Сузуки гранд витара уровень масла в двигателе

Содержание

1 Suzuki Grand Vitara | Проверка уровня масла в двигателе | Сузуки Гранд Витара
2 Сколько Масла В Двигателе Сузуки Гранд Витара
3 Suzuki Grand Vitara Инструкция по эксплуатации онлайн [230/306]
4 Сузуки Гранд Витара. Проверка давления масла
5 Сузуки Гранд Витара: замена масла в двигателе
6 Двигатель Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)
- 6.1 Расход масла Сузуки Гранд Витара
- 6.2 Ремонт двигателя Сузуки Гранд Витара
7 Двигатели, устанавливаемые на Suzuki Grand Vitara
8 Проверка масла в двигателе сузуки гранд витара
9 Suzuki Grand Vitara 2008 2.0 — замена масла в ДВС — Видео уроки

Suzuki Grand Vitara | Проверка уровня масла в двигателе | Сузуки Гранд Витара

Проверку уровня масла в двигателе лучше всего проводить каждый раз при заправке автомобиля. Маслоизмерительный щуп находится сбоку в передней части двигателя. Через каждые 600 км пробега следует проверять уровень масла в двигателе. При этом необходимо выполнить следующие операции.Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.Вытяните маслоизмерительный щуп (будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.

Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.

Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л. Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью. Масло доливается в двигатель через наливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Для этого необходимо снять пробку с маслоналивной горловины и поступать далее следующим образом.При умеренной эксплуатации автомобиля достаточно производить доливку одной порции (1 л) масла в двигатель после того, как загорится контрольная лампа либо уровень масла опустится до нижней метки (до 1/3) щупа.

При быстрой езде или при эксплуатации автомобиля с прицепом рекомендуется поддерживать уровень масла в двигателе у верхней метки щупа. Большее количество масла в двигателе способствует лучшему охлаждению двигателя.

ПредупреждениеНи в коем случае не следует превышать верхнюю метку (МАХ) на маслоизмерительном щупе. Поэтому лучше вовсе не пытаться проводить сверхточную, по верхнюю метку, заливку масла в двигатель автомобиля. Излишки масла будут быстро расходоваться, а его выгорание способствует образованию чрезмерных отложений на деталях двигателя. Кроме того, при превышении допустимого уровня коленчатый вал интенсивнее взбивает и вспенивает масло в картере, что может в ряде случаев способствовать ухудшению смазки.

ПримечаниеДополнительную информацию см. «Система смазки двигателя».

Сколько Масла В Двигателе Сузуки Гранд Витара

Сколько масла в двигателе Сузуки Гранд ВитараКонтроль уровня масла в двигателе Suzuki Grand Vitara – немаловажная процедура при самостоятельном обслуживании автомобиля. Уже сегодня, имея дело с расходным материалом, важно учитывать различные параметры – крапива, сколько заливать масла, и как его правильно выбрать, из параметров параметров допуска, вязкости и лучших производителей масел. Реальные, в этой процедуре нет никаких препятствий – достаточно знать несколько цифр и маркировок. Что же понадобится, рассмотрим подробно, какое масло лучше предпочесть для популярного внедорожника, и в каком количестве его заливать.

Периодичность замены

Важно помнить о регламенте замены, который указан в руководстве пользователя. Если инструкции нет в ассортиментном наборе, надо исходить из общепринятых правил. Так, изначально рекомендуемый интервал замены масла для Suzuki Grand Vitara составляет 15 тысяч километров. Он может отличаться только в меньшую сторону, однако только иногда – крапива, в сложных условиях эксплуатации.

Переменчивый климат с резкими перепадами температур, частая езда по бездорожью, повышенные нагрузки, высокие обороты двигателя и перегрев – полный набор негативно сказывается на сроке годности масла, а одновременно и долговечности силовой установки.

В столь неблагоприятных условиях масло придется менять значительно чаще – крапива, через каждые 10000 километров. При большом пробеге интервал замены рекомендуется сократить и вовсе до 5 тысяч километров. Регулярная замена масла – залог надежности и уверенности о том, что двигатель прослужит длительное время.

