Чем городской велосипед отличается от горного: в чем разницы и какой лучше выбрать, основные особенности

Типы и виды велосипедов: полный список категорий с фото

Перед тем, как помчаться в магазин за покупкой двухколесного транспорта, нужно разобраться какие бывают типы велосипедов. Это нужно для того, чтобы сразу приобрести подходящий байк под конкретные задачи. В этой статье мы перечислили велосипеды и все их виды.

Внедорожные велосипеды

Горный

Горный велосипед

Вы можете встретить другие его названия: MTB, ATB, mountain-bike, хардтейл, сикстер, найнер, По назначению этот тип можно разделить на велосипеды для даунхилла, фрирайда, дёрта, стрита, кросс-кантри.

Это самый популярный и распространенный вид велосипеда. Предназначен для езды по бездорожью. Но современные велосипедисты используют горные велосипеды для езды повсюду, от убитых грунтов до идеально ровного шоссе.

Внешне такой байк легко идентифицировать. Ему свойственна массивная прочная рама, колёса с широкими покрышками и зубастым протектором, амортизационная вилка, большое количество передач, тормоза ободные или дисковые.

Обратите внимание

Под конкретные задачи горный велосипед комплектуется совершенно по-разному, все зависит от того, хотите вы кататься по проселочным дорогам или участвовать в соревнованиях, преодолевая сложные препятствия. Цены на велосипеды стартуют от 200$ и могут достигаться нескольких тысяч.

Более подробно познакомиться с типами горных велосипедов и их навесным оборудованием вы можете в статье по этой ссылке.

Рассматривая современные велосипеды, классификация не может обойти стороной горные двухподвесы.

Двухподвес

Велосипед двухподвес

По сути это тот же самый горный велосипед, но на таких байках амортизация присутствует как на переднем, так и на заднем колесе. Задняя амортизация гораздо сложнее передней (вилки). Каждый производитель стремится создать свою собственную уникальную разработку задней подвески.

Условно их можно разделить на два вида:

• четырёхрычажные подвески
• однорычажные подвески

Стоимость от 1000$ долларов.

Подробнее познакомиться с этим типом велосипедов и областью их применения можно в статье про двухподвесы.

Фэтбайк

Фэтбайк

Фэтбайк — это велосипед с толстыми покрышками. По части геометрии рамы и посадке схож с горным велосипедом. Отличается повышенной проходимостью. Способен с легкостью преодолевать такие сложные поверхности, как рыхлый песок, снег, грязь.

Ширина покрышек составляет 3,5-5 дюймов, а давление в них держится на уровне 0,2-2 атмосферы. Фэтбайки отлично подходят не только в качестве велосипеда для развлечений, но и для туризма по глухим местам. Прочтите статью про фэтбайки, чтобы узнать больше.

Спортивные велосипеды

Шоссейный

Шоссейные велосипеды

Синонимы: шоссе, roadbike, роудбайк, гоночный велосипед. Этот байк относится к категории велосипедов, предназначенных для шоссейных велогонок. Для шоссейников характерны:

• легкий вес
• руль баран
• узкие покрышки (слики)

Все это обеспечивает аэродинамическую посадку, поэтому долгая езда с высокой средней скоростью это не проблема. Но дорожное покрытие должно быть очень хорошим. На такой велосипед не повесишь крылья и багажник, но это стоит того, чтобы прокатиться с ветерком пару сотен километров.

Стоимость от 700$ долларов.

Подробнее познакомиться с шоссейными велосипедами можно по ссылке.

Циклокросс

Циклокроссовые велосипеды

Синонимы: велокроссовый, циклокроссер. Внешне похож на шоссер, но есть отличия. Этот тип велосипеда адаптирован для быстрой езды по бездорожью. Отличается более прочной рамой и слегка измененной посадкой, покрышки зубастые, тормоза кантилеверные или дисковые (встречаются чаще).

Хоть этот тип и предназначен для велокроссовых гонок по бездорожью, это не мешает велолюбителям использовать его в качестве универсального велосипеда для езды повсюду. Можно установить крылья или багажник. Фишкой циклокросса является то, что во время гонок велосипед часто приходится носить на плече, поэтому их делают максимально легкими.

Ценник стартует от 1000$

Подробнее познакомиться с ними и узнать их отличия от других видов велосипедов можно в нашей статье про циклокроссы.

Триальный

Велосипед для триала и фристайла

Сюда мы отнесли велосипеды типа BMX и триал. Триальные модели легко узнать, у них длинные, низкие и легкие рамы, нет седла, вынос длинный, а руль широкий. Задняя покрышка зачастую толще передней. Все это позволяет отлично держать баланс на заднем колесе и выполнять сложные спортивные трюки.

Велосипед типа BMX тоже имеют низкую раму. Колеса 20 дюймов. На оси крепятся специальные трубки (пеги). На BMX можно вращать руль сколько душе угодно, тросы при этом на запутаются. Эта фишка обычно применяется в трюках.

Цены стартуют от 200$, но лучше выбирать модель подороже.

Трековый

Трековый велосипед

Также известен как Track bicycle. Это специальный вид велосипеда, предназначенный для гонок на треке. На нем отсутствует трансмиссия и тормоза. Колесо связано с педалями, поэтому свободного хода нет. Крутятся педали — крутится и колесо. Руль баран — для достижения спортивной посадки.

Это самый легкий из всех велосипедов, но цены на профессиональные трековые велосипеды стартуют от нескольких тысяч долларов.

Разделочный

Разделочный велосипед

Это подвид шоссейного велосипеда, он применяется в гонках с раздельным стартом, а также популярен в триатлоне. Тут идет упор на аэродинамичность. Узкие колеса, руль с лежаком, геометрия рамы заточена на максимальную обтекаемость воздухом.

Цены на разделочные велосипеды начинаются от 3000$

Велосипеды для асфальта

Городской

Городской велосипед

Синонимы: citybike, ситибайк, дорожный велосипед. Классификация велосипедов городского типа довольно обширна. Если коротко, то это байки для поездок на работу и прогулок по парку, Свойства городского велосипеда:

• тяжелый
• комфортный
• есть багажник или корзинка
• передние и задние крылья
• защита цепи
• широкое седло
• одна скорость или планетарная втулка
• ригидная вилка
• вертикальная или почти вертикальная посадка
• подножка

Одним словом, этот вид оптимален для коротких поездок по городу в любую погоду и в любой одежде. Ситибайкам характерна неприхотливость в обслуживании. Данный тип очень распространен во многих странах Европы в качестве основного транспортного средства.

Цены стартуют от 200$

Подробный обзор в статье про городские велосипеды.

