Всё об особенностях предохранителей nissan x-trail: фото и видео

Всё об особенностях предохранителей Nissan X-Trail: фото и видео

В машинах Ниссан Х Трейл т31 и т30 цепи питания защищены плавкими предохранителями. В этой статье будет показано, как выглядят предохранители Ниссан Х Трейл т31 и расскажем, как их заменить.

Что это такое и для чего нужны

Предохранители – это специальные устройства, защищающие потребителя электричества и, собственно говоря, электрические цепи от перегрузок системы и коротких замыканий.

Чаще всего они объединяются в блок предохранителей, таких блоков в машине может быть несколько. Состоит он из таких элементов, как плавкие вставки, специальный соединяющий вывод, электрическую цепь и изоляционный корпус.

Также он может вмещать в себе кварцевый песок, который помогает обезопасить систему от перегрева.

Они используется системой для того, чтобы обезопасить её от пожаров, которые могут возникнуть в случае резких скачков уровня тока. Таким образом, предохранитель сгорает первым, тем самым подаёт сигнал и предотвращает сгорание основной детали. В большинстве случаев, предохранители являются одноразовыми.

Расположение и схема

Наиболее частые места, в которых можно обнаружить блок предохранителей – это в салоне и под капотом. В автомобиле Ниссан Х Трейл Т31 и Т30 блок расположен в моторном отсеке (под капотом) и в пассажирском салоне.

Ниже будет размещена схема расположения предохранителей. Эта схема необходима владельцу авто для того, чтобы понять принцип работы деталей, а также увидеть происходящие процессы. В ремонтных работах она незаменима.

Вид в салоне

Процесс снятия и замены

В этой статье, мы точно определились с тем, что эти элементы созданы для того, чтобы сгорать, что требует последующей замены. Иногда в автомобилях Ниссан Х Трейл Т31 и Т30 заменить нужно один элемент, а иногда целый блок. В Ниссан Трейл Т30 и Т31 общий принцип замены защитных компонентов одинаков, однако, под капотом и в салоне автомобиля замена происходит различным образом.

Для того чтобы начать замену, сначала нужно определиться действительно ли сгорела деталь. Ни в коем случае не вытягивайте деталь и не просматривайте её на свету, как делают многие владельцы авто. Такой способ не является достоверным.

Для того чтобы обнаружить повреждённую деталь, нужно включить все нерабочие цепи (к примеру, печка, магнитофон и т.д.), возьмите пробник и начните проверять напряжение, делайте это сначала с одной стороны, потом соответственно с другой.

Если напряжение с одного вывода есть, а с другого нет, то деталь повреждена. Такая проверка в автомобиле Ниссан Трейл Т31 занимает около 1 минуты.

Замена в моторном отсеке

Будьте внимательны, используйте только тот номинал предохранителей, который использовался ранее.

Выключите двигатель и свет.

Теперь откройте капот и снимите воздухозаборник.

Вы увидите блок, снимите с него крышку. Нажмите на фиксатор.

Когда найдёте сломанную деталь, возьмите пинцет и вытащите её.

Поставьте новую.

Теперь установите всё в обратном порядке.

Исправный предохранитель и сгоревший

Замена в пассажирском салоне

Совет, прежде чем использовать пачку новых предохранителей, желательно один из них проверить на работоспособность.

Выключите двигатель и свет.

Рядом с пассажирским сидением вы увидите блок, снимите с него крышку.

Возьмите специальный пинцет и извлеките перегоревшую деталь.

Закройте крышку.

Готово, наша замена в автомобиле Ниссан успешно завершена. Надеемся, что эта статья будет вам полезной. Все интересующие вас вопросы вы можете задать в комментариях.

Видео «Замена предохранителей на Nissan X-trail»

Посмотрите, как правильно менять предохранители.

• Как заменить топливный фильтр на Ниссан Х Трейл Т31и Т30
• Как поменять датчик коленвала на Ниссан Икс-трейл Т30 своими руками?
• Процесс замены сцепления на Ниссан Х Трейл

и отзывы

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com – ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

http://avtozam.com/nissan/trail/opisanie-bloka-predohranitelej/

Рассмотрены автомобили 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.

Расположение монтажного блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

Для доступа к блокам снимаем воздухоотвод.

