Расшифровка кодов ошибок в volkswagen golf и passat: фото и видео

Расшифровка кодов ошибок на приборной панели Volkswagen

Категория: Секреты вашего авто.

Современные автомобили оснащаются борткомпьютерами, и когда в электронике возникают сбои и ошибки, водитель видит соответствующий код на приборной панели.

Рассмотрим основные ошибки и их расшифровку на примере Volkswagen Golf 4.

Зачем нужна компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика позволяет выявить большинство неисправностей в автомобиле. Ведь бортовой компьютер постоянно «сканирует» состояние автомобиля, отслеживает нормальное функционирование внутренних процессов.

Специалисты рекомендуют сделать компьютерную диагностику частью систематического техосмотра, и проводить ее хотя бы 1-2 раза в год.

Проводится эта процедура с помощью специального программного обеспечения на ноутбуке, который проводами подключается к бортовому компьютеру авто.

Еще такая диагностика относится к обязательным процедурам после покупки б/у автомобиля с рук.

И, конечно, не обойтись без проверки владельцам тех Фольксвагенов, на приборной панели которых загорелся код или текстовое предупреждение об ошибке, или сигнал EPC.

К сожалению, сам борткомпьютер может работать небезупречно. И тогда о том, что пройти диагностику нужно, владельцу сообщит ряд признаков (они могут и не сопровождаться сигналами о неисправностях):

• серьезно увеличился топливный расход
• мотор нестабильно работает, плохо набирает скорость, его троит
• предохранители и датчики стали часто выходить из строя

Если появился хотя бы один из перечисленных признаков, нужно срочно отправляться в сервисный центр.

Если игнорировать такую ситуацию, рано или поздно на приборной панели появится красное окно с сообщением о сбое в работе двигателя, плюс 5- или 6-значный цифровой код. Это и есть ошибка EPC.

Самостоятельная расшифровка кодов EPC

Каждый раз, когда включается дисплей с EPC, сообщение сопровождается кодом, который соответствует определенной неисправности; их могут быть сотни.

Мы перечислим самые распространенные ошибки, с которыми сталкиваются владельцы Volkswagen.

вышли из строя датчики

• 0048…0054 – датчики контроля температуры в теплообменнике или испарителе / контроля температуры в области ног пассажира и водителя
• 00092 – измеритель температуры на батарее стартера
• 00135…00140 – датчик контроля ускорения колес
• 00190…00193 – датчик прикосновения к наружным дверным ручкам
• 00218 – датчик контроля влажности воздуха в салоне
• 00256 – датчик давления антифриза в двигателе
• 00282 – датчик контроля скорости движения
• 00300 – датчик температуры масла в двигателе
• 00438…00442 – датчик уровня топлива
• 00765 – датчик, контролирующий давление выхлопного газа
• 00768…00770 – датчик контроля температуры антифриза (на выходе его из двигателя)
• 00773 – датчик контроля общего давления масла в двигателе
• 00778 – датчик контроля углов поворота руля
• 01133 – какой-либо из инфракрасных датчиков
• 01135 – какой-то из охранных датчиков салона
• 00152 – датчик контроля переключения скоростей в КПП
• 01154 – датчик контроля давления в механизме сцепления
• 01171 – датчик контроля температуры подогрева сидений
• 01425 – датчик контроля максимальной скорости поворота автомобиля
• 01448 – датчик контроля угла наклона водительского сиденья
• 16400…16403 (p0016…p0019) – датчики контроля вращения коленчатого вала и распределительного вала
• 16455…16458 (p0071…p0074) – датчики контроля температуры окружающей среды.

Примечание

Ошибка 00300 часто связана с использованием некачественного моторного масла или с несоблюдением регламента его замены.

Ошибки 00438…00442 могут возникать и при поломке фиксатора поплавка в поплавковой камере.

В случае появления кодов ошибок 16400…16403 (p0016…p0019) автомобиль нужно срочно доставить на сервис! Причем лучше на эвакуаторе. Иначе может возникнуть капитальная поломка двигателя.

