Как использовать очиститель карбюратора и дроссельной заслонки блог и новости

Способы чистки в домашних условиях

Нагар и другое загрязнение в домашних условиях можно почистить и промыть следующим образом:

  1. Без демонтажа и разбора устройства.
  2. При частичной разборке конструкции.
  3. При полной разборке устройства.

Без демонтажа

Среди особенностей метода, который не предусматривает снятие агрегата, отметим следующие моменты:

  1. Промывка проводится путем добавления специальных химических веществ в топливо.
  2. Топливо с чистящим реагентом может использоваться при обычном использовании автомобиля.
  3. Эффективность этого метода невысока.
  4. Грязь и другие примеси, отслаиваясь от поверхности карбюратора, попадают в блок цилиндров. Это может негативно отразиться на работе двигателя.

Перед проведением чистки следует изучить рекомендации производителя по использованию присадки.

С частичной разборкой

Метод, который предусматривает частичную разборку механизма, сегодня пользуется большой популярностью. Процесс чистки имеет следующие особенности:

  1. Прежде чем помыть устройство, нужно снять воздушный фильтр и защитную крышку, а также извлечь некоторые элементы.
  2. Снятые элементы конструкции следует промывать в специальной емкости, после чего проводится обратная сборка.

При частичной разборке можно провести промывку качественно, так как есть возможность визуально определить степень загрязнения.

Полная разборка

Если рассматриваемая процедура очистки не проводилась на протяжении многих лет, то она должна выполняться при полном демонтаже устройства. Работа выполняется следующим образом:

  1. Снимается агрегат и полностью разбирается.
  2. Проводится замачивание всех деталей в чистящем средстве.
  3. Выполняется промывка вручную.
  4. Все элементы продуваются струей сжатого воздуха.

Есть и компании, которые предоставляют услуги по чистке карбюратора.

Разборка

Чистка карбюратора через полную разборку является самым трудоемким, длительным и требующим квалификации способом. При снятии и разборке руководствуйтесь инструкцией по ремонту вашего автомобиля. Каждую деталь чистите, старайтесь не потерять мелкие жиклеры, пружинки, винтики. Резиновые и пластмассовые части складывайте отдельно, металлические замочите в ацетоне, нефтяном сольвенте или растворителе. Отверстия в корпусе калиброваны, поэтому их нельзя чистить металлическими предметами. Используйте продувку воздухом или мягкую медную проволоку. Очистив, просушите карбюратор, только потом собирайте. После установки на автомобиль требуется регулировка прибора.

Какой спрей для чистки карбюратора лучше купить

Итак, вернемся к очистителям. Выбирая жидкость в бак или аэрозольный баллончик для очистки карбюраторных систем, следует изучить инструкции и рекомендации производителя того или иного средства. Это позволит заранее изучить возможные нюансы, связанные с использованием конкретного состава. Так как очистка карбюратора вручную является самым эффективным способом, остановимся на аэрозольных средствах.

Данные составы имеют в своей основе органические вещества, различные растворители и группы неорганических соединений. Активные компоненты отвечают за растворение, размягчение и смывку отложений. Дополнительные свойства, такие как смазка, противодействие коррозии и т.п. обеспечивают специальные добавки. Чем больше химических соединений активного типа входит в состав очистителя, тем эффективнее будет работать средство для очистки карбюратора. Другими словами, воздействие будет оказываться на максимально широкий спектр загрязнений различного типа. Если же средство не имеет в составе компонентов для удаления сложных (например, смолистых) отложений, тогда эффективность очистки после его применения снижается. Растворитель в составе аэрозольного очистителя обычно изготовлен на бензиновой или органической основе. От типа растворителя зависит время действия очистителя, степень его воздействия на элементы карбюратора и общее качество очистки.

Верным решением в такой ситуации будет выбор продукции того производителя, который имеет хорошую репутацию, является известным участником рынка. Параллельно следует изучить отзывы покупателей о товаре, а также поискать о нем дополнительную информацию. Дело в том, что тест очистителей карбюратора часто проводят различные печатные издания, часто результаты тестов можно найти в сети Интернет. Это поможет определиться с выбором того или иного продукта.

  1. Если опираться на результаты тестов, среди очистителей карбюраторов следует выделить средство компании Liqui Moly, которое позволяет эффективно удалить стойкие загрязнения, убрать лаковые отложения, прочистить каналы, жиклеры и дроссельные заслонки. Данное средство поступает в продажу в аэрозольном баллончике, что позволяет производить наружную и внутреннюю очистку, промывать корпус карбюратора и т.п.

