поскольку он менее агрессивен.

Не рекомендуется мыть велосипед на солнце, так как рама высохнет быстро и появятся потеки и полосы. Нельзя мыть велосипед на автомойке, где зачастую используют воду под большим давлением.

Это связано с тем, что подшипники велосипеда не обладают свойством выталкивать воду, если вода туда попала под давлением. И в результате этого подшипники будут ржаветь.

Но зато можно использовать шланг с водой с низким давлением и не направлять струю воды на втулки, каретку, переключатели скоростей и рулевую колонку.

Раму, крылья, седло и руль необходимо протереть чистой ветошью или замшей. Затем надо смазать втулки, переключатели и другие механизмы, куда может проникнуть вода.

Лучше данную операцию делать после езды по пересеченной местности (бездорожью) или каждые два-три месяца.

Времени у вас для этого уйдет немного: полчаса для качественной работы или 10 минут, если вы торопитесь оседлать своего железного коня.

После мытья велосипеда и после того как он высох, необходимо быть очень осторожным, так как существует опасность попадания воды в подшипники. Но с другой стороны, если не мыть велосипед существует опасность попадания грязи в подшипники. Поэтому нужно работу, состоящую из двух частей — мойку и смазку рассматривать как одну составляющую.

Это будет интересно

Как ухаживать за спальником

Уход за велосипедной цепью

Как правильно складывать рюкзак

Шоссейные велосипеды

Общие правила

Простое, но важное правило — велосипед нужно содержать в чистоте и следить за количеством смазки. Это несложно, но оказывает серьезное влияние на состояние двухколесного друга. Периодически нужно выполнять следующие действия:

• мыть велосипед, очищая все его части от пыли и налипшей грязи, уделяя особое внимание чувствительным деталям — втулкам, переключателям, кареточному узлу;
• удалять отработанную смазку и наносить свежую;
• если где-то появились очаги коррозии — удалять их;
• проверять все крепежи и соединения, подтягивая их при необходимости.

Важно обеспечить правильные условия хранения. Держать велосипед на балконе не стоит, ему не рекомендуются холодные и влажные помещения. Также желательно, чтобы вокруг было чисто.

Можно хранить байк в разобранном виде, в специальном герметичном чехле, если в квартире мало места. Интересный вариант — хранение на стене, куда велосипед подвешивается при помощи специальных крепежей. Возможно, такой способ позволит сэкономить пространство.

Главное — проследить за тем, чтобы велосипед хорошо держался и не упал, поскольку падение не пойдет ему на пользу.

Инструменты для ремонта

Технические работы требуют специальных приспособлений. Это ряд инструментов, которые пригодятся во время обслуживания и ремонта велосипеда:

• различные отвертки — крестовые и шлицевые;
• гаечные и шестигранные ключи разных размеров, можно взять в наборе;
• пассатижи и ножницы;
• хомуты;
• торцевые насадки;
• насос и шинно-ремонтный комплект.

Подобный набор считается базовым, на случай несложного ремонта, однако профессионалы используют и другие инструменты: съемники различного типа, выжимной ключ, комплект для прокачки тормозов, мойку для цепи, дозиметр масла и прочие приспособления. Можно постепенно добавлять их в свой ремонтный чемодан, расширяя набор по мере необходимости, если вы планируете заниматься велосипедом самостоятельно.

Кроме того, потребуются расходные материалы, также необходимые для исправного функционирования велосипеда. Это смазки, чистящие средства, герметики, тросики и пружинки, тормозные колодки. Их требуется заменять достаточно часто, особенно при активной эксплуатации.

Рама, колеса и подвеска

Основной компонент любого велосипеда — это рама. Она служит каркасом, к которому крепятся другие элементы, а также принимает на себя нагрузку во время езды. Из-за этого она может деформироваться со временем, накапливается усталость в стыках.

Ситуацию могут усугубить падения велосипеда или столкновения, езда в несоответствующих условиях, превышения по грузоподъемности. Рама также уязвима к коррозии, поэтому ее стоит регулярно осматривать на предмет ржавчины и принимать соответствующие меры.

Трещины и разломы рамы трудно исправить в домашних условиях, поэтому тут лучше обратиться к мастеру.

Колеса могут со временем деформироваться, изгибы обода негативно сказываются на ходовых качествах. Чтобы решить проблему, можно изменить натяжение спиц, используя спицевой ключ. Также стоит следить за уровнем давления в шинах, поддерживая оптимальные показатели – это поможет избежать искривлений.

Втулку колеса нужно аккуратно мыть, не используя струю с сильным напором, периодически менять смазку. Переднюю вилку нужно чистить и смазывать, меняя уплотнительные детали по мере необходимости. Иногда нужна замена пружины, если мягкость амортизатора невозможно отрегулировать.

Рулевая часть, тормоза, трансмиссия

Важно

Рулевые колонки с пром-подшипниками достаточно периодически смазывать. Рулевые колонки с насыпными шариками могут потребовать замены внутренних элементов, которые со временем осыпаются от нагрузки. Также колонку стоит чистить от пыли и грязи.

К тормозной системе нужно отнестись внимательно, поскольку от ее исправности напрямую зависит безопасность велосипедиста. Рекомендуется как можно чаще проверять следующие составляющие:

• колодки;
• тормозную поверхность;
• тросики;
• подвижные узлы;
• гидравлику.

Нужно осматривать детали на предмет целостности и изношенности, проверяя их состояние. Делать это лучше пару раз в неделю, если вы активно пользуетесь велосипедом.

Также важно при настройке правильно выставить колодки с минимальным, но не затормаживающим движение зазором – это сделает работу системы более эффективной.

На ободе не должно быть повреждений и дефектов, кроме того, его нужно регулярно чистить.

Необходимо уделить внимание тросам, их состояние и натяжение влияет на точность и скорость срабатывания тормозов. Оптимальным вариантом для велосипеда считается, когда во время использования реакция происходит сразу же — колодки мгновенно прилегают и отскакивают.

Если тормоза имеют гидравлическую систему, то нужно поддерживать рабочее состояние линии. Проблемы могут возникнуть из-за загрязнений жидкости или же негативно сказывается наличие воздуха. Для устранения проблем и прокачки системы раз в сезон используется специальный инструмент. По поводу жидкости — рекомендуется следовать требованиям производителя.