Гибрид

Велосипед гибрид

Синонимы: Hybrid, гибрид, кроссовый велосипед. Виды велосипедов настолько богаты своим разнообразием, что понадобилось создать отдельный тип, который перенял в себя свойства горного, шоссейного и городского велосипеда. Формально это упрощенный горный байк, более приспособленный для езды по асфальту.

Более легкие и высокие рамы, вилки с небольшим ходом, тормоза дисковые или V-brake. Колёса 28 дюймов, протектор умеренно агрессивный, чтобы сохранять устойчивость на грунте и хорошо катить по асфальту. Многие дополняют свой велосипед крыльями, багажником, рогами и другими аксессуарами. Кому подойдет такой велосипед? Тем, кто ищет универсальности.

Цены начинаются от 300$

Подробнее о гибридах в нашей статье.

Туринг

Велосипед туринг

Синонимы: Touring, туристический велосипед. Эти типы велосипедов идеальны для туризма по асфальтовым дорогам. Внешне напоминает шоссейный тип за счет руля барана. Однако у туринга есть ряд своих отличий:

• материал рамы сталь, алюминий, хромоль или титан
• багажник с расчетом на большой вес (передний и задний)
• жесткая стальная вилка
• прочные и надежные колеса
• трансмиссия с внедорожным расчетом
• хорошая защита от грязи
• мощная светотехника

Поскольку этот тип велосипеда рассчитан на преодоление больших расстояний с багажом, то в нем надежность важнее веса.

Не так много производителей выпускает туринги, поэтому цены на них большие, начиная от 1000$ и выше.

Складной

Складной велосипед

Также извествен как Folding bike. Отличный вариант для передвижения по городу. За счет небольших колес велосипед легко складывается и его можно взять с собой в офис. Скорость, комфорт и управляемость держатся на среднем уровне из-за компактности.

Накат на таком велосипеде слабоват, но если ваша цель не десятки километров за подход, то это отличный выбор. Цены от 300$ и выше.

Подробнее в нашей статьи про складные велосипеды.

Другие велосипеды: классификация

Судя входит то, что не так часто встречается на наших дорогах, либо же требует отдельного пояснения.

Детский

Детский велосипед

Их бывает очень много. Двухколесные, трехколесные и даже четырехколесные (2 дополнительных боковых колеса). Чаще всего имеют одну скорость и ножной тормоз. Но некоторые производители комплектуют свои детские велосипеды многоскоростной трансмиссией и тормозами разного типа, делая их похожими на взрослые.

Цены стартуют от 120$

Подробнее в статьей о выборе детского велосипеда.

Женский

Женские велосипеды

Велосипеды для девушек отличаются своей конструкцией. Обычно различия проявляются в геометрии рамы. Также часто сокращено расстояние между седлом и рулем. Сидения учитывают особенности женской анатомии.

Существуют горные, шоссейные, городские и многие другие типы велосипедов, созданные специально для девушек. Однако, большинство из прекрасной половины человечества предпочитает кататься на традиционных велосипедах и не испытывает при этом дискомфорта.

Подробнее в статье выбор женского велосипеда.

Грузовой

Грузовые велосипеды и Велосипеды-прицепы

Не трудно догадаться, что это велосипеды для транспортировки грузов. Грузовые чаще всего сделаны как трехколесные и имеют сзади большую корзину. Такой велосипед станет отличным помощником в хозяйстве где-нибудь в селе. А еще они довольно популярны в некоторых азиатских странах.

Велосипеды прицепы представляют собой конструкцию, с помощью которой можно сделать тандем. Тот, кто сидит спереди отвечает за направление, а тот, кто крутит педали на прицепе, просто любуется красотой. Здорово, не правда ли?

Электробайк

Электровелосипед

Это тип велосипеда, который подразумевает наличие электродвигателя. Основная задача такого подхода помощь при кручении педалей, но некоторые ездят на таких велосипедах, как на мопедах.

Сделать электровелосипед можно почти из любого байка, установив на него мотор-колесо. Однако, многие производители выпускают свои собственные модели с самым разным дизайном и запасом хода. Это замечательный экологически чистый вид транспорта, позволяющий без проблем преодолевать расстояние в несколько десятков километров.

Тандем

Велосипед тандем

Тандем — это велосипед, на котором могут ехать одновременно 2 человека. За переключение скоростей и рулевое управление отвечает сидящий спереди. Сидящий сзади крутит педали и любуется пейзажем.

Традиционное тандемы используются для езды по асфальту, но некоторые производители также выпускают внедорожные модели. Кататься на таком велосипеде очень весело.

Цены стартуют от 500$

Лигерад

Велосипед Лигерад

Также известен как лежачий велосипед. Глядя на фото можно понять, что спина ездока размещается на специальном лежаке. Лигерады обладают хорошей скоростью разгона, высокой маневренностью, на них можно ехать долго и совершенно не уставать. Единственной их слабостью являются подъемы.

Уницикл

Уницикл

Или моноцикл. Это велосипед с одним колесом, над которым собственно и сидит человек. Удивительно, но даже этот необычный вид можно классифицировать на несколько типов: трюковые унициклы, горные и дорожные.

Чоппер

Чопперы и круизеры

Это велосипеды для городских прогулок. От классических моделей они отличаются необычным дизайном и посадкой. Часто такие модели именуются «растабайками».

Для чего они подойдут? Для неспешной покатушки на пикник, на работу, в парк. На них можно ездить долго и не уставать, благодаря очень комфортной посадке и широкому седлу.

На этом мы заканчиваем нашу подборку типов велосипедов, надеемся, что данный материал был полезен для вас!

Выбираем между городским и горным велосипедом

Велосипеды становятся популярнее с каждым годом. Сейчас это уже не просто транспорт — это визитная карточка человека, который выбирает активный образ жизни.

После покупки вы наверняка будете проводить немало времени за рулем, поэтому важно сделать правильный выбор.

Типов велосипедов очень много, но самые многочисленные группы товаров – это горные и городские велосипеды. В чем же их основные отличия друг от друга?

Даунхилл или фрирайд?

Горные велосипеды сейчас очень популярны – несмотря на то, что изначально они не созданы для города, в российскую действительность такие велосипеды вписываются идеально. Плитка, ямы, канавы, стройки – городские препятствия только смешат водителя маунтинбайка.

Кроме того, именно такой велосипед стоит кинуть в багажник, отправляясь в дальнюю поездку или даже просто за город.

Среди горных велосипедов есть модели, которые предназначены для сложных трасс и скоростных подъемов, есть менее серьезные модели, но хорошей проходимостью отличаются все маунтинбайки.

Сейчас ассортимент таких велосипедов просто огромен. Так, стартовая модель со стальной рамой, амортизационной вилкой и ободными тормозами может стоить около 6-7 тысяч рублей, а стоимость топовых кросс-кантирийных моделей с карбоновыми рамами, гидравлическими тормозами, воздушной подвеской и другими «наворотами» для профи достигает 70-80 тысяч.

