Компания Nissan Motor в первых числах июня начала показ короткометражного видео, в котором знакомит с командой, отвечающей за дизайн и техническую начинку нового Nissan Leaf. Полностью всех тонкостей пока не открывают, по традиции это будут делать постепенно, подогревая интерес к новинке. Пока компания напомнила, что за 15 лет с момента появления первого Nissan Leaf по всему миру продано около 700 тысяч таких электромобилей, а его владельцы, по приблизительным оценкам, проехали в общей сложности около 28 миллиардов километров. Их опыт владения послужил основой для создания автомобиля нового поколения.
Новый Leaf переосмыслен как элегантный и просторный семейный кроссовер, он сочетает в себе улучшенную аэродинамику с более продвинутой архитектурой электромобиля. На официальном сайте Nissan Motor говорится, что экстерьер нового Leaf во многом основан на аэродинамике. Помимо еще более плавных линий кузова автомобиль получил и меньший коэффициент лобового сопротивления: 0,26 в версии для США и Японии, 0,25 — в европейском варианте.
Для всех регионов мира, где будет продаваться электромобиль, из общих особенностей предполагаются плоские дверные ручки, активная решетка радиатора, оптимизированный дизайн колес с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, плоское днище и силуэт «фастбэка с задним лифтбэком», поддерживающие эффект аэродинамического профиля. Сохранив достаточно места в салоне, высоту кузова атомобиля в некоторых точках сумели без потерь снизить на 12 мм. Директор по дизайну Нобутака Тасе рассказал, что даже панорамная стеклянная крыша способствует аэродинамике.
Крыше разработчики уделили особое внимание. Затонированная и с теплозащитой она устраняет необходимость в дополнительной установке жалюзи или солнцезащитных козырьков, которые уменьшают пространство. Кроме всего прочего, крыша автомобиля имеет инфракрасное отражающее покрытие, которое снижает солнечную нагрузку. Прозрачность стекла и количество света, попадающего в салон, регулируется нажатием одной кнопки. В салоне нового Leaf используется платформа Nissan CMF-EV, которая предполагает ровный пол.
О технических характеристиках нового Leaf пока подробностей нет. Известно лишь, что для североамериканского рынка (впервые для Nissan) интегрирован порт зарядки NACS, что обеспечивает удобный доступ к сети Tesla Supercharger. Также ожидается, что управление энергией, оптимизированная компоновка и улучшенные ходовые характеристики новой силовой установки электромобиля Nissan 3-в-1 помогут значительно увеличить запас хода по сравнению с предыдущим поколением.
Напомним, что Nissan Leaf является самым распространенным электрокаром в России. Так, по данным агентства «АВТОСТАТ», на 1 января 2025 года в нашей стране было зарегистрировано 16,6 тыс. экземпляров этой модели. Это составляет почти 28% всего парка электромобилей в РФ.
Фото: Nissan