поломки устройств и управляющих блоков

• 00001…00003 – неисправность тормозной системы, КПП или блока предохранителей
• 00047 – неисправен электромоторчик стеклоомывательного механизма
• 00056 – вышел из строя вентилятор датчика температуры в салоне
• 00058 – вышло из строя реле обогрева лобового стекла
• 00164 – вышел из строя контролер заряда АКБ
• 00183 – неисправна антенна системы удаленного пуска двигателя
• 00194 – вышел из строя механизм блокировки ключа в замке зажигания
• 00232 – неисправность одного из блоков, управляющих КПП
• 00240 – несправности электромагнитных клапанов в тормозных узлах передних колес
• 00457 (EPC) – неисправность главного управляющего блока бортовой сети
• 00462 – неисправность управляющего блока водительского и пассажирского сидений
• 00465 – сбой навигационной системы авто
• 00476 – вышел из строя блок управления главным бензонасосом
• 00479 – неисправность блока удаленного управления системой зажигания
• 00532 – сбой в системе электропитания
• 00588 – несправен пиропатрон в подушке безопасности водителя
• 00909 – вышел из строя блок управления стеклоочистителем
• 00915 – неисправна система управления стеклоподъемниками
• 01001 – неисправна система управления положением подголовников и спинок сидений
• 01018 – вышел из строя электродвигатель вентилятора главного радиатора
• 01165 – вышел из строя блок управления дроссельной заслонкой
• 01285 – общий сбой в системе безопасности автомобиля
• 01314 – вышел из строя главный управляющий блок двигателя
• p2002/p2003 – нужно заменить сажевые фильтры на первом или втором ряду цилиндров.

Примечение

Ошибка 00532 считается следствием конструктивной недоработки производителем некоторых моделей VW Golf.

Ошибка 01285 опасна, так как при ней в момент аварии подушки безопасности могут не сработать.

При возникновении ошибки 01314 нужно заглушить двигатель и вызвать эвакуатор, потому что дальнейшая эксплуатация мотора может привести к заклиниванию мотора.

вышли из строя оптические и осветительные приборы

• 00043 – не работают стояночные огни
• 00060 – не работают противотуманные фары
• 00061 – перегорели лампы освещения педалей
• 00063 – несправно реле реверсивного освещения
• 00079 – неисправно реле салонного освещения
• 00109 – перегорела лампочка зеркала заднего вида, дублирующая поворотник
• 000123 – перегорели лампочки, освещающие дверные пороги
• 000134 – перегорела лампочка подсветки дверной ручки
• 00316 – перегорела лампочка подсветки пассажирского отделения салона
• 00694 – перегорела лампочка подсветки приборной панели
• 00910 – не работают аварийные сигнальные лампы
• 00868 – перегорели лампочки ближнего света
• 01374 – вышло из строя устройство автоматического отключения «аварийки»

Примечание

Ошибка 00868 вызывается чаще всего перегоревшим предохранителем, который отвечает за включение ближнего света. Для некоторых моделей Volkswagen Polo, Golf эта же ошибка появляется при неисправных стоп-сигналах и габаритах.

Итого

Как видим, перечень распространенных на моделях автомобилей Volkswagen  весьма широк. И в большинстве случаев для их устранения требуется помощь специалиста и компьютерная диагностика.

А игнорирование отдельных ошибок (см. Примечания) может привести к печальным последствиям.

• О самых распространенных ошибках АКПП и их расшифровке читайте здесь. 

Расшифровка кодов ошибок в Volkswagen Golf и Passat: фото и видео

Программы для считывания ошибок Наиболее известными и распространенными являются программы:

Устранение навсегда EPC+Check Volkswagen Polo Питер

На экране появится код ошибки при наличии и справа число Чтоб гонять, надо топливо.

Если после замены масла сообщение осталось, можно попытаться его сбросить на панели приборов через Вагком. Жидкость залил, но с того раза лампа все равно включается время от времени и тухнет.

На аналогичной системе машины Пассат этот провод имеет изоляцию желто-черного цвета.

На более поздних машинах разъем стали располагать в ногах водителя или пассажира, сидящего спереди.

Алгоритм действий Для чтения кодов ошибок VW на машинах с одинарным, двойным или тройным разъемом необходимо: Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры. Остановить агрегат, зажигание оставить включенным.

Рекомендуем к прочтению

Подключить провода тестера к разъему. Светодиод начнет передавать миганием четырехзначные коды ошибок. При этом цифры от 1 до 9 передаются короткими вспышками, а 0 — длинной двухсекундной вспышкой.

Между цифрами кода имеются короткие паузы.