Маунтинбайки различают не только по цене или уровню – они также делятся на несколько видов, каждый из которых оптимален для определенных целей: даунхилл, фрирайд, дерт, фристайл, кросскантри и бэккантри.

Есть и так называемые «прогулочные» горные велосипеды — это именно то, что нужно людям, которые хотят просто уверенно ездить по городу.

Важно

Как правило, прогулочные маунтибайки оснащены мощной амортизационной вилкой, которая позволяет не нагружать руки при езде, и дисковыми тормозами.

По умолчанию в комплектацию маунтинбайка не входят такие аксессуары, как крылья, защищающие от брызг, или, например, корзинки. Но, если вы взяли велосипед для городской езды, все необходимые комплектующие легко найти в магазинах.

Городской комфорт

Еще один очень популярный тип велосипедов – это городские велосипеды, ситибайки классического европейского дизайна. Они бывают совершенно разными, и самое интересное в таких моделях – возможность создать кастомный велосипед, просто докупая нужные аксессуары и комплектующие.

Ретро-стиль, цветная покраска, корзинка ручной работы – полная свобода для самовыражения.

Кроме того, именно к городским велосипедам относятся складные модели, которые сейчас очень популярны в Москве и Санкт-Петербурге – только такие велосипеды можно без проблем проносить в метро и бесплатно провозить в электричке.

Если говорить о технологических характеристиках, то это обычно легкие и удобные велосипеды с амортизацией, которая сглаживает небольшие неровности рельефа. Шины чаще всего на городских байках стоят гладкие, сиденье – широкое и удобное, руль — высокий.

Именно такая конфигурация считается идеальной для неспешных городских прогулок по асфальту и парковым дорожкам.

Что касается цен, то они более приемлемые, чем на маунтинбайки – стартовую модель городского велосипеда можно купить за 4-5 тысяч, более серьезные модели могут стоить более 15 тысяч, но уже не 70 или 80.

В базовой комплектации нередко идут багажник и корзина, а сами велосипеды отличаются стилевым многообразием, недаром именно среди ситибайков так много женских моделей.

Совет

Итак, какой же велосипед стоит выбрать? Все зависит от ваших целей и задач. Если хочется хорошей проходимости и спортивных наворотов – смело берите горный. Ну а если важнее дизайн и комфорт при поездках с друзьями по городу – лучше купить прогулочный.

Отличие горного велосипеда от городского

Велоотрасль развивается очень быстро и интенсивно. Это, конечно, хорошо, но порой сделать выбор человеку, который слабо ориентируется в разновидностях велотранспорта, очень и очень сложно.

Частая проблема, с которой сталкивается потенциальный покупатель велобайка, заключается с выбором определённого типа транспорта.

Вот вы, например, можете сказать, чем отличается горный велосипед от дорожного? Нужно быть очень опытным специалистом, чтобы вот так сразу рассказать обо всех отличиях этих двух разновидностей велобайков.

Горный велосипед

Такой вид транспорта часто называется маунтинбайком. Подобный велобайк является идеальным видом транспорта для России, которая не славится хорошими дорогами. На таком велосипеде возможно преодоление любой местности, включая бездорожье и холмы. Горные велобайки, в свою очередь, разделяются на несколько разновидностей:

Cross-country, или кросс-кантри, создан для преодоления сурового бездорожья. В таких моделях часто присутствует передний амортизатор. Подобные велосипеды должны иметь лёгкую, но прочную конструкцию, которая не будет создавать проблем во время передвижения и сможет выдержать жестокие условия российского бездорожья. На таком транспорте одинаково удобно передвигаться по городу и за его пределами.

АТВ, или вседорожный велобайк — это самая распространённая разновидность в категории горных велобайков. Его технические характеристики находятся на таком уровне, чтобы стойко выдерживать умеренные условия эксплуатации. По большей части используется для города, но также подходит и для преодоления пересечённой местности.

Downhill — самый надёжный горный велобайк, который подходит для горных спусков и бездорожья.

Маунтинбайки покупаются для различных целей, некоторые даже выполняют на нём трюки и практикуют дрифты. Но даже если ваш выбор падёт на базовую модель, то её проходимость будет высокой. Конструкция горных байков не может называться простой, следовательно, такие велосипеды дешёвыми не бывают.

Дорожный велосипед

Такие модели ещё называются шоссейными. Их главное предназначение заключается в быстром передвижении по относительно ровным дорогам, которые даже в России можно встретить.

Чтобы соответствовать таким требованиям, у велосипеда должны присутствовать большие колёса, тонкие шины, руль особой, изогнутой конструкции.

Большой вес здесь ни к чему, поэтому производители используют лёгкие сплавы.

Именно в скорости заключается первое отличие: дорожный велобайк может передвигаться быстрее горного, но только на хорошем дорожном покрытии.

авным недостатком всех шоссейных велобайков является недостаточно прочная конструкция, которая совершенно не выдерживает передвижения по плохим дорогам.

К тому же подобные байки не позволяют устанавливать дополнительное оборудование типа корзины, чего не скажешь про маунтинбайки. Но всё же именно на дорожных велосипедах катаются крутые и известные велогонщики.

Дорожные модели также разделяются на категории:

Шоссейные велосипеды позволяют развивать большую скорость и предназначены для передвижения по хорошей дороге.

Городские модели подходят для городских покатушек по ровной местности.

В категории Touring объединены универсальные дорожные велосипеды, которые позволяют передвигаться по хорошим городским дорогам и незначительному бездорожью с относительным комфортом.

Отличия между двумя типами велотранспорта

Чтобы выбрать между горным и дорожным велобайком, необходимо хорошо разбираться в отличиях между ними. Эта информация позволит взвесить все за и против, сделать соответствующий выбор и купить велобайк, который вас не разочарует.

Форма воплощает в себе существенные отличия, которые определяют сферу использования транспорта, приемлемые условия для его эксплуатации, требования к дорожному покрытию и приемлемые нагрузки. В дорожных велосипедах рама и руль имеют особую конструкцию, которая способствует максимальной передаче энергии велосипедиста. В горном велобайке скорость менее важна, чем проходимость и выносливость. Поэтому рама в таких байках является очень прочной и выносливой, обязательно присутствуют амортизаторы и широкий руль.

Вес в дорожных велобайках является минимальным, что позволяет развивать высокую скорость. В маунтинбайках большой вес выступает необходимостью, которая позволяет велосипеду стойко преодолевать препятствия, не деформироваться во время падений и обеспечивать необходимый запас прочности.

