Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым – новый HONDA UR-V

Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым - новый HONDA UR-V

В рамках спецмероприятия японский автопроизводитель Хонда презентовал рестайлинговую модификацию паркетника UR-V. Разработчик внес незначительные изменения в экстерьер и интерьер нового кроссовера. В частности, автомобиль сохранил свою головную оптику. Примечательно, что базовая комплектация модели, стоимость которой начинается с отметки в 2,45 миллиона рублей, оснащается галогенными передними фарами. Вертикально ориентированная светодиодная оптика доступна только в качестве опции.

Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым - новый HONDA UR-V
Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым - новый HONDA UR-V

Рестайлинговая версия японского кросса получила новые задние фонари. По примеру других современных представителей SUV-сегмента автомобиль получил оптику, визуально объединённую между собой хромированной пластинкой. Дополнительно разработчиком были переработаны бампера. Хотя на фотографиях найти существенные изменения в этих частях достаточно сложно.

Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым - новый HONDA UR-V
Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым - новый HONDA UR-V

Салон транспортного средства отличается более качественными отделочными материалами. Так, передняя консоль теперь украшена деревянной вставкой. А дверные карты получили отделку из искусственной кожи. Центральная консоль комплектуется новым сенсорным дисплеем, угол которого можно регулировать. Также японский разработчик усовершенствовал развлекательно-мультимедийный комплекс, который стал быстрее выполнять команды. В качестве бортового оснащения автомобилю доступны панорамная крыша, трехзонный климат-контроль и система активного шумоподавления. Посадочные места кросса по умолчанию отделаны искусственной кожей. Все доступные автолюбителям комплектации будут объявлены компанией позднее.

Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым - новый HONDA UR-V
Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым - новый HONDA UR-V

Технические характеристики паркетника не изменились. Под капотом автомобиля все также устанавливается 1,5-литровый турбодвигатель, предельная отдача которого составляет 193 лошадиные силы. В паре с указанным мотором работает бесступенчатая вариаторная КПП. В более дорогих модификациях кроссоверу доступен 2,0-литровый агрегат с турбиной, сочетающийся с 9-скоростной коробкой-«автомат». В дополнение к этому мотору можно установить фирменную систему полного привода.

Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым - новый HONDA UR-V
Немцы и Корейцы так не могут: Этот японский кроссовер получился слишком крутым - новый HONDA UR-V

Как и дорестайлинговая версия кросса, обновленный японец доступен только китайским автолюбителям. Старт продаж новой модели намечен на начало лета этого года. Производитель пока не планирует экспортировать паркетник за пределы китайского авторынка.

Источник

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector