Давайте немного отдохнем от автомобильных подборок и обзоров, и отправимся в прошлое. Вы когда-нибудь слышали про отечественный пикап ЗАЗ-968МП? Это уникальный и редкий автомобиль, который привлекает своим внешним видом. Но, к сожалению, ему так и не нашли достойное применение.
Автомобиль выпускали в период с 1990 по 1993 годы. До этого уже был пикап ЗАЗ-968АП — он производился в 70-е. Чтобы сделать пикап из «Запорожца», на заводе срезали заднюю часть кузова. Перед передними сидениями устанавливали стенку с окном. Для грузовой платформы поставили нишу — между моторным отсеком и стенкой с окном.
У платформы не было дверей и откидных бортов. Да и грузоподъемность у пикапа была очень низкая — а это очень серьезный недостаток для машины подобного типа.
Только посмотрите на грузовой отсек. Использовать такой пикап для перевозки грузов — глупо и непрактично. Таким образом, ЗАЗ-968МП можно смело назвать бессмысленным. В качестве основания для грузового пола служила обычная фанера. И она очень быстро ржавела.
Всего выпустили 2 500 экземпляров ЗАЗ-968МП. Это неофициальная статистика, но именно эта цифра фигурирует во многих источниках, поэтому давайте отталкиваться от этой информации. Автомобили продавали организациям и частным лицам. Но спрос был минимальный: несмотря на приятный внешний вид, со своей главной задачей пикап точно не справлялся.
Как ни странно, но на досках объявлений иногда появляются предложения о продаже необычного пикапа. Цены разные: кто-то выставляет ценник в 1 500 долларов, а кто-то — в 10 000 долларов. Возможно, это делается ради шутки. А может — владельцы ЗАЗ-968МП хотят найти коллекционеров ретро-автомобилей, ведь они готовы заплатить любую сумму за ценные экземпляры.
Вот только можно ли назвать ЗАЗ-968МП ценным автомобилем? Уникальным и необычным — да. И даже провальным и неудачным.
А как вы считаете, могли ли производители пикапа исправить ситуацию или автомобиль изначально был обречен на провал? Делитесь своим мнением в комментариях.
