Отдал “псевдонемецкое” моторное масло Rolf на анализ. Делюсь результатами

Реклама моторного масла – один из ключей к популярности на рынке. Часто в видеороликах и соответствующих блоках в Интернете можно увидеть смазывающие материалы под брендом “Rolf”. На нашем рынке это моторное масло появилось около пяти лет назад, и сразу стало активно рекламироваться в различных источниках. При сравнительно невысокой цене “немецкая” продукция была привлекательной для автолюбителей. Но всё ли так хорошо с этим маслом? Давайте разбираться.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить “палец вверх” и подписаться на канал!

Моё знакомство с “Рольфом” произошло несколько лет назад. В магазине я выбирал масло для своего автомобиля, попутно услышав разговор продавца с автолюбителем-пенсионером. Консультант убеждал мужчину купить именно Rolf. Он утверждал, что это немецкое масло имеет отличное качество, а стоит недорого, потому что компания только заходит на рынок и завоёвывает свою долю. Мужчина согласился купить предложенное масло, а я решил узнать о нём побольше, так как видел рекламу, но особого интереса она у меня не вызывала.

Потратив около часа на поиск информации, я смог узнать о новом “немецком” моторном масле намного больше. Оказалось, что в Германии о нём не знают, хотя в рекламных роликах утверждается обратное. Изучив данные о производители, выявить место производства оказалось несложно. Изготавливают масло “Рольф” на предприятии в Обнинске, а в Германии зарегистрировано только юридическое лицо, что и позволяет называть масло “немецким” в рекламе. Тем не менее, я посчитал такую маркетинговую компанию обманом, и решил изучить качество продукции.

Первым делом я хотел заполучить отработку масла, чтобы провести подробный анализ эксплуатационных характеристик. Оказалось, что один из моих дальних знакомых как раз залил “Рольф”. Прибор для анализа удалось найти на одном из СТО, где мне согласились помочь. В итоге я получил 100 мл нового масла линейки GT 5W-40 и 100 мл отработки, прошедшей 3000 км пробега в городском режиме на 1,6-литровом “Рено Логане”. Не очень большой пробег, но даже он позволит сделать определённые выводы.

Проведённый анализ показал интересные значения. Даже сотрудники СТО удивились увиденному щелочному числу масла, равному 12,9 mgKOH/g. Очень высокий показатель, говорящий о хороших моюще-нейтрализующих свойствах смазывающего материала. Спектрограмма также не выявила проблем, но больше нас интересовала отработка.

Исследование отработанного масла выявило определённые проблемы. Щелочное число за 3 000 км пробега снизилось до 9,0, что всё равно остаётся высоким показателем, на уровне многих неиспользованных масел. Зато пакет присадок изменился, ресурс масла снизился примерно на 70%. Городской режим эксплуатации не пощадил “Рольф”, поэтому уже примерно через ещё 2 000 км пробега его рекомендуется поменять.

В целом я бы не сказал, что масло Rolf плохое. Лично я не стану его покупать из-за агрессивной рекламной кампании, которая мне кажется некорректной по отношению к потребителю. В остальном масло не хуже и не лучше своих конкурентов по ценовой категории.

Источник

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector