Обзор китайского аналога range rover evoque – landwind x7: технические характеристики и комплектации 2019 года

Новинки китайских кроссоверов 2018-2019 года пополнил паркетник Landwind X7, переживший масштабную модернизацию. В нашем обзоре новый Лэндвинд Х7 2018-2019 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики китайского клона британского кроссовера премиум-класса Range Rover Evoque.

Пережив рестайлинг скандально известный Лэндвинд Х7 обзавелся менее схожим с Эвок дизайном экстерьера кузова, модернизированным салоном и новейшим бензиновым 163-сильным турбированным мотором 1.5 GTDI в компании с 8 АКПП.
Продажи обновленного Landwind X7 2018-2019 модельного года в Китае уже стартовали по цене 129800-139800 юаней (около 1140-1228 тыс. рублей).
Для справки: Range Rover Evoque продается в Поднебесной по цене от 453700 юаней (3985 тыс. рублей).

Начнем наш обзор с небольшого экскурса в историю. Дореформенный кроссовер Landwind X7 дебютировавший на китайском рынке в 2015 году наделал много шума не только в Поднебесной, но и во всем мире. Китайский бренд Landwind находящийся под контролем компании Changan Auto выпустил на рынок точную копию британского кроссовера Range Rover Evoque.
Китайский клон получивший имя Landwind X7 в точности, до мельчайших деталей копировал Эвок, но при этом предлагался по цене в несколько раз дешевле оригинала. Компания Jaguar Land Rover в течении нескольких лет пыталась запретить выпуск наглой подделки, но безуспешно.
В итоге руководство британской компании приняло решение отказаться от демонстрации концепт-каров, дабы их не копировали китайские производители.

Так что Лэндвинд Х7 можно смело считать самым известным китайским клоном со скандальной репутацией, не мешающей, к слову, модели продаваться в Поднебесной в солидных количествах. Да и зачем покупать Range Rover Evoque за 68000 долларов, если можно купить Landwind X7 всего за 19600 долларов.

В процессе обновления и модернизации модели X7 бренда Landwind китайские дизайнеры постарались максимально уменьшить визуальную схожесть клона с британским оригиналом. Но окончательно избавиться от влияния Evoque конечно же не получилось.
Обновленный Landwind X7 обзавелся новыми передней и задней частями кузова, образованными оригинальными фарами головного света, фальшрадиаторной решеткой, бамперами и стильными габаритными фонарями с секциями, разместившимися на двери багажного отделения.
При этом кроссовер получил новый капот, а колесные арки стали менее пышными.

Фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями, а задние габаритные фонари в виде шикарной светодиодной гирлянды, украшающей корму кроссовера.

• Внешние габаритные размеры кузова Landwind X7 2018-2019 года составляют 4421 мм в длину, 1911 мм в ширину, 1631 мм в высоту, с 2670 мм колесной базы и 210 мм дорожного просвета.
• Колея передних и задних колес – 1625 мм.

• Кроссовер стандартно комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с резиной 235/60 R18, в качестве опции предлагаются более крупные 19-дюймовые диски из легкого сплава с шинами 235/55 R19.

• 

• 

Интерьер пережившего рестайлинг китайского кроссовера Лэндвинд Х7 изменился минимально, но новации присутствуют, и весьма интересные.
Производителем анонсированы новые, более качественные материалы отделки (мягкий пластик на передней панели и дверных картах), большее количество точек подсветки салона и макияжных зеркал.
В наличии новая комбинация приборов с крупно размерным цветным экраном маршрутного компьютера, модернизированные кресла первого ряда и задние сиденья, обеспечивающие более комфортную посадку.

Технические характеристики Landwind X7 2018-2019 года. Кроссовер построен на современной платформе с полностью независимой архитектурой подвески (спереди стойки МакФерсона, сзади многорычажка).
Привод по умолчанию передний, а система полного привода не предлагается даже за доплату несмотря на техническую возможность (задняя подвеска многорычажная и при желании возможно установить муфту, подключающую привод задних колес).
Тормоза всех колес дисковые с электрическим приводом стояночного тормоза.
Самым важным техническим приобретением обновленного Landwind X7 является современный бензиновый четырех цилиндровый турбированный мотор 1.5 GTDI (163 лс 250 Нм), работающий в компании с 8 АКПП от китайской компании Shengrui.
Двигатель с турбонаддувом и современный 8-ступенчатый автомат обеспечивают новинку максимальной скоростью в 175 кмч, потребление топлива по данным производителя с смешанном режиме движения составляет всего 8,9 литра.

