Здравствуйте, читатели автомобильного журнала «Сфера».
В сегодняшней статье мы рассмотрим крайне интересный советский автомобиль, который является первым переднеприводным седаном Автомобильного завода имени Ленинского Комсомола.
Речь пойдет про Москвич-2142, первый образец которого был представлен публике в 1990 году. По замыслу конструкторов, уже в 1992 году должно было начаться серийное производство данного проекта.
Но, как показало время, планам не суждено было сбыться. Давайте изучим автомобиль подробнее и попробуем разобраться, чем он примечателен.
Особенности «Москвича-2142»
Москвич-2142 — это четырехдверный седан, одной из особенностей которого стал (по крайне мере на тот период времени) передний привод. За основу взяли предыдущую модель — Москвич-2141.
Но если сравнивать два этих автомобиля внешне, то они имеют сходства только спереди. В остальном же седан получил уникальный дизайн — иначе оформленный «зад», вертикальные задние фары, измененные бамперы и капот, а также совершенно другую решетку радиатора.
Более того, в один момент конструкторы во время очередных тестов приняли решение переместить площадку для номеров. Теперь он располагается выше, чем на предыдущих моделях.
Но все улучшения и изменения коснулись не только экстерьера. Производители не забыли о технической модификации автомобиля.
Так, например, в этой модели «Москвича» сделали улучшенную переднюю и заднюю подвеску. Еще конструкторы сделали электронную панель измерительных приборов и вентилируемые передние дисковые тормоза.
Дело в том, что эта модель была экспериментальной во всех смыслах этого слова. Конструкторы хотели опробовать новые решения и технологии, которые будут использоваться в дальнейшем в других моделях авто, выпускаемых заводом.
Еще одно значимое нововведение, которое было у данного автомобиля — на него поставили двигатель АЗЛК-21414.
Что стало с автомобилем?
Как вы уже поняли, автомобиль так и не добрался до серийного производства. Во второй половине 80-х годов перестали выделяться средства для разработок.
Из-за этого производство многих автомобилей с передним приводом — в том числе Москвич-2142 — пришлось остановить. Таким образом, были выпущены только экспериментальные макеты.