Объем масла в двигателе сузуки гранд витара

При частой замене масла будет дополнительным своевременно следить за объемом масла, дополнительно его состоянием.

Проверяем уровень и состояние масла

Данную процедуру надо выполнять хотя бы раз в течении недели, и при желании корректировать объем. В нашем примере имеется ввиду доливание масла, если объем оставшегося масла недостаточный. При всем этом желательно не допустить перелива, иначе придется лезть под капот и сливать переизбыток масла. Оптимальным объемом считается уровень масла между отметками Max и Min на мерном щупе.

Замена и выбор масла в двигателе Suzuki Grand Vitara ( сузуки гранд витара

Suzuki Grand Vitara (сузуки гранд витара ).Двигатель 4.4 бензин.
Изначально процедура доливания масла кажется очень простой, которая не требует профессиональных навыков. Однако к огорчению, одной книги доливания масла бывает недостаточно, так как приходиться сначала сливать старое масло, затем промывать двигатель, и только после такого факта вводить новый расходный материал. Комплексной замены масла не избежать, если обнаружены следующие признаки:

Масло помутнело и потемнело
Масло содержит осадок в облике сажи и грязи
Масло содержит металлическую стружку и другие следы механического износа
Масло издает специфический запах

Замена масла в двигателе сузуки гранд витара

Сколько заливать

Рассмотрим общее количество моторного масла для каждого из двигателей Suzuki Grand Vitara, и отдельно для каждого года выпуска автомобиля:

Мотор – бензиновый, 1.6 16V, 107 л. с

Сколько заливать – 4-4,5 литра
Год выпуска – 2005-2015

Мотор – дизельный, 1.9 DDiS/DPF, 129 л. с

Сколько заливать – 4,6-5,1 литра
Год выпуска – 2005-2015

Мотор – бензиновый, 2.0 16V, 140 л. с

Сколько заливать – 4,5-5,0 литров
Год выпуска – 2005-2008

Мотор – бензиновый, 2,4 VVT 16 V, 166 л. с

Сколько заливать – 4,6-5,2 литра
Год выпуска – 2008-2015

Мотор – бензиновый, 2,7 V6, 185 л. с

Сколько заливать – 4,7-5,3 литра
Год выпуска – 2005-2008

Мотор – бензиновый, 3.2 V6 VVT, 233 л. с

Год выпуска – 2008-2012
Сколько заливать – 5,5-6.2.4 литра.

Нужно иметь ввиду, что указанный объем жидкости вводится только после рабочий вариант очистки двигателя. В моторе не надо сделать остатков старого масла, сажи, грязи и различных отложений. Процедура очистки выполняется в дилерском центре, однако опытные владельцы делают это своими руками. Так, в нашем примере замена масла проводится несколько раз, с интервалом несколько сотен километров. Процедуру очистки есть вариант завершить когда старое черное масло сменится на прозрачную жидкость (это следует отметить в свое время слива). Убедившись в этом деле, есть вариант заливать свежее масло во всех проявлениях.

Замена масла сузуки гранд витара 2 4

Выбираем масло для Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara Инструкция по эксплуатации онлайн [230/306]

Для правильной смазки двигателя очень важ-но поддерживать достаточный уровень мас-ла в двигателе. Проверяйте уровень масла,поставив автомобиль на горизонтальнуюповерхность. Показания уровня масла будутнеточными, если автомобиль не расположенгоризонтально. Уровень масла следует про-верять перед пуском двигателя или неменее, чем через 5 минут после остановкидвигателя.Для упрощения поиска рукоятка масляногощупа окрашена в желтый цвет. Извлекитемасляный щуп, удалите масло чистойтканью, вставьте щуп в двигатель до упора,затем вновь извлеките его. Масло на щупедолжно находиться между отметками мини-мального и максимального уровня.Если уровень масла приближается к мини-мальной отметке, долейте масло в двига-тель так, чтобы уровень достиг максималь-ной отметки.Невыполнение регулярной проверкиуровня масла может привести к серь-езным дефектам двигателя всле-дствие недостаточного уровня масла.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕДоливка масла в двигатель81A147ПРИМЕРОткрытьЗакрытьОтверните пробку заливного отверстия имедленно залейте масло так, чтобы уровеньмасла достиг верхней отметки на щупе дляизмерения уровня масла. Будьте аккуратны,чтобы не залить избыточное количество мас-ла. Избыток масла столь же вреден для дви-гателя, как и недостаточное его количество.После доливки масла запустите двигатель идайте ему поработать на холостых оборотахпримерно одну минуту. Заглушите двига-тель, подождите 5 минут и проверьте уро-вень масла еще раз.Замена масла и масляного фильтраСливайте отработанное моторное масло изтеплого двигателя.1) Отверните пробку маслозаливного отвер-стия.2) Снимите защиту двигателя.3) Поместите маслосборныи лоток под слив-ную пробку.4) С помощью гаечного ключа отвернитесливную пробку и слейте отработанноемасло.Масло может иметь высокую темпера-туру и причинить ожоги при отворачи-вании сливной пробки. Дождитесьостывания сливной пробки, чтобы ееможно было отвернуть руками.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ54G091ПРИМЕРОткрытьЗакрыть7-5ОСМОТР И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Сузуки Гранд Витара. Проверка давления масла

Проверка давления масла

Не дотрагивайтесь до коллектора выхлопной системы, если выхлопная система горячая, чтобы избежать опасности быть обожженным. Проводите техническое обслуживание после того, как выхлопная система охладится.

Прежде чем проверять давление масла, проверьте следующее:

Уровень масла в маслосборнике. Если уровень масла низок, долейте масло до отметки уровня полной заправки на масляном щупе.
Качество масла. Если масло потеряло цвет или ухудшилось, замените его. Обратитесь к Разделу Двигатель в Главе Техническое обслуживание и смазка, для того чтобы получить рекомендации по использованию конкретного типа масел.
Масло подтекает. Если обнаружена утечка, устраните ее.

Снимите крышку коллектора выхлопных газов, и затем выньте реле давления масла (1) из блока цилиндров.

1 — реле давления масла2 — коллектор выхлопных газов

Вставьте специальный инструмент (масляный щуп) в образовавшееся пустое отверстие.

Специальный инструмент:
- (А): 09915-77311
- (В): 09915-78211

Будьте осторожны, не касайтесь специальным инструментом до коллектора выхлопной системы при установке, поскольку коллектор выхлопной системы становится очень горячим.

Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

Убедитесь, что рычаг переключения передач стоит на нейтральной (для моделей А/Т поставьте рычаг переключения передач в положение «Р»), и установите стояночный тормоз и заблокируйте приводные колеса.

После прогрева увеличьте скорость до 4,000 оборотов в минуту и замерьте давление масла. Технические характеристики давления масла: 390 – 470 кПа (3.9 – 4.7 кг/см2, 55.5 – 66.8 пси) при 4,000 оборотов в минуту (о/м).

После измерения давления масла заглушите двигатель и выньте масляный щуп.

Прежде чем поставить реле давления масла на место, не забудьте обернуть его резьбу уплотнительной лентой (1) и прикрутить реле с указанным вращающем моментом. Вращающий момент затяжки: реле давления масла (а) — 14 Н•м (1.4 кг-м, 10.5 фунт на фут).

Если край уплотнительной ленты выступает за резьбу реле, отрежьте его.

Запустите двигатель и проверьте реле давления масла на протечку.

Сузуки Гранд Витара: замена масла в двигателе

Моторное масло в двигателе — это не добавка к имеющимся элементам, а необходимая составляющая. С течением времени моторное масло утрачивает работу, значит, необходима замена. Если двигатель исправен, то старение смазочного материала осуществляется естественным образом. Зачастую масло протекает в картер охлаждающей жидкости или разжижается вместе с топливом.

Когда меняется масло?