Шины в дорожных моделях всегда устанавливаются тонкие и гладкие. Это необходимо для снижения силы трения во время движения. Горным велосипедам необходима высокая сила трения, большая площадь соприкосновения, максимальная устойчивость, отличная проходимость. Все эти характеристики способна обеспечить широкая резина с глубоким, ярко выраженным протектором.

Подвеска также позволяет отличаться этим двум велобайкам друг от друга. Дорожные велосипеды не нуждаются в подвижной подвеске, поскольку никому не придёт в голову кататься на них по бездорожью или ехать в горы. В конструкции горных велосипедов наличие амортизатора, хотя бы переднего, является обязательным условием.

Руль в маунтинбайках имеет прямую и высокую форму. В дорожных моделях присутствует такой низкий руль с причудливой формой, что его даже сравнивают с бараньими рогами.

Конструкция дорожных велосипедов не предусматривает наличия дополнительных элементов, которые невозможно установить даже дополнительно. Горные велосипеды предоставляют свободу своим пользователям относительно апгрейда.

На основе вышеизложенной информации можно будет легко сделать свой выбор и купить идеальный велобайк, который будет в полной мере удовлетворять вашим требованиям. Прежде чем выбирать горный или дорожный велобайк, необходимо ответить на несколько важных вопросов относительно качества дорожного покрытия, по которому вы будете передвигаться, и целей эксплуатации.

aktsport.ru

Заключение

Из-за плохого качества дорог и неразвитой велосипедной инфраструктуре в Украине, горные модели остаются лучшим выбором непрофессионального велосипедиста.

Городские модели дороже обслуживать, они тяжело переносят разбитый асфальт и разбиваются из-за отсутствия плавных съездов с тротуара на дорогу.

Спортивные модели плохо подходят для повседневной езды, дороже горных при покупке и в обслуживании.

Какой лучше велосипед — горный или дорожный? — всё о велоспорте

Как правильно подобрать велосипед, который удовлетворит всем вашим потребностям, будет радовать во время каждой поездки, прост в обслуживании, надежен и красив? Если вы новичок и задаетесь этим вопросом, мы рекомендуем условно разделить все велосипеды на два основных типа: горные и городские.

Спросите себя сами: 

1. Есть ли у меня опыт использования горного/городского велосипеда?

Если вы раньше уже использовали горный или городской велосипед, следующая покупка будет гораздо проще. Вы уже понимаете преимущества разных типов велосипедов, как и где на них можно кататься, осознаёте зачем нужна или не нужна передняя подвеска.

Если у вас есть достаточный опыт использования того или другого типа велосипедов, то следующий выбор для вас более узкий и касается отдельной статьи с рекомендациями.

Эта же статья направлена, в первую очередь, на новичков, решивших приобрести первый современный велосипед.

2. Где я собираюсь кататься на велосипеде?

Вопрос лаконичен и прост. На сто процентов универсальных велосипедов не существует. Это как автомобили. Возьмем, к примеру, суперкар Porsche 911 — это идеальный автомобиль для автобана, хорошей трассы, одновременно комфортный для города, своего рода минималист для эгоиста.

Но он уже не сможет вместить в себя пару больших чемоданов, покорить высокий бордюр, или выехать на бездорожье.

Или Land Rover Defender — классический внедорожник для сельской местности, но многие на нем ездят и по городу, конечно, в ущерб комфорту. Каждый автомобиль перекрывает в большей степени какую-то одну сторону применения.

Тоже самое и с велосипедами. Условно разделяя их на горные и городские, вы можете спросить себя: «где я буду на нем кататься? В городе и парках, или в лесу по тропам и бездорожью?».

Ответ на этот вопрос, в основном и повлияет на вашу покупку.

3. Как часто и в каком стиле я собираюсь кататься на велосипеде?

Ответ на этот вопрос позволит вам точнее определиться с моделью, качеством навесного оборудования и внешним видом своего будущего велосипеда. Предположим, вы собираетесь, в основном, кататься по городу, но вам бы хотелось ощутить скорость, или вы собираетесь периодически заниматься спортом.

В этом случае вам уже не подойдет городской складной велосипед с небольшими колесами 20 дюймов. Напротив, вам стоит смотреть в сторону спортивных городских велосипедов с большими колесами 28 дюймов и узкими 30-32мм покрышками, большим выбором передач, прямым рулем и легкой рамой.

Недорогие горные велосипеды более универсальны, в то время как дорогие более специализированы под определенный спортивный стиль катания: кросс-кантри (езда по пересеченной местности на время), фрирайд (катание по горам в свободном стиле, преимущественно спуски) и др.

4. Чего я хочу от велосипеда?

Вопрос напрямую связан со следующим вопросом о бюджете. Чем больше у вас ожиданий, тем серьезнее потребуется раскошелиться на покупку. Тем не менее, задавая себе этот вопрос мы хотим предложить вам несколько правильных ответов.

Вы хотите, чтобы ваш велосипед был: — надежным (качество навесного оборудования напрямую зависит от ценника, тем не менее, если вы будете использовать велосипед нечасто, практически все велосипеды, начиная от 20 000 Руб. будут достаточно надежными). Тут стоит задуматься и о вопросах гарантии и обслуживания.

В нашем Интернет- магазине работает профессиональная веломастерская, а каждый велосипед продается идеально настроенным. Вы можете не беспокоиться о надежности современных велосипедов, покупая их у профессионалов.

— красивым (на вкус и цвет товарищей нет; выбирайте именно ту модель, которая понравится своей раскраской и функциональностью) — единственным (многие модели, даже популярные, имеют несколько вариантов расцветок).

5. Сколько я готов потратить на велосипед?

Самый главный вопрос мы оставили напоследок. Чем больше ваш бюджет, тем более точным может быть выбор. Тем не менее, хотим еще раз отметить, что более дорогие велосипеды становятся менее универсальными и более специализированными под тот или иной стиль катания.

Если это ваш первый велосипед, и вы ни разу до этого не катались, не понимаете еще толком чего хотите, мы категорически не рекомендуем вам покупать что-нибудь самое- самое навороченное. Высока вероятность ошибиться с выбором.

Мы рекомендуем выбирать новичкам велосипеды от 20 000 до 50 000 Рублей. В таком ценовом диапазоне велосипеды более универсальны и позволят в большей степени удовлетворить большинство ваших потребностей. А уже на следующую покупку можно потрать хоть 500 000 Рублей.

Обратите внимание

Теперь, когда вы задали себе пять основных вопросов, вы уже приблизительно понимаете какой велосипед вам подойдет лучше всего. Горный или городской. Давайте подробнее разберемся, что такое горный велосипед, а что такое городской велосипед.

Лучшие модели дорожных велосипедов 2017 года

Для езды по городу заядлые велосипедисты отдают предпочтение лучшим шоссейным велобайкам, или же, как их еще называют, дорожным.  В этой статье для вас представлен список, который собрал лучшие дорожные велосипеды 2016-2017 года, с лучшими моделями которых Вы сможете познакомиться немного подробнее.