Важность чистки карбюратора и периодичность профилактики

Карбюраторный впрыск находится под капотом, непосредственно на впускном коллекторе двигателя, и находится в постоянном контакте с бензином и воздухом. Это механическое устройство имеет ряд открытых деталей, которые уязвимы к загрязнению.

Какие бывают форсунки и как они устроены можно узнать из этой статьи.

Если автомобиль дергается при наборе скорости, обратите внимание на материал Прокроссовер

Симптомы загрязнения карбюратора

  • Заметная утрата мощности и повышенный расход бензина
  • Высокая токсичность и дымление
  • Запуск холодного или горячего мотора затруднителен
  • Неустойчивый холостой ход, плавают обороты
  • Провалы при резком разгоне и поздний отклик на педаль акселератора.

Своевременная чистка данного узла позволит предотвратить возможные неприятности, которые могут повлечь за собой финансовые траты и потерю времени в большую сторону, чем своевременная чистка.

Пренебрежение чистки карбюратора обязательно влечет за собой все вышеописанные симптомы. В крайних случаях, если карбюратор предельно загрязнен, то вся пыль и грязь, посредством разряжения, попадает вовнутрь цилиндра, оставляю на его зеркале задиры, и на поверхность поршня, оставляю на нем нагар.

Выбираем лучшее средство для чистки карбюратора

До того момента, как рынок автомобильных товаров заполонили жидкости для чистки топливной системы, автовладельцы пользовались дизельным топливом, керосином, растворителем и ацетоном. Доступность данных материалов позволяла каждому задешево промыть карбюратор.

Сегодня эффективность специальных чистящих средств значительно превосходят по качеству, чем использование подручных материалов.

Большим преимуществом у современных средств является то, что у них есть ряд присадок. Фото: selcdn.ru

Очистители существуют двух видов:

  1. Аэрозольный очиститель.
  2. Специальная жидкость, которая смешивается с бензином в баке.

При выборе очистителя, пользуйтесь следующими рекомендациями:

  • Чем больше активных компонентов в составе, тем эффективнее работает очиститель
  • Фирма производитель должна быть известной (Liqui Moly, Mannol, Hi-Gear)
  • Опирайтесь на отзывы автовладельцев, которые часто проводят операцию по чистке карбюратора самостоятельно

Помните, что аэрозольный очиститель огнеопасен, а так же имеет специфический запах, поэтому работу со средством нужно проводить в зданиях с хорошей вентиляцией и вдали от источников огня.

Способ применения аэрозольного очистителя

В аэрозольном очистителе предусмотрен дозатор и трубочка, которая позволяет направить жидкость на нужную поверхность без затруднения в доступе.

Этот способ требует полной или частичной разборки. При полной разборке карбюратора удастся максимально избавиться от загрязнения на все х поверхностях узла.

Видео-инструкция по очистке карбюратора представлена здесь:

Пошаговые действия при чистке карбюратора:

  1. От карбюратора отсоединяются топливные шланги и корпус воздушного фильтра.
  2. Карбюратор тщательно чистится снаружи
  3. Непосредственно разбирается корпус узла на несколько основных частей.
  4. Чистке поддаются все внутренние части карбюратора (жиклеры топливные и воздушные, диффузоры, поплавковая камера, сетчатый фильтр перед поплавковой камерой, мембраны, поверхность дроссельной и воздушной заслонки).
  5. Сменить все прокладки карбюратора.

В противном случае, карбюратор очень скоро загрязнится.

Чистка карбюратора своими руками

Иногда бывает, что работа карбюратора значительно затрудняется.

Причиной этого является загрязнение его грязным топливом. При этом, нарушается нормальное и оптимальное смешивание топлива с воздухом. Это неблагоприятно влияет на работу двигателя.

С чего же начать чистку карбюратора своими руками?

Для начала определяем уровень кислорода, углерода и количество угарного газа. Для этого используем газовый анализатор.

По копоти на свечах можно определить изменение концентрации этих элементов.

  • Если присутствует много воздуха, то на свечах будет белая или светлая копоть.
  • Черная копоть характеризует большое количество топлива после смешивания.
  • Серая копоть говорит нам о том, что смешивание происходит в пределах нормы.