Стоит отметить, что новый мотор пришел на смену лицензионному 2,0-литровому турбированному двигателю Mitsubishi 4G63S4T (190 лс 250 Нм) с расходом топлива в комбинированном режиме движения 10,4-10,5 литра на 100 км пути.

Китайский аналог Porsche Macan — Zotye SR8: фото и цена в России

Можно ли точно скопировать легендарную английскую марку автомобилей? Китайцам это под силу. После выхода Range Rover Evoque, мир увидел новый подход к построению автомобилей.
Китайцы не стали мудрить, и показали всем свое детище – Landwind X7, которое даже не профессиональному глазу покажется полной копией английской марки. Китайский land rover вышел настолько похож с оригиналом, что критики задумались о том, как инженеры Поднебесной смогли так точно скопировать стиль автомобиля.

Дизайн экстерьера и салона

Landwind X7 вряд ли удивит своим интерьером. Если сравнивать его с оригиналом, то привычной роскоши и продуманности здесь не найти. Китайцы не смогут соревноваться с англичанами по качеству материалов и эргономичности салона.
Но кое-чем китайский эвок может похвастаться. Идея компоновки внутреннего пространства позаимствована в RangeRover Evoque. Центральное место на консоли отведено под 10 дюймовый экран мультимедийной системы. Его особенностью является то, что он сенсорный.
Под экраном расположен блок управления климатом. Китайцы очень хотели повторить филигранность выполнения кнопок, но мелкие люфты и стандартный вид выдают разработчиков.
В салоне использовалась кожа не последнего качества. На туннеле есть вставки под черное дерево. Панель приборов отлично читается. Все индикаторы хорошо прописаны. Передние сиденья позволяют комфортно уместиться как пассажиру, так и водителю за рулевым колесом, которое также обшито кожей.

Но сидя в салоне, постепенно закрадывается мысль, что нас пытаются обмануть. Причин этому несколько:

• хоть задний диван и рассчитан на трех человек, реально умещаются два;
• руль обшит достаточно неплохо, но его дизайн похож на старомодный вариант;
• при всей восточной роскоши можно наблюдать морщины и складки на коже;
• возникает ощущение, что такие задумки уже видели, причем намного лучше.

Китайский рендж ровер имеет полностью аналогичный экстерьер, как и у оригинала. Только пристальный анализ позволит выделить небольшие отличия моделей:

В остальном – это явная копия, даже на фото. Китайский evoque имеет тот же акцент на уклоне крыши. Высокие линии окон, уменьшенное заднее стекло, характерный спойлер и дизайн оптики выдают настоящего вдохновителя инженеров Х7.

Качество сборки кузова оставляет желать лучшего. Пройдя вокруг Landwind, сразу видны неидеальные стыки элементов. Особенно – на пластиковых деталях. Поэтому подгонке кузовных компонентов китайцам нужно еще поучиться.

Технические характеристики и комфорт

Любителям наступить на педаль газа придется поубавить свой пыл. Китайцы никогда не славились достижениями в моторостроении. Вернее, у них нет собственных, качественных моторов.
Такая ситуация и с агрегатом Landwind X7. Основные его параметры:

• двухлитровый объем;
• 4 цилиндра;
• распределенный впрыск топлива;
• мощность – 190 л.с.;
• крутящий момент – 250 Нм.

Мотор имеет турбину, которая его подхватывает на низах и прибавляет пару пунктов к тяге. Данный агрегат – лицензионный аналог японской установки Mitsubishi 4G63S4T.
Покупателям Landwind X7 на выбор предоставляется две возможные трансмиссии:

• механическая, 6-ступенчатая;
• автоматическая, 8-скоростная.

Все модели – переднеприводные. Даже в списке опций нет варианта полноприводного кроссовера.
Клон обладает стандартной платформой. Передняя база представлена стойками типа Макферсон. Задняя ось имеет конструкцию сложнее. Многорычажная подвеска способствует плавному ходу автомобиля на плохом покрытии.
Рулевой механизм клона land rover снабжен электрическим усилителем. Но насколько он откалиброван и эффективен на Landwind X7 удастся понять после первых километров на дороге.
Тормозная система обыкновенная по сегодняшним меркам. Единственный намек – пара вентилируемых дисков на передней оси.
К удобствам автомобиля можно отнести:

• климат-контроль;
• бесключевой доступ;
• круиз-контроль;
• интегрированная система навигации;
• камера заднего вида.