Предохранители и реле установлены в двух блоках А и Б.

Для доступа к блоку А отжимаем фиксатор и снимаем крышку.

Схема расположения элементов блока А.

Предохранители плавкие вставки и защищаемые ими цепи

обогрев передних сидений

реле электронасоса охлаждения турбокомпрессора

DTRL АДНЕРТ, HORN

дневной свет, звуковой сигнал

звуковой сигнал, генератор

система обогрева задних сидений

система управления CVT

электроусилитель рулевого управления

ABS MTR, ESP MTR

антиблокировочная система (ABS), система курсовой устойчивости (ESP)***

ABS SOL, ESP SOL

антиблокировочная система (ABS), система курсовой устойчивости (ESP)***

электровентилятор системы охлаждения двигателя

выключатель (замок) зажигания

электровентилятор системы охлаждения двигателя

Реле и подключаемые ими цепи

реле звукового сигнала

реле средней и высокой скорости электровентилятора системы охлажде­ния двигателя

реле дополнительного обогревателя

реле сигнала торможения

реле низкой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя

реле омывателя фар

Для доступа к блоку Б моторного отсека освобождаем четыре фиксатора и вынимаем блок из кожуха.

Расшифровка блока предохранителей Б.

дальний свет (правая блок-фара)

дальний свет (левая блок-фара)

ближний свет (левая блок-фара)

ближний свет (правая блок-фара)

муфта компрессора кондиционера

электрообогрев боковых зеркал и заднего стекла

электрообогрев боковых зеркал и заднего стекла

датчик режимов работы АКП, реле стартера (обмотка)

антиблокировочная система (АБС)

фонари света заднего хода

электронный блок управления двигателем (ЭБУ)

электронный блок управления двигателем (ЭБУ), катушки зажигания

датчик концентрации кислорода диагностический

передние противотуманные фары

реле передних противотуманных фар

реле ближнего света

реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ)

реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал

реле электровентиляторов системы охлаждения 3

реле электровентиляторов системы охлаждения 2

реле электровентиляторов системы охлаждения 1

Расположение предохранителей на клемме плюс аккумулятора.

генератор, цепи предохранителей EBfB и EBfC

цепи предохранителей EfJ, EfK, EfL, EfM, Ef35, Ef36, Ef37, Ef38

освещение, климатическая установка

реле зажигания, цепи предохранителей F55, F56, F61, F62

цепи предохранителей Ef61, Ef62

блок управления свечами подогрева

Блок предохранителей и реле в салоне Nissan X-Trail T31.

Блок предохранителей салона расположен на панели приборов с левой стороны.

Схема расположения предохранителей и реле в салоне автомобиля ниссан х трейл

Предохранители и плавкие вставки

диагностический разъем, электронный блок управления двигателем (ЭБУ), автоматический электрокорректор фар

обогрев наружных зеркал заднего вида

электроприборы, блок управления электроборудованием

блок управления режимом 4WD

дополнительные фары ниссан х трейл т31

система доступа без ключа

электровентилятор климатической установки

электровентилятор климатической установки

Предохранитель прикуривателя ниссан x трейл

электропривод зеркал, аудиосистема

реле дополнительного оборудования

реле электровентилятора климатической установки

Предохранители и реле Nissan X Trail T31

(10А) – 08/03 Топливный насос

(10А) Указатели поворота

(10А) Управление двигателем

(10А) Аудиосистема/навигационная система

(10А) Диагностический разъем, управление КПП, центральный замок, противоугонная система, электропривод стеклоподъемников, обогреватель заднего стекла, лампы освещения салона, люк, предупреждающие устройства и индикаторы, навигационная система

(20А) Очиститель/омыватель лобового стекла

(10А) Система управления двигателем, блок управления системы освещения в дневное время

(10А) Электронный блок управления ABS/ESP система управления 4WD

(10А) Система SRS

(15А) Топливный насос, система управления двигателем

(10А) Система управления двигателем, система управления КПП, электронный блок управления ABS/ESP, система управления 4WD, электронный блок управления SRS, комбинация приборов, очиститель/омыватель фар

