Здравствуйте, дорогие друзья!
Очень многие автолюбители до сих пор считают, что ржавчину на кузове лечит только сварка. Я хочу опровергнуть это утверждение.
Я уже много лет использую для ремонта сквозной ржавчины стеклоткань и полиэфирную смолу.
Вообще, она предназначена для пластика. Знаете из такой делают дверные карты местами под колонки. Бампера тюнингованные и так далее.
Но, мастера уже давно применяют ее и для ремонта кузова автомобиля.
И отвечая на ваш вопрос, это надежно, оно не отвалится и имеет очень даже не плохую прочность.
Естественно, нельзя таким образом ремонтировать места, которые находятся под нагрузкой. Скажем стаканы, лонжероны, днище (частично можно).
Многие могут сказать, что они так делали, но на тех местах в последствии все равно появлялись рыжики. Значит, делали неправильно!
Вот смотрите, ко мне не давно заехала калина, у нее сгнила нижняя часть переднего крыла. Я расчистил ржавчину и вот что получилось:
Как видите, ржавчина съела достаточно много.
В этом конкретном случае, вероятно проще было бы отрезать этот кусок и приварить другой.
Но у меня закончился баллон с кислотой и мне его должны были привезти только через пару дней. Я ждать не хотел и отремонтировал стеклотканью.
Итак, после того как вы полностью убрали ржавчину, дополнительно нужно обработать поверхность преобразователем ржавчины. После чего смыть ее, поверхность обезжирить.
Делать это обязательно, так как вы можете думать, что полностью убрали ее, но она осталась в порах, вы просто ее не видите.
И еще, когда расчистили ржавчину, и обработали металл, ремонт начинать нужно сразу. Не оставляйте “голый” металл даже на сутки, он снова будет покрываться ржавчиной!
Далее разводим смолу (на сто грамм смолы 2г отвердителя) и отрезаем нужный кусок материала.
Наносим кисточкой смолу на металл и приклеиваем стеклоткань:
Сверху кисточкой наносим смолу. В зависимости от повреждения, можно наклеить несколько слоев ткани. На это место я наклеил два слоя.
Теперь ждем когда высохнет. Это примерно час. Для ускорения процесса можно подогревать феном. К сожалении я больше не делал фотографий, поэтому расскажу так.
Когда смола высыхает, ткань становится как металл, прочная. Лишнее мы обрезаем с помощью болгарки и далее 80-120 наждачкой зашкуриваем это место. Это нужно для того, чтобы набить риску, так как далее мы будем класть шпаклевку.
Теперь, шпаклюем это место (я использую шпаклевку на основе стекловолкна) и затем красим. То есть, все как обычно.
Если вы сделали все правильно, то такой ремонт будет держаться очень долго, не один год.
Главное, удалить всю ржавчину, если этого не сделать, в скором времени рыжики образуются снова.
Те, кто считают, что коррозия лечится только сваркой, можете продолжать так и думать и тратить на ремонт больше времени, сил и средств.