Автомобиль имеет неплохой список дополнительных опций.

Особенности и цена

Аналитики подсчитали, что Landwind X7 является самой успешной моделью компании. Около 70% общих продаж приходиться на эту модель. Но это касается Китая.
Ценовая политика – это главное и очевидное отличие копии от оригинала. Если китайское подразделение Ленд Ровер предлагает кроссовер по цене 68000 долларов, то «восточный» экземпляр можно купить всего лишь за 19600. Кто выигрывает – решает покупатель. Но опытные владельцы вряд ли поведутся на низкую стоимость.

В России официальные продажи пока не стартовали. Поэтому купить китайский вариант с гарантией не выйдет. Но некоторые владельцы успели приобрести несколько экземпляров с Поднебесной.

Сравнение с оригиналом

Не нужно быть профессиональным автомобильным критиком, чтобы дать заключение по Landwind X7. После нескольких минут обзора аналога напрашивается вывод – китайцы перешли на новый уровень. Но только не автопроизводства, а автокопирования. Такого явного и наглого списывания английских идей не часто можно встретить на восточном рынке.
Отметим некоторые характерные черты:

• сходство Landwind X7 з Ленд Ровер Эвок просто стопроцентное, китайцев ожидают долгие судебные разбирательства;
• сохранены практически все основные акценты оригинала как в экстерьере, так и в интерьере;
• система мультимедиа хоть и имеет современный вид, но с оригиналом ей не потягаться;
• если Эвок, несмотря на специфические данные кузова, выглядит стройно и стильно, от Landwind X7 веет неуклюжестью.

Как бы ни старались китайские специалисты перенести идею на эвока, им не удалось сделать это в полном объеме. Даже собственные дизайнерские штрихи выглядят смешно на общем фоне идеи машины.

Интересный факт: в российском законодательстве есть понятие «сходный до степени смешения». Именно такой фразой можно охарактеризовать эту версию китайского автомобиля.

Восточный опыт эксплуатации

Несмотря на насмешки экспертов, Landwind X7 продолжает занимать выгодные позиции на восточном рынке. Явное преимущество – низкая цена по сравнению с оригиналом.
Многим людям подойдет начинка клона компании лэнд ровер. Здесь справедливо отметить, что цена отвечает качеству. Среди основных характеристик авто, которые склоняют покупать такой вариант, стоить отметить:

• наполненность современными технологиями;
• возможность дооснащения машины предложенными опциями;
• неплохая комфортность;
• автомобиль справедливо лучше других китайских клонов.

Landwind X7 имеет все задатки, чтобы приятно порадовать рядового покупателя. Сегодня нельзя выбирать автомобиль только по внешности или насыщенности технологиями – процесс подбора комплексный. Те решения, которые предлагает Landwind X7, позволяют закрывать глаза на явные недостатки.

Заключение

Несмотря на все судебные иски, китайцы не собираются останавливаться в автомобильном копировании. Поэтому довольно ожидаемо появление такого детища, как Landwind X7 после знаменитого Эвок.
Но тягаться с английской философией в машиностроении – довольно нерезультативная затея. Простое копирование не может передать те эмоции и ощущения, которые возникают после оригинала. Множество мелких деталей складываются в общий фонтан впечатлений, присущих настоящему Рендж Ровер. Единственное, что реально – наслаждаться внешним сходством.
Говоря откровенно, Landwind имеет больше перспектив, чем остальные клоны. Собранный не на горячую голову, он может удовлетворить потребности покупателей и обеспечить комфортное перемещение. Ожидать грандиозных достижений не стоит, да и разработчики за этим не гнались. Landwind Х7 займет свое место среди списка китайских копий.

