А вот и «подъехала» интересная публикация на канал «Мой гараж» и будет она про Москвич-407, который был выпущен очень давно, аж в 1958 году. Вся ситуация началась целых 14 лет назад (примерно лето 2005 года). Тогда Андрей (так зовут владельца) был еще очень молод, можно сказать школьником. Парень любил листать и просматривать разные объявления, автомобильные барахолки и прочее. И как-то раз увидел привлекательную позицию, кто-то продавал за 10.000 рублей (сейчас это примерно 150 долларов) Москвич-407, было указано, что на запчасти машина. Парню стало интересно, но был один нюанс, автомобиль находился примерно в 190 километрах (Андрей живет в городе Руза). Пару дней подумал, взял накопленные деньги и поехал смотреть 407-ой. Опыта никакого не было, бегло все осмотрел и решил брать. Москвич стоял в разобранном, все запчасти валялись по старому гаражу. Вдобавок было очень много всего к машине (запасные элементы, даже второй мотор и прочей мелочи хватало). Забегая немного вперед, то скажу, что возникли некоторые проблемы с документами, так как владельца не стало и продавали машину родственники, но через несколько месяцев удалось все уладить. Далее Андрею предстояло как-то забрать к себе Москвич, ведь он был не на ходу, мотор вообще стоял отдельно. У тогда еще молодого парня не было денег (все накопленные ушли на машину), чтобы банально вызвать эвакуатор, слишком дорогое удовольствие. Поэтому тут на помощь пришли друзья, они взяли у отца грузовик ГАЗ и затащили старый Москвич на прицеп, в таком виде поехали в родной город. Все прошло нормально, выгрузили в гараже. А через несколько дней новый владелец вернулся обратно, чтобы забрать остальные запчасти от Москвича, их было действительно очень много. Это момент только радовал, ведь лишними точно не будут, все пригодится.
Ну что, машина в гараже у Андрея, теперь можно думать, а что же с ней делать. У парня в голове было 2 варианта, либо «колхозить», либо делать все по уму и стараться со временем доводить 407-ой до нормального состояния. Благо владелец выбрал второй вариант, хотя на первых этапах ремонта были моменты «колхоза», но потом планы поменялись. Все шло, а работа стояла на месте. Спустя только пару лет Андрей приступил к глобальному ремонту и взялся за мотор, он в свое время у прежнего владельца «стуканул», поэтому были проблемы с цилиндрами. С двигателем пришлось проделать огромную работу, к примеру проточка, замена гильз, балансировка маховика, балансировка коленчатого вала и так далее. В итоге на родной мотор ушло больше 4-х месяцев работы. Некоторые запчасти были сняты с другого, который Андрей забрал с гаража, при покупке. Дальше по плану было восстановление кузова, все прошло без особых трудностей, вдобавок был сделано антикоррозийное покрытие. Предстояло выбрать будущий цвет, Андрей сразу знал, что хочет чего-то яркого, поэтому Москвич стал оранжевым.
Владелец с другом выставили все зазоры, как получилось, старались максимально к идеалу. Была сделана новая электропроводка, а следом хорошая шумоизоляция. С салоном Андрею помог родной брат, был сделан выбор в сторону натуральной кожи. Её пришлось ждать долго, около 3-х месяцев. Но благо она очень качественная и приятная, как раз такую хотел владелец. Брат выполнил эскизы по старым чехлам и сшил все заново, результат достойный. Можно посмотреть на втором снимке, как это все выглядит. После все этого доделывалась мелочевка, мужчине еще предстоит закончить некоторые моменты. Это касается интерьера и внешнего вида 407-ого, необходимо еще найти и докупить некоторые элементы. Но это мелочи, основная работа закончилась и Москвич-407 за 10.000 рублей был переделан в оранжевого красавца. Можно обратить внимание на номерной знак, Андрей подобрал соответствующий для своего любимца, в котором присутствуют цифры «407».