Также в процессе работ нужно будет перебрать трансмиссию, что включает следующие действия:

• проверку и замену подшипников, обязательную смазку узла;
• осмотр шатунов на предмет повреждений;
• периодическую чистку и смазку цепи;
• проверку звезд и их замену;
• регулировку переключателей.

Каретку и шатуны убирают при помощи специальных инструментов — съемников. Шатунная пара должна быть в идеальном состоянии, без трещин, также важно уделить внимание подшипникам в каретке. Эти элементы нужно как следует смазывать специальным составом.

Чистка и смазка цепи помогает снизить износ других элементов, которые являются более дорогими — кассет. Цепь можно снимать вручную с помощью замка или выжимки. Изношенные звезды можно заменять по отдельности. Периодическое обслуживание трансмиссии помогает продлить срок службы механизмов и поддерживать работоспособность.

Смазка цепи

Последним этапом мойки велосипеда является нанесение новой смазки на цепь. Если вы забудете об этом, незащищённая цепь быстро заржавеет. Но переусердствовать со смазочным маслом тоже не стоит, иначе цепь будет притягивать грязь, словно магнит. Нанесите на цепь тонкий слой масла, а затем сотрите излишки сухой тряпкой.

Не усложняйте

Сначала почистите трансмиссию. Если вы пользуетесь обезжиривателем, снимите заднее колесо и наклоните кассету так, чтобы обезжириватель с неё стёк. Обратите внимание на системы для чистки цепей, такие как Chain Scrubber от Park Tool.

Как мыть велосипед

Велосипед нуждается в грамотном и регулярном уходе, как и любое другое транспортное средство. Его обязательно нужно мыть, ведь внешние пыль и грязь, смешиваясь с велосипедной смазкой, способны вывести из строя цепь, звездочки и другие, не менее важные для вело-функционала детали.

Как правильно мыть велосипед

Специалисты советуют регулярно ухаживать за двухколесным «железным конем», какой бы модели он ни был. Правильно мыть и насухо вытирать корпус, качественно смазывать механизмы.

В идеале велосипед надо мыть каждый раз после поездки в дождь и раз в два месяца, если было много наезжено даже при ясной погоде. А если какое-то вело-путешествие было особенно трудным (по грязи, в пыли, по пересеченной местности и т.п.

), то транспортное средство придется вымыть «не по графику».

Велосипед можно помыть на природе или в домашних условиях. Первое — проще, второе — чуть сложнее, особенно, если речь идет о городской квартире. Тогда придется:

• снять с велосипеда колеса;
• застелить пол клеенкой (или поставить велосипедный остов прямо в ванную чашу);
• налить в емкость теплой воды с автошампунем или самым обычным средством для мытья посуды;
• и мыть, используя губку для посуды, хозяйственную кухонную щетку на длинной ручке и старую зубную щетку.

Увидеть, как можно вымыть велосипед в домашних условиях, вы сможете на видео:

Если есть необходимость в использовании именно «велосипедных» шампуней, то стоит приобрести средство «Muc-Off», оптимально сочетающее отличные чистящие свойства и невысокую цену.

После «водных процедур» велик следует обязательно протереть насухо мягкой тряпочкой (из фланели или хлопчатобумажной ткани). А потом подождать пока все вело-механизмы действительно просохнут и обработать их соответствующими смазками — для цепи, для подшипников и для остальных узлов.

Какие детали моются, а какие — нет

Следует помнить, что у велосипеда есть такие детали, попадания воды на которые лучше избегать. Например, колесные втулки с подшипниками совсем не любят влаги, поэтому их в процессе мытья следует обойти стороной. Достаточно будет просто протереть влажной тряпкой.

Не стоит слишком лить воду и на раму, чтобы жидкость не натекла вовнутрь рамных труб. Там вода сохнет долго и способствует быстрой коррозии деталей.

А вот цепь нужно хорошенько отмыть от грязной смазки, используя не только мыльные растворы, но и специальные средства.

Совет

Например, великолепно очищает цепную передачу и прочие части вело-механизма керосин, который без следа удаляет старые грязные смазки и масла, очищая детали практически «до металла».

Не менее эффективно действует и бензин «Галоша», который к тому же не имеет такого резкого неприятного запаха, как керосин.

Однако нужно помнить, бензин (а также уайт-спирит и 646 растворитель, которые тоже довольно часто используют для мытья механических велосипедных узлов) способен испортить и даже растворить пластиковые детали велосипеда. Поэтому работать надо крайне аккуратно! К тому же он быстро испаряется, а значит, очень не экономен в использовании.

Специалисты и опытные велосипедисты рекомендуют мыть велосипед поэтапно:

Удалить грязь с задних и передних звезд.

Вымыть ролики переключателя.

Очистить от грязи и помыть цепь.

Привести в порядок тормозные диски и обода.

Вымыть раму.

Протереть седло.

Вытереть все помытые детали насухо.

Следует помнить, что после удаления грязи с вело-механизма, необходимо его не только просушить, но и смазать по-новой.

И тогда он будет служить максимально долго.

Сухая вело-чистка

Мытье велосипеда — это дело, безусловно, хорошее. Но когда нет острой необходимости в водных очистительных процедурах, достаточно воспользоваться сухим способом. Для этого надо приобрести в специализированном магазине особенные составы для чистки велосипедов. Это могут быть:

• сухие (и не только) аэрозоли-дегризеры;
• специальные пены;
• обезжириватели;
• сухой душ и т.д.

Все эти средства не содержат агрессивных веществ с абразивными составляющими, поэтому бережно воздействуют на лакокрасочный слой корпуса велосипеда. Кроме очищающих свойств, многие из этих составов (от известных в вело-мире производителей — таких как, например, бренд «Muc-Off») обладают прекрасными защитными и/или восстанавливающими характеристиками.

Кстати, иногда бывает вполне достаточно «пройтись» мягкой сухой тряпкой по корпусу велосипеда, да смести остатки сухой грязи и пыли щеткой. Но это возможно только в том случае, если нет грязи прилипшей или присохшей. Потому что любые попытки удалить такие загрязнения «всухую», как правило, приводят к повреждению красочного корпусного слоя.

Специалисты рекомендуют после мытья или сухой чистки велосипедов использовать специальные полироли, поскольку они не только делают внешний вид двухколесного транспортного средства более привлекательным, но и обладают защитными и грязеотталкивающими свойствами.