Регламент замены масла в двигателе Сузуки Гранд Витара — один раз за 8-10 тысяч километров, хотя производители рекомендуют менять и раз в 15 тысяч. Но с учетом российских условий менять автомасло необходимо чаще.К признакам необходимости замены относят:

шум в силовом агрегате;
ухудшенная динамика;
повышенный расход топлива;
двигатель не заводится или плохо заводится в плохую погоду.

Какое масло выбрать?

При выборе масла автовладелец должен остановиться на оригинале. Как правило, в двигатель заливают оригинальное масло — 5W30 или 5W40. Название оригинальной масляной жидкости Suzuki 5W30. Idemitsu Zepro touring 5W30 — это еще одно популярное автомасло, которое пользуется огромным спросом среди автовладельцев Витар. Можно использовать другие популярные бренды жидкостей, соблюдая параметры вязкости.

Процесс замены масла в двигателе Suzuki Grand Vitara своими руками

Прежде чем начать замену масла в силовом агрегате автомобиля, нужно подготовиться к процессу. Потребуется собрать инструменты и материалы для осуществления качественной процедуры замены.К необходимым инструментам и материалам относят:

набор шестигранных ключей (гаечные ключи, при необходимости);
отвертка;
плоскогубцы;
тара для отработанной жидкости;
свежее масло;
масляный фильтр;
специальная одежда и перчатки.

Важно! Масло нужно сливать на прогретом двигателе. Следовательно, оно будет горячее. Перед заменой необходимо надеть специальную одежду и перчатки. Это позволит избежать возможных ожогов.Пошаговая инструкция замены масла в двигателе на Сузуки Гранд Витара:

Установить транспортное средство на яму, эстакаду или подъемник.

Открыть капот, открутить пробку маслозаливной горловины.

Осмотреть защиту двигателя, которая находится в нижней части транспортного средства. В некоторых моделях присутствуют специальные отверстия, через которые можно открутить сливную пробку и поменять масляный фильтр. Таких отверстий нет? Защиту придется демонтировать при помощи гаечных ключей. Болты откручиваются по периметру.

Подготовить емкость для отработанного масла. Можно обычную пятилитровую канистру. После установки тары для отработанной жидкости открутить сливную пробку. Дождаться, пока отработанная масляная жидкость полностью сольется из двигателя. Процесс занимает 10-15 минут.

Параллельно со сливом масла открутить масляный фильтр, который находится в верхней части напротив сливной пробки. Чтобы открутить элемент, необходимо использовать специальный съемник. Если ключа нет, можно пробить корпус фильтра отверткой и вывернуть его. Откручивать фильтр нужно против часовой стрелки.

Очистка двигателя осуществляется с установленным старым фильтром. Приобретается промывочная смесь. Заворачивается пробка сливного отверстия. В маслозаливную горловину заливается промывочная смесь. Двигатель заводится на несколько минут. Глушится и снова откручивается сливная пробка. Процесс очистки двигателя завершен.

Установить новый фильтр на место. Для этого в сам фильтр нужно залить немного масла (примерно до половины корпуса).

Заливать новое автомасло следует на основе книжки по эксплуатации транспортного средства. Зависит от того, какой силовой агрегат установлен в Сузуки Гранд Витара. Если установлен двигатель объемом 2.0 л, потребуется 4,7 л масла. Если двигатель 2.4 л — 4,8 литра смазочного материала. Объем указан без заливки нового масла. Закрутить до касания прорезинового кольца. Затем затянуть 3/4 оборота.

Залить жидкость в двигатель через маслозаливное отверстие. Сразу можно залить около 4 литров жидкости, каждые последующие сто грамм сверяться со щупом. Уровень масла должен стремиться к максимальному.

Завести двигатель. Индикатор давления автомасла должен погаснуть. Если этого не произошло, заглушить силовой агрегат. Проверить на наличие подтеков и следов масла. Если таковых нет, повторно завести двигатель. Лампочка давления автомасла должна погаснуть.

Прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. Заглушить. Через 15-20 минут повторно проверить уровень жидкости в системе и при необходимости, долить.

Процесс замены масла в двигателе на Сузуки Гранд Витара завершен.