Landwind X7 – китайский клон Range Rover Evoque

Реклама

Одной из наиболее противоречивых премьер последних нескольких лет многие автомобильные критики назвали анонс премиального кроссовера Landwind X7, «разразившийся» на автомобильном форуме в китайском Гуанчжоу в конце 2014 года.
Все дело в том, что представленная модель практически полностью повторяет своим внешним видом и внутренним убранством британский бестселлер Range Rover Evoque, что повлекло за собой лавину обсуждений и споров после состоявшейся премьеры.
Впрочем, если поначалу громкий скандал и серьезная судебная тяжба казались неизбежными, то уже через несколько месяцев руководство Land Rover свои претензии поумерило, молчаливо одобрив тем самым серийный выпуск «китайца».
Возможно, одним из условий на получение такого согласия послужило обещание китайской компании-производителя клона ограничить продажу новинки внутрикитайским рынком, однако, в этом утешения для JLR было мало, ведь англичане в том же 2014 году вложили сотни миллионов долларов в открытие производства в Китае настоящего Evoque.
Скорее всего, получив консультацию о бесперспективности подобного иска, в JLR решили выждать более подходящего момента.
Кроме того, китайское патентное бюро отозвало патенты на дизайн автомобиля как у Evoque (ввиду того, что до регистрации эксклюзивного права на интеллектуальную собственность в КНР автомобиль свободно показывался на территории других стран — объяснение, возможное только в Поднебесной), так и у клона — Landwind X7 (а тут уже из-за «близкого» с Evoque внешнего вида).

Близнецы снаружи

Автомобиль явился результатом совместных разработок инженеров компаний Jiangling Motors и Changan Auto и действительно очень сильно похож на Evoque по всем параметрам, начиная с общей архитектуры кузова и заканчивая отдельными элементами дизайна внешнего вида.
Лишь сравнивая два кроссовера очень пристально можно найти отличия китайского автомобиля от его более именитого аналога.
В числе немногочисленных отличий можно назвать небольшую радиаторную решетку Landwind X7, оформленную посредине хромированной перекладиной с эмблемой производителя.
Головная оптика заужена в верхней части, заходящей к передним крыльям, создавая своеобразный «прищур» машины. Противотуманные фары необычной геометрии разнесены по краям центральной части бампера.

Как и RangeRover Evoque, Landwind X7 обладает акцентированным уклоном крыши к задним стойкам кузова и повышающейся к корме подоконной линией. Благодаря такому дизайнерскому решению автомобиль выглядит по-спортивному напористо и динамично. Высокая подоконная линия не добавляет машине практичности, зато делает внешний облик более стильным.
Не менее ярко новинка смотрится и сзади. Развитый спойлер над узкой полоской окна пятой двери получил светодиодный стоп-сигнал. Кроме того, светодиодное наполнение имеют и компактные габаритные фонари. Нижняя часть кузова Лэндвинд Х7 укрыта защитным неокрашенным пластиком.

Присматриваясь к кузову кроссовера, становится заметным далеко не идеальная подгонка элементов. Наиболее неравномерными получились стыки пластиковых кузовных деталей. Внешние габариты Х7 указывают на его принадлежность к классу популярных в последнее время компактных кроссоверов.
Длина автомобиля составила 4 420 мм, его ширина — 1 910 мм, высота кроссовера равна 1 630 мм. Колесная база «китайца» укладывается в 2 760 мм. Небольшой дорожный просвет в 168 мм не позволит владельцу машины съезжать далеко с асфальта.
Для сравнения, габариты Evoque: 4 365 x 1 900 x 1 635 мм, колесная база 2 660 мм, клиренс 215 мм.

… и внутри

Пятиместный салон Landwind X7 не удивит чем-либо особенным, хотя придраться к качеству отделки интерьера и эргономике не получится. Архитектура салона выполнена в духе все того же RangeRover Evoque.
Главное место на центральной консоли отведено 10.2-дюймовому цветному сенсорному экрану мультимедийной системы.
Чуть ниже разместился небольшой блок управления климатической установкой с компактным дисплеем и парой «крутилок».

Современное рулевое колесо обтянуто натуральной кожей комбинированной расцветки и слегка подрезано в нижней части. Приборный щиток смотрится лаконично и, пожалуй, несколько скромно.
При этом информация со стрелочных циферблатов считывается очень хорошо.
Широкий центральный тоннель оформлен вставками под черное дерево, с левой стороны на консоли расположена кнопка бесключевого пуска двигателя.
Передняя пара кресел обеспечивает комфортную посадку водителя и пассажира практически любой комплекции. С удобством расположатся и пассажиры задних сидений, правда задний диван хотя и рассчитан на троих человек, позволит с настоящим комфортом усесться только двум пассажирам.

Багажник машины, невзирая на ее небольшие габариты, отличается хорошей вместительностью, дополнительное удобство обеспечивает разрезная спинка сидений второго ряда.

