Формирование изменений в инвестиционный режим для автомобилестроителей Минпромторг планирует закончить до конца апреля 2025 года. Об этом в интервью «Ведомостям» рассказал курирующий автопром заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов.
По словам чиновника, консенсус внутри отрасли уже достигнут. Он отметил, что важно дать возможность новым участникам рынка начать процесс локализации, при этом не создавая для них искусственных преимуществ перед теми, кто уже давно инвестирует в отрасль. Ожидалось, что окончательные решения будут приняты в начале января и увязаны с внесением дополнений в специнвестконтракты (СПИК) для новых инвесторов, включая сроки локализации в России.
Однако источники «Ведомостей», знакомые с ситуацией говорят, что принятие решение затянулось из-за АВТОВАЗа. Руководство предприятия во время визита президента Владимира Путина на завод в начале 2025 года попросило о дополнительной защите интересов отечественного автопрома. После этого в условия для новых инвесторов была внесена поправка – послабления в виде сдвижки вправо сроков локализации не будут распространяться на автомобили длиной менее 4,6 метра и мощностью двигателя от 150 л.с. и выше.
По словам источника, китайским и российским партнерам удалось договориться о том, что что условия по габариту модели, которая претендует на льготные условия локализации, будут снижены до 4,5 метра.
Минпромторг обсуждал возможные варианты изменений в инвестиционный режим с предприятиями на протяжении большей части 2024 года. В итоге отрасль и министерство договорились о том, чтобы позволить новым инвесторам сдвинуть вправо сроки достижения параметров локализации. При этом возможность получать компенсацию утильсбора из бюджета сохраняется.
Фото: «Автотор»