Последствия несвоевременной замены

В результате несвоевременной замены возможны поломки автомобиля:

проворот шатунных вкладышей;
износ деталей турбокомпрессора;
износ элементов двигателя.

При несвоевременной замене масло теряет свою эффективность. В результате внутренняя температура двигателя повышается, детали разрушаются. То же самое может произойти при недостаточном уровне масляной жидкости. Чтобы избежать этой проблемы и не допустить масляное голодание, автомасло в двигателе требуется все время проверять.

Двигатель Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)

26 марта 2016 11:49:23
Просмотров: 18092
Двигатель Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)

Ресурс двигателя Сузуки Гранд Витара до капитального ремонта ограничен пробегом в среднем до 200 тыс.км. На пробеге 80-120 тыс.км. появляется шум цепи привода грм, но это не распространяется на M16A, у этого мотора цепи служат гораздо дольше. Причинами малого ресурса цепей и силового агрегата является масло и топливо.

Расход масла Сузуки Гранд Витара

Повышенный расход масла на Сузуки с двигателем 2,0 и 2,4 начинается уже после 70-80 тыс.км. пробега. Как правило машина уже не на гарантии. Причиной повышенного расхода является завышенный межсервисный интервал замены масла, который составляет 15 тыс.км. и некачественный бензин. Продукты неполного сгорания бензина, попадая в масло существенно снижают его эксплуатационные характеристики. Старение масла происходит гораздо раньше заявленного срока службы. Закоксовка поршневых колец, образование нагара приводит к неподвижности колец.Фото С-АвтоФото С-Авто (нагар на поршнях)Фото С-Авто (закоксованные кольца)В результате чего масло уходит на угар. При малом уровне масла в моторе Сузуки Гранд Витара натяжитель цепи грм работает некорректно и цепь растягивается, что сопровождается характерным шумом.Продолжительная эксплуатация с низким уровнем масла приводит износу блока цилиндров, вкладышей, появлению задиров.В этом случае при запуске на холодную появляется стук.

Ремонт двигателя Сузуки Гранд Витара

Блок силового агрегата чугунный и есть ремонтные поршни единственного размера-0,5. Ремонт мотора дорогостоящий. Если износ не достиг критического значения, есть возможность восстановить ресурс двигателя при помощи восстановительного состава для бензинового мотора GA6. Чугунный блок силового агрегата Гранд Витара идеально подходит для безразборного ремонта по технологии RVS Master. На замене цепей и сальников клапанов сэкономить не получится, поэтому их придется менять. Результатом применения восстановительной присадки в масло является:

Увеличение ресурса кулачковых толкателей
Увеличение ресурса поршневых колец до 20%
Увеличение ресурса шатунных вкладышей до 44%
Восстановление компрессии
Восстановление давления в масляной системе
Глубокая очистка от нагара
Снижение потерь мощности на трение
Уменьшение расхода масла на угар и топлива
Долговременная защита от износа

Использование промывки масляной системы MF5 перед заменой масла позволит раскоксовать кольца, очистить от нагара и отложений поверхности сопряженных пар трения.Если расход масла составляет 1 литр на 1000 км., то целесообразнее перед использованием восстановительной присадки провести компрессионно-вакуумную диагностику двигателя. Провести такую диагностику можно в техцентре С-Авто, г. Москва, www.subsuz.ru, который является дилером торговой марки RVS-Master. Вкратце что дает диагностика на примере Гранд Витара J20A. Показания 4 цилиндра: компрессия — 2,5, полный вакуум — 0,77, остаточный вакуум — 0,45.

Анализ цифр показывает на износ гильзы блока цилиндров и поломку компрессионных колец.

Фото С-АвтоБыло принято решение о ремонте мотора с частичной заменой деталей, а именно: поршневые кольца, шатунные вкладыши, сальники клапанов и направляющие втулки, цепи грм. После чего была проведена трехкратная обработка ремонтно- восстановительным составом. Результатом восстановления двигателя – компрессия во всех цилиндрах пришла в норму, расход масла снизился до 100 грамм на 2000 км., силовой агрегат работает без посторонних шумов и стуков, удалось сэкономить существенную сумму на расточку блока, замену поршней, шлифовку коленвала, запчасти.Поломка компрессионных колец явление не частое и в этом конкретном случае ресурс был восстановлен частичной разборкой, заменой деталей и технологией RVS Master. Своевременное применение восстановительных составов позволяет компенсировать износ и увеличить ресурс двигателя Сузуки Гранд Витара до 120 тыс.км.