Окончание передачи кодов сигнализируется подачей сигнала Выключить зажигание и отсоединить тестер от разъема. Расшифровать полученные коды по таблицам.

Информация

Подключение тройного разъема Подключение двойного разъема Таблица расшифровки кодов Кроме описанных выше способов диагностики, на машинах Фольксваген выпуска годов есть возможность провести отдельную проверку системы микроклимата на дисплее однозонной климатической установки. На более современных вариантах панели управления такой функции нет.

Процедура чтения ошибок выглядит следующим образом: Выключить вентилятор системы и отключить зажигание. Одновременно нажать на клавиши рециркуляции и экономичного режима работы и удерживать их 3 секунды. Включить зажигание, не отпуская кнопок.

Диагностика ошибок golf 2 rp 1.8

Включится режим самотестирования в ходе которого будут пройдены все ступени скорости вентилятора. На экране появится код ошибки при наличии и справа число Ошибки листаются кнопкой увеличения температуры воздуха.

Появление кода обозначает конец списка. Нажатием на кнопку экономичного режима работы на 3 секунды ошибки стираются из памяти блока управления. При этом появляется надпись Чтоб гонять, надо топливо.

Это сообщение напоминает автовладельцу о необходимости проведения технического обслуживания, посещения сервиса и замены масла. Обычно после замены расходного материала ошибка пропадает. Если после замены масла сообщение осталось, можно попытаться его сбросить на панели приборов через Вагком.

Миша Что означает код ошибки , на Фольксваген Пассат В-6, г. Специалист Avtozam Обнаружены осечки в работе цилиндра.

Ошибка, можно сказать, масштабная, что нужно проверить: Вит Стоит ли беспокоиться? Ошибка по диагностике Специалист Avtozam Дословно этот код ошибки расшифровывается как подача управляющего сигнала на модуль подачи топлива. В принципе, если двигатель работает нормально, то пока что можно не беспокоиться, но все же рекомендуем проверить работоспособность предохранителя или реле, отвечающего за бензонасос.

Volkswagen golf 5 обозначение датчиков

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte
• Поделиться на

Фольксваген Гольф Клуб > База Знаний И Фотоотчетов > F.A.Q. > Электрооборудование. расшифровка обозначений датчиков VAG, блоков управления и реле.

Решил добавить в БЖ все (по моему))) про символы, значки, индикаторы и обозначения приборной панели автомобиля. Первые 3 фото — символы VW Следующие 13 фото — в принципе всё что есть из символов.

«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

И так рассмотрим все обозначение значков (лампочек) на приборной панели  Что означают оранжевый и красный датчики под датчиком температы у  Подскажите пожалуйста что означает этот знак на приборной панели. Volkswagen Tiguan дизель?

Память для водительского сиденья 1. Проверка передней подвески и рулевого управления. Неполадки в электроники трансмиссии или работе двигателя. Датчики VW Golf V давл. В общем однозначно нужна диагностика коробки, прямая дорога в сервис!!

Обозначения на приборной панели

Внутренние соединения тонкие линии — такие соединения не представляют собой проводов, однако по ним идет электрический ток. Они дают возможность проследить пути протекания тока внутри электрооборудования.

Зажим 15 — при включенном зажигании на нем имеется напряжение аккумулятора. Позиционный номер реле обозначает номер реле в блоке реле и предохранителей.

Обозначение элемента позволяет найти в перечне название элемента, представленного графическим символом, в данном случае блок управления впрыском топлива.

Цвет провода соответствует цвету провода в автомобиле, в данном случае — коричневый. Номер токовой дорожки облегчает поиск элементов на схеме. Буквенно-цифровое обозначение отмечает разъемное соединение.

Т8 обозначает 8-контактное соединение, а7 — 7-й контакт. Цифры в квадратиках обозначают прерывание цепи и задают номер токовой дорожки продолжения цепи. Графический символ, в данном случае предохранитель. Буквенно-цифровое обозначение в местах соединений определяет положение проводов в разъемах. Например, М30az обозначает контакт 30az разъема М.

Обозначение контактов на реле, устройстве управления и на плате или дополнительной панели реле, например: Поиск по статьям Введите необходимый вам запрос в поисковую строку.

All Rights Reserved by Beeanta.