Чистка карбюратора своими руками займет у вас значительное время, несколько дней, в зависимости от степени загрязнения.

Если вы хотите сэкономить пару-тройку тысяч рублей, то нужно, конечно же, его почистить самому. Если у вас нет на это времени — гораздо проще обратиться в автосервис, но на это следует значительно потратиться.

Перед тем как почистить карбюратор, следует внимательно изучить схемы и инструкции вашего автомобиля. Так будет значительно проще при работе.

Что нам потребуется при чистке карбюратора:
  • Чистые тряпки, либо любая ненужная ткань для чистки. Шерстяные тряпки лучше не использовать.
  • Хорошая жидкость для очистки карбюратора. Можно приобрести во многих автомагазинах.
  • Используйте перчатки, которые устойчивы к растворителям.
  • Нам понадобится баллончик со сжатым воздухом.
  • Также еще приготовьте какую-нибудь металлическую посуду, которая устойчива к растворителю.
  • Различные щетки, зубочистки.

В целях личной безопасности — оденьте защитные маски, очки и специальную защитную одежду.

Для очистки используйте средства, специальные для очищения карбюраторов, они очень хорошо сбалансированы, и деликатно очищают карбюратор. Помните, что химические вещества, содержащие очистители, могут быть огнеопасны и вредны

Используйте их с особой осторожностью. При попадании на слизистые — немедленно промойте водой

Внимательно прочтите их инструкции перед использованием.

Когда снимаете карбюратор и разбираете его, будьте предельно осторожными, соблюдайте правила безопасности. Следите за мелкими деталями. Детали из резины и из пластмассы не подвергайте очистке очистителем, это повредит такие детали.

Разобрав карбюратор, сложите все металлические детали в металлическую посуду, которую мы приготовили, и залейте очистительным средством. Эти детали подвергнутся окислению — выясните время, в течение которого эти детали окислятся. Прочитайте в инструкции. Обычно, срок нахождения загрязненных деталей в этом растворе зависит от тяжести загрязнения карбюратора.

Далее, сливаем очиститель, в дальнейшем, при очистке, его всё еще можно будет использовать со щетками. Под струей воды промойте детали, тем самым очистив их от грязи.

Запомните то, что входные отверстия следует очищать сжатым воздухом из баллончика. Если мы будем чистить их различными предметами, щетками или подручными средствами, то мы повредим поверхности механическим воздействием. Это нарушит работу подачи топлива и смешивания с воздухом.

Очистив карбюратор, нам нужное будет его просушить и собрать. Сверьтесь с инструкцией. Сборка карбюратора требует терпения и очень сложна. Очень рекомендуется менять фильтры при подаче и сборке составных элементов воздуха и топлива.

Не забывайте о личной безопасности при очистке карбюратора. Если у вас нет опыта в этом деле — лучше обратитесь в автосервис.

Жидкость в бак

Жидкость для добавки в топливо

Производители автохимии предлагают огромный выбор препаратов, наиболее просто применять жидкость для добавки в топливо. По стандартной схеме содержимое флакона в 150–500 мл целиком заливается в бак перед заправкой, доездить потом необходимо до резервного остатка. Производители обещают, что такая чистка карбюратора обеспечит:

  • удаление отложений и загрязнений;
  • облегчение пуска;
  • уменьшение токсичности выхлопа;
  • снижение расхода топлива;
  • улучшение приемистости.

Фирма Hi-Gear выпускает сразу несколько таких очистителей, различающихся эффективностью воздействия на загрязнения. При плохом состоянии топливной системы нельзя сразу применять сильнодействующее «лечение», смываемая грязь может просто перенестись в другое место и вызвать отказы топливного фильтра, жиклеров холостого хода, ускорительного насоса, клапанов, катализатора. Применять такие средства лучше с начала эксплуатации автомобиля вместе с другими препаратами (вытеснитель воды, очистители топливной системы, клапанов и другие) каждые 3–15 тысяч километров пробега согласно рекомендациям.

Очиститель карбюратора

Карбюратор — очень важная составная часть «железного коня», которая должна быть в идеальном порядке для его бессменного функционирования и приятного вождения. К сожалению, его приходится подвергать контролю и профилактике, чтобы можно было предупредить полный выход из строя. Одной из проблем карбюратора может стать загрязнение дроссельной заслонки. Это неприятный, но крайне распространенный тип неисправности, который нарушает работу двигателя, а именно:

  • дестабилизируется холостой ход;
  • снижается мощность;
  • повышается токсичность отработанных газов;
  • увеличивается расход топлива;
  • при разгоне появляются характерные «провалы».