(10А) Управление КПП, фонари заднего хода, навигационная система

(10А) Управление двигателем

(10А) – 08/03: Подогреватель сидений

(10А) Очиститель/омыватель заднего стекла

(15А) Прикуриватель, разъем питания дополнительного оборудования

(10А) Прикуриватель, разъем питания дополнительного оборудования

(10А) Электропривод зеркал заднего вида

(15А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система управления КПП, электронный блок управления ABS, система управления 4WD

(15А) Прикуриватель, разъем питания дополнительного оборудования

(15А) кондиционер/отопит ель

(20А) Управление двигателем, обогреватель заднего стекла

(10А) Лампы освещения салона

(10А) Обогреватель заднего стекла

(10А) Система управления двигателем, система управления КПП, центральный замок, противоугонная система, обогреватель заднего стекла, лампы освещения салона, люк, предупреждающие устройства/индикаторы

Блок предохранителей 2, под приборной панелью

Реле основных цепей зажигания

Реле электродвигателя вентилятора кондиционера/отопителя

Реле прикуривателя/реле обогревателя зеркала заднего вида на двери

Блок предохранителей 1, в моторном отсеке

(100A)Генератор, блок предохранителей/реле в моторном отсеке1-предохранители FB-FG/F39-F43(Дизель)

(40A)Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(40A)Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(30A)Система омывателя/очистителя фар

(50A)Система курсовой устойчивости(ESP)(если есть)

(15A)Аудиосистема, навигационная система, телефон

(10A)Система управления двигателем, противоугонная система

(10A)Генератор, противоугонная система

(10A)Задний противотуманный фонарь

(10A)Антиблокировочная система тормозов(ABS),системауправления4WD

(15A)Система управления двигателем, лампы наружного освещения

(15A)Лампы наружного освещения, противотуманные фонари

(20A)Система управления двигателем, противоугонная система

Блок предохранителей 2, в моторном отсеке

Блок предохранителей 3, в моторном отсеке.

Блок предохранителей 4, в моторном отсеке.

(20А) Блок управления ксеноновыми фарами прав.

(20А) Блок управления ксеноновыми фарами лев.

http://servcar.ru/rukovodstva/japan/nissan/nissan-x-trail-kuzov-t30-bloki-predokhranitelej

Nissan X Trail t31 блок предохранителей

Схема предохранителей расположенных в моторном отсеке.

Расшифровка предохранителей и реле X-Trail в моторном отсеке

A — Плавкая вставка Batteri — Генератор, Пр. B, C, D, E, F, G 39-43 (120А — бензин, 100 А — дизель)

B — Плавкая вставка Power Window (Питание окон) — Стеклоподъемники, центральный замок, привод сидений и привод люка Ниссан Х-Трейла

C — Плавкая вставка Rad FAN1 — вентилятор радиатора левый

D — Плавкая вставка Rad FAN2 — вентилятор радиатора правый

E — Плавкая вставка HL/Wash — омыватель фар

F — Плавкая вставка Glow — Свечи накаливания (Двигатель YD)

G — Плавкая вставка Main 2 — Предохранители №17, 22, 25, 26, 27 и реле зажигания Х-Трейла — Пр. 2, 5, 6, 8, 10, 11, 12, 15, 16

H — Плавкая вставка Main 1 — Реле аксессуаров — Пр. 18, 20, 23 и реле мотора отопителя

I — Плавкая вставка ESP MoTor — Система ESP (реле насоса)

J — Плавкая вставка ING SW — Замок зажигания

K — Плавкая вставка ABS Motor — Мотор ABS (только для автомобилей без ESP)

L — Плавкая вставка ESP Sol ABS Sol — ABS для X-Trail с ESP

M — Плавкая вставка H, Lamp HID — На автомобилях со штатным ксеноном. Пр.51, 52

31 — Предохранитель TAIL LAMP — Габариты, подсветка щитка приборов и кнопок в салоне, регулировка уровня фар

32 — Предохранитель AUDIO — Аудиосистема (постоянное питание)

33 — Предохранитель End Cont 2 — Реле блока управления двигателем (двигатель QR)

34 — Предохранитель Horn — Сигнал (Клаксон), регулятор напряжения генератора

35 — Предохранитель HAZ SW — фонари аварийной сигнализации

36 — Предохранитель RR FOG L — Задний противотуманный фонарь

37 — Предохранитель ABS 4WD — Блок управления 4WD

38 — Предохранитель D/Lamp — Фары на крыше

39 — Предохранитель ENG CONT 1 — Система электропривода дроссельной заслонки (Двигатель QR)

40 — Предохранитель H-Lamp LH — Левая фара

41 — Предохранитель H-Lamp RH — Правая фара

42 — Предохранитель FR FOR L — Передние противотуманные фары

42 — Предохранитель ENG CONT 3 — блок управления двигателем, реле блока управления двигателем

Схема предохранителей расположенных в салоне.