Читайте также на СпортЗум.ру: Как обеспечить качественный уход за цепью велосипеда: рекомендации по обслуживанию велосипеда

Видео о полировке рамы:

Чистый, только что вымытый и просушенный велосипед нуждается в смазке. В смазке качественной и разной.

Для цепи

Раньше смазывание велосипедной цепи было делом чрезвычайно хлопотным и кропотливым. Ее полностью погружали в расплавленную графитовую смазку или литол, чтобы горячий состав затек во все необходимые места, остыл и загустел там, обеспечивая долгую бесперебойную работу всего механизма.

Теперь появилось множество специальных вело-смазок для цепи. Они не вымываются во время дождя, обладают грязе- и пылеотталкивающими свойствами. Кроме того, такие составы очень экономно расходуются — на одно смазывание потребуется не более 2-3 мл. И хранятся долго, поэтому стандартного фирменного флакончика или аэрозоли объемом 100 мл хватает, как правило, на несколько лет.

Если надо купить специальные смазки для вело-цепи с оптимальным сочетание «цена-качество», стоит обратить внимание на составы «Purple Extreme» и «Pedros Go» — о них положительно отзываются и специалисты, и обычные велосипедисты.

Смазка Purple Extreme

Для подшипников

Велосипедные подшипники и втулки смазывают специальными густыми пластичными пастами. В профильных магазинах они стоят достаточно дорого, зато существенно увеличивают срок службы важнейших узлов и деталей вело-механизма. Можно порекомендовать составы бренда «Hanseline» как самые эффективные.

Многофункциональная консистентная смазка Hanseline Mehrzwerckfett

В принципе, если регулярно ухаживать за велосипедом, то втулки, подшипники и тросики (последние, кстати, можно вообще не смазывать, поскольку все современные велосипедные тросики оснащены изнутри сверхпрочными и эластичными нейлоновыми трубками) можно смазывать и недорогими литолом, солидолом или автомобильной смазкой № 158.

(63

Как правильно мыть велосипед и можно ли это делать?

Оставлять своего верного коня всегда грязным говоря, что все лишнее само отвалится можно, но на сколько приятнее кататься на чистом велосипеде. Большинство — обязательно моют свой автомобиль время от времени, иначе на нем просто стыдно ездить, так и мойка велосипеда должна быть неизменным атрибутом вашей велокультуры. Хотя бы время от времени;)

Грязь она не только запачкает постиранную форму, но еще способствует быстрому выходу из строя трущихся частей велосипеда, а это дополнительные расходы.

Причиной тому является тот факт, что грязь на вашем велосипеде – это песок, глина, земля и другие абразивные элементы, которые очень быстро «сотрут» цепь, звезды, колодки, диски и другие трущиеся части. Грязь проникает внутрь всех тросиков, переключателей, роликов и от этого трансмиссия также начинает работать плохо при сильном загрязнении.

Где мыть?

• Частный дом. Очень удобно, можно подготовить емкость со всеми принадлежностями и никуда не торопиться;
• У реки. Можно, но мы бы не хотели, чтобы вы так делали. Грязь на велосипеде с улиц города или моющие средства обязательно попадут в реку;
• Дома. Либо в корридоре, либо в ванной. Однако последующая необходимость уборки может перечекрнуть желание мыть велосипед;
• У подъезда.

Чем мыть?

Два основных варианта:

• По старинке — тряпка и вода; 
• Современно — щетка, сухая тряпка, авто/вело шампунь, обезжириватель и смазка цепи. 

Можно ли мыть велосипед керхером?

Можно, но осторожно. Не мойте под сильным напором такие элементы как:

• Рулевая;
• Каретка;
• Втулки;
• Подшипники педалей

В обратном случае они намного быстрее придут в негодность, так как напор может выбить смазку и оставить там воду.  

Мойка велосипеда в ванной/душе?

Мы считаем, что это решение не на каждый раз. После мойки вам прийдется отмывать ванную, путь до ванной в квартире, а также решать проблему с потенциальным засором. Так что лучше ванную оставить для себя;)

Основные этапы правильной мойки

Установить велосипед вертикально/прислонить к чему либо;

Снять все электронику как велокомпьютеры/свет;

Побрызгать обезжиривателем на цепь и звезды, чтобы очистить эти элементы и снизить риск попадания смазки на обода/тормозные диски;

• Если моете без обезжиривателя — старайтесь не давать напор со стороны кассеты и переключателя в сторону заднего тормозного диска (если у вас дисковые тормоза)/обода (если у вас ободные тормоза). На них может попасть масло, которое потом впитается в колодки и убрать его будет невозможно. (Можно, но нормально тормозить они уже не будут). 

Сбейте основную грязь из шланга или протрите губкой;

Покройте велосипед составом из шампуня (если пользуетесь) и подождите 1-3 минуты пока сползет оставшаяся грязь;

Теперь все сбиваем окончательно, отмываем до блеска;

• После мойки в стоячем положении, на забудьте его перевернуть;)

Вытираем на сухо (по желанию);

Смазываем трансмиссию (статья про смазку по ссылке).

Получаем идеально чистый велосипед. 

Компактные мойки «с собой». 

• Пулевиризатор — накачиваете давление в системе и моете как на автомойке, только с меньшим давлением. Учтите что объем емкости обычно до 5 литров;
• Также существуют мини-мойки высокого давления. (Как на несколько фото выше — Керхер).

Совет: Первое время велосипед может «поскрипывать» прокручивающимся песком — это не страшно и скоро скрип пропадет. Если же не пропал, то пришло время ТО. 

Итог: Чистый велосипед, который радует глаз и приятен в катании. 

Удачного катания!

Не забудьте подписаться на нас!

Как правильно мыть велосипед и что можно использовать

Велосипед самый экологически чистый вид транспорта. Именно поэтому велопрогулки достаточно популярны. Можно любоваться природой и одновременно заниматься спортом, быстрее, чем пешком преодолевать большие расстояния.

Однако пыль, а в ненастную погоду грязь, проникают в различные механизмы, что может провоцировать износ и поломку.

Как следствие возникает вопрос, как мыть велосипед, чтобы это занимало немного времени, но он был тщательно очищен водой от грязи.

Как мыть велосипед после прогулок

Чистый воздух городских парков или загородные прогулки помогают оздоровиться. При этом пыль, грязь во время слякотной погоды становятся катализатором разрушительных процессов деталей и механизмов.