К этому может привести немалый ряд причин, но основной является загрязненный воздушный фильтр. Если он забит, то не может пропускать воздух, вследствие чего двигатель восполняет недостаток путем всасывания воздуха из патрубка вентиляции газов отработанного топлива. Именно тогда на заслонке и клапане холостого хода начинают быстро скапливаться загрязнения. Помимо этого, даже карбюратор машин с малым пробегом подсасывает мельчайшие частицы масла из картера (особенно на перегазовках), так что очиститель карбюратора необходим даже им. Для тех, кто считает, что промывка заслонки — нечто фантастическое, предлагается провести эту процедуру за тысячу-две рублей в сервисном центре. Для тех, кто умеет обращаться с отверткой, рожковыми ключами и имеет хоть иногда час свободного времени, продаются специальные очистители. Обслуживаться в СТО дороже, а в сравнении с самостоятельной работой разницы больше нет никакой.

Одним из наиболее популярных на сегодняшний день является очиститель карбюратора Abro. Он отличается доступной ценой и высокой эффективностью. Как и прочие суспензии, данный очиститель карбюратора содержит проникающие вещества и растворители, которые удаляют углеводородные, смолистые и прочие отложения, поступающие из системы топливной подачи. Эффект от использования наступает спустя короткий промежуток времени. Так, устраняется залипание клапанов, залегание компрессионных колец, удаляются всевозможные отложения из камер сгорания. Очиститель карбюратора рекомендуется использовать после каждой замены воздушного фильтра.

Учитывая общую изношенность автопарка нашей страны, далеко не всегда благоприятные дорожные условия, услуга промывки дроссельной заслонки является на сегодняшний день достаточно высоко востребованной. Но с каждым днем автолюбителей, которые поездке в СТО предпочитают приобрести собственный очиститель карбюратора, становится все больше.

Несмотря на разное устройство автомобилей, процесс прочистки дроссельной заслонки у всех проводится по одной и той же схеме (последовательности действий). Первым делом отсоединяется воздуховод, идущий к блоку дроссельной заслонки от воздушного фильтра. Работа может занять от двух минут до получаса, все зависит от автомобиля. В случае, если вам не приходилось чистить данные элемент (воздуховод) более 15 тыс. км, то можете смело приобретать очиститель универсальный, так как количество скопленной внутри грязи явно вас удивит.

Что касается самой заслонки, то ее чистку требуется проводить согласно инструкции очистителя. При проведении процедуры стоит учесть следующее. Очиститель карбюратора обеспечивает должный эффект при очистке, когда машина находится в заведенном состоянии. Владельцев авто с электронной дроссельной заслонкой ждет неприятный сюрприз. При впрыскивании чистящей смеси внутрь блока дроссельной заслонки двигатель глохнет, а аппаратура сбрасывает настройки холостого хода. Это приводит к тому, что машину придется доставлять на СТО. Неоправданный риск. В случае, когда автомобиль имеет механическую дроссельную заслонку, после того как очиститель (универсальный или узкопрофилированный) выполнил свою работу, холостой ход двигателя снижается до 500 об/мин. Это нормально. При желании регулировочным винтом количество оборотов холостого хода можно увеличить. И все, процесс закончен – быстро и экономно.

Как использовать очиститель карбюратора официальный дистрибьютор ABRO

Любой двигатель нуждается в уходе и постоянном обслуживании. Будь это старый карбюраторный двигатель дедушкиного Москвича или новый мотор с электронным впрыском и кучей датчиков, отвечающих за порой абсолютно непонятные обывателю вещи, двигатель останется сердцем вашего автомобиля и требует к себе наиболее ответственного подхода.

Зачастую, если автомобиль потерял тягу, повысился расход, плавают обороты, а из выхлопной трубы появился черный дым, автолюбитель впадает в панику и летит в ближайший сервис, отдавая кровные деньги за диагностику и порой дорогостоящее обслуживание. В этом нет ничего плохого, каждый ответственный автовладелец хочет обеспечить правильную и надежную работу всех элементов своего автомобиля.

