Продажи новых электромобилей в России продолжают расти, чему во многом способствует развитие параллельного импорта. В рамках форума «IT-Революция – 2022 в автобизнесе», который агентство «АВТОСТАТ» проведет 22 ноября в Москве, состоится выставка электромобилей, где можно будет ознакомиться с моделями и пообщаться с экспертами по каждому автомобилю. В преддверии мероприятия участники авторынка рассказали о перспективах рынка электрокаров в нашей стране.
Как считает руководитель проекта «РОЛЬФ Электро» Александр Кандинов, положительная динамика российского рынка электромобилей сохранится и будет только прирастать. Главное – это наличие машин у продавцов и сохранение (или расширение) возможностей для импорта. На сегодня параллельный импорт – это фактически единственный способ поставок электромобилей. По большей части везутся автомобили, которые ранее не поставлялись в Россию. Они как раз наиболее интересны для целевой аудитории, например, Mercedes-Benz EQE. Также очень много новых китайских брендов: Zeekr, Hongqui, BYD, HiPhi и многие другие. В перспективе трех лет доля электромобилей в России, по прогнозам эксперта, может достигнуть 10%, при условии активного развития инфраструктуры для владения электромобилем и активной поддержки государства в виде субсидий и льгот.
«Рынок электромобилей будет расти в России за счет увеличения спроса, клиент является основным драйвером этого сегмента. Наиболее привлекательными станут электрокары марок Tesla, Nissan, Volkswagen китайской сборки, Mitsubishi, а также машины китайских брендов. Доля рынка электромобилей может вырасти в разы в 2023 году, этому будет способствовать локальное производство марок Evolute и «Москвич», – комментирует руководитель направления «Автомобили с пробегом» ГК «Прагматика» Александр Сурков.
В свою очередь, бренд-менеджер Skywell Оксана Павлычева отмечает, что на российском рынке появляются новые официальные дистрибьюторы производителей электрокаров, что даст потенциальным покупателям уверенность во владении и обслуживании автомобилей. Осенью марка Skywell объявила об официальном представлении на российском рынке, в настоящее время марка формирует дилерскую сеть и намерена начать продажи до конца этого года. Кроме того, со временем в нашей стране могут появиться суббренды уже присутствующих компаний Geely, Chery, GAC, Changan, OMODA. К тому же китайские производители косвенно выходят на рынок России, поставляя машинокомплекты для тех же заводов Evolute и «Москвич». Дальнейшее развитие инфраструктуры и повышение покупательского спроса станет сигналом для китайских и корейских производителей к выходу на российский рынок, который всё еще является очень крупным и обладает большим потенциалом для развития.
Подробнее о том, какова целевая аудитория электромобилей в России, – читайте в нашей рубрике «Вопрос эксперту».
Фото: АВТОСТАТ