Как проверить уровень масла в акпп солярис

Как проверить уровень масла в акпп Хендай Солярис

• Маслянный фильтр
• Моторное масло
• Ветошь

Согласно регламенту технического обслуживания проверку уровня жидкости в автоматической коробке передач проводим через 60 тыс. км пробега.Необходимо также проверить уровень жидкости при обнаружении неисправностей в работе коробки и потеков жидкости на ее картере.Проверку выполняем сразу после поездки (чтобы жидкость в коробке передач была прогрета до рабочей температуры — 70-80 C), на горизонтальной площадке.​ При работающем на холостом ходу двигателе переводим рычаг селектора последовательно в каждое положение, а затем устанавливаем в положение N или P.

Прежде чем извлечь указатель уровня жидкости, тщательно удаляем загрязнения с поверхности деталей в непосредственной близости от него. Попадание во внутреннюю полость коробки передач даже незначительного количества инородных частиц недопустимо, так как это может нарушить ее нормальную работу и стать причиной повышенного износа деталей механизма.

1. Вынимаем указатель уровня жидкости из направляющей трубки коробки передач.2. Для проверки состояния жидкости промокаем указатель белой ветошью.Жидкость должна быть прозрачной.Мелкая извесь, коричневого или черного цвета, хорошо заметная на белой бумаге, свидетельствует о сильном износе фрикционов. В этом случае следует обратиться на СТО для диагностики коробки передач.​3. Вставляем указатель в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке пленки жидкости на нем определяем уровень жидкости в коробке передач.Объем жидкости в коробке в норме, если кромка пленки жидкости расположена между двумя метками НОТ («горячей» зоны) на указателе.

Если уровень жидкости ниже меток НОТ, требуется долить жидкость.​ При необходимости доливаем жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.

4. Жидкость заливаем в направляющую трубку указателя с помощью воронки небольшими порциями, контролируя уровень.Нельзя превышать максимально допустимый уровень жидкости, так как это может привести к выходу коробки передач из строя.​5. Если проверка уровня жидкости проводиться на холодной коробке передач (температура жидкости 20-30 C), уровень жидкости должен находиться между двумя метками СOLD («холодная» зона).

Если уровень жидкости ниже меток СOLD, доливаем жидкость до верхней метки. Затем проверяем уровень жидкости на прогретой коробке передач, как указано выше.​

Как проверить масло в коробке на Хёндай Солярис: МКПП и АКПП

Согласно техническому регламенту, в коробке передач Хёндай Солярис масло заливается на весь срок службы автомобиля. В зависимости от типа КПП, проверка уровня масла проводится в разные периоды и по разным методикам. Чтобы не доводить коробку передач до дорогого ремонта, проверим уровень масла вовремя и правильно.

Проверяем уровень масла в АКПП на Хёндай Солярис

Заливка нового масла через щуп.При обслуживании любой из коробок передач, автоматической или механической, очень пригодится заправочный шприц, поскольку долить или заменить масло с помощью простой воронки получится едва ли. Разве что придётся конструировать удлинитель на горлышко воронки из шланга.

Алгоритм

Проверка проводится в таком порядке:

Прогреваем двигатель до рабочей температуры, двигатель должен быть прогрет до 70–80 градусов, а проверка проводится не позже, чем через 10–15 минут после остановки двигателя.

Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и при запущенном моторе ставим селектор АКПП в положение N или Р.

Тщательно протираем ветошью зону возле щупа. Это необходимо для того, чтобы в коробку не попал мусор.

Глушим двигатель и когда масло стечёт в поддон АКПП, вынимаем щуп из картера коробки.
Щуп АКПП отмечен красной стрелкой.

Диагностируем состояние масла. Для этого берём белую салфетку и промакиваем щуп. Масло должно быть прозрачным, в том случае, если оно потемнело, имеет запах гари, если на салфетке остаются мелкие твёрдые частицы, масло желательно заменить. Если есть мелкие коричневые фракции, взвесь, это будет говорить о повышенном износе фрикционов.
Так выглядит чистое масло.

Доливаем, если надо.
При необходимости доливаем масло в АКПП. Вот такое.

Чистой ветошью протираем щуп и снова устанавливаем его на место, в трубку до конца. Теперь контролируем уровень масла. Нормальный уровень — масляная плёнка находится между двумя меткам НОТ. При низком уровне масла необходимо его долить. Важно не только соблюдать оптимальный уровень, но и не превышать его, поскольку возникает риск ускоренного износа сальников и механизмов АКПП.

Если проверка уровня проводится на холодном моторе, то уровень масла должен быть между двумя «холодными» метками С. Принцип такой же — если уровень ниже нормы, доливаем, не превышая допустимый.

Тип масла

Масло в АКПП стандарта ATF SP-III.Применяемое масло в АКПП Соляриса — стандарта ATF SP-III любого производителя.

Видео о ремонте АКПП на Хёндай Солярис

Проверка уровня масла в механической КПП на Хёндай Солярис

Масло в МКПП.В механической КПП применяется масло стандарта SAE 75W-90 (оригинал — HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90), по стандарту применяемости API — GL4.

Алгоритм

Проверка проводится так:

Автомобиль устанавливается на смотровую яму или подъёмник, двигатель предварительно прогревается до рабочей температуры.

Ключом на 17 выкручиваем пробку контрольного отверстия на картере КПП.
Контрольное отверстие на МКПП.

Контрольная пробка вблизи.

Полезные советы

Обращаем внимание на алюминиевую уплотнительную прокладку на пробке — если она сильно обжата, её необходимо заменить. Закручиваем пробку контрольного отверстия.Так можно быстро самостоятельно проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить его. Удачной всем работы и приятных путешествий!

Как Проверить Уровень Масла В АКПП Солярис ~ AUTOTEXNIKA.RU

Мы проверяем уровень масла в коробке на Hyundai Solaris: автоматическая коробка передач и механическая коробка передачСогласно техническому регламенту, в трансмиссию масло Hyundai Solaris выливается на весь срок службы автомобиля. В зависимости от типа коробки передач уровень масла проверяется в разное время и по разным методам. Чтобы не довести коробку передач до дорогостоящего ремонта, мы проверим уровень масла вовремя и правильно.

