Какое масло для двухтактных лодочных моторов лучше

Содержание

         Для использования в разных лодочных моторах от масла могут потребоваться абсолютно разные свойства. Скажем, в 2-тактных моторах смешивают с бензином, т к он работает в смеси. Одно из основных требуемых качеств – хорошая сгораемость, низкая зольность: масло должно без остатка сгорать вместе с бензином.

В противном случае возможно образование в камере сгорания, в выпускном тракте, на поршневой группе, свечах нагара, коксование поршневых колец

Да и «кадить» движок будет здорово, что тоже не есть хорошо.
В 4-тактном, да и в редукторе лодочного мотора такое требование не важно, тут требуется другое

В 4-тактном двигателе детали буквально плавают в смазке, важно максимальное снижение коэффициента трения с одновременной хорошей удерживаемой способностью на металле. Особые требования к высокоскоростным спортивным двигателям, в которых детали работают в экстремальных условиях

Основные требования – хорошая удерживаемая способность, снижение коэффициента трения трущихся пар. Да и сохранять эксплуатационные свойства такие масла должны дольше, чем у двухтактников. Ведь у двухтактных моторах масло работает недолго, сгорает вместе с бензином, а у 4-тактных – продолжительное время.

Некоторые моторные масла для 2-тактных лодочных моторов

Существует несколько наиболее востребованных моторных масел для двухтактных лодочных моторов. В основном их выпускают именитые бренды по производству лодочной продукции. Зная досконально характеристики своих лодочных агрегатов, эти производители очень хорошо продумывают эффективность своих моторных масел. Каждый производитель, как правило, делает акцент и ставку на определенных функциях масла. Обычно это 1-2 основные опции:

  1. крайне популярным маслом для 2-тактных моторов является Motul Outboard Synth. Нужно отметить, что этот французский бренд представлен и в среде масел для автомобилей и в различной развлекательной среде. В последней он и нашел себе большую популярность. Если же говорить о мотомаслах, то этот бренд чуть ли не взял всю монополию на себя. Данный вид масла является синтетическим, которое изготавливается на эстеровой основе. Масло имеет официальный сертификат, который говорит о том, что оно отвечает всем требованиям по взаимодействию с водой. Данный бренд сделал все, чтобы снизить выхлоп двухтактного мотора. Дело в том, что в последнее время наблюдается определенное давление на 2-тактные моторы – в некоторых странах они признаны не экологичными;
  2. следующий бренд – это масло Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke. Данный вид масла долгое время применяли в основном такие популярные лодочные моторы, как Ямаха. Этот оригинальный вид масел имеет очень демократичную цену – примерно 500 рублей за литр. Хотя большинство лодочников полагает, что это не столь концентрированное масло, как заявляется в инструкции. Именно поэтому многие разбавляют его не в соотношении 1 к 100, а предпочитают пропорцию 1 к 50. Каждый литр масла в данном случае как бы дорожает. По отзывам, на практике это хорошее масло с минимальным нагаром на поршнях мотора и совсем небольшой дымность.  Длительность срока хранения будет скорее зависеть от конкретного бензина, с которым вы смешаете свое масло;
  3. еще один вид моторного масла – это моторное масло Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30. Это масло имеет большую популярность среди тех, кто владеет малокубаторными четырехтактными лодочными моторами. Интересно, что масло для лодочных моторов весьма отличается от автомобильного. В машине все важные точки смазываются под давлением, тогда как в лодочном моторе это происходит путем разбрызгивания. Предпочтительнее всего в данном случае невязкое масло, которое будет хорошо разлетаться. Данный тип масла отлично соответствует этим требованиям.

Об этом показательно говорит то, что масло очень популярно и востребовано сегодня на рынке мототехники. Также отличителен тот факт, что его предпочитают такие моторы, как фирма Меркури, с большой мощностью в 60 лошадиных сил. Это очень серьезный американский лодочный бренд.  В США данное масло и продается под брендом компании Меркури. Хотя, конечно же, это масло можно использовать и в других лодочных моторах. Часто правда его советуют для 4-тактных лодочных моторов, и иногда возникает путаница. Поэтому обязательно индивидуально уточняйте, подходит ли это масло для вашего конкретного лодочного мотора или нет – ищите информацию и спрашивайте у специалистов.

Что такое Outboard Motor Oil

Помимо «двухтактных» масел общего назначения и мотоциклетных масел за рубежом производятся ещё и специальные масла для подвесных лодочных моторов — Outboard Motor Oil. Что же это за масла и чем они отличаются от мотоциклетных масел? Основным отличием этих масел от мотоциклетных является практически нулевая зольность. Столь низкая зольность достигается применением масляной основы особотонкой очистки и специальных беззольных присадок. Разумеется, такое масло получается значительно дороже мотоциклетного. Что же достигается применением этих более дорогих масел? В по сравнению с мотоциклетными маслами для двухтактных двигателей достигается дальнейшее увеличение моторесурса на 5~10%. Но не это главное. Значительно уменьшается отложение нагара на электродах свечей зажигания, что снижает вероятность отказа мотора по этой причине. Если эксплуатация лодки предполагается в сложном для навигации районе с одним мотором, или предстоит длительная эксплуатация мотора на малых оборотах, и при этом владелец судна затрудняется в силу тех или иных причин регулярно чистить свечи, лучше применять именно Outboard Motor Oil.

Часто у любителей возникает вопрос: а что же произойдёт с мотором зарубежного производства, если он поработает на мотоциклетных «двухтактных» маслах вместо настоятельно рекомендуемого производителем Outboard Motor Oil (TCW-3)? Ответ: ничего особо плохого не произойдёт. Придётся всё-таки чистить свечи хотя бы раз в сезон. Снижение моторесурса на 5~10% любитель едва ли почувствует, так как за долгое время службы мотор скорее будет разбит о камни или утоплен, нежели успеет до предела износиться. Такое снижение моторесурса будет чувствительным разве что для владельца «водного такси» или профессионального рыбака, моторы которых трудятся ежедневно. Поэтому решение вопроса «Outboard Motor Oil или мотоциклетное масло?» каждый любитель волен решать сам, исходя из своих материальных возможностей. Более того, если в безвыходной ситуации импортный мотор поработает немного на смеси бензина с автолом (чего, конечно, рекомендовать нельзя), то и в этом случае мотор не развалится сразу, просто при длительной работе на такой неподходящей смеси моторесурс двигателя упадёт до 500~600 часов, характерных для отечественных двигателей при их работе на автоле.

Масло для двухтактного двигателя

Для двухтактных моторов сегодня существуют как синтетические, так и минеральные смазочные средства. Конечно же, какое использовать – индивидуальный выбор каждого лодочника, разница в них маленькая, разве что большой ценовой разрыв.

Но если вы решили приобрести синтетический состав, не смотря на его более высокую цену чем у минерального продукта, то следует понимать – внутри двигателя скапливаются отложения и синтетика вызовет резкий их выброс, что засорит сетку маслоприемника.

Главным отличием между минеральными и синтетическими смазочными жидкостями является их основа. Синтетика, производится на основе различных полимеров, спиртов, газа. В свою очередь основа минеральных аналогов, это нефть и её компоненты. Именно поэтому многие экологи рекомендуют использовать исключительно масла на синтетической основе, так как они намного безопаснее для окружающей среды и выбрасываю в атмосферу меньше вредных веществ, чем минеральные аналоги.

Но в любом случае ориентироваться необходимо в первую очередь на инструкцию по эксплуатации вашего мотора, обычно там указываются все необходимые параметры масляных жидкостей, которые можно использовать именно в вашем двигателе.

В случае двухтактными моторами, сегодня лодочники со стажем уже определили список чаще всего используемых масел, давайте рассмотрим его:

  • Statoil AquaWay – непопулярное, дешевое масло, с вязкостью 131;
  • Amalie Pro 2-Cycle TC-W3 RL – дешевый продукт с вязкостью 135;
  • Yamalube 2 – минеральная смазка относящаяся к средней ценовой категории, есть более дорогой полусинтетический аналог этой же марки 2-W;
  • RAVENOL Watercraft 2-Takt – недорогой, популярный продукт, имеющий сразу три вида масел для 2х тактовых двигателей: Mineral, Teilsynthetic, Fullsynthetic.

Так как самым качественным и наиболее проверенным считаются масла компании Ravenol, рассмотрим еще одно масло этой компании, но более подробно.

РЕКОМЕНДУЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ

Лодочные моторы работают рядом с водой, в условиях повышенной влажности, что также отражается в выборе состава производителями. Подбираются составляющие, работающие и в условиях попадания воды, возможность чего в лодочных моторах выше. Хотя, понятно, моторы защищают разными конструкционными способами. Особо вредит морская вода: её коррозирующая способность выше.
Масла не имеют точного химического состава. Многие не знают, что масла, да и нефть, как и многие другие продукты нефтеперегонки, разделяются по физическим параметрам. То есть смесь множества разнообразных углеводов, приблизительно сравнимая по температуре кипения, идёт под общим названием. Для подгонки их под нужные параметры служат разнообразные присадки.
В данное время выпускается множество всевозможных присадок, влияющих на эксплуатационные качества моторных масел.

Список источников

  • belkamfish.com
  • portovoy.ru
  • indexoil.ru
  • AvtoTehnar.ru
Ссылка на основную публикацию