Расшифровка предохранителей и реле в салоне X-Ttrail

1 — Heater Seat — Подогрев сидений

2 — Turn Signal — Указатель поворота

3 — Injector — Форсунки мотора QR, блок управления двигателем

4 — AUDIO — Аудиосистема (Отключаемое питание)

5 — Electronic Parts — Диагностический коннектор, блокировка рычага переключения АКПП Х-Трейла, реле стеклоподъемнников, блок TIME CONTROL (Управление центральным замком, люком, задержкой света в салоне, обогревом заднего стекла и др.)

6 — FR WIPER — Очиститель и омыватель лобового стекла

7 — Starter Signal — Сигнал включенного стартера, блока дневного света и блока управления двигателем YD (по настоящее время) и для двигателей Nissan QR по август 2003 года.

8 — 4 WD ABS — Подключаемое питания блока управления ABS, ESP, 4WD.

9 — AIR BAG — подушки безопасности

10 — Fuel pump — бонзонасос (двигатель QR), топливоперекачивающий насос (дизельный двигатель YD)

11 — METER — Приборная панель, реле-таймер омывателя фар

12 — A/T Control — Фонарь заднего хода, система управления автоматической коробки переключения передач

13 — Engine Control — Подогрев датчиков кислорода, реле вентиляторов, реле блокировки стартера (Х-Трейл с АКПП)

15 — AIR CON — Климат контроль, реле и муфта включения компрессора кондиционера

16 — RR WIPER — Очиститель омывателя заднего стекла

17 — CIG Lighter — прикуриватель

18 — CIG Lighter — Реле прикуривателя

19 — Blower MOTOR — Мотор вентилятора салона печки

20 — MIRROR — Электропривод зеркал

22 — STOP LAMP — Стоп-сигнал, управляющий сигнал о торможении для АБС, ESP, блока управления двигателем

23 — Power Socket — Электророзетки (водительский бардачок и багажник)

24 — Blower Motor — Мотор вентилятора салона печки

25 — RR DEFOG — Обогреватель заднего стекла

26 — КROMM LAMP — Плафоны освещения салона, в том числе багажного отделения, лампочка для карт и подстветка дверных проемов 27 — HEATER MIRROR — Обогрев зеркал

28 — Electronic parts — Постоянное питание щитка приборов, блока time control, часы, климат-конроль, блока управления дистанционным управлением дверьми

Посмотрите интересное видео по этой теме

Все про слабые места Ниссан х-треил (фото и видео)

Добрый день. В сегодняшней статье мы поговорим про слабые места ниссан х-треил (Nissan X-Trail) различных модификаций. Традиционно для нашего сайта в статье будет много фото и видео.

История модели

Ниссан х-треил выпускается с 2001 года компанией Nissan в Японии, Канаде, России и Великобритании. За время выпуска автомобиль сменил 3 поколения, каждое из которых отличалось платформой, и пережил несколько малых рестайлингов. Так как платформы отличаются, слабые места у каждого поколения будут своими, и рассматривать их мы будем по отдельности.

Отдельно хочется подчеркнуть, что Nissan X-trail, любого поколения, не является внедорожником это обычный паркетчик и место ему на асфальте!

Основной привод для этой машины — передний, полный привод подключается автоматически при проскальзывании одного из колес и по большому счету является системой помощи водителю. Т.н. жесткая блокировка межосевого дифференциала, подключает задний мост многодисковой фрикционной муфтой, и работает на скорости до 30 км/ч, а после система переключается в автоматический режим.

В целом автомобиль выигрывает по проходимости у Subaru Forester, Toyota RAV4, Honda SRV, но безнадежно отстает от Land Rover Freedlander и Mercedes ML (дело в понижающем ряде в трансмиссии).