Мы проверяем уровень масла в автоматической коробке передач на Hyundai Solaris

Налейте новое масло через щуп.При обслуживании любого из редукторов, автоматических или механических, шприц для дозаправки очень полезен, так как вряд ли возможно пополнить или заменить масло простой воронкой. Если вам не придется проектировать удлинительный шнур на шейку воронки из шланга.Проверка уровня трансмиссии в автоматической коробке передач осуществляется не менее чем на 60 000 км, но рекомендуется делать это чаще, и замена масла может потребоваться после ремонта коробки или износа трансмиссионной жидкости.

Алгоритм

Аудит проводится в следующем порядке:

Мы нагреваем двигатель до рабочей температуры, двигатель следует нагревать до 70-80 градусов, а испытание проводить не позднее, чем через 10-15 минут после остановки двигателя.

Мы установили автомобиль на ровной платформе, а при работающем двигателе включили селектор автоматической коробки передач в N или R.

Осторожно протрите тряпки вокруг стилуса. Это необходимо, чтобы избежать попадания мусора в коробку.

Мы заглушаем двигатель, и когда масло течет в лоток автоматической коробки передач, выньте щуп из картера коробки.

Как проверить уровень масла в АКПП. Видеоинструкция

Проверка уровня рабочей жидкостей в 4х ступенчатой автоматической коробке передач автомобилей марки Hyundai.

Solaris заливка АКПП добавка Форум (присадка) Краснодарский край

Противоизносная, антифрикционная, восстанавливающая добавка ко всем видам масел и смазок на.Зонд автоматической коробки передач отмечен красной стрелкой.Так выглядит чистое масло.При необходимости добавьте масло в автоматическую коробку передач. Вот такие.Если испытание уровня выполняется на холодном двигателе, то Уровень масла должен быть между двумя «холодными» отметками C. Принцип тот же. если уровень ниже нормы, мы пополняем, не превышая допустимый уровень.

Тип масла

Масло в автоматических коробках передач стандарта ATF SP-III.Используемое масло в автоматической коробке передач Solaris. стандартное ATF SP-III любого производителя.

Видео о ремонте автоматической коробки передач на Hyundai Solaris

Проверка уровня масла в механической коробке передач на Hyundai Solaris

В стандарте масла для коробки передач SAE 75W-90 (оригинал. HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 ), в соответствии со стандартом применимости API. GL4.

Алгоритм

Проверка выполняется следующим образом:

Автомобиль установлен на яме или подъемнике, двигатель предварительно нагревается до рабочей температуры.

С помощью ключа на 17 закрутите вилку контрольного отверстия на картере коробки передач.

Смотровое отверстие в руководстве.Нормальный уровень находится вдоль нижнего края вилки. Если масло не появляется после удаления пробки, проверьте наличие масла тонкой отверткой или пальцем, при необходимости долейте шприц для наполнения.Заглушка управления закрыта.

Полезные советы

Обратите внимание на алюминиевую прокладку на пробке. если она сильно обжата, ее необходимо заменить. Закрутите вилку контрольного отверстия.Таким образом, вы можете быстро проверить уровень масла в коробке передач и пополнить его, если это необходимо. Успешная работа и приятное путешествие!

Как проверить уровень масла в акпп Хендай Солярис

Всем привет. Менял ли кто масло в акпп и на каком пробеге??? У меня есть список производимых работ где указано, что замена через 75000, и две книги. В 1 всегда проверка, во 2 60000-65000 (точно не помню). Решил сегодня поменять, дилер сказал, что по новому регламента менять не нужно вообще, только проверка на 90000. Кто что думает???Dmitry (Mundgerda) я поменял бы на 70000Pavel (Lotta) Стас, что я и сделал. А первый вопрос дилера был: «Зачем Вы хотите менять, если в солярис вообще не меняют».Dmitry (Mundgerda) У этих………..ов один принцип — дай бабло и отвали. ЗА НИМИ нужен глаз да глаз. иногда даже масло и фильтр на то не меняют.

Vyacheslav (Catlin) Я на 29000 менял, оно почернело, дилер тоже говорил, что зачем меняете и черное масло в акпп это нормально, но это не правда.

Alexander (Tarja) На рестайле нет даже щупа на АКПП, дилер сказал, что не подлежит замене.Vyacheslav (Catlin) это не радует, мне нужен щуп.Vladislav (Hirsh) Поменял на 23т.км. Делай выводы. Все там меняется.Andrey (Hawkins) Александр, что думаешь не менять или поменял?Alexander (Tarja) Ирек, сделать диагностику АКПП и тогда уже решатьArtem (Rochus) Производителю выгодно чтобы АКПП накрылась после окончания гарантии, автомобиль пошел на свалку, а пользователь — в автосалон за новым автомобилем.
На всех АКПП масло служит 40-50 тыс. Не слушать дилера, менять на этих пробегах.Alexander (Tarja) Денис, я уже 70.000 пробежал на автомате, на вид оно чёрное. Собираюсь менять масло и фильтрSergey (Nabhas) Я поменял на 105 000 вышло около девяти тысяч

Ivan (Aleksy) А какое масло заливали и сколько его нужно???? можно ли самому поменять?

Lyubov (Nishiko) Скажите, а фильтр меняется или моется?Sergey (Nabhas) Литров 10 влезает, если полностью менятьKonstantin (Tapani) добрый вечер народ, разгоняюсь на 2 передачи примерно 4-5тыщ, как только переключаться на 3ю в коробки происходит хруст, что может быть кто подскажет?Ilya (Arizona) Собрался делать то3 предложили поменять масло в аакп по новому регламенту завода в 45000 работы на 3500 р это реально или опять разводят как с топливным фильтром на то2?????Elvira (Badria) Я проехал 98000 и ещё не менял масло заливается на весь период эксплуатации авто.Grigory (Zenoch) хундай солярис 2017 года. в акпп нет щупа. как выставить уровень?