Двигатели, устанавливаемые на Suzuki Grand Vitara

Японский компактный кроссовер Suzuki Grand Vitara был впервые представлен миру в 1998 году, и хотя автомобиль не претендовал на звание настоящего внедорожника, тем не менее, обладал неплохими техническими характеристиками.Подключаемый полный привод обеспечивал машине достаточно хорошую проходимость, а мощные двигатели Сузуки Гранд Витары позволяли автомобилю уверенно себя чувствовать на трассе и бездорожье.Всего компанией Suzuki выпускалось два поколения Grand Vitara (не путать с просто «Витарой»), на авто устанавливались как бензиновые, так и дизельные двигатели. В этой статье мы рассмотрим технические характеристики ДВС «Гранд Витара», их преимущества и недостатки, особенности в ремонте.

Устройство двигателя Сузуки Гранд Витара

Устройство бензиновых двигателей, устанавливаемых на Grand Vitara, стандартное, никаких ярких отличий и особенностей в них нет:

моторы имеют распределенный впрыск топлива;
ДВС оснащаются алюминиевым блоком цилиндров;
двигатели объемом 1,6/2,0/2,4/2,5 л – четырехцилиндровые, рядные;
силовые агрегаты 2,7/3,2 л – шестицилиндровые, V-образные;
моторы оснащаются как цепным, так и ременным приводом ГРМ;
практически все ДВС Гранд Витара имеют тип ГБЦ DOHC (4 клапана на цилиндр), исключение составляет только лишь модель G16A (2 клапана на цилиндр).

На Suzuki GV устанавливались дизельные моторы 2,0 л (RF) и 1,9 л (F9Q), оба силовых агрегата – рядные, четырехцилиндровые, 8-клапанные, производство Renault. Устройство дизельного двигателя Сузуки Гранд Витара также стандартное – в 2-литровом моторе нет ничего примечательного.

Двигатели на машинах первого поколения Сузуки ГВ

На японском компактном внедорожнике устанавливаются силовые агрегаты различной мощности, на Grand Vitara первого поколения ставились следующие типы бензиновых двигателей:

G16A (1,6 л) – мощностью 94 л. с.;
J20A (2,0 л) – 128 л. с.;
H25A (2,5 л) – 142 л. с.;
H27A (2,7 л) – 172 (с 2001 года) и 185 л. с. (с 2003 года).

Двигатели G16A/ J20A – четырехцилиндровые, рядные, моторы H25A/H27A – шестицилиндровые, V-образные. В модельный ряде силовых агрегатов Гранд Витара-1 также присутствуют дизельные 2-литровые моторы RF (компании Renault) 87 л. с. и 109 л. с.Недостатком ДВС G16a является его слишком малая мощность, кроссоверу Suzuki динамики мотора не хватает. На форумах автовладельцы машин часто задаются вопросом – можно ли заменить 8-клапанный G16A на 16-клапанный G16B, и что нужно для этого сделать.

Моторы на автомобилях второго поколения Сузуки ГВ

В 2005 году японский концерн Suzuki приступил к выпуску второго поколения компактных внедорожников Гранд Витара. В 2008-ом автомобиль подвергся рестайлингу, и вместе с внешней модернизацией произошли изменения в линейке моторов – добавились ДВС 2400 и 3200 см³. Бензиновые двигатели, устанавливаемые, на Grand Vitara-2, следующие:

1,6 – мощностью 106 л. с.;
2,0 – 140 л. с.;
2,4 – 166 л. с.;
2,7 – 188 л.с.;
3,2 – 291 л. с.