Однако, чтобы не переплачивать за техобслуживание, следует развить свою техническую грамотность. Не торопитесь отдать машину в сервис, а попытайтесь разобраться в вопросе самостоятельно. Мы же попробуем помочь.

Так большинство из вышеперечисленных проблем решаются элементарной промывкой сильно загрязненной впускной системой автомобиля, карбюратора и дроссельной заслонки.

Что может стать причиной загрязнения?

1. Во впускном коллекторе всегда присутствует некоторое количество масла. Ввиду того, что через систему впуска осуществляется вентиляция клапанной крышки, образуется так называемое «масляное облако». Со временем отработанное масло и шлаки начинают откладываться на стенки впускного коллектора, загрязняя датчики и блокируя правильную работу дроссельной заслонки.

2. EGR (Exhaust Gas Recirculation), что переводится как «рециркуляция отработавших газов». Система, призванная улучшить экологию, пуская часть выхлопных газов обратно во впуск двигателя, вместе с гарью и не сгоревшим маслом, которые оседают на стенках.

3. Турбина. В двигателях с изношенными деталями турбонаддува, так же можно видеть повышенное количество масла в системе впуска, что ведет к ухудшению характеристик двигателя и требует вмешательства в его работу.

С подобными проблемами всегда можно справиться своими силами, очистив загрязненные элементы. Поэтому сегодня мы с вами разберемся как очистить впускную систему, а также создать защитное смазывающие покрытие внутри детали при помощи двух видов очистителей карбюратора.

Что понадобится:

Очиститель карбюратора пенный- содержит растворители и проникающие вещества, которые удаляют смолистые, углеводородные и другие отложения из системы подачи топлива.
Устраняет залипания клапанов и залегания компрессионных колец, удаляет отложения из камер сгорания.

Очиститель карбюратора — растворяет и удаляет углеродистые отложения, нагар, масло и прочие загрязнения с дроссельных заслонок, карбюратора и прочих деталей топливной системы. Подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей (EFI, MPI, GDI, FSI и т. д.). Использование: Очиститель карбюратора и дроссельных заслонок позволяет снизить расход топлива, улучшить запуск двигателя, восстановить стабильность холостых оборотов. При использовании бензина низкого качества рекомендуется использовать очиститель карбюратора каждые 7000–10 000 км. Помимо основного предназначения можно использовать для очистки любых маслянистых загрязнений, нагара, смазки.

Работа

Средство можно применять без предварительного разбора двигателя (как это сделать прочитайте ТУТ). Однако, для лучшего эффекта рекомендуется снять и частично разобрать карбюратор или прочие детали двигателя требующие очистки.

Очиститель карбюратора

Для примера и большей наглядности мы будем использовать камеры сгорания двигателя мотоцикла.

Наносим средство на загрязненные поверхности, обильно распыляя через насадку.

Если деталь сильно загрязнена и требует большого количества средства, рекомендуем проводить работы над емкостью, в которую будет стекать грязь и отработанная жидкость.

Даже без применения салфеток можно видеть результат.

Очиститель карбюратора пенный

Это средство, помимо очистки деталей от налета, обладает смазывающим свойством.

Наносим аналогично. Распыляем средство на загрязненную поверхность.

Без лишних усилий и с чистыми руками мы получим  очищенную и смазанную поверхность.

Так без лишних усилий мы можем очистить любой элемент не только двигателя.

Очиститель карбюратора пригодится при ремонте ходовой части, тормозной системы, трансмиссии и других неокрашенных частей автомобиля.

Спасибо за внимание, до встречи в следующем выпуске!

ЗАДАЙТЕ ВОПРОС НАШЕМУ ЭКСПЕРТУ: ЗДЕСЬ

Очиститель карбюратора

Еще одно эффективное средство в виде аэрозоля с отличными отзывами (большинство автомобилистов отмечают высокую эффективность спрея). Оно качественно удаляет разного рода отложения, восстанавливая работу и характеристики даже сильно загрязненного карбюратора не прибегая к его разборке.

Назначение и совместимость

Назначение этого препарата – очищение карбюратора в тех частях и элементах, которые невозможно почистить с помощью стандартных моющих присадок, заливаемых в бак. Послужит к ним прекрасным дополнением для полноценного очищения топливной системы.

Действие

Вот каким действием обладает этот аэрозоль:

  • эффективное удаление отложений и загрязнений с внутренних поверхностей карбюратора, из его канальцев и отверстий;
  • нейтрализация вредных последствий применения низкокачественного топлива;
  • снижение вредности отработанных газов.