Привет всем ))))какое масло лить в автомат марка???? и как проверить уровень????? заранее благодарю

Александр (Ritsuka) СпасибоАлександр (Ritsuka) Разобрал акпп подшибник развалилсяВеликих (Kelani) И сколько проехалАлександр (Ritsuka) Подшибники китайАлександр (Ritsuka) Поменяю и дальше в путьВиталий (Busara) Не понял, а причём здесь масло  и уровень.Александр (Ritsuka) Просто спросил на будушее просто делаю самАлександр (Ritsuka) Около деференциала стоит маленький валАлександр (Ritsuka) Вот на немАлександр (Ritsuka) Масло было в нормеАлександр (Ritsuka) Падшибники говноАлександр (Ritsuka) КитайАлександр (Ritsuka) Даже марки нетВиталий (Busara) Сложный агрегат АКПП? Соображаешь в нём или первый раз видишь?Александр (Ritsuka) Делал миханики а автомат первый раз нечего сложного нет зделаюю напишуАлександр (Ritsuka) Я занимаюсь ремонтомАлександр (Ritsuka) На своем автомате учусьВиталий (Busara) Молодец! Уважаю, я когда то жигули тоже сам делал, но то наши вёдра, а это как бы порядочный АВТО. Солик  у тебя какого года выпуска и пробег?Проверка уровня масла в автоматической коробке передач …Необходимо также проверить уровень жидкости при обнаружении … уровень масла акпп. 2. … Вот оптимальный уровень масла в АКПП Hyundai Solaris …Как проверить уровень масла в АКПП. Проверка масла в АКПП …

3 апр 2014 … Владельцам Hyundai или Proton необходимо проверять уровень масла в коробке «автомат» в нейтральном положении селектора — «N».

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris

Согласно перечню операций технического обслуживания производителем предусмотрена необходимость доливки масла. Замена масла в АКПП Хендай Солярис имеет свои особенности, которые характерны практически для всех автоматических трансмиссий. Операцию можно провести самостоятельно при строгом соблюдении определенной последовательности.Для измерения объема технической жидкости в АКПП производителем в подкапотном пространстве предусмотрен специальный щуп. Поэтому, то как проверить уровень масла в автоматической коробке не является проблемой. Это значительно упрощает контроль за качеством масла, а также его расходом во время эксплуатации.Актуальный вопрос для многих автолюбителей – выбор марки трансмиссионного масла. Для владельцев большинства корейских машин ответ на вопрос какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства.Корейский производитель разрабатывает для своих автомобилей специальную жидкость, которую и следует использовать. В данном случае необходимо приобретать оригинальную смесь от Hyundai/Kia с маркировкой ATF SP-III Luck-Up CLUTCH. Она имеет прозрачный малиново-розовый цвет.

Сроки замены

Точной информации, когда менять масло в АКПП Солярис в регламенте нет. Не реже, чем один раз в год рекомендуется контролировать уровень, а при необходимости производить доливку. Специалисты автосервиса рекомендуют осуществлять полную замену после пробега 60 тысяч километров или приблизительно один раз в 4 года.Примите во внимание количество моточасов, которое проконтролировать невозможно. Ведь АКПП работает даже тогда, когда автомобиль находится в пробках или на перекрестках в ожидании проезда. Особенно актуально это для тех машин, которые эксплуатируются в городских условиях с интенсивным трафиком.Обращайте внимание на поведение трансмиссии при переключении селектора. Первыми признаками, при которых необходимо произвести замену, могут быть толчки в момент переключения с положения Р в положении R или в другие. Также свидетельствовать о необходимости замены может громкий звук при работе автомата.

Порядок замены

Для замены необходимо заранее приобрести герметик, подготовить емкость для слива, обезжиривающее средство и набор обычного инструмента. Операцию удобно выполнять на смотровой яме или подъемном устройстве. Специально прогревать автомобиль не требуется. Вначале все операции производятся на холодном двигателе. Порядок замены следующий.

Демонтируйте часть защиты, закрывающую поддон АКПП. Она расположена с левой стороны по ходу движения авто.

Открутите сливную пробку и слейте техническую жидкость. Воспользовавшись шприцом большой емкости, постарайтесь максимально откачать остатки масла, находящегося в углублении поддона.

Открутите по кругу все болты, удерживающие поддон.

Подденьте поддон плоской отверткой и демонтируйте его.

Демонтируйте фильтрующий элемент, удерживающийся на трех болтах.
Будьте готовы – при его снятии будут вытекать остатки масла. Поэтому емкость должна быть рядом.

Очистите три магнита, находящиеся на масляном фильтре, от металлической стружки. Установите их на место.
Тщательно очистите поддон и фильтр от масла. Убедитесь в том, что на поверхности поддона и АКПП отсутствуют мельчайшие остатки герметика. Если халатно отнестись к этой процедуре, вероятность утечки значительно возрастает.

Установите масляный фильтр на место.

Нанесите герметик по периметру поддона. Постарайтесь сделать это аккуратно, одной линией без разрывов, не заходя на отверстия, предназначенные для болтов.

Установите поддон на штатное место.
С одинаковым усилием по кругу в несколько подходов затяните все болты, удерживающие поддон. При закручивании добейтесь максимально одинакового прилегания поддона по всей поверхности.

Воспользовавшись воронкой и удлинителем, через отверстие для щупа залейте 3 литра масла до отметки «Cold».

Заведите двигатель автомобиля. Прогрейте мотор, чтобы вентилятор охлаждения радиатора сработал два раза.

Шланг обратной подачи масла к АКПП необходимо заглушить.

Удлините трубопровод, подводящий масло. Подготовьте емкость для слива.

При заведенном двигателе сливайте масло до тех пор, пока не пойдет свежее.

Долейте 1 литр жидкости.

Заведите мотор. Сливайте масло до появления свежего.

Удалите заглушку, установите маслопроводы в начальное положение.

Заведите двигатель, максимально прогрейте АКПП (до двойного срабатывания вентилятора охлаждения радиатора).

Долейте масло до верхней отметки уровня «Hot».