Оснащение и двигатель

Даже базовая версия «китайца» порадует богатой комплектацией. Здесь находятся климатическая установка, круиз-контроль, бесключевая система запуска двигателя и доступа в салон, система навигации, камера заднего обзора, а также ряд других функций. Опционально кроссовер можно укомплектовать не хуже моделей более именитых немецких и японских производителей.
В качестве силовой установки Landwind X7 получил лицензионный 4-цилиндровый 2-литровый двигатель – аналог мотора Mitsubishi 4G63S4T, оснащаемый системой турбонаддува и распределенным топливным впрыском. Предлагаемый мотор способен развить максимальную мощность в 190 л.с. и обладает пиковым показателем тяги в 250 Нм.

Будущие владельцы Landwind X7 смогут выбрать одну из двух возможных коробок передач – 6-ступенчатый механический агрегат и 8-диапазонную автоматическую КПП. Привод у автомобиля исключительно передний. Полноприводный кроссовер не получится заказать даже опционально.
В основу конструкции машины положена оригинальная платформа с подвеской независимого типа с передними стойками Макферсона и многорычажной системой сзади. Рулевое управление дополнено электрическим усилителем, передняя пара тормозных механизмов обладает вентилируемыми дисками.

Цена

Это, наверное, единственный параметр двух кроссоверов, который различается настолько очевидно.
Официально производимый в Китае на заводе Land Rover кроссовер Evoque поступает к дилерам по цене от $68 000 в переводе на американскую валюту, в то время как цена Landwind X7, внешне «сходного до степени смешения», как говорится в российском законодательстве, составляет всего лишь от $19 600.
Таким образом, тут счет 1:3 , ну а в чью пользу — решать покупателям. Кстати, статистика говорит о том, что в КНР Landwind X7 разлетаются как горячие пирожки — это самая успешная модель за всю историю бренда Landwind и в настоящее время генерирует 70% всех продаж компании.
Подписка на новости и тест-драйвы!

Китайский Рендж Ровер Landwind X7: характеристики и цены в 2018 году

Каждый ищет свою дорогу на вершину. Некоторые производители из Китая, стремясь ликвидировать отставание от ведущих автомобилестроителей мира, нашли оригинальный путь. Они выбирают модель известного бренда и клонируют ее.
Такая участь постигла знаменитые марки: Mercedes-Benz и модель Smart, немецкий концерн BMW AG и кроссовер X5, итальянский Fiat и компактный хэтчбек Panda. Все эти модели в свое время были клонированы различными компаниями из КНР. Последней «жертвой» стала не менее известная компания из Великобритании Jaguar Land Rover.
Автопроизводители Jiangling Motor Company и Changan Automobile Group в 2014 году в Гуанчжоу представили свой китайский «Рендж Ровер».

Пытаясь привлечь внимание к своей продукции, производители КНР полностью повторили внешний вид и интерьер именитого образца. Внешне отличить модели Rover можно только по шильдику с названием бренда. До этого «мастера» из Поднебесной делали попытки «слизать» популярные в мире автомобилей варианты, но не в такой мере.

Возмущенные автомобилестроители с Туманного Альбиона обратились в суды разных стран, но почти безуспешно.
Только Бразилия защитила авторские права британцев, запретив продажи клона из Китая в своей стране. На родине, за Великой китайской стеной, своих производителей поддержало правительство.
Оно посчитало, что «Ягуар» ущемляет интересы местных компаний, требуя прекращения выпуска подобной модели.
Производство копии существенно снизило объемы продаж элитного образца.
Некоторых автолюбителей можно понять: зачем покупать авто за большие деньги, когда рядом стоит похожее один в один, да еще в три раза дешевле? Кстати, есть предположение, что может у хитрых китайцев из Changan есть свой план.
Немцы из Bayerische Motoren Werke AG также пытались судиться в свое время в этой республике. Сейчас, поняв бесполезность своих намерений, они плодотворно сотрудничают с китайской Brilliance Auto Group.

Немного об автомобиле

Нужно отдать должное производителям кроссовера Landwind: похоже, что они четко следуют своей стратегической линии. Наделав шума при появлении модели первой генерации, они пытаются уйти от дальнейшего клонирования.

• Обязательно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, в которой подробно рассказывается о том, что такое кроссовер.
• Дополнительно советуем прочитать статью нашего эксперта, в которой он очень подробно описывает лучшие китайские автомобили.
• Обновленный китайский «Рендж Ровер Эвок» 2018 года становится меньше похож на свой оригинал.
• В этом обзоре расскажем, что представляет собой «Лендвинд» Икс 7, внедорожник элитного сегмента.