Чистый карбюратор работает дольше и качественней, двигатель становится более приемистым, легче заводится – даже зимой.

Применение

Чтобы восстановить равномерность оборотов холостого хода, чистки карбюратора снаружи недостаточно. Нужно прочистить его каналы. Раскоксовка карбклинером проводится так:

  1. почистить карбюратор снаружи (как в случае с синтетическим очистителем);
  2. при работающем моторе отвернуть электромагнитный клапан экономайзера (ЭПХХ);
  3. впрыснуть аэрозоль внутрь посадочного отверстия;
  4. вернуть клапан на место;
  5. несколько раз прогазовать.

После этого использовать чистящие присадки, которые заливаются в топливный бак.

Форма выпуска и артикулы

Очиститель карбюратораCARB CLEANER

  1. HG3202 / 397 г (аэрозоль).

Советы экспертов

Используйте для профилактической чистки форсунок любых двигателей, чистки системы вентиляции картера очистители в форме аэрозоле. Они очень удобны и просты в применении, эффективно удаляют смолистые отложения, нагар.

Для удаления остатков загрязнений из поплавковой камеры, топливных жиклеров и каналов холостого хода используйте HG3206

Чтобы не наткнуться на поддельный состав, запомните артикул средства.

HG3205 (слева), HG3206 (справа)

Какими бывают очищающие составы для карбюраторов, и как их использовать

Магазины автомобильных запчастей предлагают водителям широкий ассортимент продукции, предназначенной для очистки карбюраторов от разнообразных загрязнителей, начиная от масла и смол и заканчивая нагаром, который появляется в результате эксплуатации топливной системы автомобиля. Еще совсем недавно для этих целей отечественные автомобилисты использовали подручные «препараты» – керосин, дизтопливо и так далее, но нынче в этом нет необходимости.

Человеку достаточно приобрести хороший очиститель карбюратора, чтобы убрать из него все загрязнения, не нанося при этом никакого вреда данному механизму. Очищающие средства для карбюратора в настоящее время выпускаются в виде жидкости и в виде аэрозоля. Применяют их двумя методами: ручная очистка; самоочистка. В первом случае требуется разборка карбюратора и нанесение на его элементы (снаружи и изнутри) очищающего состава.

Для выполнения подобных мероприятий, как правило, используется очиститель карбюратора – аэрозоль. Он представляет собой баллончик с дозирующим устройством. Состав из такого баллончика наносится очень легко. А для того, чтобы очиститель попал в самые труднодоступные места, многие производители снабжают свои аэрозоли специальными насадками, которые делают процесс обработки еще более комфортным для автомобилиста.

Ручная чистка демонстрирует высокую эффективность удаления загрязнений. Но если у вас нет желания либо реальной возможности выполнить ее (например, обработка срочно потребовалась «в полевых условиях» – на автотрассе), можно использовать метод самоочистки. Подобная чистка выполняется без разбора топливной системы, обычно ее осуществляют при помощи жидких составов.

Применяется жидкий очиститель по далее приведенной схеме:

  • состав заливается в топливный бак;
  • в баке происходит ее смешивание с горючим;
  • после этого получившаяся комбинация идет непосредственно в карбюратор.

Очистка узла происходит после того, как произойдет сжигание некоторого количества топлива. Сразу скажем – самоочистка не дает идеального результата, по своему качеству она не сравнима с обработкой, при которой выполняется разборка карбюратора. По этой причине ее применяют исключительно в экстренных случаях, когда невозможно разобрать топливный узел.

Перед тем, как использовать очиститель карбюратора (аэрозоль или жидкость), нужно ознакомиться с рекомендациями по его эксплуатации, которые обязательно дает автомобилистам производитель средства. Инструкция позволяет четко уяснить, каким именно образом и как часто следует применять очищающий состав, а также множество других нюансов.

Отдельно отметим тот факт, что все современные очистители являются огнеопасными, поэтому их недопустимо наносить на компоненты топливной системы, на которые подается напряжение. Также запрещено применять средства для очистки в помещениях без качественной вентиляции и в тех случаях, когда в опасной близости от места выполнения работ имеются потенциально небезопасные источники возгорания.

Список источников

  • smotri-dtp.ru
  • evrasia-today.ru
  • motorsmarine.ru
Ссылка на основную публикацию