Рассчитать до миллилитра, сколько литров масла в АКПП потребуется, сложно. Все зависит от того, сколько масла останется в системе и будет слито во время двух заводок мотора. Для полной замены приобретите 4 литра. Этого будет вполне достаточно чтобы была произведена полная замена масла АКПП Солярис, а не частичная.Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Замена масла АКПП Hyundai Solaris. Пошаговая инструкция

Содержание:

Краткое описание АКПП

Проверка уровня масла в АКПП

Инструкция по замене масла

Моменты затяжки

Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание АКПП Hyundai / KIA

автоматическая коробка передач A4CF1A4CF1 — Автоматическая коробка, о которой пойдет речь, устанавливается в автомобилях Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектациях с АКПП.  Усиленный вариант этой коробки A4CF2 разработан для более мощных моторов. Управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключения передач настраиваются под стиль езды водителя.A4CF1 4-х ступенчатая современная АКПП от Hyundai спроектирована в  2005 году. Кроме Solaris устанавливалась на модели Хендай Elantra, Accent, i20, i30.Многие модели KIA также оборудованы АКПП A4CF1/2 начиная  с 2006 года. В моделях КИА Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato установлен автомат A4CF1. Для более мощных моторов KIA применялась автоматическая коробка A4CF2. 

Прототипом A4CF1/2 послужила коробка Mitsubishi F4A42. На форумах множество информации по этой коробке, например форум 4WD — out-club.ru . Множество частной информации на известном drive2.

Вот такая популярная АКПП установлена в Солярис. Устройство A4CF1/2 отличается своей конструктивной простотой, надёжностью и относительно невысокой стоимостью производства. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — это первый залог долговечной службы. Все отзывы об этой коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai/Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема так и осталась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр акпп.Зачем менять масло в АКПП? Также как и моторное масло, трансмиссионная жидкость загрязняется продуктами трения фрикционов, металлических частей, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Образованной грязью забиваются масляные каналы и блок клапанов (гидроблок), который отвечает за переключение скоростей.Как сгорают фрикционы по каким признакам определить и какие причины неисправностей автоматической трансмиссии? ПОЧИТАТЬ
Как часто менять масло в коробке автомат? В автоматической коробке переключения передач (АКПП) периодичность замены масла зависит от трёх параметров:

• во первых по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
• во-вторых от стиля еды;
• в третьих от условий эксплуатации.

Сколько заливать масло в АКПП?Заправочный объем коробки передач A4CF1/2 составляет 6.8 литра. Чтобы масляный насос не вышел раньше времени из строя, необходимо заливать трансмиссионную жидкость точно по уровню. Это полный мануал как самостоятельно поменять масло в АКПП Хендай Солярис и других автомобилях где устанавливалась АКПП A4CF1/2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1/2.

Как померить уровень масла в АКПП и доливка

• Проедьте на автомобиле, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70° — 80°C 
• Установите автомобиль на горизонтальной поверхности 
• Переключите по очереди все передачи с фиксацией в 2-3 секунды
• Установите нейтральное положение селектора
• Проверьте, соответствует ли на щупе уровень жидкости «горячей» отметке 
• При необходимости долейте жидкость 

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла в должен находиться в пределах меток «В»

АКПП A4CF1: полная замена масла

• • Отсоедините шланги масляного охладителя АКПП от радиатора.Внимание! Убедитесь, что коробка передач установлена на нейтраль. 
  • Запустите двигатель.
  • Дайте поработать мотору на холостых оборотах.
  • Трансмиссионная жидкость начнёт вытекать.Внимание! Если масло перестанет вытекать раньше этого времени, заглушите двигатель.
  • Открутите сливную пробку АКПП и слейте остатки ATF из поддона.Местонахождение пробки поддона АКПП A4CF1 (Пробка сливного отверстия)
  • Снимаем поддон, удаляем старый фильтр АКПП, устанавливаем новый.Внимание! В АКПП A4CF1 нет прокладки поддона, он устанавливается на герметик. Поэтому аккуратно отделяем поддон шпателем, а не отвёрткой, чтобы не замять края.Замена масляного фильтра АКПП Hyundai Solaris, Kia Rio. Доступ к фильру открывается сразу после снятия поддона АКПП.

• Установите обратно поддон и сливную пробку.
• Рекомендуется после слива старого масла промывать коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это делается автоматически. Используется  большее количество ATF. Делается этого для того, чтобы вымыть из коробки частицы от износа фрикционов и зубцов шестерён. 
• Заливать масло в АКПП через трубку измерительного щупа автомата
• Заведите мотор и дайте поработать на холостом ходу 
• Ожидайте пока жидкость снова стечёт из коробки.
• Если масло для АКПП загрязнено, то Повторите процедуру 
• Присоедините шланг масляного радиатора 
• Дайте двигателю поработать 2-3 минуты 
• Переключайте селектор передач по всем передачам с фиксацией на 1-2 секунды. Два повтора будет.
• Проверьте задний ход и проедьте на автомобиле вперёд несколько километров, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70° — 80°C 
• Проверяем уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует «горячей» отметке.
• Вставьте щуп трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна совершать толчков и рывков. Если переключение передач АКПП происходит с толчками, масло быстро темнеет и пахнет горелым, то необходимо проводить диагностику и переборку АКПП.