Первое поколение ниссан х-треил (Nissan X-Trail T30)

Первое поколение автомобиля базируется на модернизированной платформе Nissan FF-S, ранее на этой платформе выпускались автомобили Nissan Almeria и Nissan Primera. Выпускалось с 2002 по 2007 годы. Отличительной особенностью автомобиля является неудобное расположение приборов (в центре панели).

X-Trail T30 встречается с бензиновыми моторами объемом 2,0 л. (140 л.с.), и 2,5 л. (165 л.с.), а также с дизелем 2,2 л. (114 л.с.)

Если вам попадется экспортный X-Trail из Японии, он несколько интереснее — 2,0-литровый бензиновый двигатель в атмосферном варианте развивает 150 л.с. 150 л.с. и 280 л.с. при наличии турбонаддува.

В 2003 году был произведен рестайлинг первого поколения, при этом были изменены бампера, отделка салона, и немного увеличилась мощность двигателей.

В случае с Россией оптимальным видится выбор автомобиля на механике с двигателем 2.5 литра. Расход топлива у него практически одинаков с версией 2.0 (а в городском цикле зачастую он будет ниже), а транспортный налог остается на приемлемом уровне. Запасные части так же распространены.

Дизель экономичнее бензиновых версий, но испытывает проблемы с обслуживанием, специалистов по дизелям мало.

С трансмиссией первому поколению повезло — что автомат, что механика надежны (только не забывайте своевременно обслуживать). На АКПП расход топлива несколько выше, но в городском цикле ездить на ней гораздо удобнее.

При покупке обязательно проверяйте работу муфты включения заднего моста, ремонт её довольно дорог.

Главный недостаток – нейтрализатор, его срок службы составляет 50 000 — 70 000 км, но актуально это только для дорестайлинговых машин и для тех машин, где его не убрали (что очень маловероятно, так как им больше 15 лет)

Кузовное железо довольно тонкое, но хорошо окрашено, а силовая структура кузова просчитана, верно, и даже спустя столько лет машины, не бывавшие в авариях, не имеют усталостных трещин….

Коррозия начинается с колесных арок, задней двери, низов дверей и порогов.

Многие владельцы отмечают недостаточный уровень шумоизоляции (следствие тонкого железа и незашумленных арок).

В целом Ниссан на этой платформе достаточно надежен, но уже очень стар.

Второе поколение ниссан х-треил (Nissan X-Trail T31)

Второе поколение выпускалось с 2007 по 2014 годы с рестайлингом в 2010г. Это поколение Nissan X-Trail , базируется на платформе Nissan-C (Qashqai). Именно это поколение в настоящее время активно колесит по дорогам России.

Если честно покупка Х-трейла этого поколения это авантюра. Двигатели достаточно надежны и не вызывают проблем первые 200 000 — 250 000 км. (справедливо для всей линейки). Главное слабое место — коробка вариатор, она испортила автомобиль.

Срок службы вариатора 100 -150 тыс. км (как повезет) и это при регулярном обслуживании, потом по минимуму замена ремня, а по максимуму замена вариатора, в любом случае цена вопроса от 50 до 150 000 рублей.   С механикой такой проблемы нет.

При покупке обязательно надо проверяйте полный привод и его самую капризную и дорогую часть – фрикционную муфту включения заднего моста.

Приобретая автомобиль с вариатором, имейте запас денег на его внезапную замену.

По коррозии – наружная часть кузова окрашивается хорошо, но внутренняя компенсирует это с лихвой. Итог ржавчина начинается снизу задней двери, задних колесных арок, а в случае российской сборки мы при покраске столкнулись с насквозь прогнившей изнутри задней дверью и это на 7ми летней машине!

Также типичным слабым местом является рулевой шлейф! Стоит эта штука 400$ а проявляется перебоями в работе кнопок и рулевой индикации.

Про слабые места этого поколения автомобилей предлагаю вам посмотреть вот это видео:

Обзор довольно честный ни отнять, ни добавить.

Третье поколение нисан х-треил (Nissan X-Trail T32)

Третье поколение Nissan X-Trail базируется на новой платформе — CMF-CD, на этой же платформе выпускаются новый Кашкай (Qashqai), Renault Laguna и Renault Espace. В мире автомобили на этой платформе выпускаются с 2013 года, а в России с декабря 2014.

