В марте остались неизменными все факторы (ключевая ставка, стоимость кредитов, ожидание возвращения ушедших марок и т.д.), повлиявшие на результат продаж автомобилей в феврале. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич, добавив, что укрепление рубля тоже не способствовало увеличению спроса, так как спровоцировало многих покупателей отложить покупку в расчете на увеличение текущих скидок.
Как отмечает заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев, важно учитывать, что март прошлого года показал быстрый рост на фоне новостей о повышении утильсбора, поэтому март года текущего выглядит хуже на 46%. По словам эксперта, сегодня рыночная атмосфера в автобизнесе такова, что на спрос давит сразу несколько факторов. Прежде всего, это охлаждение на рынке кредитования и лизинга вследствие высокой ставки ЦБ. Много вопросов несут за собой беспочвенные слухи о возможном возврате ушедших брендов. Сегодня это невероятный в текущих реалиях сценарий, на который нужны годы. Высокие ставки по депозитам удерживают накопления физлиц в банках, а курсовая динамика рубля затормаживает спрос.
В свою очередь, коммерческий директор автомобильного маркетплейса FRESH Евгений Житнухин добавляет, что на динамику продаж новых автомобилей в марте негативно повлияла, прежде всего, реализация отложенного спроса в декабре 2024 года на фоне очередной индексации утилизационного сбора, и в январе – феврале, когда дилеры еще не обновили прайсы. Среди негативных факторов – также рост цен на новые автомобили 2025 года выпуска по причине повышения утильсбора.
Фото: АВТОСТАТ