Характеристика дорожных велобайков

Велобайк, на котором вы собираетесь кататься ежедневно, должен быть максимально удобным. По каким критериям можно оценить удобный велосипед?

• Простота конструкции;
• Легкость;
• Отсутствие тряски и постороннего шума при езде;
• Прочность;
• Компактность.

Всем этим критериям соответствует классический дорожный велик. В отличие от популярных горных моделей, на нем велосипеде отсутствует дополнительная амортизация, так как он предназначен для ровных покрытий. Например, для заасфальтированных велодорожек. Это помогает развивать скорость быстро и с наименьшим сопротивлением.

Качественная алюминиевая и стальная рамы выдержат большие нагрузки, их довольно сложно деформировать, поэтому велик прослужит вам очень долго.

Дорожные велобайки часто делают со складной рамой, чтобы его было легко выносить на прогулку.

В этом списке представлены самые интересные модели шоссейных велосипедов, которые появились на рынке совсем недавно. Список лучших моделей выделен следующим образом:

Forward Indie 1.0;

Kalkhoff Voyager CR 27 HD 28;

Kalkhoff Connect Lady 8R 28;

Trek FX 2;

STELS Energy ll;

Format 2211;

STELS NAVIGATOR 305 LADY;

Merida Ride 400;

Format 2223;

BORANT Factor DI2 6870.

Ниже мы приводим краткую характеристику этих моделей.

Forward Indie 1.0

Эта модель в рейтинге лучших велосипедов оказалась неслучайно. Велобайк Forward Indie 1.0 отличается от других шоссейников спортивной посадкой. Он выпущен в 2017 году.

Колеса в 28 дюймов, особая геометрия рамы позволяет совершать разгон молниеносно. Клещевые тормоза помогут вам вовремя остановиться в любой ситуации.

Еще одна важная особенность в безопасности велосипеда – регулируемый руль.

Kalkhoff Voyager CR 27 HD 28

Велобайки Kalkhoff примечательны своим стильным дизайном. И данная модель не исключение.

Алюминиевая рама делает этот велик достаточно легким, а амортизационная вилка позволяет ездить по неровному ландшафту. Не смотря на то, что этот велосипед является дорожным, он оснащен системой 27 скоростей.

Этот велобайк комплектуется дисковыми гидравлическими тормозами. Также он способен выдерживать вес до 130 кг.

Этот велобайк сделан для женщин и заботится о максимальном комфорте прекрасной половины. Амортизированное седло, регулировка руля не только по высоте, но и по наклону, позволяет подстроить велобайк полностью под себя. Простые ободные тормоза, 8 скоростей.

Чем отличается горный велосипед от шоссейного?

Горные велосипеды имеют превосходное сцепление и амортизацию там, где шоссейные велосипеды не могут справиться с дорогой.

Наверное, для каждого типа местности есть свой, специально разработанный велосипед. Дороги с твердым покрытием и проселочные дороги имеют очень разные характеристики поверхности, которые требуют специализированных велосипедов.

Шоссейный велосипед, предназначенный для дорог с твердым покрытием, имеет более чем вековое гоночное наследие и является предшественником всех велосипедов. Горный велосипед был придуман значительно позже, но занимает важную нишу во всем велоспорте и имеет большое разнообразие стилей и конструкций для прохождения сложной местности.

Предназначен для скорости

Шоссейный велосипед — легкий и им легко управлять на ровной дороге. Эти велосипеды имеют тонкие колеса размером 700с и тонкие шины, которые снижают сопротивление качения и увеличивают скорость. Гоночные шоссейные велосипеды используются в соревнованиях и разработаны для быстрого прохождения дистанции с наименьшим временем.

Рама должна быть легкой и жесткой, так что особо прочные материалы, такие как углеродное волокно и титан повсеместно используются для ее конструкции у разных производителей. Другие прочные и легкие материалы, такие как сталь и алюминий, сняты с рынка производства.

Езда по бездорожью

Горные велосипеды предназначены для покорения бездорожья — грязи, слякоти, снега, гравия. Эти велосипеды очень крепкие, с толстыми шинами и прочными колесами, что обеспечивает устойчивость к повреждениям и ударам. Рамы изготавливаются из алюминия, карбона, стали и титана, чтобы выдержать большие нагрузки.

Система подвески позволяет колесам поглощать удары и вибрацию на неровной дороге. Горный хардтейл велосипед оснащен подвеской на переднем колесе, а полноподвесочный велосипед имеет амортизацию на обоих колесах.

Основные различия

Самым непосредственным различием между городским и горным велосипедом являются колеса. Колеса горных велосипедов идут с параметрами от 26 до 29 дюймов и всегда оснащены шинами с выступающими блоками протектора. Эти блоки протектора действуют как зубы для рыхлого грунта, и обеспечивают сцепление, где гладкие покрышки шоссейных велосипедов будут скользить.

У шоссейных велосипедов используются более узкие шины без больших блоков протектора, такие шины обеспечивают достаточное сцепление и управляемость на асфальте.

Выбор велосипеда

Характеристики, которые делают горные велосипеды очень удобными на бездорожье подходят и для езды по ровной дороге и велосипедным дорожкам, делая их популярными среди обычных пользователей. Он никогда не поедет так же быстро как дорожный велосипед, но позиция всадника и хорошее поглощение ударов хорошо работают на выбоинах и обочине.

По теме: Как правильно выбрать горный велосипед?

Шоссейные велосипеды — идеальный выбор, если вы ездите исключительно по асфальту и хотите быстрый велосипед; крутить педали и ехать в гору на них будет гораздо легче. Их малый вес делает их легко управляемыми на высоких скоростях.

По теме: Как выбрать шоссейный велосипед?

Отличия шоссейного и горного велосипедов — видео

Чем отличается горный велосипед от городского — Велобаджо

Не мотоциклы, не автотранспорт никогда не разрушат у людей популярность к велосипедам. Этот вид транспорта все больше развивается и теперь это уже не простейший из механизмов для передвижения на короткие расстояния, а нечто, совершенствующееся с каждым днем.

Те, кто раньше с подозрением относился к велосипеду как к транспорту, после покупки стремятся наверстать упущенное: подыскиваются маршруты, выбирается экипировка, даже стремление найти соратников по увлечению вполне объяснимо. Самым сложным остается вопрос, какой из видов велосипедов выбрать для себя.

Если ранее из разновидностей велосипедов существовало только две категории: спортивный и дорожный (если не брать во внимание детские и подростковые типы), то теперь список увеличился:

• Дорожные.
• спортивно-дорожные.
• Городские.
• Горные.