Экстерьер

В целом его экстерьер выглядит отлично, современно: скошенная крыша, большие колеса, солидные размеры говорят о том, что перед нами мощный внедорожник. Однако все эти дифирамбы нужно адресовать прежде всего британским конструкторам.
Внешний вид Evoque китайского образца изменился в дизайне передней части и кормы. Оптические приборы теперь более заужены по форме, видоизменились оба бампера.
Появился большой воздухозаборник, менее напыщенным стал капот. Задняя часть, получив рельефные очертания, в сочетании со стильными фонарями выглядит вполне интересно.

Стекло пятой двери защищает элегантный спойлер со стоп-сигналом, установленным на крыше.

Боковые кузовные детали китайцы пока не тронули, оставили такими, как у британского старшего брата. Изменения коснулись лишь надколесных арок: они стали меньше по размерам. По нижней части кузова идет небольшая кромка пластиковой защиты. Она, как это положено у автомобилей подобного класса, защищает металлические детали от повреждений: вылетевших камней, прочего дорожного мусора.
В освещении присутствуют обязательные светодиодные гирлянды. Это соответствует современной автомобильной моде и отвечает традициям китайского дизайна.
Габариты «Эвок» из Поднебесной остались прежними: 4 421 х 1 911 х 1 631 мм, колесная база – 1 625 мм. Клиренс немного подкачал. Для внедорожника просвет 168 мм – несерьезен.
В качестве сравнения приведем показатель «настоящего» Rover Evoque – 215 мм.
Порадовать покупателя может цветовое оформление машины: палитра имеет различные яркие варианты окраски кузова.

На кроссовере задействованы два типоразмера покрышек:

• стандартный 235/60 R18;
  Согласитесь, что подобный набор подтверждает причастность модели «Лендвинд» Х7 к премиальному классу автомобилей.

  

  Технические характеристики

  Здесь кроссовер пока не может встать на один уровень с «Рендж Ровером», тем более с его модификацией Sport. Не претендует «Лендвинд» Х7 и на богатство внедорожных режимов, из которых можно увидеть только один: помощь при начале движения на подъем.
  Также советуем прочитать статью нашего специалиста, в которой подробно раскрываются технические характеристики Skoda Octavia.
  Возможно, вас также заинтересует статья нашего эксперта, в которой он описывает технические характеристики Хонда СРВ.
  Интересует Опель Зафира и технические характеристики этого автомобиля? Обязательно прочитайте материал нашего автора.

  Ходовая часть

  Трансмиссия автомобиля оснащена независимой подвеской. На передней оси это – МакФерсон, сзади – многорычажная.
  Внедорожник из КНР Landwind X7 оснащен только передним приводом.
  На обоих осях установлены дисковые вентилируемые тормоза. Обновленная модель может похвастаться электронным «ручником».

  

  Двигатель

  В этом аспекте клону также нужно расти до своего образца. Выбора у покупателя нет. Предлагается только один вид силовой установки без вариантов: турбированный 4-х цилиндровый мотор GTDI 1.5 л. Он произведен местной компанией Shengrui. В первоначальном варианте на кроссовере размещался турбо двигатель «Мицубиси» 2.0 л 190 л. с. и 250 Нм.
  Приведем характеристики нового мотора и динамические показатели автомобиля.

  Мотор
  Мощность
  Максимальный крутящий момент
  Наибольшая скорость
  Расход горючего л (смешанный цикл)

  GTDI 1.5 л
  163
  250
  175
  8,9

  В паре с силовым агрегатом работает автоматическая восьмиступенчатая КПП.

  Комплектации

  Компания-производитель решила не озадачиваться формированием различных комплектаций. Покупателю предоставляется всего один вариант: стандартный, он же люксовый. Дополнением могут стать опции, которые можно установить в машину.
  Помимо уже перечисленных видов в Landwind X7 есть:

  • кнопка запуска мотора Start/Stop;
    За дополнительную плату можно установить следующее:
    • кожаная оплетка мультируля;
      Учитывая демократичную стоимость автомобиля, подобный функционал может порадовать автолюбителя.

      Landwind X7 цены на новые и подержанные авто

      За свой клон китайцы просят исключительно приемлемую цену: от 1 млн. 230 тыс. руб. В нее безусловно входит стоимость того риска, который получит потенциальный владелец. Модель появилась всего четыре года назад. Качество сборки новых марок на предприятиях Поднебесной очень часто оставляет желать лучшего.
      Вторичный рынок еще не успел пополниться этим видом, поэтому информации о продаже б/ушных машин пока еще нет.