Моменты затяжки

• Пробка сливного отверстия АКПП затягивать с моментом 40 — 50 (Nm) 

Запчасти и материалы

Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / KIA A4CF1:

• Какое масло в акпп Солярис — ATF (жидкость для автоматической трансмиссии) SP-III оригинальный артикул Hyiundai/Kia  0450000100 (1 литр), 0450000400 (4 литра).Трансмиссионное масло HYUNDAI ATF SP-III, Полусинтетическое, заявлены стабильные фрикционные свойства, высокая текучесть при низких температурах.
• Прокладка пробки поддона 21513-23001.прокладка пробки масляного поддона акпп A4CF1
• Герметик для поддона АКПП оригинальный артикул Hyiundai/Kia 4C11635100, лучший аналог — герметик Loctite «5910», артикул 1325949.Маслостойкий силиконовый нейтральный клей-герметик Loctite 5910. Рабочая температура: от-60 до +200 °С. Для масляных подднов, крышек ГРМ и др.
• Фильтр АКПП Хендай / Киа — оригинальный артикул: 46321-23001

фильтр акпп A4CF1 необходимо менять с каждой заменой масла в автоматической коробке для увеличения срока службы пакетов фриционов и масляного насоса акпп. Оригинальный артикул: 46321-23001фильтр акпп A4CF1 необходимо менять с каждой заменой масла в автоматической коробке для увеличения срока службы пакетов фриционов и масляного насоса акпп. Оригинальный артикул: 46321-23001

Похожее

Несколько способов замены масла в акпп Солярис

15.02.2018По сравнению с механической коробкой переключения передач, автоматические КПП нуждаются в более бережном обращении, качественном и своевременном обслуживании.На автомобилях Хендай Солярис могут быть установлены четырехступенчатые и шестиступенчатые КПП автомат, получившие маркировки 4АТ и 6АТ соответственно.Замена масла в АКПП Хендай Солярис необходимая процедура, позволяющая избежать возможных неисправностей и сделать эксплуатацию автомобиля наиболее комфортной.Специализированными СТО предлагается услуга по замене жидкости ATF при помощи специального оборудования. Конструктивное исполнение коробки передач позволяет выполнить замену масла самостоятельно.

Пошаговая инструкция по замене

Рассмотрим несколько вариантов замены в коробках 4АТ и 6 АТ, а так же в конце статьи наглядное видео по замене жидкости в гаражных условиях. Общие рекомендации по замене масел в АКПП читайте в этом материале.

Частичная замена в АКПП 4АТ

Высокая температура трансмиссионной жидкости увеличивает ее текучесть. В условиях нормальной эксплуатации, рабочая температура ДВС соответствует 60 градусам смазки в коробке передач. Хорошо прогретый Hyundai Solaris загоняем на эстакаду или смотровую яму.

Открываем капот и для того, чтобы масло лучше сливалось, достаем мерный щуп АКПП. Спускаемся в смотровую яму. При наличии откручиваем металлическую защиту двигателя. 

Демонтируем левую часть пластмассового отбойника для лучшего доступа к поддону картера АКПП.

Отворачиваем сливную пробку ключом на 17. Сливаем жидкость в заранее подготовленную тару, объёмом не менее 5 литров. Сливная пробка расположена выше нижнего уровня поддона. Перед съёмом, при помощи технического шприца, откачиваем остатки масла. 

Откручиваем 18 болтов поддона по периметру. Оставляем два по диагонали. При помощи канцелярского ножа разрезаем уплотнение из герметика для беспрепятственного снятия. Выворачиваем оставшиеся болты и снимаем поддон картера коробки. Сливаем остатки масла. Чтобы не пролить масло на себя, можно предварительно откачать шприцем.

Откручиваем масляный фильтр. Три болта под 10 ключ. Снимаем фильтр, сливаем остатки жидкости. Зачищаем картер от оставшегося герметика. Используем канцелярский нож при необходимости. Действуем аккуратно, чтобы не оставить засечек. Обезжириваем поверхность. Снимаем два магнита с масляного фильтра. 

Осматриваем на наличие металлической стружки, которые могут свидетельствовать об износе шестерен валов. Промываем очищающим средством. Крепим на новый фильтрующий элемент (номер 46321-23001) и устанавливаем его в штатное место.

Очищаем поддон от остатка герметика. Отмываем и обезжириваем. Наносим по периметру высокотемпературный маслостойкий герметик. Ждем указанное для подсыхания время и производим установку поддона.  Наживляем болты. Для избегания деформации поддона закручиваем болты по периметру с постепенно нарастающим усилием. Вытираем лишний герметик.

Меняем уплотнительную шайбу на сливной пробке и заворачиваем.

При помощи мерного стакана или двух одинаковых пластиковых ёмкостей, отмеряем количество новой жидкости, совпадающее с литражом отработки. Вставляем шланг подходящего диаметра в отверстие мерного щупа и через лейку заливаем отмеренный объём смазки. Пользоваться можно техническим шприцом. 

Проверяем уровень масла в коробке по мерному щупу, на котором нанесено две пары отметок min/max. Нижняя пара – нужный уровень при холодной АКПП. Верхняя пара – на прогретой коробке передач.

Заводим автомобиль. Переключаем селектор АКПП во все положения поочередно. На прогретом автомобиле проверяем уровень смазки по верхним отметкам. Рис 3 При необходимости регулируем, доливая или откачивая жидкость.

Устанавливаем защиту двигателя на свое место. Частичный метод замены жидкости ATF закончен. Может понадобиться до 3 литров новой смазки.

Частичная замена в АКПП 6АТ

В шестиступенчатой АКПП отсутствует мерный щуп и поддон картера. Замена осуществляется следующим образом.

Откручиваем заливную пробку. Выворачиваем сливной болт. Сливаем масло выше уровня ограничителя.

Откручиваем ограничительную трубочку в сливном отверстии. Сливаем масло. Заворачиваем ограничитель. Меняем уплотнительное кольцо на сливном болте и закручиваем обратно без окончательной затяжки. 

Замеряем количество отработки. Через заливное отверстие заливаем новое масло таким же объёмом.

Заводим автомобиль. Последовательно переключаем селектор во все положения. На работающем прогретом автомобиле откручиваем сливную пробку АКПП.

Сливаем излишки. По достижению необходимого уровня, масло перестает выливаться. Закручиваем сливной болт.

Если уровень недостаточный и лишнее масло не вытекает, то доливаем 300-500 мл трансмиссионной жидкости и повторяем процедуру.

Масляный фильтр в 6АТ находится внутри коробки. Для замены необходим полный демонтаж АКПП и ее разборка.

Полная замена масла в автомате Соляриса

Частичная замена является первой ее частью. Далее отсоединяем шланг обратки жидкости ATF, идущий от радиатора к АКПП. Снимаем хомут и опускаем конец шланга в прозрачную литровую ёмкость. 