Все перечисленные категории изготавливаются с учетом индивидуальных способностей, поэтому их разделяют на мужские, женские, детские и подростковые. В конструкции учитываются вес, свойство физических нагрузок и другие технические характеристики. Вот теперь можно более подробно остановиться на двух, самых популярных категориях велосипедов — горном и городским.

Горные велосипеды

Горный велосипед был специально разработан для тех участков бездорожья, которые и пешком не всегда просто преодолеть. Там, где дорожный велосипед нельзя было применять как транспорт, и он больше мешал, чем помогал в передвижении, видоизмененная инженерной мыслью механика дала возможность преодолевать самые серьезные преграды.

Немаловажным фактором является физическая выносливость и подготовка велосипедиста, но практика дело наживное, если принято решение приобрести внедорожное чудо на двух колесах, горный тип велосипеда самое то, что требуется.

Особенности горных велосипедов

Экстремальные условия эксплуатации требует от механики и других элементов горного велосипеда повышенной прочности и это все учитывается при выборе нужного типа веломашины. В чем особенность технических характеристик горных велосипедов:

• Рама и вилка оборудована амортизаторами, жесткость которого предусматривается категорией велосипеда.
• Усиленный вариант рамы.
• Использование на некоторых видах задней подвески.
• Усиленные обода и другие элементы колеса, включая покрышки.
• Каретка расположена практически на одном уровне со втулками.
• Белее чем высокая прочность элементов, которые обеспечивают не только изменение скорости движения, но и усилие механической передачи. Особое внимание определяется механике, обеспечивающий безопасный (амортизаторы, пружины) подъем и спуск на участках с более чем критическим углом наклона.
• Наличие нескольких пониженных скоростей. Данное условие позволяет преодолеть подъемы на значительные по крутизне возвышения и для движения по особо сложным по проходимости маршрутам.
• Расположение руля, по отношению к стойке с выдвижением чуть вперед, для удобства при передвижении с заплечным грузом.

Современные видоизменения вытесняют механику и приспособления, которые использовались ранее для торможения на более новые технологии.

Вместо ободных колодок, где в качестве передачи силы мускул кисти руки на трос, заставляли за счет прижатия сегментов выполнять торможение, заменено на более новое оборудование — дисковые тормоза, где используется тормозная жидкость, закачанная в систему.

Важно

Для снижения общего веса в построении рамы используется особо прочный, но при этом не тяжелый материал: титан, полимеры, алюминиевые сплавы, карбон.

Городские велосипеды не предназначены для езды по участкам повышенной сложности, поэтому их конструкция отличается от горных типов:

• Более широкий, но эффективный при повороте руль, усиливающий маневровые способности.
• Установка специальных щитков, обеспечивающих безопасность движения и защиту от попадания пыли и грязи на одежду. Тут имеются различия по категориям на женские и мужские.
• Больший диаметр колес, со средней по ширине шиной и протектором, обеспечивающих сцепление с дорожным покрытием и более высокую скорость. Для передвижения по асфальту используются протектора с мелким узором.
• Тормозное управление часто ограничивается наличием только задних ножных тормозов.
• Наличие небольших багажников и специальных кресел для транспортировки детей.
• Амортизация за счет конструкции пружин, которые находятся в седле.
• Использование многоскоростных втулок для изменения скоростей.
• Более высокая по посадке рама.
• Защита для цепи.
• Наличие зеркал обзора заднего вида, сигнальных светоотражателей и приспособлений для подачи звуковых сигналов.

Теперь, когда технические характеристики обоих категорий велосипедов предоставлены, можно понять, в чем имеется разница, и как это можно использовать при выборе покупки.

Горные велосипеды более тяжелые по весу, если городские веломашины в случае преград легко перенести в руках, то в случае с внедорожниками это не самый лучший выход из положения.

Проходимость горных спортивных велосипедов по пересеченной местности на порядок выше, чем у городских собратьев, но на хорошем дорожном покрытии они уступают по скорости и маневренности.

Обе категории легко видоизменяются с помощью имеющихся в продаже аксессуаров начиная от механических устройств, заканчивая рамой, педалями, тормозным оборудованием.

Более широкие шины хорошо зарекомендовали себя на бездорожье, но на асфальте они создают ощутимую вибрацию и повышенную сопротивляемость, поэтому городские велосипеды в данном случае предпочтительнее в эксплуатации.

Городские велосипеды предусматривают на некоторых моделях слаживающиеся рамы, что очень удобно для хранения их в городских квартирах, это сложно назвать весомым плюсом, так как со временем соединения приобретают ненужную выработку и люфт, что сказывается при езде. Такие велосипеды хороши для коротких и несложных дистанций.

Если горные велосипеды более надежные в эксплуатации: они прочны, их сложнее «убить» механическими нагрузками и если они могут без серьезных поломок использоваться довольно длительный период, то и цена на них значительно выше. Выбирая нужное вело, важно учитывать предполагаемые расстояния и нагрузки, как это может отразиться в эксплуатации, и только потом определятся с покупкой.

• http://vchemraznica.ru/chem-gornyj-velosiped-otlichaetsya-ot-gorodskogo/

Чем отличаются велосипеды

Несмотря на то, что в наше время существует просто невероятное множество самых разных типов велосипедов, классифицировать их можно всего на несколько групп. Рассмотрим каждую из них и чем они отличаются.

Первым и самым распространенным среди пользователей является горный велосипед. Популярность горного стиля вызвана тем, что модели такого типа являются наиболее прочными, поскольку предназначены для того, чтобы ездить по бездорожью и дорогам, которые славятся своей неровной поверхностью.

Он, также, имеет самый хороший амортизатор и за счет этого он может легко ездить по бездорожью и преодолевать дороги со сложными препятствиями. Как правило, он является двухподвесом, либо хардтейлом. Двухподвесы просто созданы для того, чтобы с легкостью съезжать по горному спуску, сохраняя при этом безопасность.

Хардтейлы – чуть попроще, но, также предназначены для горных спусков.

Чем отличаются:

• Горный велосипед отличается своей универсальностью, поскольку его можно использовать, как для езды по горам, так и для специального спорта, а также он с легкостью подойдет для езды по ровной дороге или шоссе.
• Широкие колеса позволяют пользователям таких велосипедов разгоняться до необходимой скорости.
• Дисковые тормоза, которые отличаются исправной работой и помогают неплохо балансировать во время езды.
• Доступные цены позволяют приобрести его практически каждому человеку, желающему иметь в пользовании такое средство.

Городские байки являются полной противоположностью горного велосипеда. Обусловлено это отличие тем, что они предназначены только для езды по городу и спокойно местности.

Городские велосипеды абсолютно не подходят для того, чтобы использовать их для спорта, поскольку они не имеют такой хороший амортизатор, как, в отличие горный велосипед.