Пыль работает как наждак и портит детали, а влажная  грязь провоцирует коррозию металла. Поэтому велосипеду также как и автомобилю нужен  регулярный уход: не только смазка и регулировка цепи, переключателей скоростей, тормозов, но и мойка велосипеда.

Как же правильно это организовать. Вам нужно начать с главного:

• Убрать особо большие куски грязи;
• Демонтировать цепь (если не предусмотрен замок, поможет специальная выжимка для этих целей);
• Снять колеса;
• Аккуратно снять тормоза, манетки, переключатели.

Хорошей помощью станет душ или садовый шланг. С покрышками проблем не будет. Их можно помыть струей горячей воды с щеткой или жесткой губкой. Если в протекторе застряли камушки, трава вперемешку с грязью, они удаляются деревянными палочками. Не применяйте металлические предметы, можно испортить покрышку.

Раму можно мыть вручную. Грязь, которая сильно прилипла, убирается с  использованием жесткой поверхности губки, обычные потеки и пыль – мягкой ветошью.

После мытья было бы хорошо вытереть все насухо фибровой тряпкой.

Вам нужно следить, чтобы вода не попала во внутренние полости рамы, извлечь ее будет сложно, и если не высушить, то влага спровоцирует разрушительные процессы, что может повлечь аварию.

Со спицами, а также ободьями нужно обращаться аккуратно. Не прикладывая усилий протереть губкой, которую намочить водой, а затем влагу убрать сухой тряпкой. Если мыть под слишком большим напором воды, то она может вымыть смазку, проникнуть внутрь втулки, в том числе подшипников, что провоцирует коррозию и разрушение.

Это наиболее рациональная последовательность мойки крупных деталей велосипеда.

Чем мыть велосипед, и какие применять моющие средства

Можно ли облегчить работу и тщательно помыть велосипед после прогулок? Да! Есть небольшие секреты. Вам полезно их узнать. Нужно подготовить все необходимое, чтобы не терять время:

• Моющие средства: Gala либо Fairy;
• Теплая вода (холодной некомфортно и неэффективно);
• Щетки различного размера и жесткости: зубную, с ручкой, жесткой щетиной, для чистки кассет;
• Губки;
• Тряпки, в том числе фибровые;
• Резиновые перчатки;
• Садовый шланг.

Это поможет помыть велик без проблем. Но не стоит использовать стиральный или абразивный порошок.

Если вы решили облегчить себе труд и воспользоваться услугами автомойки, то снимите с велосипеда сумки, фары, если есть возможность крыло и сидение. Можно ли мыть велосипед Керхером? В принципе да, если использовать самое низкое давление. Иначе могут деформироваться детали трансмиссии либо ротор тормозов велосипеда.

Где удобно мыть велосипед

Если в вашем дворе предусмотрен полив придомовой территории, то можно воспользоваться уличными кранами и привести в порядок велосипед. Но можно дома в ванной, в гараже, автомойке, в пруду или на речке. Если хорошие отношения с соседями — на лестничной площадке подъезда.  Но в любом случае наибольшее загрязнение удалите на улице.

Правильная мойка цепи и механизмов. Машинка для мойки цепи

Стоит заметить, что цепь является важной деталью велосипеда. Без нее невозможно движение. Поэтому мыть ее нужно не только аккуратно, но и правильно. Как чистят цепь:

• С помощью шлифовальной машинки;
• Вручную жесткой щеткой;
• Керосином в емкости;
• Используя цепомойку.

Первый этап: с помощью щетки удалить всю грязь. Для этих целей подойдет вариант для мытья кафеля или обувная с жестким ворсом.

Чтобы минимизировать грязь, используйте старую большую тряпку, руки защитите плотными резиновыми перчатками, которые продаются в строительных магазинах. Обычные бытовые или медицинские быстро порвутся.

Чистить вдоль отверстий с одной, а затем другой стороны, таким образом убирается грязь и пыль.

Для сильных загрязнений, например глины, или для велосипедов с несъемными цепями можно применять цепомойку. Она тщательно очищает даже укромные места возле роликов.

Легко помыть цепь – керосин. Он наилучшим способом удаляет смесь пыли, грязи и смазки. В емкость с керосином уложить цепь. Ее можно не сжимать и плотно не скручивать – ролики должны быть свободными для доступа жидкости. Вам нужно оставить на сутки, а затем протереть сухой тряпкой.

Некоторые для ускорения процесса вместо воды применяют шлифовальные машинки. В этом случае цепь сворачивается в калачик. Насадкой, не прикладывая усилий пройтись по цепи. Желательно придерживать ее, чтобы высокая скорость вращения насадки не отбросила ее в сторону.

Приведите механизмы в порядок

Переключатели можно мыть смоченной в воде и хорошо отжатой тряпкой. Ни в коем случае не применяйте абразивные чистящие средства. Аналогичные принципы нужно применять к мойке тормозного механизма. Вам нужно правильно соблюдать последовательность:

• Во-первых, демонтировать колодки и тщательно протереть;
• Во-вторых, вытереть прижимной механизм влажной губкой без моющих средств;
• В-третьих, вытереть тросики;
• В заключение, на газете или сухой тряпке разложить колодки с креплениями, тормозной механизм, чтобы они равномерно высохли.

Аналогично мыть звезды и кассеты. Не стоит очищать под струей воды. Хотя ниже приведенный способ дольше, сложнее добраться к промежутку между звездами, существует вероятность того, что грязь проникнет еще глубже. Однако вы гарантировано не погнете звезды, вода не попадет во внутренние полости и не останется между деталями.

Вам нужно хорошо удалить остатки масляной смазки. Поможет обычное моющее средство для посуды. Губкой с моющим составом помыть все загрязнения. Обратить внимание на промежуток между зубьями, звездами и кассетами. В конце насухо протереть тряпкой. Облегчить процесс может щетка для кассет, которая предназначена для этих целей.

В каких случаях нужна сухая чистка велосипеда

Если нет особо сильных загрязнений, то не стоит устраивать « водяной душ» велосипеду ежедневно. Можно обойтись сухой чисткой. Для этого понадобятся специальные составы, предназначенные для чистки велосипедов.

В магазинах предлагают аэрозоли дегризеры, составы для обезжиривания, сухой душ, щетки разного размера, формы, жесткости.

