Подзаряжаемый гибридный внедорожник TANK 500 Hi-Charge нашел первых покупателей в России. В частности, первый такой автомобиль был продан в дилерском центре «Аларм-Моторс TANK» в Санкт-Петербурге, сообщили агентству «АВТОСТАТ» в компании.
Как отмечает руководитель отдела продаж TANK в ГК «Аларм-Моторс» Александр Цылина, в новой комплектации Hi-Charge особо ценными решениями для будущих владельцев станут мощность внедорожника при низком расходе топлива и более комфортной стоимости по сравнению с топовыми комплектациями модели.
«TANK 500 Hi-Charge станет популярным у той части аудитории, которая уже имеет опыт владения гибридными автомобилями. Также мы ожидаем, что нынешние владельцы внедорожников TANK 300 и TANK 500 обратят внимание на новую комплектацию. Например, первый Hi-Charge приобрел наш клиент, у которого уже есть TANK 500 в комплектации Urban», — рассказал Александр Цылина.
В «Аларм-Моторс» прогнозируют, что версия TANK 500 Hi-Charge займет около 30% всего объема продаж модели TANK 500 и в целом поможет нарастить ее долю в линейке марки TANK. В настоящее время рамный внедорожник TANK 500 предлагается в пяти комплектациях: Urban, Hi-Charge, Adventure, Premium, Blacktrail. Стоимость TANK 500 Hi-Charge составляет от 6 899 000 рублей.
Напомним, TANK 500 Hi-Charge является первой версией в линейке TANK 500, которая предлагается в исполнении PHEV (подзаряжаемого гибрида). Полноприводный внедорожник оснащен 2-литровым бензиновым двигателем и электромотором, общая мощность которых составляет 394 л.с. Такая конфигурация позволяет рамному внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 6,9 секунды. При этом средний расход топлива в смешанном цикле составляет 8,4 л на 100 км. Литий-ионная батарея емкостью 37,1 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге до 115 километров. Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 53 кВт и медленную зарядку переменным током до 6,6 кВт.
Архитектура Hi4-T создана автоконцерном Great Wall Motor специально для рамных внедорожников и сочетает в себе гибридные технологии с полноценным полным приводом. В ее составе – интеллектуальная система Torque-on-Demand с двухступенчатой раздаточной коробкой с возможностью блокировки заднего и переднего межколесных дифференциалов. Углы въезда и съезда составляют 29,5 и 24 градуса соответственно, а максимальная глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм.
Длина внедорожника составляет 5 078 мм, ширина – 1 934 мм, высота – 1 905 мм, а колесная база равна 2 850 мм. Внешний вид модели отличают рейлинги на крыше, светодиодная оптика с автоматической регулировкой света фар (ALS) и автоматическим управлением дальним светом, массивная решетка радиатора, пороги с электроприводом и 19-дюймовые колесные диски.
Фото: ГК «Аларм-Моторс»