Volkswagen Golf V buyers review

Что значит код ошибки 12348 у фольксваген

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte
• Поделиться на

Коды ошибок для Фольксваген Ауди. Процесс диагностики автомобильной электроники выполняется при помощи специальных устройств. Основной прибор для этой работы – это сканер, который считывает коды поломок и неисправностей.

Что значит ошибка уменьшения момента, на Фольксваген Гольф 4 АКПП?  Что означает код ошибки , на Фольксваген Пассат В-6, г. выпуска?

Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus > Помощь в расшифровке ошибки.  Подскажите плиз, что значит код ошибки?????

Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N У нас не положено Надо научиться распознавать ошибки и тогда управлять машиной станет намного легче. Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-E,назад.

Что делать, если на автомобиле Skoda и Volkswagen на приборной панели горит EPC. AUTOGADGETI.RU

Наиболее популярными кодами неисправностей являются: Появляются в основном по причине сгорания или сильного износа фрикционных муфт.

При попытке коробки переключиться на следующую передачу происходит заброс оборотов и, как правило, уход в аварийный режим. Часто эти ошибки появляются с ошибками из пункта 2.

Эти ошибки точно также, как и в пункте 1, возникают по причине пробуксовки при переключении передач.

Причиной могут быть сгоревшие или сильно изношенные фрикционные муфты, изношенный мехатроник гидроблок и его электромагнитные клапана соленоиды , либо изношенные втулки скольжения.

Чаще всего возникают по причине внутренней электронной неисправности блока управления АКПП расположен на электрической плате мехатроника , реже при электрической неисправности цепи самих соленоидов.

Эти ошибки проявляются в результате пробуксовки на определённых передачах. Причиной обычно являются сгоревшие фрикционные муфты, проблемы с гидравлическим блоком, износ уплотнительных элементов поршней фрикционных муфт характерно для АКПП 09G.

Иногда эти ошибки записываются вместе с ошибками PP контроль переключения передач. P, P , — неисправность муфты блокировки гидротрансформатора, отсутствует передача крутящего момента.

В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе фрикциона блокировки гидротрансформатора. При появлении этих ошибок АКПП уходит в аварийный режим вся управляющая электроника отключается.

Причины неисправности заключаются как правило в электропроводке и самих электромагнитных клапанах.

На разных моделях коробок эти проблемы решаются по-разному: Для более точного определения проблемы нужна параметрическая диагностика.

Clearance too small – Фрикцион 2 – PB – зазор слишком мал clutch 2: Clearance too small – Фрикцион 1 – PB – достигнута граница допуска Clutch 1: Function Restriction P – Перегрев муфты Dual clutch: Для устранения неисправности потребуется замена или повторная регулировка сцепления со снятием коробки передач.

Play Protection – Ограничение работы – PC – из-за недостаточного увеличения давления Function Restriction due to Insufficient Pressure Build-Up – Ограничение работы – P – из-за падения давления Functional Restriction due to Pressure Drop Эти ошибки указывают на неисправность гидравлической платы части мехатроника.

Решение проблемы — ремонт или замена гидравлики выполняется обычно в течение одного дня. Эти ошибки указывают на неисправность электронной платы мехатроника.

Opens Unintentionally Эти ошибки чаще всего возникают из-за неисправности электромагнитных клапанов мехатроника, проблема обычно исчезает после перезапуска двигателя. Гораздо реже они могут быть следствием проблем со сцеплением.

Для выяснения причины нужна параметрическая диагностика. Missing Messages Проблемы в программном обеспечении ПО мехатроника.

EPC ошибка устраняем за 3 минуты

Значения кодов ошибок фольксваген – ерс, 01314, р0403, р0441, р0016 и др

Современный автомобиль можно без преувеличения назвать компьютером на колёсах. Это относится и к автомобилям Volkswagen. Система самодиагностики сообщает водителю о любой неисправности в момент её появления — на приборной панели высвечиваются ошибки с цифровым кодом. Своевременная расшифровка и устранение этих ошибок поможет автовладельцу избежать более серьёзных неприятностей.

Компьютерная диагностика автомобилей Volkswagen

С помощью компьютерной диагностики можно выявить большинство неисправностей автомобилей Volkswagen. Прежде всего это касается электронных систем машины. Более того, своевременно проведённая диагностика сможет предотвратить возможную поломку.