В этом случае необходимо убрать куски загрязнений, а затем, применяя соответствующие составы, привести в порядок отдельные детали велосипеда.

Советы в тему:

• Ржавчина хорошо удаляется не водой, а WD 40;
• Смазывать цепь и механизмы нужно после полного высыхания;
• Чтобы не появились разводы воды, мойте байк в тени;
• После мытья велосипеда в ванной, приводите ее в порядок с помощью авто шампуни. Эти средства хорошо удаляют остатки смазки.

Таким образом, мы помогли вам узнать, как правильно мыть велосипед, какие учитывать особенности и применять моющие средства.

Как правильно мыть велосипед?

Мойка велосипеда – необходимое занятие не только для поддержания чистоты вашего верного друга, но и для обеспечения его функциональности. Несмотря на кажущуюся простоту, мойка проводится поэтапно и с применением специальных средств и инструментов.

Для осуществления задуманного вам нужны будут:

– Смазка в баллончике;
– Жидкое моющее средство;
– Обезжириватель в особо трудных случаях;
– Простая щетка и зубная для мелких деталей;
– Мягкая замшевая ткань и губка.

Рекомендуют сразу удалять заводскую смазку с рам из-за налипания грязи и наносить специализированную основу. К слову, старое масло отлично убирается с помощью бензина или ацетона.

Не чистите тормозные диски, используя масло – это может вывести их из строя.

Настоятельно рекомендуется протереть спиртом места, в которые оно все же каким-то образом попало, или же использовать обезжириватель для удаления пятен.

Мойку велосипеда нужно сопроводить такими поэтапными действиями:

— Необходимо добавить автомобильный шампунь или чистящее средство в воду и, используя губку/щетку, приступить к мытью рамы;
— Затем можно перейти к мойке других частей велосипеда;
— Рекомендуется данную процедуру повторить заново (т.е.

дважды произвести мойку), чтобы избавиться от остатков грязи, забившихся в труднодоступных местах;
— Далее стоит смыть остатки грязи и пены с помощью теплой воды (не рекомендуется использовать губку – могут остаться царапины);
— После основательной мойки нужно протереть седло, раму и крылья мягкой тряпкой из замши;
— Втулки, переключатели и другие мелкие детали следует обработать смазкой, так как туда могла попасть вода.

А теперь давайте уделим особое внимание мытью некоторых частей велосипеда. Начнем мы с задних звезд. Сначала нужно удалить грязь, которая засела между ними, используя подручное средство, например, палочку или прутик. Затем следует приступить непосредственно к мойке, используя специальную губку или щетку.

Нельзя не обойти вниманием и ролики переключателя. Их чистка очень важна, ведь грязь может распространиться из-за них на все детали. Стремитесь очистить эти элементы до зеркального блеска, особенно уделите внимание самой грязной части – той, что находится ближе к велосипеду.

Обратите внимание

Многие рекомендуют обращать внимание и на передние звезды. Как правило, в недорогих велосипедах они не снимаются, поэтому задача усложняется в разы. Следует помнить, что при чистке большой звезды цепь можно перебросить на маленькие звезды, а при чистке маленьких – опять на большую. Таким образом, процесс мойки будет более удобным для вас.

И, наконец, перейдем к цепи, которая не меньше других частей нуждается в мойке. Ею лучше заниматься после очищения звезд, дабы загрязнение не распространилось дальше.

Зубная щетка и тряпка будут вашими инструментами в данном случае, так как необходимо пройтись моющими средствами не только по внешней стороне, но и по внутренней для достижения наилучшего результата. Дельный совет – снять цепь и мыть этот элемент отдельно, иначе осуществить задуманное будет проблематично.

После чистки не забудьте, как следует смазать цепь, в частности, внутренние ее части. С внешней стороны смазку можно удалить опять же при помощи тряпки.

Для нормального использования велосипеда и достижения его полной функциональности следует почистить и обода, которые непосредственно влияют на торможение. Не допускайте, чтобы поверхность стала скользкой, то есть не используйте мыло и другие средства, предпочтите сухую тряпку.

Такую процедуру необходимо повторять каждые 2 месяца, особенно если вы хотите купить велосипед, в городе, который славится достаточно переменчивой погодой. Весь процесс мойки занимает, как правило, от 10 минут до получаса, в зависимости от наличия у вас желания и свободного времени.

Не стоит думать, что частые мойки навредят велосипеду, так как вода и средство попадут в подшипники. Это не так, от грязи, которая может туда попасть, если за своим транспортным средством не ухаживать должным образом, будет больше проблем. Поэтому регулярная мойка, включающая в себя чистку, смазку и уход – это залог долгой жизни велосипеда.

Какой уход необходим велосипеду

07.06.13

Самое важное – содержать велосипед в чистоте! Пыль и грязь, попадая в цепь, смешиваются со смазкой и портят цепь, звездочки и другие важные детали велосипеда. Поэтому не ленитесь мыть велосипед каждый раз после дождя и хотя бы раз в 2 месяца после катания в хорошую погоду. Если много приходится ездить по пересеченной местности в сухую погоду, то мойка велосипеда должна производиться чаще.

Несколько способов мытья велосипеда

Я предпочитаю мыть велосипед на берегу какого-либо водоема. Никакой грязи дома! Беру с собой тряпки, иногда еще и судок для того, чтобы можно было набрать воду. Начинаю мыть в велосипед лежащий на одной стороне, потом вымываю другую сторону. В трудно вымываемые места лью воду, чтобы грязь размокла и вымылась сама по себе.

Если велосипед попал под дождь, переворачиваю на руль и седло, чтобы вымыть раму внизу. Цепь мою хорошо смоченной тряпкой или с помощью цепемойки. После мытья лучше протереть велосипед сухой хлопчатобумажной тряпочкой, чтобы не оставалось высохших капель и разводов.

Я обычно этого не делаю, на моей раме этого всего не видно.

Минус в таком способе мытья в том, что не каждый раз захочется ждать пару часов, пока велосипед высохнет. Ведь после мытья нужно его смазать. А смазывать мокрый велосипед нецелесообразно.

А все таки, чаще приходится мыть велосипед дома. Если вы живете в частном секторе, все просто – поставил вел на улице и мой себе спокойно так же, как и на речке, поливая водой везде, где нужно.