Моторы 1,6/2,0/2,4 л – 16 клапанные, четырехцилиндровые, двигатели 2,7/3,2 л – V-образные, шестицилиндровые. В линейке силовых агрегатов на Suzuki GV-2 также присутствует один тип дизелей – это 1,9-литровый 8-клапанный ДВС мощностью 129 л. с.

Двигатель G16b

Самым маломощным среди моторов, устанавливаемых на кроссовер Grand Vitara-2 (с 2005 по 2014 г. в.) является движок G16B, эти ДВС ставятся на трехдверные GV c короткой базой. 1,6- литровый двигатель G16B имеет четыре цилиндра, расположенных рядно, один распределительный вал и 16 клапанов. Технические характеристики этого мотора следующие:

объем – 1589 см³;
топливная система – распределенный впрыск;
мощность ДВС – 98 л. с.;
применяемое топливо – Аи-92;
диаметр поршня – 75 мм;
степень сжатия (компрессии в цилиндрах) – 9,5;
ход поршня – 90 мм.

Мотор 1,6 л является стандартным бензиновым двигателем и имеет:

алюминиевый блок цилиндров и ГБЦ;
по 4 клапана на каждый цилиндр;
ременный привод ГРМ.

В модели G16B нет гидравлических компенсаторов, клапана регулируются регулировочными винтами. Чтобы выставить зазоры в клапанах, на каждом винте ослабляется контргайка, затем производится регулировка.

Мотор J20A

Двигатель J20A – 4-цилиндровый, рядный,16-клапанный, имеет цепной привод ГРМ. У этого мотора также алюминиевый блок цилиндров и ГБЦ, ДВС имеет следующие технические характеристики:

объем – 1995 см³;
топливная система – распределенный впрыск;
мощность ДВС – 140 л. с.;
применяемое топливо – Аи-92;
диаметр поршня – 84 мм;
степень сжатия (компрессии в цилиндрах) – 9,7;
ход поршня – 90 мм.

Перед 1,6-литровыми G16 у моторов J20A есть преимущество – на ДВС 2,0 л установлены гидрокомпенсаторы, и этот движок в регулировке клапанов не нуждается.

Сузуки Гранд Витара: замена двигателя

Часто автовладельцев машин Suzuki GV не устраивает мощность двигателя 1,6 л, поэтому задается вопрос – что необходимо сделать, чтобы установить вместо G16 более мощный мотор. Чтобы поменять движок на более мощный силовой агрегат, необходимо:

переваривать крепление рамы;
стыковать новый двигатель с КПП через переходник;
состыковать приемную трубу глушителя с выхлопной системой с помощью сварки;
вносить изменения в электропроводку.

При этом необходимо блок управления и все датчики ставить от нового двигателя. Работы получается очень много, не все хозяева автомобилей решаются такую работу выполнять самостоятельно.

Проблемы бензиновых двигателей Grand Vitara

Наибольшей популярностью пользуются автомобили Сузуки ГВ с двухлитровыми бензиновыми моторами, эти кроссоверы являются «золотой серединой», так как у ДВС 2 л есть свои плюсы:

они относительно немного расходуют топлива (ощутимо меньше, чем 6-цилиндровые ДВС);
тяги силового агрегата хватает, что нельзя сказать про двигатель 1,6 л.

Двухлитровые моторы J20A достаточно надежны, но у них есть свои болезни, одна из них – довольно быстрая растяжка цепей, нередко цепной привод требует ремонта на пробеге около 150 тыс. км. Причиной появившегося шума цепи ГРМ часто является гидронатяжитель. «Цепной» звук необходимо устранять, и в первую очередь нужно попытаться заменить натяжное устройство, возможно, после замены гидронатяжителя шум исчезнет. Кстати, проблема с приводом ГРМ также наблюдается на двигателях 2,5 л. К недостаткам силового агрегата J20A также можно отнести повышенный расход масла, часто масляный угар отмечается в период обкатки ДВС.