      Эксплуатационные расходы и проблемы

      Автомобиль «просит» в свой 63-х литровый бак бензин А-95. Судя по декларации производителей его расходы на пробег соответствуют среднестатистическим показателям. Подобных авто еще относительно мало в нашей стране. Исходя их этого может возникнуть проблема с запчастями при ремонте. Их нужно будет заказывать, на что уйдет время.
      О качестве китайских автомобилей мы уже упоминали. Надо отдать должное: многие производители этой страны заметно улучшили надежность своих машин. Некоторые компании: Lifan, FAW, Chery добились повышения качества сборки, их автомобили стали пользоваться спросом. Те, кто не смог этого сделать – канули в лету. Что будет с Landwind X7 – покажет время.

      Резюме

      Автопроизводители из Китая постепенно заполняют мировой рынок при помощи различных способов. Не все из них являются примером для подражания. Как бы там ни было, отмахнуться от подобного фактора нельзя. Подобная продукция привлекает низкой ценой, разнообразием. У этих машин есть свой потребитель, население со средним достатком, а значит – есть будущее.
      (Пока оценок нет) Загрузка…

Landwind X7 2019 цены, фото, комплектации, новый кузов, видео

Китайский авторынок известен тем, что на нем регулярно появляются полные копии иностранных автомобилей. И модель в новом кузове относится к числу подобных кроссоверов. Но если внешне этот автомобиль во многом напоминает Range Rover Evoque, то его техническая часть, а также комплектации и цены, существенно разнятся с тем, что предлагают вместе с британским «аналогом».
 Более того, как свидетельствуют официальные фото и отзывы пользователей, производитель в рамках проведенного рестайлинга постарался внести такие изменения, благодаря которым кроссовер ничем бы не походил на оригинальную модель.

В частности, в отличие от «аналога», китайский кроссовер оснащается ограниченным комплексом безопасности, в состав которого вошли несколько подушек, круиз-контроль, антиблокировочная система. При этом новый Landwind X7 2019 года, судя по фото, уже с начальными комплектациями и ценами доступен вместе с климатической установкой и мультимедийным комплексом с 10,2-дюймовым экраном.

Дорогостоящие версии модели, по сути, отличаются только дополнительными опциями, повышающими общую комфортабельность городского паркетника: кожаный салон, люк с электроприводом и другое.

Комплектации и цены

Точную стоимость авто назвать невозможно. Объясняется это тем, что китайский концерн не занимается поставками автомобиля на российский рынок. И приобрести Landwind X7 2019 года в нашей стране можно только у сторонних дилеров.
 Новая модель, согласно имеющейся информации, представлена на российском рынке в тех же исполнениях, что и в Китае. Официальные фото показывают, что в рамках проведенного рестайлинга в основном изменилось только внешнее оформление кроссовера.
Российские цены, установленные на эту модель, варьируются в достаточно широких пределах и начинаются с 1,3 миллиона рублей. 

Начальная комплектация 

В начальной и во всех последующих модификациях обновленный кросс оснащается 2-литровым турбированным двигателем и автоматической КПП. Система полного привода у данной модели не предусматривается. При покупке модели в базовом исполнении можно рассчитывать на наличие:

• тормозной антиблокировочной системы с функцией распределения усилий;
• передние и боковые подушки безопасности;
• системы курсовой устойчивости;
• иммобилайзера;
• креплений под установку детских кресел;
• круиз-контроля.

Уже в базовой модификации автомобиля встречается однозонная климатическая установка. Боковые зеркала, как и передние посадочные места, дополняются электроприводом и подогревом. В состав оснащения производитель включил дистанционно управляемый центральный замок, обеспечивающий бесключевой доступ в салон.
На всех боковых дверях установлены электрорегулируемые стеклоподъемники. Внешне китайский кроссовер отличается за счет наличия рейлингов на крыше и пластикового обвеса, протянувшегося вдоль нижней части кузова. Головная оптика с регулировкой угла наклона имеет галогенное наполнение.
Также в состав базовой модификации вошел полноценный мультимедийный комплекс, включающий:

• сенсорный экран диагональю 10,2 дюйма;
• навигационную систему;
• аудиосистему с шестью динамиками;
• Bluetooth;
• USB-порт.