В квартире же мыть велосипед сложнее. Я мыла обычно на кухне или в коридоре, там, где лежит линолеум. Ну и моешь как – аккуратненько, чтобы сильно не «насвинячить», и быстро все вытереть после себя. Поэтому эффективность такого мытья сводилась к минимуму. И буквально недавно узнала о том, что можно помыть его в ванной прямо из-под душа. Правда, для этого нужно снять колеса.

Важно

Дело в том, что некоторые загрязнения просто водой не отмоешь. Цепи, звезды, да и впрочем все остальное лучше мыть основательно, хотя бы иногда (раз в 2 месяца – это не часто, поэтому можно уделить внимание своему лучшему помощнику).

Поэтому, снимаем колеса, включаем душ, и поливаем наш велосипед! Сполостнули – теперь берем ведро, наливаем теплую воду и… средство для мытья посуды! И с помощью мочалки и щеток для труднодоступных мест вымываем всю засевшую грязь.

Есть места на велосипеде, попадания воды в которые лучше избегать. Поэтому когда поливаем и вымываем, обходим их стороной. Втулки колес, в которых находятся подшипники, лучше протереть влажной тряпочкой, чтобы в них не добралась вода. Смотрим, чтобы вода не затекла в раму внутрь, чтобы избежать коррозии, поскольку высыхать попавшая внутрь вода будет долго.

Мойка цепи велосипеда должна быть основательной. Посмотрите на цепь после длительных покатушек по внедорожью. В масле собирается грязь. Это все лучше смыть и заново смазать. Поэтому цепь хорошо моем мыльным раствором.

После того, как намылили велосипед, смываем из душа теплой или прохладной водой всю пену. Даем велосипеду высохнуть и наносим смазку.

Итак, приспособления и средства для мытья велосипеда:

• Обычная мочалка.губка или мочалка (можно использовать старую мочалку) вот и все что может потребоваться для мытья;
• Хлопчатобумажная тряпка.обычная тряпка или сухая хлопчатобумажная тряпка (кусок старой простыни и т.п.);
• Щетка с пластиковой щетиной (зубная щетка тоже подойдет).щетка с пластиковой щетиной;
• Ершик для мытья бутылок.старая зубная щетка тоже удобное средство или ершик для мытья бутылок – хорошо подходят для трудно доступных мест;
• Средство для мытья посуды (например fairy).средство для мытья посуды (или автошампунь);

В ходе выполнения процедуры, вы сами поймете, какое сочетание приспособлений подходит именно вам.

Сухая чистка велосипеда

Существуют и такое мнение, что мыть велосипед водой вредно! Потому что, когда мы вымываем грязь, с водой ей легче просочиться в незакрытые герметично узлы (втулки, а значит и в подшипники).

Мы знаем это слабое место велосипеда к влаге, поэтому будем избегать его намокания в процессе мытья. Но есть и такие люди, которые лучше перестрахуются. Поэтому для них опишем, как можно очистить велосипед без воды.

Итак, если вы попали под дождь, и велосипед весь в грязи, нужно подождать, когда грязь высохнет.

Совет

Я бы не рекомендовала «высушивать» всю грязь – большие клочья грязи лучше снять, когда они не до конца засохнут, иначе их будет довольно трудно отковыривать в местах, например, между вилкой и колесом, и подобных, где грязь забивается между вращающимися колесами и не вращающимися узлами.

Когда крупные куски отчистите, возьмите ершик для бутылок, и начинайте чистить велосипед сверху вниз, проходя все элементы. Для очистки более мелких деталей подойдет зубная щетка. Для цепи подойдет более грубая щетка.

Если грязь сильно прилипла в некоторых местах и вы не можете снять ее щеткой, не делайте это отверткой, ножом или прочими металлическими предметами. Так можно повредить краску. А это не только красота, это защита металла от коррозии. Размягчите грязь небольшим количеством воды (смоченной тряпкой например), а затем счистите грязь щеткой.

Если же вы делаете плановую чистку запылившегося велосипеда, то тут подойдут те же щетки. Кроме того, для удаления пыли и легкой грязи подойдет малярная кисточка.

Специальное средство для чистки велосипеда.

Есть также в веломагазинах специальные средства для чистки велосипедов.

Когда лучше мыть велосипед

Если вы размеренно катаетесь, устраиваете легкие велопрогулки по выходным или даже после работы или учебы и перед выездом всегда смотрите в окно или даже прогноз погоды, чтобы не попасть под дождь, то ваш велосипед не требует большой мойки часто. Достаточно будет помыть его раз в 2-3 месяца, то есть 2-3 раза в сезон.

Для того чтобы содержать его в порядке, можно протирать его влажной мягкой тряпочкой от пыли по мере «эстетической необходимости». За состоянием цепи нужно следить регулярно, чтобы она была хорошо смазана, и в ней не было много пыли. При наличии пыли или грязи в цепи, даже хорошо смазанной, стираются и сама цепь, и звезды.

После дождя велосипед следует мыть, пока грязь не засохла. То есть, желательно помыть его сразу, когда вернулись домой.

Постоянно грязный велосипед — это быстрая его смерть.

После дождя, чтобы вымыть велосипед потребуется больше времени, но эта процедура необходима, иначе вы можете за год небрежного отношения «убить» своего железного коня. Поэтому после дождя обязательно нужно вымыть велосипед, пока грязь еще не засохла, иначе это будет сделать труднее.

Мойка цепи велосипеда в этом случае обязательна! Снимать цепь не требуется, можно вымыть ее потоком воды, или же щеткой с помощью теплой мыльной воды. В конце пену смыть прохладной водой.

Чтобы детали велосипеда не заржавели, его необходимо высушить (естественным путем в течение нескольких часов), и после этого обязательно нанести смазку.

Если же вы предпочитаете сухую чистку, то наоборот, нужно подождать пока грязь подсохнет. Если вы катались по снегу, его нужно пострушивать щеткой сразу, чтобы влага не просочилась в подшипники. Мыть же лучше, когда он немного нагреется, т.к. перепады температур для него нежелательны. Или можно помыть холодной водой сразу после катания.

Обязательная смазка велосипеда

Для смазки цепи вам понадобится шприц.

Велосипед нужно не только поддерживать в чистоте, но также и смазывать, причем смазку тоже нужно проводить своевременно. Частой смазки требует только цепь. Остальным элементам, как правило, хватает ежегодного осмотра и при необходимости смазывания.

