===
Эту необычную, на первый взгляд, машину – мотовоз МД-54, начали производить в 1953 году на одном из старейших промышленных предприятий России – Истьинском машиностроительном заводе.
Лёгкий мотовоз МД-54 – это специальная железнодорожная машина для перевозки грузов по узкоколейным железным дорогам, которая выпускалась до 1963 года.
«Кукушка» – так называли раньше паровозы и поезда местного сообщения узкоколейной железной дороги.
===
===
Справка:
Строительство Истьинского железоделательного завода в селе Истье (находится в Рязанской области) началось более 300 лет назад – в 1713 году.
Завод в Истье был одним из крупнейших металлургических предприятий в России.
Во второй половине 19-го века на заводе стали производить продукцию для железнодорожного транспорта – рельсы и вагонные колёса. После революции 1917 года Истьинский завод был национализирован и выпускал нефтяные двигатели.
===
===
В настоящее время на Истьинском машиностроительном заводе производятся специальные путевые ремонтные машины для железной дороги.
===
Лёгкий локомотив с двигателем внутреннего сгорания и механической передачей – мотовоз МД-54, для разработки которого была использована база гусеничного трактора ДТ-54, это рамная двухосная железнодорожная машина.
===
На стальную раму мотовоза, с колёсными тележками на рессорной подвеске, установили двигатель с облицовкой, коробку передач, задний мост и кабину от гусеничного трактора ДТ-54.
Привод к среднему промежуточному валу и ведущим осям мотовоза осуществлялся путём цепной передачи.
===
Дизельный четырёхцилиндровый двигатель Д-54 объёмом 7,45 литров, номинальной мощностью 54 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом 350 Нм, разгонял мотовоз МД-54 массой около 5 тонн до скорости 35 км/ч.
Надо отметить, что за счёт небольшого расстояния между осями, радиус прохождения кривых у мотовоза МД-54 составлял 25 метров.
===
К сожалению, до нашего времени, из выпущенных нескольких тысяч лёгких мотовозов МД-54, дожили единичные экземпляры.
Один из которых – мотовоз МД-54-2, после капитальной реставрации в 2014 году, находится в Переславском железнодорожном музее, расположенном в посёлке Талицы Ярославской области.
===
Всем желающим познакомиться с историей российских узкоколейных железных дорог и техникой, которая на них работала, рекомендуем посетить этот интересный, на наш взгляд, музей.
Источник