В целом, по технической части, вопросов к ним нет, кроме вариатора, да на этих моделях применяется другой тип вариатора т.н.  CVT 8 (RE0F10D).  Но глобально ничего не изменилось! Сам принцип работы вариатора при современных конструкционных материалах не позволяет ему служить больше 100-200 тыс. км в тепличных условиях!

По покраске – в целом автомобили собранные не в РФ покрашены хорошо, но  в случае с отечественной сборкой проявляется проблема, как и на предыдущем поколении. Внутренние поверхности не покрываются лаком и соответственно быстро ржавеют.

Откровенно слабых мест у машины нет, и она как все японцы рассчитана на определенный срок эксплуатации.

Отдельно хочется отметить обезличенность дизайна автомобиля! Если автомобили 1 и 2 поколения узнавались в потоке и походили на брутальный внедорожник, то сейчас это обычный кроссовер визуально сходный с кашкаем или мурано.

Резюмируем – у ниссана получился отличный сбалансированный паркетник, практически лишенный слабых мест. На нем можно проехать на песчаный пляж или по загородной  дороге, но в болото соваться не стоит.

Покупая машину 2-3 поколения, стоит рассмотреть автомобили на механической коробке (в современных то пробках ☺) или приготовиться к замене вариатора каждые 100 000 км пробега (этакий расходник за 150-450 т.р.)

На этом у меня сегодня все. Если у вас есть чем дополнить статью или в знаете другие слабые места нисан х-треил, оставляйте комментарии.

С уважением, администратор life-with-cars.ru

Слабое звено Nissan X-Trail: Экстрим на каждый день – журнал За рулем

Дебют модели состоялся на стыке тысячелетий — в 2000 году. Полноприводный X-Trail позиционировался как автомобиль, который и в городе придется ко двору, и на природе не ударит в грязь лицом. Словом, машина на каждый день. Причем совсем не дешевая.

Автомобиль напичкан электронными и механическими помощниками. Тут вам и система поддержания курсовой устойчивости, и антиблокировочная с антипробуксовочной системы, и дифференциал повышенного трения, и система электронного распределения тормозного усилия.

Линейка двигателей Nissan X-Trail включает бензиновые QR20 объемом 2 л (140 л.с.) и 2,5-литровый QR25 (165 л.с.), а также крайне популярный в Европе турбодизель YD22 объемом 2,2 л. Последний с изюминкой — он сочетает систему Common Rail с технологией M-Fire, что позволяет дизелю потреблять меньше топлива и придерживаться строгих эконорм.

Электронная система полного привода ALL MODE 4х4 обеспечивает три режима работы трансмиссии. Управляется она кнопками на передней панели. Режим 2WD — переднеприводный. При включении AUTO электроника подключает задний мост по мере необходимости. Нажатие кнопки LOCK блокирует межосевую муфту.

В коробочном ряду 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат». Кроме того, отметим, что турбодизель агрегатируется с 6-ступенчатой МКП. Среди вариантов комплектации — Comfort, Luxury, Elegance, Sport. За безопасность отвечают подушки безопасности водителя и переднего пассажира и опционные боковые аэрбэги.

Двигатели

Львиная доля всех жалоб по этой модели приходилась на катализатор выхлопных газов. Как правило, причиной его выхода из строя становится некачественное топливо.

Свечи — расходник. Зачастую менять их приходится через 10 тыс. км пробега.

Оба бензиновых двигателя — маслоеды, особенно на высоких оборотах (свыше 4000 об/мин). Помните об этом и не забывайте регулярно проверять уровень масла. Ближе к 50 тыс. км пробега, скорее всего, придется задуматься о замене помпы.

Трансмиссия

Зачастую первые неприятности появляются спустя 50 тыс. км пробега. Помимо комплекта сцепления замене иногда подлежат передний редуктор и муфта включения заднего привода.

Не редкость жалобы на самопроизвольное выключение ГУРа и отказы рулевого редуктора. Как правило, проблемы решались гарантийной заменой.

Ходовая часть

По статистике, подвеска требует ребилда после 60 тыс. км пробега. Стойки стабилизатора большинство владельцев меняли по гарантии уже на 25 тыс. км. Передние тормозные колодки редко когда выхаживают более 30 тыс. км, задние — 40 тыс. км. На 70-й тысяче, скорее всего, придется заменить тормозные диски и амортизаторы.