Опытный велосипедист может почувствовать, когда цепь «просит масла». Это выражается частым потрескиванием цепи или даже легким скрежетом. Конечно, до такого состояния лучше цепь не доводить. Поэтому смазывать велосипед рекомендуется раз в неделю и каждый раз после дождя.

Для того, чтобы смазать цепь

набираем масло в обычный одноразовый шприц и капаем по одной маленькой капельке на каждое звено цепи или через одно. Затем прокручиваем педали назад несколько раз, чтобы масло равномерно распределилось на все звенья. Через 5-10 минут протираем цепь сухой тряпкой, чтобы удалить ненужные остатки масла

Второй способ: переворачиваем велосипед. Набираем в шприц 1 кубик масла (1 мл). Этого количества достаточно для хорошей смазки цепи. Медленно вращая педали, выдавливаем из шприца маленькие капельки масла прямо на движущуюся цепь. Удаляем остатки масла снаружи цепи, чтобы они не привлекали пыль и грязь

Правильный уход на каждый день или без чего не стоит выезжать на байке

Перед каждым выездом на велосипеде нужно его осмотреть. Первое, на что смотрим – шины – они должны быть не спущены и хорошо накачаны.

Бывает такое, что приехал домой уставший, поставил вел, утром просыпаешься, собираешься на нем выезжать – бах: шина спущена!!! В этом случае нужно поменять камеру на новую или заклеить прокол. Будьте внимательны, в шине мог остаться виновник прокола (гвоздь, шип и т.

п.), поэтому перед тем, как снимать колесо осмотрите, нет ли в нем подобных штук. Делайте это аккуратно, чтобы не пораниться.

Как заклеить камеру и что для этого нужно

Набор для того чтобы заклеить камеру.

Чтобы заклеить камеру, вам нужен набор резиновый латок, клей и кусочек наждачной бумаги. Снимите колесо, выньте шину и камеру. Накачайте камеру и опустите ее в воду (например, в набранную ванну). Когда увидите пузырьки, определите, откуда они идут – это и есть место прокола. Отметьте его ручкой или еще чем-нибудь.

Высушите камеру и потрите в месте прокола наждачкой, чтобы поверхность камеры была ровной. Намажьте клеем место, где будет ваша латка, и приклейте латку. Придавите чем-то тяжелым. Время высыхания обычно указано на клее, или на наборе латок, если клей идет в комплекте.

Я купила самый простой набор латок за 7 грн. (≈$1), и через 15 мин могу устанавливать колеса, накачивать, и ехать в путь. Если провести осмотр велосипеда перед подготовкой к выезду, то пока сохнет, можно одеться, собрать рюкзак, покушать, в общем, заняться сборами.

Обратите внимание

Если вы заметили прокол, находясь в дороге далеко от дома, и с собой нет латок, ищите авто-вулканизацию. На трассах вблизи города такие встречаются довольно часто. Пока ищите, не забывайте о наших собратьях-велосипедистах, готовых помочь в трудную минуту. Тормозите тех, кто не поинтересуется сам, и просите помощи.

Чаще всего, у профессиональных велосипедистов есть набор всех необходимых инструментов. Некоторые даже могут предложить помочь устранить неисправность. Разница в эксплуатации заклеяной камеры лично для меня неощутима. Однажды я проколола камеру, мне ее исправили на вулканизации.

На этой камере я проездила потом еще год точно, пока не купила себе новый любимый велосипед.

Проверяем колеса – они должны быть надежно закреплены. У меня раз раскрутилось колесо, выехала – что-то не то.

Колесо болтается – замок раскрылся! При раскрытом эксцентрике колесо издает характерный звук, как будто оно совсем не мягкое (я вначале подумала, что колесо спущено).

Но не бойтесь, если вы будете ехать и рычаг откинется (зацепитесь за ветку например), колесо не спадет. Для того, чтобы его снять, необходимо его еще раскрутить.

Далее потребуется проверка тормозов – с поднятым задним колесом нажимаем ручку, колесо должно резко остановиться. В случае ободных тормозов колодки должны быть параллельны друг другу и ободу. Расстояние до обода – 1-3 мм. Точно также проверяем передний тормоз. В случае дисковых зазор между диском и колодкой должен быть меньше 0,5 мм.

Ну и последнее – руль. Он должен располагаться ровно относительно рамы. Его крепление должно быть надежным, т.е. он не должен болтаться в выносе руля. Если руль болтается, подтяните болты его крепления. Если он перекосился, открутите болты, выровняйте и закрутите болты.

(Пока оценок нет)
Загрузка…

Мойка велосипеда

Нашел несколько минут, чтобы написать небольшую заметку о том, как мыть велосипед. Как и во всем, здесь тоже хватает разных мнений. Кто-то вообще никогда не моет свой байк, искренне считая, что слой грязи и дорожного битума — самая лучшая защита краски. Кто-то наоборот, наводит красоту после каждого выезда, вычищая каждую пылинку ушными палочками из труднодоступных мест.

Я считаю, что практичный велосипедист должен содержать технику в порядке. Просто потому, что грязный байк отвратителен, пачкает своего владельца, ухудшает карму и вызывает рвотные позывы, когда приходит время технического обслуживания.

Итак, если вы являетесь счастливым обладателем собственного дома, то вам сильно повезло. А если у вас под рукой помывочная машинка высокого давления, то совсем хорошо. Вопреки распространённому мнению, что такими агрегатами мыть велосипед нельзя, это не так, главное в процессе мойки задействовать головной мозг.

Мойка под давлением — если аккуратно, то можно

Важно

Поставьте самое маленькое давление, отойдите на несколько шагов, и краем струи, быстрыми движениями смывайте грязь. Есть шампунь — используйте, не повредит. Главное — не направляйте прямую струю воды на втулки колес, рулевую, кареточный узел и амортизаторы.

Не то чтобы эти узлы были очень нежными, но там подшипники и трущиеся поверхности, и вода под давлением запросто может туда проникнуть. Когда основная грязь сбита, можно налить воды в ведро и вымыть вел начисто. Пройдемся тряпкой по раме, высушим сидение. Основная часть закончена.

Что делать, если доступа к керхеру нет? Как вариант, можно купить такую штуку, не знаю, как она называется: ведерко, в которое ручкой закачивается воздух, и вода сама бежит по шлангу. Подъехал с покатушки к дому, взял это ведерко, налил в воды, спустился, помыл.