Оборудование для диагностики машин включает в себя ноутбук со специальным программным обеспечением и провода для его подключения

Обычно автомобили Volkswagen диагностируют перед покупкой на вторичном рынке. Однако специалисты рекомендуют проводить диагностику даже новых автомобилей не реже двух раз в год. Это позволит избежать множества неприятных сюрпризов.

Диагностические стенды Volkswagen оборудованы современными компьютерами с фирменным программным обеспечением

Сигнал ЕРС на приборной панели автомобиля Volkswagen

Часто сбои в работе отдельных систем автомобиля происходят незаметно для водителя. Однако эти сбои могут в дальнейшем спровоцировать более серьёзную поломку. Основные признаки, на которые следует обращать внимание, даже если на приборной панели не загораются сигналы о неисправностях:

• расход топлива по неизвестным причинам вырос почти вдвое;
• двигатель начал троить, в его работе появились заметные провалы как при наборе скорости, так и на холостом ходу;
• начали часто выходить из строя различные предохранители, датчики и т. п.

При появлении любого из этих признаков следует немедленно отогнать машину в сервисный центр на диагностику. Игнорирование таких ситуаций приведёт к загоранию на приборной панели красного окна с сообщением о сбое в работе двигателя, которое всегда сопровождается кодом из пяти или шести цифр.

При возникновении ошибки ЕРС на приборной панели автомобилей Volkswagen загорается красное окно

Это и есть ошибка ЕРС, а код указывает, какая именно система вышла из строя.

Видео: появление ошибки ЕРС на Volkswagen Golf

Расшифровка кодов ЕРС

Включение дисплея ЕРС на приборной панели Volkswagen всегда сопровождается кодом (например, 0078, 00532, р2002, р0016 и т. п.), каждый из которых соответствует строго определённой неисправности. Общее количество ошибок исчисляется сотнями, поэтому в таблицах перечислены и расшифрованы только самые распространённые.

Первый блок ошибок связан с неисправностями различных датчиков.

Таблица: основные коды неисправностей датчиков автомобиля Volkswagen

Второй блок кодов ошибок на дисплее ЕРС автомобилей Volkswagen сигнализирует о выходе из строя оптических и осветительных приборов.

Таблица: основные коды неисправностей осветительных и оптических приборов автомобиля Volkswagen

И, наконец, появление кодов ошибок из третьего блока обусловлено поломками различных устройств и управляющих блоков.

Таблица: основные коды неисправностей устройств и управляющих блоков

Таким образом, перечень ошибок, возникающих на дисплеях приборной панели автомобилей Volkswagen, довольно широк. В большинстве случаев для устранения этих ошибок требуется компьютерная диагностика и помощь квалифицированного специалиста.

• Алексей Степанов
• Распечатать

Как проверить ошибки на фольксваген поло

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte
• Поделиться на

Наверх. Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Ошибки EPC и чек.  Разобрал, что скажите?Никаких повреждений и тп я не увидел. Нужно проверять мультиметром и попробовать почистить саму заслонку.

13 фатальных ошибок, совершаемых водителями VW Polo седан. Могут ли автомобили VW Polo седан быть злопамятными?  Наш совет: раз в две недели проверяйте давление в колесах VW Polo седан.

Главная Форум > Технические вопросы по Поло седан (Polo sedan) > Ремонт и  и не поможет, только через сервис, немец ошибки не прощает) я снимал сидения  я ж говорю проверено, клему скидывал на сутки, и так катался почти месяц, как.

При некорректной работе бортового компьютера в вашем авто может возникнуть: Блок стеклоподъемников Распространенная неисправность, заедание контактов и отказ привода стекла, как правило в крайнем нижнем положении.

В подвеске и ходовой части, применен классический для эконом сегмента тандем, в передней части стоит качающаяся стойка МакФерсон, сзади традиционная стальная балка.

Датчики АБС Частая проблема многих бюджетных автомобилей, а именно закисание датчиков анти блокировочной системы.

Какие есть слабые места и болячки у Фольксваген Поло Седан

Для начала проверить состояние разъёма на блоке управления АКПП и прозвоним проводку идущую к клапану. Блок управления коробкой находится рядом с аккумулятором. Номер блока управления акпп – 09G LK. Снимаем разъём с блока и находим пины, на которые приходят сигналы с блока управления АКПП. Для того, чтобы разобраться какие пины нам нужны, рассмотрим приведённую ниже схему.