Дальнейшие операции выполняются с помощником, который заводит автомобиль.
Когда литровая тара наполняется – глушит.

После того как уровень жидкости в коробке передач стал на один литр меньше, доливаем через отверстие мерного щупа (4АТ) или заливной пробки (6АТ) литр свежего масла. Повторяем процедуру до тех пор, пока из шланга не потечет новая смазка.
На этом процесс замены масла считается завершенным в полном объёме.

Одеваем шланг на свое место, зажимаем хомутом. Регулируем уровень при помощи мерного щупа или через сливное отверстие. Устанавливаем на место пластиковый отбойник и металлическую защиту двигателя.
Может понадобиться до 8 литров нового масла.

Контроль уровня жидкости АКПП

Объём масла в коробке передач автомобилей Хендай Солярис составляет 6,8 литра. Поддержание оптимального уровня позволяет избежать преждевременного износа элементов АКПП. Проверяется при помощи мерного щупа. Рекомендуемая частота осмотра – 5-7 тыс. км.Диагностика смазки производится при помощи чистой салфетки. Цвет нового масла – красный. Темный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости замены жидкости ATF.

Сроки замены масла в АКПП

Заводом изготовителем утверждается, что смазочные, антикоррозийные и охлаждающие свойства жидкости сохраняются в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

Выбор жидкости ATF

Трансмиссионная жидкость должна удовлетворять всем требованиям к антикоррозийным, вязкостным, смазывающим свойствам. Для автомобилей марки Хендай Солярис применяются масла классификации SP III. Оригинальное масло Hyundai ATF SP III. Номер 04500-0400 – четырехлитровая канистра. 04500-0100 – литровая упаковка.В качестве подходящих аналогов рекомендуют:

• Motul Multi ATF. Номер 105784;
• Shell Multivechicle Automatic Transmission. Номер 5070558;
• Castrol ATF Multivehicle. Номер 154F32.

При смене производителя масла, рекомендуется производить полную замену трансмиссионной жидкости.Как своими руками в гараже заменить масло в акпп Hyundai Solaris — видеоНесколько способов замены масла в акпп Солярис Ссылка на основную публикацию

Как часто нужно менять масло в АКПП Хендай Солярис

Любой водитель, заботящийся о собственном автомобиле, должен своевременно менять масло в коробке передач. Согласно правилам, замену стоит проводить через каждые 30-40 км пробега.Что касается смены трансмиссионной жидкости в АКПП Хендай Солярис, то здесь все неоднозначно. Производители говорят, что менять смазку в коробке передач не нужно в течение всего срока использования автомобиля. Некоторые автомобилисты напротив уверены, что менять масло в этом авто все же стоит.

Нельзя точно сказать, что замена так необходима, также, как и нельзя утверждать, что от нее можно отказаться вовсе. Каждый автомобилист может решить самостоятельно, как поступать.

Но чтобы это решение оказалось осознанным, необходимо понимать, какую функцию выполняет масло в КП автомат и с какой целью его меняют.

Зачем нужно масло в коробке передач?

Оно предотвращает трение деталей АКПП, отводит тепло, промывает детали от различных отложений. Без масла машина может очень быстро сломаться.Уровень смазочной жидкости со временем снижается, потому как она вырабатывается. Количество выработанной жидкости зависит от многих факторов: условий использования, стиля вождения и других. Важно периодически проверят уровень смазки.

Некоторые автомобилисты утверждают, что проводить такую проверку следует через каждые 60 километров пробега, другие уверены, что достаточно будет делать ее раз в месяц.

В любой коробке передач имеется еще и масляный фильтр. Он задерживает различные отложения. Если фильтр оказывается засоренным, то через пару тысяч километров пробега машина может сломаться. Поэтому фильтр тоже рекомендуется периодически менять.

Как проверить уровень масла?

Смазочную жидкость в Хендай Солярис проверяют на 2 показателя.
Уровень. Проверка проводится при помощи щупа, размещенного в емкости со смазочной жидкостью. Если уровень смазки низкий, то ее необходимо добавить.Запах и уровень загрязненности. Если трансмиссионная жидкость сильно потемнела, то это говорит о том, что в ней присутствует большое количество загрязнений. А грязное масло теряет свои свойства. Запах гари тоже будет свидетельством сильного загрязнения смазки. Если масло стало темным, то желательно провести еще и проверку фильтра.Если о том, когда менять масло в акпп хендай солярис, часто спорят, то с тем, что периодически необходимо проводить проверку трансмиссионной жидкости, согласны все. Оптимальным вариантом будет проведение диагностики раз в 1-3 месяца. Проверка не занимает большого количества времени, зато она позволяет предотвратить возможные поломки коробки передач автомат.

Стоит ли проводить замену трансмиссионного масла в Хендай Солярис?

Аргументы «за»

Не существует веществ, которые бы могли служить вечно. Так что любое масло со временем портится и требует замены.

Производители хотят, чтобы автомобиль как можно скорее вышел из строя, ведь в этом случае его хозяину придется покупать новый.

Рекомендации производителя уместны только для благоприятных условий эксплуатации машины: стабильной температуры, ровных дорог.

Через 100-200 тыс. км пробега машина обязательно выйдет из строя, если замена масла в акпп хендай солярисне будет произведена.

Аргументы «против»

Производитель не рекомендует проводить замену.

Есть вероятность повреждения АККП. Существует мнение, согласно которому свежее масло может смывать необходимые отложения, образованные предыдущей смазкой. В этом есть доля истины, поскольку присадки нового масла могут оказаться несовместимыми с присадками старого.

Опыт. Многие люди оставляют в сети Интернет отзывы о том, как им удалось проехать на одном масле более 200 тыс. км без происшествий.

От чего зависит срок службы масла?

На период службы оказывает влияние несколько факторов:

Температурные перепады. Если температура меняется, то меняется и вязкость смазывающего вещества. Если такие изменения происходят постоянно, то смазка теряет свои качества.