Пятилитровой емкости вполне хватает, чтобы велосипед стал чистым. Ну, на крайний случай можно обойтись и обычным ведром с тряпкой. Если мойка проводится периодически, то свежая грязь легко отходит, и процесс занимает считанные минуты.

Иногда на нижней трубе, кареточном узле и нижних перьях скапливаются черные точки от дорожного битума. Простой мойкой от них не избавиться, скоблить ножом тоже не советую.

У меня есть вот это чудо-средство, замечательно растворяет как старую грязь, так и налипший битум. Рекомендую, хватает надолго.

Что почистить еще

Итак, велосипед снова блестит, но раз уж я заикнулся в начале об обслуживании, то не будем останавливаться на достигнутом. Полезный инструмент — щетка для чистки кассеты, стоит копейки, удобство налицо.

Щетка для кассеты, хоть и не ушная палочка, но позволяет достать грязь из труднодоступных мест

Энергично вычищаем всю каку, застрявшую между звезд кассеты, затем переходим к передним звездам. Нельзя сказать, что грязь в этих местах хоть как-то мешает переключению передач, но раз уж мы занялись чисткой, то почему не сделать всё правильно.

Совет

Дальше, берем тряпку, и тщательно вытираем цепь, вращая рукой педаль в обратную сторону. Иногда совсем не мешает снимать цепь полностью, и по настоящему ее чистить в чем-то типа скипидара. Фетишисты пользуются специальными машинками для чистки цепи, заполненными специальными жидкостями.

Мнения насчет качества такой чистки различаются, и я лично не могу ничего сказать, так как никогда не пользовался этим приспособлением. Полагаю, что это довольно удобно.

Не забудь смазать цепь

Но сегодня мы не чистили цепь, а просто протерли ее тряпкой, высушив после мойки. Теперь достаем смазку для велосипедной цепи, и аккуратно капаем сверху на каждый пин (ось) каждого звена. Звеньев чуть больше сотни, так что этот процесс возьмет некоторое время.

Подчеркиваю, капаем по маленькой капельке, ни в коем случае не заливая цепь смазкой. Потом прокручиваем педали в обратном направлении несколько оборотов, давая смазке проникнуть в сочленения.

Не лишним будет даже попереключать скорости, так как цепь изгибается, и смазка проникнет глубже. После этого снова берем тряпку, и тщательно, насухо вытираем цепь, чтобы она не была липкой.

Читать о велосипедной цепи.

Pedro’s Extra Dry — летняя смазка для цепи

Некоторые используют аэрозольную смазку, я не сторонник этого: запросто можно забрызгать тормозные поверхности заднего тормоза. Я пользуюсь старой проверенной Pedro’s Extra Dry. Это отличная смазка для лета, интервал примерно на 100-200км, при этом она практически не цепляет грязь. Рекомендую.

Дальше берем в руки тряпку и протираем ноги вилки (трущиеся поверхности) и шток заднего амортизатора (если имеется). Достаем баллончик с любым силиконовым аэрозолем, и немного наносим на ноги. Осторожно — рядом тормозные поверхности, особенно если тормоза ободные. Затем, насухо протрите ноги.

Если зуд еще не прошел, и вы ищите, что еще можно сделать, то ослабьте эксцентрик седла, вытащите подсидел, и протрите его чистой тряпкой. Дело в том, что грязь в подседельной трубе хоть и медленно, но накапливается, и если подсидел не трогать несколько лет, то он запросто может заклинить, и потом помучаетесь, чтобы подстроить седло.

Обратите внимание

Особенно это касается бюджетных великов, у которых и подседельные трубы, и подседельные штыри выполнены с китайскими допусками, и заходят друг в друга без зазора.

После всех этих манипуляций велосипед как новенький, можно кататься дальше, время от времени повторяя процедуру.

Читать также:

Как правильно мыть велосипед

Велосипед, как и любая другая вещь любит уход. Даже при очень аккуратной езде по асфальту рама, колеса, брызговики пачкаются. Наверное каждый велосипедист задавался вопросом как правильно мыть велосипед, ведь когда ваш железный конь сверкает на солнышке и сияет чистотой гораздо приятней на нем кататься, да и выглядит чистый велосипед как новый.

Где и как правильно мыть велосипед?

1) Авто мойка.

Вы подъезжаете на авто мойку и просите оператора помыть ваш велосипед при помощи керхера, а лучше попросите воспользоваться им и самостоятельно произведите мойку. О стоимости можно договориться.

2) Ванная.

Снимите переднее колесо поставьте велосипед в ванную и под душем (с маленьким напором) смойте всю грязь, далее при помощи щетки с мыльным раствором почистите все места, где грязь не удалилась.

3) Улица.

Возьмите ведро с мыльной водой и мочалку, смойте все загрязненные места. Сполосните велосипед чистой водой.

ВАЖНО!!! При любой мойке (особенно при помощи керхера ) будьте очень аккуратны, так как вода с грязью и песком может проникнуть в подшипники и другие важные системы, что может привлечь к неисправности.

После того как вы вымыли велосипед, возьмите сухую тряпку, которая хорошо впитывает влагу и насухо вытрите, что бы не осталось разводов и капель.

Когда велосипед полностью высохнет смажьте все подвижные места, цепь, переключатели и т.д.

Рекомендации:

1) Очень часто после мытья под напором воды начинают щелкать педали, так как в подшипники попадает песок, что бы этого избежать снимите педали перед мойкой.

2) Если вы хотите вернуть первоначальный блеск краске, за полируйте раму при помощи автомобильной полировки.

3) Чтобы сделать вид колес как у нового велосипеда, можете использовать силикон.

Важно

4) Хорошо отчистите от грязи переключатели при помощи зубной щетки или маленького ершика.

5) Обязательно смазывайте велосипед после мойки.

6) Раскатайте тормоза, не выезжайте на дорогу и не развивайте большую скорость до тех пор пока вы не будите уверены в том, что тормозные системы высохли полностью.

7) Капните немного масла или любой другой жидкой смазки на тросики и по нажимайте на тормозную ручку и ручку переключения передач.

Будьте аккуратны, следите за своим железным другом, а он ответит вам той же монетой. Гораздо приятней смотреть на чистый и сияющий как будто новый велосипед.