Кузов и салон

Качество покраски и внутрисалонного пластика вызывает много нареканий. Практика показывает, что точечные очаги коррозии появлялись уже на втором году эксплуатации.

Иногда начинает подтекать уплотнитель ветрового стекла. Бывали случаи выхода из строя реостата освещения приборной панели и механизма переднего стеклоочистителя. Чуть ли не каждые 10 тыс.

км пробега приходится менять те или иные лампочки.

Слабое звено Nissan X-Trail: Экстрим на каждый день

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Расшифровка блока предохранителей nissan x-trail дизель

А – дизель) B – Плавкая вставка Power Window (Питание окон) – Стеклоподъемники, центральный замок, привод сидений и привод  Расположение предохранителей Nissan X-Trail. Расшифровка блока предохранителей Ниссан Х-Трейл.

Nissan X-Trail Отличный автомобиль!!! › Бортжурнал › Расшифровка блоков предохранителей на x-trail t  Помогите пожалуйста не могу найти схему и расшифровку Блока предохранителей под левой фарой, на дизеле т31 dci.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Схемы предохранителей и реле для Nissan X-Trail T  Расшифровка: Предохранители плавкие вставки и защищаемые ими цепи.  блок управления свечами подогрева. * — дизель.

Отзывы владельцев Nissan X-Trail. Здесь вот Предохранители Vlad24Krsk предохранители подсказал. Nissan GT-R — рестайлинг спорткара. Цеплял у себя ДХО и чуток удивился когда открыл крышку.

Блок предохранителей

Партнеры Клуба и клубная Дисконтная Программа. ПрИгород, то есть СПб; Авто: Вопросы по электрооборудованию Т Распиновка диагностического разъема OBD 2 спасибо shot Кстати, парни , без обид.

Просто иногда читаешь и становиться интересно, все что-то спрашивают, а справочников еще толком нет. Ведь есть же уже известные многим вещи. Давайте уже нормальный ФАК делать.

В качестве затравки готов помочь с таблицей расшифровка предохранителей исходники которые делал на Х-1 остались типа этой.

Если надо готов помочь причем бездвоздмездно, то есть даром Для этого мне нужна нормальная хорошочитаемая фотография крышки в теме фото есть но по ним ничего не понятно и активный соконфетник обладатель ХТ-2 который может проверять то что я напишу.

Расшифровка салонного блока предохранителей. Расшифровка подкапотного блока предохранителей. На всякий случай – номера по каталогу сборок плавких вставок: Последний раз редактировалось Alex Puff, Валера под левым верхним красный 50А предом три предохранителя 2х30А и 60 А, они что одной сборкой идут на фото белые или желтые.

Внутри предохранителей как таковых нет, только металлические плавкие вставки. Валера, то есть эта сборка меняется в случае чего полностью? Если сборкой, то неплохая козья рожа от Ниссана, так дело пойдет и фильтры вместе с кожухами начнут ставить. Олег, я полистал мануал, но никакой информации о замене этих сборок не нашел.

Речь только об обычных предохранителях. Заменяются ли плавкие перемычки по отдельности – я не понял. Но, вообще, сомнительно как-то, да и где купить запасные – не понятно. Alex Puff Информация о номерах добавлена выше.

Подброшу для затравки, HORN это дудок. Дим, я делаю картинки по аналогии с нашими, но если ты еще и пути пропишешь Памятник в Полезностях тебе будет из титана З. Рисую тот цвет что на фото, после со сборками разберемся. Кстати кто помнит какого цвета 30 А предохранитель не вставка? N16 Nissan Almera, выпуск г.

B10 Nissan Almera Classic, выпуск с г. P12 Nissan Primera, выпуск с г. A33 Nissan Maxima, выпуск г. Отправить по электронной почте. Обратная связь – PDA версия – Вверх. Диагностика за р. Ремонт и ТО не у дилера. Правила поведения в форумах.

Страница 1 из ПрИгород, то есть СПб Автомобиль: Было 2 Хитрилы Сообщений: Отправить личное сообщение для ValeryK.

Найти все сообщения от ValeryK. Отправить личное сообщение для demox. Найти все сообщения от demox. Версия для печати Отправить по электронной почте.

Обзор часть 2. Блок предохранителей и реле. В панели приборов

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte
• Поделиться на