Режим вождения, а именно, частые остановки машины, например, в пробке.

Стиль вождения. Если часто переключается передача, происходят резкие торможения, на смазку создается определенная нагрузка. Оно начинает быстрее засоряться и терять свои характеристики.

Поэтому необходимость в проведении замены масла у разных водителей появляется в разное время. Одному владельцу хендай солярис замена требуется более часто, другому может не потребоваться вообще.

Как заменить масло в АКПП Хендай Солярис?

Замена трансмиссионно жидкости может быть проведена как полностью, так и частично. Частичную замену легко выполнить самостоятельно. Для этого достаточно будет слить часть смазочной жидкости и добавить такое же количество новой смазки. Данную процедуру необходимо проводить через каждые 100 километров пробега 5-6 раз.Полную замену желательно осуществлять в автосервисе. Но если нет такой возможности, то можно ее провести и самостоятельно. Проводится она в несколько этапов.

Сначала измерьте уровень смазки в АКПП.

После этого достаньте правый щуп под капотом. Под сливное отверстие подставьте подготовленную емкость и выкрутить пробку.

Как только произойдет автоматический слив масла, можно будет закрыть отверстие для слива, а в отверстие для щупа — поставить воронку.

После этого можно начинать «промывать» коробку. «Промывка» нужна для освобождения АКПП от остатков отработанной смазки и других нежелательных составляющих. Она осуществляется очень просто. Нужно залить в АКПП новую смазку, половину от того, что вы слили. После этого понадобится включить мотор и начать переключать передачи, с небольшими паузами по нескольку секунд. Далее, промывочную жидкость нужно будет слить и залить новую. При выполнении подобной замены вы потратите больше смазки, но зато вы будете уверены в долгом функционировании вашего авто.

Какое масло использовать для Хендай Солярис?

Используемое масло должно быть свежее. На щупе указывается рекомендованная марка смазки. Для Хендай Солярис рекомендуется смазка Diamond ATF SP — III. Она прекрасно зарекомендовала себя. О ней отзываются как о качественной и надежной.Проводить замену трансмиссионной жидкости в Хендай Солярис стоит очень аккуратно. Ни в коем случае не жалейте ее количества. Важно, чтобы замененный масляный состав имел достаточный объем. Уровень смазки должен оказаться между отметками «минимум» и «максимум». Но перелив ее тоже не будет полезен.Если вы заметили капельки жидкости на АКПП, значит, масла уже достаточно. Полностью менять смазку в Хендай Солярис рекомендуется через каждые 50 километров пробега. Но если вы постоянно используете автомобиль, особенно в условиях города, то замена может проводиться и чаще.

Частота замены трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от пробега. Важно принимать во внимание состояние самой смазки. Качественная жидкость обеспечит стабильное функционирование коробки передач. Если владелец автомобиля Хендай Солярис будет периодически проверять качество и уровень смазки, то у него не возникнут проблемы с использованием своего авто.

Не стоит экономить на трансмиссионной жидкости. От нее зависит срок службы дорогостоящего агрегата.

Видео: замена масла в Хендай

Как Проверить Уровень Масла В Акпп Солярис ~ AUTOINTERLINE.RU

Подмена масла в Коробка автомат Хэндэ Solaris

• Сложность выполнения работ:

Согласно перечню операций технического обслуживания производителем предусмотрена необходимость доливки масла. Подмена масла в Коробка автомат Хендай Солярис имеет свои особенности, которые свойственны фактически для всех автоматических трансмиссий. Операцию можно провести без помощи других при серьезном соблюдении определенной последовательности.

Особенности авто с АКПП

Для измерения объема технической воды в Коробка автомат производителем в подкапотном пространстве предусмотрен особый щуп. Потому, то как проверить уровень масла в автоматической коробке не является неувязкой. Это существенно упрощает контроль за качеством масла, также его расходом во время эксплуатации.Животрепещущий вопрос для многих автовладельцев – выбор марки трансмиссионного масла. Для хозяев большинства корейских машин ответ на вопрос какое масло заливать в Коробка автомат Хендай Солярис можно отыскать в руководстве по эксплуатации тс.Корейский производитель разрабатывает для собственных автомобилей специальную жидкость, которую и следует использовать. В этом случае нужно получать необычную смесь от Хэндэ/Kia с маркировкой ATF SP-III Luck-Up CLUTCH. Она имеет прозрачный малиново-розовый цвет.

Сроки замены

Четкой инфы, когда поменять масло в Коробка автомат Солярис в регламенте нет. Не пореже, чем один раз в год рекомендуется держать под контролем уровень, а по мере надобности создавать доливку. Спецы автосервиса советуют производить полную подмену после пробега 60 тыщ км либо примерно один раз в 4 года.Примите во внимание количество моточасов, которое проконтролировать нереально. Ведь Коробка автомат работает даже тогда, когда автомобиль находится в пробках либо на перекрестках в ожидании проезда. В особенности животрепещуще это для тех машин, которые эксплуатируются в городских критериях с насыщенным трафиком.Обращайте внимание на поведение коробки при переключении селектора. Первыми признаками, при которых нужно произвести подмену, могут быть толчки в момент переключения с положения Р в положении R либо в другие. Также свидетельствовать о необходимости подмены может звучный звук при работе автомата.

Как проверить уровень масла в АКПП. Видеоинструкция

Проверка уровня рабочей жидкостей в 4х ступенчатой автоматической коробке автомобилей марки Хэндэ,…

Solaris заливка АКПП добавка Форум (присадка) Краснодарский край

Противоизносная, антифрикционная, восстанавливающая добавка ко всем видам масел и смазок на…

Порядок замены

Для подмены нужно заблаговременно приобрести герметик, приготовить емкость для слива, обезжиривающее средство и набор обыденного инструмента. Операцию комфортно делать на смотровой яме либо подъемном устройстве. Специально прогревать автомобиль не требуется. Сначала все операции выполняются на прохладном движке. Порядок подмены последующий.

Демонтируйте часть защиты, закрывающую поддон Коробка автомат. Она размещена с левой стороны по ходу движения авто.