Болезни дизелей F9Q Suzuki GV

Одна из проблем дизельного ДВС F9Q на кроссоверах GV второго поколения – трудный запуск двигателя при температуре окружающей среды ниже -18 градусов Цельсия. Причиной такого явления может быть:

забитый топливный фильтр;
завоздушивание топливной системы;
неисправная свеча накала;
слабый аккумулятор.

К сожалению, дизель F9Q и в целом не отличается надежностью, он заслужил не самую хорошую репутацию. На этом моторе нередко отмечается стук шатунных вкладышей, причем, возникает он совершенно неожиданно для автовладельцев, и является неприятным «сюрпризом».Со стучащими шатунами ездить категорически не рекомендуется, если появился резкий и неприятный стук в двигателе, следует заглушить мотор и до определения причины неисправности буксировать автомобиль или грузить его на эвакуатор.

Определить, почему застучал мотор, достаточно просто – необходимо автомобиль поставить на яму или автоподъемник, снять масляный картер и произвести внешний осмотр кривошипно-шатунного механизма. В случае обнаружения задиров на шатунных вкладышах необходимо произвести микрометром замер шатунных шеек коленвала.

Если на коленчатом валу есть выработка более 0,03-0,05 мм, вал следует отшлифовать, для этого придется снимать и разбирать весь двигатель. При большом износе шатунных шеек возможна деформация коленвала, и тогда потребуется его замена.Еще одна болезнь F9Q – достаточно быстрый выход из строя турбины. Если выходит из строя турбокомпрессор, в двигателе резко возрастает расход масла.

Масло в двигателе Сузуки Гранд Витара

На моделях авто Suzuki GV рекомендуется производить замену моторного масла и маслофильтра с периодичностью каждые 15 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (частые поездки в условиях бездорожья, эксплуатация авто на высоких скоростях), следует ТО производить чаще (через 10 тыс. км). Производителем рекомендуется в двигатели Сузуки заливать моторное масло Suzuki Motor Oil типа 0W-20, официальные дилеры при ТО используют Castrol 5W-30.

В условиях морозной зимы следует использовать более жидкое масло по классификации SAE, этим требованиям как нельзя лучше отвечает тип масла 0W-20. Для моторов G16B, H25A, H27A, F9Q рекомендуется «синтетика», в двигатели J20A и J24B лучше заливать полусинтетическое масло. Заливать «минералку» не рекомендуется – ресурс двигателя может заметно сократиться.

Для каждого типа ДВС необходимо определенное количество моторного масла, заправочные емкости двигатели Suzuki следующие:

G16B – 4,2 л;
J20A – 4,5 л;
J24B – 4,6 л;
H25A – 5,5 л;
H27A – 5,5 л.

Масло в двигателе Сузуки Гранд Витара должно отвечать требованиям качества, а чтобы не нарваться на подделку, покупать продукцию следует только в проверенных торговых точках.На двигателях J24B GV масло заменить достаточно просто, замену может произвести любой водитель. Работу выполняем в следующем порядке (на яме или подъемнике):

если мотор холодный, прогреваем его до рабочей температуры;
подготавливаем канистру с маслом (в данном случае потребуется 4,6л);
в маслофильтр сразу заливаем немного масла;
отворачиваем пробку на масляном картере, сливаем отработку в заранее приготовленную емкость;
чтобы добраться до маслофильтра, снимаем кожух выпускного коллектора;
съемником демонтируем старый маслофильтр, устанавливаем новый фильтрующий элемент;
заливаем новое моторное масло по уровню;
закрываем крышку маслозаливной горловины, запускаем двигатель.

Проверка масла в двигателе сузуки гранд витара

СкачатьКонтроль уровня масла в двигателе Suzuki Grand Vitara – немаловажная процедура при самостоятельном обслуживании автомобиля. Кроме того, имея дело с расходным материалом, важно учитывать различные параметры – например, сколько заливать масла, и как его правильно выбрать, исходя из параметров допуска, вязкости и лучших производителей масел. На самом деле, в этой процедуре нет ничего сложного – достаточно знать несколько цифр и маркировок. Итак, рассмотрим подробно, какое масло лучше предпочесть для популярного внедорожника, и в каком количестве его заливать.