Клапан N93 самый крайний справа и подходят к нему два провода: Распиновка блока управления представлена ниже. Пины клапана N93 выделены жёлтым цветом.

Соответственно прозваниваем проводку вместе с клапаном, подключив мультиметр в режиме измерения сопротивления к контактам 17 и 31 разъёма блока управления акпп.

Сопротивление на контактах 31 и 17 соответствует Идём дальше и замерим сопротивление каждого провода по отдельности, то есть зелёно-жёлтого от блока акпп 17пин до клапана N93 14 пин и серо-фиолетового от блока акпп 31 пин до клапана N93 14пин.

Вот они эти провода, вытаскиваем их из жгута у разъёма блока акпп. Далее снимаем фишку раъёма клапанов на самой акпп. И что мы видим? Серо-фиолетовый провод отвалился, а зелёно-желтый немного надкусан.

Позже клиент нам поведал, что живёт он в частном доме, а машину ставит в гараж, в котором периодически бегают крысы. А эти животные, как известно едят всё подряд, вот и погрызли они проводку жгута акпп.

И погрызли видимо слегка, но под действием влаги пошла коррозия и провд совсем сгнил.

Контакт то был, то пропадал, отсюда и плавающая неисправность. Восстанавливаем соединение, пропаиваем и устанавливаем термотрубку.

Чтобы больше горрозиии не было, обмазываем провода разъёма герметиком и даём высохнуть. Вот что у нам получилось. После установки разъёма и запуска двигателя автомобиль заработал как новенький.

Довольный клиент после данного случая решил вплотную заняться истреблением грызунов у себя в гараже:

VW Polo ошибки EPC+ChekEngine ошибка P0122 и P0221 Дроссельная заслонка

Расшифровка ошибок для Climatronic (Passat B5, Skoda, Golf)

Для доступа к памяти ошибок одновременно нажать кнопки [Рецирк.]+[ECON] и удерживать их более 3 сек. 

Слева появится трехзначный код ошибки, а справа число “00”. 

После нажатия [Temp. +] появится следующий код ошибки. Если слева появится код 000, то других ошибок в памяти нет. 

Нажатием [ECON] примерно на 3 сек. стираем ошибки, на дисплее появится код 444 . 

Для врозврата в нормальный режим индикации нажать [ECON]. 

Коды ошибок 

VAG код — Дисплей климата — Источник ошибки 

00281 —- 119 ——————– Датчик скорости движения-G68 

00532 —- 214 ——————– Напряжение электропитания 

00538 —- 21A ——————– Опорное напряжение 

01296 —- 510 ——————– Датчик температуры центрального дефлектора-G191 

01297 —- 511 ——————– Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192 

00779 —- 30B ——————– Датчик температуры наружного воздуха-G17 

00785 —- 311 ——————– Датчик температуры передней панели-G56 

00787 —- 313 ——————– Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89 

00792 —- 318 ——————– Датчик давления в контуре климатической установки-F129 

00796 —- 31C ——————– Вентилятор датчика температуры-V42 

00797 —- 31D ——————– Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107 

00818 —- 332 ——————– Датчик температуры на выходе испарителя-G263 

00819 —- 333 ——————– Датчик высокого давления-G65 

00898 —- 382 ——————– Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера 

01271 —- 4F7 ——————– Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68 

01272 —- 4F8 ——————– Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70 

01273 —- 4F9 ——————– Приточный вентилятор-V2 

01274 —- 4FA ——————– Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71 

01206 —- 4B6 ——————– Нет сигнала для отсчета времени “зажигание выключено” 

00603 —- 25B ——————– Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85 

01582 —- 62E ——————– Сигнал температуры охлаждающей жидкости 

01336 —- 538 ——————– Шина данных-комфорт 

01341 —- 53D ——————– Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285 

01299 —- 513 ——————– Диагностический интерфейс шин данных-J533 

01198 —- 4AE ——————– Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО 

01044 —- 414 ——————– Неправильно кодирован блок управления 

01087 —- 43F ——————– Не выполнены базовые установки 

 нет ——- 444 ——————– Ошибок не обнаружено

 Climatronic – Сервисный режим

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]

После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.