Открутите сливную пробку и слейте техно жидкость.
Воспользовавшись шприцом большой емкости, постарайтесь очень откачать остатки масла, находящегося в углублении поддона.

Открутите по кругу все болты, удерживающие поддон.

Подденьте поддон плоской отверткой и демонтируйте его.

Демонтируйте фильтрующий элемент, удерживающийся на 3-х болтах.

Будьте готовы – при его снятии будут вытекать остатки масла. Потому емкость должна быть рядом.

Очистите три магнита, находящиеся на масляном фильтре, от железной стружки. Установите их на место.

Кропотливо очистите поддон и фильтр от масла. Удостоверьтесь в том, что на поверхности поддона и Коробка автомат отсутствуют мелкие остатки герметика. Если небрежно отнестись к этой процедуре, возможность утечки существенно увеличивается.

Установите масляный фильтр на место.

Нанесите герметик по периметру поддона. Постарайтесь сделать это аккуратненько, одной линией без разрывов, не заходя на отверстия, созданные для болтов.

Установите поддон на штатное место.

С схожим усилием по кругу в несколько подходов затяните все болты, удерживающие поддон. При закручивании добейтесь очень схожего прилегания поддона по всей поверхности.

Воспользовавшись воронкой и удлинителем, через отверстие для щупа залейте 3 литра масла до отметки «Cold».

Заведите движок автомобиля. Прогрейте мотор, чтоб вентилятор остывания радиатора сработал дважды.

Шланг оборотной подачи масла к Коробка автомат нужно заглушить.

Удлините трубопровод, подводящий масло. Подготовьте емкость для слива.

При заведенном движке сливайте масло до того времени, пока не пойдет свежее.

Долейте 1 литр воды.

Заведите мотор. Сливайте масло до возникновения свежайшего.

Удалите заглушку, установите маслопроводы в изначальное положение.

Заведите движок, очень прогрейте Коробка автомат (до двойного срабатывания вентилятора остывания радиатора).

Долейте масло до верхней отметки уровня «Hot».

Высчитать до миллилитра, сколько л. масла в Коробка автомат будет нужно, трудно. Все находится в зависимости от того, сколько масла остается в системе и будет слито во время 2-ух заводок мотора. Для полной подмены приобретите 4 литра. Этого будет полностью довольно чтоб была произведена полная подмена масла АКПП Солярис, а не частичная.Если материал был вам увлекателен либо полезен, опубликуйте его на собственной страничке в социальной сети:

Как проверить уровень масла в акпп хендай солярис

В настоящее время АКПП приобретают всё большую популярность. Они легки в управлении, позволяют водителю не отвлекаться на переключение передачи и выбор необходимого режима езды, а расход топлива меньше, чем у ручной КПП. Но «автомат» гораздо более требователен к обслуживанию, чем механика. Автоинструкторы расскажут о правилах замены масла в АКПП.В принципе, как и с любым другим устройством, если аккуратно обращаться с АКПП, вовремя менять масло, то она прослужит вам долго и исправно. Так, рекомендуется менять масло в коробке раз в 3 года или же после 50 тысяч километров пробега. А проверять уровень масла надо бы через каждые 15-20 тысяч километров.Исключением являются новые автомобили и те, которые постоянно «на ходу». Им рекомендуется менять масло раз в 1-2 года.

Вам могут предлагать различные масла для вашей АКПП — не поддавайтесь на провокации!

Используйте только масло Automatic Transmission Fluid (ATF), оно имеет красный цвет и без запаха.Все остальные масла приведут вашу АКПП в неисправность, первый признак неполадки — запах гари, это значит, что подгорели тормозные накладки.Для проверки масла можно использовать как разогретую АКПП, так и холодную. Для разогрева установите поочередно рычаг коробки во все позиции, дайте двигателю поработать на холостом ходу некоторое время, после очистите указатель и введите его обратно в картер, уровень масла должен быть посередине, между отметками min и max.

При проверке на холодной АКПП, дайте двигателю поработать хотя бы минуту, после чего проделайте туже самую операцию с указателем, но уже уровень масла должен быть на отметке max, так как масло ещё не успело растечься по коробке.

Заливая масло в АКПП, используйте воронку с мелким ситом, чтобы внутрь не проникла пыль и осадок. Не заливайте все сразу, используйте контрольное отверстие воронки. После заполнения маслом АКПП и гидротрансформатора запустите двигатель и поочерёдно переставьте рычаг АКПП во все положения, проверьте уровень масла снова и выключите двигатель.Для слива масла снимите пробку с картера, предварительно поместив под него тару соответствующего объёма. Проверьте уровень масла щупом, отметка должна быть на min. После чего можно заливать новое масло.Обратите внимание, что для улучшения свойств масла его надо бы предварительно подогреть.

В холодное время года не запускайте двигатель сразу, а нажмите на тормоз и попереключайте рычаг АКПП во все положения. Так же, например, находясь в пробке, не жмите всё время на тормоз, это может привести к перегреву АКПП, а поставьте рычаг в режим «Р».

Также важно все время проверять уровень жидкости в АКПП, так как ее объем все время уменьшается, вследствие работы двигателя.Несмотря на то, что АКПП герметична, пары жидкости выходят через вентиляционные отверстия. Плюс, со временем жидкость теряет свои химико-физические свойства и загустевает. Поэтому следует вовремя проверять не только уровень жидкости, но и менять ее полностью.Не забывайте менять и фильтр АКПП. Говорят, что его достаточно просто промыть для дальнейшей эксплуатации, но это не так. Он, как и другие детали, со временем приходит в неисправность, загрязняется, вследствие чего не может выполнять свои функции.

Если его во время не заменить, то придется менять уже всю АКПП. Регулярно проходите проверку и осмотр трансмиссии, для предупреждения неисправностей. Помните, чем внимательнее вы относитесь к деталям автомобиля, тем дольше он вам прослужит, в том числе и АКПП.

Посмотрим видеосюжет о том, как меняют масло в автосалонах:Удачной вам замены масла и будьте аккуратны на дороге!