Городские велосипеды имеют большие колеса и, как правило, низкую раму, которая подходит как для мужчин, так и для женщин.

Преимущества, которые имеют городские велосипеды:

• Большое разнообразие выбора, которое имеют городские велосипеды, дает возможность пользователям приобрести именно тот, который им необходим, а именно, форма, компоненты, коробка передач и многое другое.
• Городские велосипеды, в отличие от горного велосипеда имеют очень привлекательный внешний вид.
• В комплекте, как правило, бывает много дополнительных компонентов, что является приятным бонусом для тех, кому нужна корзина, багажник, либо запасные крылья.
• Городские велосипеды, в отличие от горного велосипеда, имеют очень легкую регулировку уровня высоты руля и сидения.

Дорожные велосипеды. Данный тип транспортного средства просто создан для спорта и скоростной езды по шоссе.

Они имеют специальные коробки передач, которые дают возможность быстро ориентироваться на шоссе и преодолевать любые дороги, имеющие идеально ровную поверхность.

Дорожные байки идеально подходят для тех, кто хочет достигнуть высокого уровня в велосипедном спорте, и его колеса специально адаптированы для этого.

Отличия дорожных байков:

• Самым главным преимуществом такого типа велотранспорта является легкость материала, из которого они изготовлены. Как правило, это бывает либо алюминий, либо карбон.
• В отличие от горного варианта, они имеют специальную форму колес, которая помогает велосипедисту развивать максимально быструю скорость езды по шоссе.
• Минимальный набор компонентов, также является отличительной особенностью дорожных велосипедов.
• Все спортсмены мирового уровня выбирают именно этот вид, поскольку на нем удобнее всего передвигаться на дальние расстояния.

ВМХ. Такие устройства созданы для того, чтобы спортсмены могли выполнять на них различные трюки.

В комплекте практически нет компонентов, но зато они имеют очень прочную конструкцию, чтобы выдерживать различного рода давление со стороны спортсмена, когда тот выполняет трюки.

Также, они имеют маленькие колеса, что позволяет улучшить маневренность во время езды. В отличие от горного типа ВМХ – имеет очень маленький размер, что позволяет ему быть существенно легче, чем горный вариант.

Отличия ВМХ:

• Высокая маневренность.
• Прочная конструкция.
• Благодаря маленькому размеру, они очень удобны для перевозок в различном транспорте. Будь то персональный автомобиль, либо общественный транспорт.
• Имеет сравнительно низкую стоимость.

Отличие подростковых от детских. Их отличительная особенность заключается в колесах, а именно в размере и их количестве. В детских может быть более, чем два колеса для того, чтобы ребенок мог удерживать равновесие и не получить травму.

Также отличием может считаться тот факт, что колеса имеют особый диаметр, опять же, для того, чтобы ребятам было легче справляться с управлением, а также, преодолевать различные дорожные препятствия.

В детских видах присутствует, также, и горный велосипед, что позволяет приучить ребенка с ранних лет покорять различные склоны и справляться с бездорожьем. Ведь что, как не он, поможет им лучше всего научиться справляться с такими ситуациями.

Бывает в детских типах и двухподвес, он, как и взрослый, отлично приспособлен для экстремальных видов спорта. Отличие только в том, что они имеют немного меньший размер, предназначенный для юных пользователей, не имеющих высокого роста. Колеса, как и во взрослых типах велосипедов, предназначены для каждого вида индивидуально.

Как правило, у производителей существуют некоторые критерии, по которым они определяют стоимость той или иной модели. Обусловлено это, в основном, тем, какой набор компонентов входит в состав продаваемого устройства. Исходя из этого, формируются те или иные ценовые категории. Рассмотрим некоторые из них:

Начальный уровень. В большинстве случаев данные устройства изготовлены из самых дешевых материалов, которые, впоследствии, являются составляющими деталями.

Такие транспортные средства не отличаются особой надежностью, поскольку дешевая комплектация может быстро выходить из строя и подвести своего владельца в самый неподходящий момент.

Совет

Покупать такие транспортные средства стоит только в том случае, если он не планируется использоваться очень часто и если и будет использоваться, то только для езды по достаточно ровной местности. Стоимость таких велосипедов, как правило, не превышает отметки 10 000 рублей.

Устройства, предназначенные для активного отдыха и туризма. Такие транспортные средства отличаются качеством материалов, из которых они изготовлены. Как правило, металл, используемый для литья рамы и остального каркаса – это алюминий. Это делает их более маневренными и легкими при езде.

У таких конструкций хороший амортизатор, тормоза и коробка передач, поскольку они, в большинстве случаев, изготовлены из фирменных материалов, соответствующих всем стандартам изготовления данного вида техники. Стоимость таких устройств варьируется от 10 000 рублей до 30 000 рублей.

Цена зависит, как от названия производителя, так и от комплектации.

Ну и, наконец, последняя категория – спортивные и экстремальные. Данный вид изготовлен из наилучших материалов, отличающихся своей прочностью, надежностью и легкостью. Материал, из которого изготовлена рама и другая часть каркаса, как правило, карбон.

Это лучший материал для такого рода производства, поскольку он является ультра легким и очень практичным. Тормоза и коробки передач, также, изготовлены лучшими производителями.

На таких велосипедах не страшно отправляться в любое путешествие, потому что их производство было выполнено на совесть и на сохранение безопасности пользователя. Стоимость таких устройств, как и качество, является очень высокой. Цена варьируется от 100 до 200 тысяч рублей.

Не всякий может себе позволить такое удовольствие, но и не всякий будет отправляться в экстремальную велосипедную поездку. Поэтому не стоит экономить и следует приобрести лучше качественное транспортное средство, чтобы в самый неподходящий момент не попасть в неприятную ситуацию.

Подводя итоги, можно сделать вывод, что в нашем мире очень большое разнообразие различного типа велосипедов. И каждый из них отличается друг от друга теми или иными характеристиками.

Обратите внимание

Для решения этой непростой задачки, достаточно просто определиться с целью и назначением велосипеда, чтобы с легкостью выбрать подходящий для себя вариант, как по ценовым показателям, так и по качественным.

Следует помнить, что правильно выбранный вариант поможет его пользователю не только наслаждаться поездками, но и также быть способным поддерживать себя в форме.

Облако тегов:

чем отличается горный велосипед от дорожного

Чем отличаются горные велосипеды

Сложно отрицать, что в последнее десятилетие на пике популярности в нашей стране, как и во многих других странах мира, находятся горные велосипеды, уверенно обгоняющие по этому показателю многие другие виды веломашин.

В чём причина столь высокой востребованности, и каковы отличия горных моделей от прочих? Покупателю, выбирающему свой первый велосипед, необходимо понимать, чем отличаются велобайки разных типов друг от друга, чтобы сделать уверенный и осознанный выбор.