00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть

01 Управление температурой (на пульте климатроника)

02 Индекс солнечного облучения усреднен

03 Индекс солнечного облучения в mW/cm²

04 Температура бампера усреднена

05 Температура бампера актуальное значение

06 Температура в канале всасывания свежего воздуха

07 Температура обдува ног

08 Температура обдува посредине

09 Заданная величина напряжения вентилятора

10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt

11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)

12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина

13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух

14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги

15 Время после запуска двигателя в сек.

16 Скорость в км/час

17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0

18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68

19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?

20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть

21 ? начинается около 0

22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0

23 Действительное значение температуры обдува посредине

24 Заданное значение температуры обдува посредине

25 Температурная заслонка – конечное положение тепло

26 Действительное значение температурной заслонки

27 Температурная заслонка – конечное положение холодно

28 Центральная заслонка – конечное положение ноги/оттайка

29 Действительное значение центральной заслонки

30 Центральная заслонка конечное положение середина

31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция

32 Действительное значение заслонки поддува

33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух

34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка

35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка

36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги

37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20

39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.

40 Отклонение регулировки

41 ? = 0

42 ? = 8

43 ? = 0

44 ? = 0

Каналы для В5+

40: Текущая температура испарителя (°C) *см.ниже примечание

41: Испаритель I-Stell (0-255)

42: Испаритель Epsilon (0-255)

43: Давление компрессора (бар.)

44: BiLevel/MAS threshold (0-255)

45: Температура двигателя (°C)

46: Заданный ток компрессора (мА)

47: Текущий ток компрессора (мА)

48: Максимальный ток компрессора (мА)

49: Обороты компрессора (100/мин)

50: Контрольный сигнал вернилятора охлаждения радиатора (%)

51: Режим работы стеклоочистителя (0=Выкл., 1=С интервалом, 2=Постоянно)

52: Коррекция работы в зависимости от режима стеклоочистителя (0-255)

53: Коррекция работы вентилятора в зависимости от режима стеклоочистителя * 0,1 (V)

54: Part number

55: VW number

56: HELLA number

57: Test-1

58: Test-2

59: Test-3

60: Test-4

61: –

62: Терминал 15 (0-отключен, 1-включен)

63: hot lamp (bit)

64: Наружняя температура (усредненная) (°C)

65: Кондиционер отключен (0-нет, 1-да)

66: Обороты двигателя *10 (об/мин)

67: Величина затухания подсветки (%)

68: Охлаждение (0-нет, 1-да)

69: Код страны (2 = США, 1 = Япония, 0 = все остальные)

70: –

71: Вспомогательный нагреватель (0-отключен, 1-включен)

72: Статус включения компрессора (0-отключен, 1-включен)

73: Обогрев (1-отключен, 0-включен)

74: Наружняя температура (текущее значение) (°C)

75: Нагрузка компрессора (Nm)

76: Нагрузка приточного вентилятора (%)

77: Нагрузка вентилятора радиатора (%)

78: Контроль работы двигателя (лампа Check Engine) (0-отключена, 1-включена)

Коды ошибок фольксваген в5

Volkswagen Passat В TDI › Бортжурнал › самодиагностика CLIMATRONIK.  После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code , то больше ошибок нет.

Поиск. Volkswagen Passat B5. Сервисное обслуживание и эксплуатация.  Диагностические коды неисправностей. Руководства ￫ Volkswagen ￫ Passat B5 (Фольксваген Пассат).

Volkswagen Passat B3/B4 СОДЕРЖАНИЕ. Раздел 1. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ.  Система самодиагностики и коды неисправностей Проверка системы управления двигателем Digifant

Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: Коды ошибок для Фольксваген Ауди. И уж тем более всегда обращать внимание на включение лампочки EPC. Считать данные из памяти неисправностей.

Диагностика систем управления двигателем VW. Коды неисправностей

Системы питания бензиновых двигателей 5. Датчик уровня топлива 5. Системы впрыска топлива 5. Система самодиагностики и коды неисправностей 5. Проверка системы управления двигателем Digifant 5. Система выпуска отработавших газов 5. Система питания дизельного двигателя 6.

Привод передних колес Колеса и шины Системы отопления, вентиляции и кондиционирования Система самодиагностики и коды неисправностей Система впрыска Моnо-Jetronic. Система впрыска Mono-Jetronic обнаруживает и запоминает неисправности возникающие в процессе эксплуатации автомобиля.