К числу явных плюсов базовой комплектации отзывы владельцев относят установку вентилируемых передних кресел. Также следует отметить наличие камеры заднего вида и круиз-контроля.
В список систем, которые повышают общую комфортабельность китайского кроссовера, вошли люк в крыше с электроприводом, датчики дождя и света, функция автоматической блокировки дверей после начала движения, задний парктроник, системы контроля тяги и помощи при экстренном торможении.

Топовая комплектация

Приблизительно в 1,6 миллиона рублей оценен Лендвинд Х7 2019 в максимальной комплектации. Кроссовер в этом исполнении имеет ту же техническую часть.
Разница практически в 300 тысяч рублей между модификациями объясняется тем, что в топовой версии паркетника появляются посадочные места, отделанные искусственной кожей. Вместо стандартной аудиосистемы производитель установил премиальную акустику.
Комплекс безопасности за указанную сумму пополняется системами контроля рядности и «мертвых» зон. Для удобства управления автомобилем предусматриваются водительские помощники, обеспечивающие комфортный старт на подъеме и движение с горы.

Кроме того, двигатель в топовой модификации запускается с кнопки, установленной в салоне. Также в состав доступного оснащения введено несколько камер, обеспечивающих круговой обзор.

Технические характеристики

В основе китайской модели лежит платформа, позаимствованная у флагманского кроссовера Х8. Эта база предусматривает установку в передней части классических стоек McPherson спереди и многорычажной подвески сзади.
Согласно официальной информации, даже на домашнем рынке авто не имеет полного привода. Подкапотное пространство у китайского кроссовера занимает 2-литровый турбированный двигатель, разработанный компанией Mitsubishi. Агрегат способен выдавать до 190 л.с.
мощности и 250 Н/м крутящего момента. Производитель не раскрывает динамические характеристики модели, но в отзывах пользователей встречается информация о том, что кроссовер может ускоряться до 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 10-11 секунд.

Такие показатели помимо двигателя обеспечивает 8-ступенчатая автоматическая КПП, устанавливаемая по умолчанию во всех модификациях автомобиля.

Позднее производитель планирует расширить моторную гамму за счет турбированного двигателя объемом 1,5 литра, чья максимальная мощность не превышает 165 л.с. Рулевое управление дополняется гидроусилителем. А на всех колесах устанавливаются дисковые тормозные механизмы.

Дизайн

Как уже было отмечено, внешне авто очень напоминает Range Rover Evoque. Но после последнего рестайлинга китайская модель сильнее отличается от своего «прототипа».
В пользу этого говорит тот факт, что производитель установил на кроссовер более крупную головную оптику, расширенную радиаторную решетку и массивный передний бампер с внедренным в него большим воздухозаборником. Сильное сходство между кроссоверами прослеживается при рассмотрении автомобилей в профиль.
И корма сохранила некоторые детали, характерные для предыдущей версии модели. Из отличительных особенностей задней части следует отметить наличие крупных фар, заходящих на колесные арки, заметное антикрыло и рельефную дверцу багажного отсека. Бампер на корме едва заметен.

Максимальная разница между китайской и британской моделями прослеживается в салоне. Кроссовер оснащается крупным мультимедийным экраном, по бокам от которого размещены физические клавиши управления аудиосистемой.

Ниже находится блок климатической установки. Центральный тоннель, отделанный материалом, который имитирует дерево, расположен под незначительным углом по отношению к консоли, что повышает общую эргономичность салона.
Приборная панель, как и рулевое колесо, исполнено в достаточно простом стиле.

Итоги

Если выбирать,что лучше, Landwind X7 2019 или Range Rover Evoque, то британский кроссовер превосходит свой китайский «аналог» по всем параметрам. Единственное, что может привлечь покупателей к модели из Поднебесной — низкая цена.
При этом китаец имеет много систем и подушек, обеспечивающих общую безопасность водителя и пассажиров. Отсутствие точной информации по поводу технических характеристиках модели не позволяет сделать однозначный вывод о возможностях автомобиля.
В то же время точно можно сказать, что новинка – это довольно комфортабельный кроссовер, так как паркетник уже в базовой модификации оснащается мультимедийным комплексом с широким сенсорным экраном и климатической установкой.

Также к числу явных достоинств автомобиля стоит отнести достаточно эргономичный салон. Из минусов кроссовера следует отметить отсутствие полного привода, характерного для многих даже недорогих китайских вседорожников.

Фото

Видео тест-драйв