А теперь поговорим про автомобили, ведь это дело мы любим. На сегодня возьмем ЛуАЗ-969, у данной модели есть свои поклонники и нужно признать, что их достаточно много. Оно и понятно, ведь автомобиль очень даже неплохо, особенно для своего времени, имеет отличную проходимость, надежность, экономичен и суров, ничего лишнего. Александр из Москвы долгое время хотел приобрести себе модель 969. Но все как-то не получалось, то времени на все это не было, то возможности, то еще что-то. Обычное житейское дело. Прошло время, а желание быть владельцем легендарного ЛуАЗ осталось. К этому моменту появилась возможность, вдобавок появилось помещение под автомобиль и главное желание заниматься этим. Мужчина по чуть-чуть начал просматривать объявления, каждый день заходить и смотреть. ЛуАЗы были, но вечно с ними что-то не так. У каких-то вариантов проблемы с документами, какие-то очень далеко от Москвы и так далее. Вдруг в Московской области появилось объявление, Александр сразу же набрал и договорился с продавцом о встрече, так как близко ехать и хотелось визуально оценить ЛуАЗ. По приезду было небольшое разочарование, ведь автомобиль несколько лет стоял в огороде и даже покрылся травой, это касается и моторного отсека. Владелец перестал использовать 969-ый и забросил его, а потом почему-то решил продавать, так как мешает.
Александру конечно же такое положение дел не сильно понравилось, но тут были и свои плюсы. Во-первых, автомобиль 1992 года выпуска, в целом состояние неплохое, конечно такой простой дает о себе знать, но все поправимо. Во-вторых, можно было получить хорошую скидку и действительно, продавец неплохо так скинул, чтобы быстрее отдать ЛуАЗ хоть кому-то. Александр обо всем договорился, а через несколько дней приехал забирать 969-ый. Машина была конечно же не на ходу, поэтому ее новый владелец забирал на ГАЗели, погрузив в кузов. А дальше началась работа и она не самая простая. В первую очередь хотелось привести в норму технические узлы и запустить мотор. Пару дней Александр возился с двигателем, но в итоге сумел запустить. Послышался тот самый ЗАЗовский шум, это придавало большую мотивацию продолжать работу и улучшать автомобиль. Параллельной с этим заменились всякие мелочи, к примеру тормозные шланги, оптика, колодки и тому подобное. Перед всем этим конечно же ЛуАЗ был отмыт от всякое плесени, травы. Следующий этап занял много времени, но оно того стоило. Я говорю сейчас про металл. Александру пришлось заменить пороги, частично пол, все усилить и подготовить к покраске. Раньше у машины был бежевый цвет, но новый владелец захотел темно-зеленый и покрасил именно в такой. Дальше случилось немного неприятное, родной мотор пришлось выбрасывать, так как он все-таки «отъездил» свое. На замену нашелся от ВАЗ-2103, это 1.5 литров на 71 силу, бензин. К такому мотор нашлись и дисковые тормоза, полный привод конечно же сохранился. Никакие качества проходимости не были утеряны. Еще на протяжении месяца доделывались разные мелочи. В итоге вышел бодренький автомобиль, который еще и украсили достаточно большими колесами (R18). Вот так, ЛуАЗ-969 стоял в огороде и даже успел покрыться травой, затем попал в нужные руки и преобразился.