Производится запоминание только одной неисправности. После считывания и устранения неисправности, при проведении повторной диагностики будет показана возможная следующая неисправность.

Если неисправности электрических цепей, вызванные временным нарушением цепи, не повторяются в течение последних 8 запусков двигателя, то они стираются из памяти. Высвечивание кодов неисправностей производится лампочкой, расположенной на комбинации приборов.

Если при запуске двигателя лампочка загорается и гаснет, значит в системе самодиагностики не записаны неисправности.

При считывании кодов неисправности из памяти, лампочка вспыхивает. Четырехзначные коды неисправностей высвечиваются в виде последовательных групп вспышек лампочки с паузами между группами вспышек в течение 2,5 с.

Код неисправности высвечивается после пускового сигнала, при котором лампочка вспыхивает и гаснет на 2,5 с. Для стирания кодов неисправностей выключите зажигание и, используя дополнительный провод, соедините с массой вывод диагностического разъема красного цвета или желтый провод с черной полоской разъема катушки зажигания.

Диагностический разъем расположен под чехлом рычага переключения передач. Выключите зажигание и через 5 с отсоедините дополнительный провод от разъема, при этом стирается код неисправности.

Коды неисправности 2—3—4—1 и 2—3—4—3 стираются только после отсоединения разъема от блока управления 30 с.

Система впрыска обнаруживает и запоминает неисправности возникающие в процессе эксплуатации автомобиля.

Коды неисправности можно считать только при использовании специального диагностического оборудования. Главная Руководства по эксплуатации и ремонту Руководства по эксплуатации и ремонту Volkswagen.

Диагностика автомобилей Volkswagen

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte
• Поделиться на

Ошибка фольксваген 19560

Расшифровка кодов ошибок протокола VAG (автомобили Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). Список может быть неполным, при отсутствии кода используйте внешние базы данных, например EV-EREST.RU.

кодов ошибок протокола VAG (автомобили Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) ошибки от неисправен Переключающий клапан заслонки впускного.

Вы здесь: Главная VAG- ошибки. Примеры работ. Ниссан Тиида 2008 1,8 Бензин После ДТП автомобиль ездил.  4C68 Umschaltventil fur.

Специалист Avtozam says: Обнаружены осечки в работе цилиндра. Питание компонентов двигателя: обрыв цепи.

Камеры заднего вида Диагностика автомобиля Диагностическое оборудование Программаторы Дизельная диагностика Манометры Стробоскопы Кабели диагностические Оборудование для чип-тюнинга Ромокабель USB Толщиномеры Видеоскопы Horstek Другое оборудование Тестеры Тестеры ДСТ Мотор – тестеры Тестеры узлов Салон Панели приборов и их комплектующие Европанели в сборе Центральная консоль Комплектующие панелей приборов ВАЗ Кнопки выключатели ВАЗ Ручки блока отопителя Подрулевые переключатели джойстики Сидения и всё к ним Сидения анатомические Комплекты для сборки анатомических салонов ВАЗ Подогреватели сидений встраиваемые Подголовники для автомобилей ВАЗ Подлокотники Чехлы на сиденья Анатомические сидения поштучно Рули Автомобильные рули Заглушки, муляжи в место подушки безопасности. Питание форсунки -ок D: короткое замыкание. Как-то возил на диагностику, мне там сказали, что эта лампа показывает любую неисправность.

Расшифровка кодов ошибок в Volkswagen Golf и Passat: фото и видео

Анатомический салон для Лада Ларгус. Все отзывы на Яндекс. О трансмиссии DSG Direct Shift Gearbox на Фольксваген Особенности и ремонт штатных магнитол на автомобилях Volkswagen Как своими руками поменять стеклоподъемники Туарег на автомобилях…

А может вам надо так сказать дать жару вашему авто, по трассе погонять как следует, автомобили это любят, и всё пройдёт!?. Жидкость залил, но с того раза лампа все равно включается время от времени и тухнет. Последние сообщения с форума.

Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу.

Посмотрите проводку хотя-бы визуально, а лучше ее прозвонить особенно по отношению к корпусу, если там нормально то остается сам лямбда-зонд или моторник. Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи. Показаний с нее нет. Слишком высокое давление газа в системе.

Volkswagen e-Golf Production Wolfsburg plant

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte
• Поделиться на