А сейчас разберем редкого гостя канала «Мой гараж», а именно ГАЗ-31105. Про данную модель редко пишу, так как интересные проекты встречаются достаточно редко. На этот раз попался хороший экземпляр с достойной историей. Владелец мужчина из Москвы, как-то решился на проект несколько лет назад. Было огромное желание, но к сожалению бюджет небольшой, но это не остановило. Роман (именно так зовут героя) начал поиски подходящей Волги, все очень затянулось, аж на 5-6 месяцев. В результат удалось случайно найти вроде нормальный вариант, который находился тогда в таксопарке. Мужчине понравился ГАЗ, год выпуска 2005, кузов в шикарном состоянии, мотор на 81 силу (ЗМЗ-402). Таксопарк распродавал так сказать свои автомобили и Роману удалось забрать Волгу всего за 14.500 рублей (230 долларов). Пробег конечно большой (около 390.000 километров), но зато никто этого не скрывал, ведь автомобиль все время работал в такси. ГАЗ-31105 был реально неплох, если учесть за какую стоимость удалось забрать машину, ехала прекрасно, никаких технических проблем не было, идеально все подходило под проект, как и планировалось. Роман хотел в будущем яркий автомобиль, поэтому первым делом занялся регистрацией. Мужчина покрасил Волгу в красный цвет баллончиками, чтобы поехать и поставить на учет. Изменение цвета кузова прошло успешно, теперь можно было заниматься остальными делами и готовить ГАЗ к глобальным изменениям.
А теперь самое интересное. Мужчина в собственном гараже начал заниматься кузовом. Дело в том, что владелец хотел себе купе, поэтому пришлось переносить стойки (примерно на 20 сантиметров) и убирать задние двери. Особых проблем во время работы не возникло, все прошло нормально. Параллельно с этим мужчина докупал остальные элементы, которые пригодятся позже, к примеру другие диски R17, сиденья и так далее. Когда стойки были перенесены, все усилено и доработано, то Роман начал подготовку кузова к нормально покраске (а не как в прошлый раз баллончиками). Стоит добавить, раз стойки были перенесены, то соответственно двери пришлось удлинять на такое же расстояние, чтобы все гармонично смотрелось. Вдобавок на капоте Волги был сделан воздухозаборник и «жабры» на передних крыльях. Это конечно же больше для внешнего вида, чем функционала. После покраски был добавлен и символический спойлер. Из-за изменения кузова были заказаны другие стекла под определенных размер. Передние фары и задние фонари немного доработаны, теперь спереди более темные, а сзади в черно-сером оттенке. Так как старый мотор на 81 силу владельца не устраивал, то он заменил его на 3RZ-FE, который выдает 152 силы, вдобавок к нему идет автоматическая коробка.
Внутри Волги были установлены другие сидения с подогревом, регулировками. Дополнительно перешиты дверные карты, руль и потолок. Отныне у ГАЗ-31 появились свои современные так называемые «фишки», например сигнализация, электроподъемник стекол, даже багажник открывался с кнопки, хорошая музыка, камера заднего вида. Как-то, ГАЗ-31 работал в такси, покуда мужчина не выкупил и не взялся за автомобиль, в результате стильное купе в красном цвете. Роман доволен результатом своей работы, весь проект занял много времени. Владелец занимался им в свободное время, так как требовалось еще и работать на основной работе, чтобы были деньги на Волгу.