Горный велосипед: основные признаки

В настоящее время класс горных велосипедов, или маунтинбайков (MTB, mountain bike, МТБ) чрезвычайно широк и включает в себя множество подклассов, разница между которыми довольно существенна как по конструкции, так и по назначению. Однако можно выделить несколько основных признаков, характерных для этого класса:

●      рама

– компактная, повышенной прочности;

●      вилка – чаще всего амортизационная;

●      подвеска – на одном или на обоих колёсах;

●      каретка – приподнятая, на одной высоте со втулками колёс;

●      трансмиссия – многоскоростная, как минимум на 18 скоростей, чаще – на 21 или 27 скоростей;

●      колёса – с прочными, нередко двойными ободами;

●      шины –толстые и широкие, с выпуклым протектором для внедорожного или комбинированного катания.

Все эти конструктивные особенности не обеспечивают высокой скорости, зато позволяют уверенно колесить по бездорожью, не обращая внимания на кочки и ухабы. Горные модели обладают повышенной проходимостью и выносливостью, что нередко является огромным плюсом для отечественных поклонников активного отдыха за рулём велосипеда.

 Что выбрать – горный или городской велосипед?

В отличие от МТВ, городской велосипед, или ситибайк, сконструирован для спокойного катания по гладким городским улицам.

  Его колёса большого диаметра, обеспечивающие хороший накат,  снабжены неширокими покрышками с мелким рисунком протектора. Его вилка обычно делается жёсткой, трансмиссия – с небольшим числом передач.

Конструкция ситибайка обеспечивает, прежде всего, комфорт велосипедиста, для чего велосипед снабжён:

●      антибрызговыми крыльями;

●      удобным багажником, а нередко и корзиной для вещей или покупок;

●      защитой цепи;

●      широким мягким седлом, которое нередко шутливо называют «диваном», установленным на амортизационном штыре.

Посадка уменьшает нагрузку на руки, велосипедист в седле нередко сидит почти вертикально, как на стуле. Клиренс занижен, каретка находится ниже оси втулок.

Переключение скоростей может выполняться не только во время движения, но и стоя (на моделях с планетарной втулкой), что очень удобно именно для городского катания.

Городские велосипеды обильно комплектуются звонками, фарами, детскими сиденьями и другими аксессуарами.

Ситибайк, как правило, требует минимального обслуживания, тогда как уход и регулировка является неотъемлемой частью жизни обладателя MTB.

Важно

На ровном асфальтовом покрытии городской велосипед катит почти без усилий, тогда как широкие протекторные шины маунтинбайка заставляют велосипедиста больше трудиться.

Зато, съехав с асфальта чуть в сторону, владелец горного велосипеда даже не почувствует разницы и будет уверенно катить по кочкам и камешкам.

Городской велосипед, лишившись привычной гладкой дороги, тут же частично потеряет устойчивость, а жёсткая вилка и отсутствие амортизаторов заставят ездока почувствовать буквально каждый камешек под колёсами. Если вы не планируете экстремальной езды по буеракам и лесным тропам, рассматривая велобайк исключительно как удобный уличный транспорт – однозначно выбирайте одну из комфортабельных городских моделей.

 Что лучше – горный велосипед или гибрид?

Для тех, кто любит ездить быстро, но порой не отказывает себе в возможности прокатиться по грунтовой дороге, сконструированы гибридные велосипеды, которые сочетают в конструкции черты шоссейных и горных моделей, причём некоторые элементы позаимствованы у ситибайков. От МТБ им достался прямой руль с регулируемым выносом и прочная рама, от шоссейных велосипедов – лёгкие колёса с узкими шинами, от ситибайков – антибрызговые крылья и багажник.

 Гибрид достаточно универсален и позволяет развивать неплохую скорость на гладкой дороге, но довольно уверенно чувствует себя и на грунтовке. Он неприхотлив, удобен и, как правило, доступен по цене, поскольку к его комплектующим не предъявляются высокие требования по выносливости и прочности.

Но, в отличие от горного, он не предназначен для катания по пересечённой местности: для уверенной езды ему требуется плотный, утрамбованный грунт, тогда как MTB без проблем катит по песку, заросшему пустырю или горному склону.

Как правило, гибрид выбирают те, кто большую часть времени планирует ездить по улицам города или дачного посёлка.

 Горный велосипед и ВМХ – в чём отличие?

Иногда подростки хотят приобрести горный велосипед, планируя научиться выполнять на нём экстремальные трюки. Это не слишком хорошая идея, потому что для выполнения прыжков и трюков существует специальный класс велосипедов Bicycle Moto Xtream, или ВМХ. Если поставить рядом две модели, то увидеть, в чём отличия горного велосипеда от ВМХ, сможет практически любой. ВМХ обладает:

●      очень простой и лёгкой, но при этом высокопрочной рамой, нередко со стенками увеличенной толщины в наиболее нагруженных участках;

●      небольшими колёсами диаметром 20-24 дюйма;

●      рулём с дополнительной перекладиной для увеличения жёсткости – кроссбаром;

●      пегами на осях, создающими опору для выполнения различных трюков;

●      односкоростной трансмиссией.

Обычное катание на ВМХ, пусть даже по неровной и пересечённой местности, вряд ли доставит хотя бы какое-то удовольствие, так как эти велосипеды вообще не предусматривают подвески, и любой толчок принимает на себя тело велосипедиста.

Совет

Небольшой диаметр колёс заставляет прилагать для передвижения по любой дороге огромные усилия. Единственное предназначение такого байка – выполнение трюков на специальном велодроме.

В отличие от ВМХ, горный велосипед предназначен именно для катания, причём по любым поверхностям – как по асфальту, так и по бездорожью.

 Выводы

Хороший горный велосипед незаменим для тех, кто любит преодолевать трудности и идти напролом, не выбирая дороги, кому интересно кататься там, где не каждый пройдёт пешком.

В то же время на нём вполне можно ездить и в городе, и на шоссе, хотя о скоростном катании тут не может быть и речи.

С другой стороны, для выполнения головокружительных трюков маунтинбайк тоже не подойдёт, его экстремальный драйв заключается в преодолении труднопроходимых дорог, а не в прыжках на велодроме.

 МТВ – не лучший выбор для спокойной уличной езды, но и для тех, кто любит скорость, он тоже не слишком подходит. Впрочем, во многих крупных и небольших городах встречаются районы, где даже катание по асфальту превращается в экстремальную езду.

Для таких улиц, действительно, оптимальным выбором является не спокойный и удобный ситибайк, а выносливый горный велосипед, без труда преодолевающий ухабы и колдобины.

Возможно, именно этим и объясняется неослабевающий спрос на МТВ со стороны отечественных велосипедистов разных возрастов.