Как выбрать и заменить масло в кпп volkswagen golf ii: фото и видео

Содержание

Замена масла в коробке передач Фольксваген Гольф 2

Как выбрать и заменить масло в кпп volkswagen golf ii: фото и видео

Хочу попробовать, починить КПП сам, стала слетать 5 передача, а затем и вовсе пропала, стоит этим заморачиваться? нужна любая инфа по этому вопросу. и где найти шестерни мотор, 2.4 дизель Замена КПП 5 ст. http://www.ремонт-мкпп.рф/remont-mkpp-Volkswagen-Tran..
http://www.liveinternet.ru/users/modelist/post3438946.. https://www.drive2.ru/l/5986689/

Vitaly (Nerio) шестерню найти будет сложно. легче найти кпп.

© (Utpala) Т4 ремонт коробки, вылетает 5 передача | Форумvw-bus-club.ru›forum/viewtopic.php? p=74942720 марта 2010 VW Transporter 1.9TD 1995 г.в. 5ти ступка.19 мая 2010 2 Plantaciy Я два года езжу на Джетте со снятой шестерней пятой передачи (вал, как ни странно, нормальный, а вот внутренние зубья на шестерне…Всего 36 сообщений Ремонт КПП Т4 дв.

ААВ(5-передача) | Форум клубаvwbus-club.org.ua›Форум клуба›viewtopic.php? f=26&t…22 октября 2017 Купил КПП б/у от В3 неизвестного года на разборке.Переставил, в комплекте, все шестерни 5-передачи с синхронизатором на свою КПП.Правая шестерня, постоянного зацепления, оказалась на три зуба больше.Была 31 стала…Всего 4 сообщения Вылетает 5-я передача, Кто нить сталкивался??? | Форумvwts.

ru›Skoda›Форума›? showtopic=10143

13 июля 2005 Втыкаешь снова, немного едешь, вылетела. Еще особенность: пока КПП не разогрелась, все ОК.

16 августа 2005 В мануале по ремонту ФФ Гольфа сказано, что если вылетает пятая передача, то причиной может быть: 1) ослабло крепление коробки на картере сцепления; 2) между…Всего 13 сообщений Т4 ремонт коробки, вылетает 5 передача | Форумvw-bus.ru›Тынц›Т4 ремонт коробки12 января 2009 Во сколько выльеться ремонт 5 передачи? 12 января 2009 У меня открутился болт крепления этого механизма. Пятая сначала вылетала, потом заклинила.Всего 36 сообщений КПП, вылетает 5 передачиdrive2.ru›l/2181175/Лада 2107 ☭На чем двигаются пацаны › Бортжурнал › КПП, вылетает 5 передачи…. В какой ценник вылезет ремонт пока не знаю даже. Если у кого есть знакомый мастер в Москве, дайте знать.Коробка передач.Типы КПП.Устройство, ремонт.Фото | Форумvw-bus.org.ua›forum/viewtopic.php? p=1741798 октября 2017 era1977 писал(а):Подскажите пожалуйста, почему при включении 1, 3, 5 передачи моргает фонарь заднего хода? 3 декабря 2017 kds писал(а):Кому буду т нужно информация по характеристикам их КПП, кидайте вопрос и буквенное обозначение КПП.Всего 323 сообщения Проблема с КПП 5 передачей, вылетает на ходу | Форумchevy-niva.ru›Просмотр темы21 февраля 2017 Проблема с 5 передачей, вылетает на ходу. Впервые обратился к диллеру с этой проблемой КПП (старого образца вып. 2003года) с пробегом 160 тыс км, поменяли вот на фото эти детали коробки (предлогали сменить еще…Всего 9 сообщений vw t4 вылетает 5 передача | Форумvw-club.lv›ru/forum/showthread.php? t=197725 ноября 2005 Народ, помогите, vw t4 1992 2.4d вылетает пятая передача, на валах люфтов нет, синхронизатор в удовлетворительном сосотянии.27 сентября 2009 Просто 5-ая передача на этой КПП выше всех находится, вот наверно ей масла и не хватает.Всего 3 сообщения Яндекс.Картинки: найдено 181 картинкаimages.yandex.ru›Ремонт КПП- вылетела 5 передача- VW T4Пропала 5я передача – МKПП – Клуб любителей VW Passat…passatb3piter.ru›forum/topic/42496…5я-передача/12 мая 2017 Ехал-ехал и под Москвой пропала 5я передача…. … Ручка КПП втыкается, а при отпускании сцепления она слегка трещит и просто буксует.15 мая 2017 Подскажите что за дела, если рукой придерживать то нормально едет а если не придерживать то через раз вылетает пятая..Всего более 20 сообщений …5-я передача на каравелле 2002 года 4х4 2.5 турбо!! | VW… | Форумmikrob.ru›viewtopic.php? f=623&t=563538 апреля 2010 вылетела пятая передача на каравелле 2002 года выпуска, двигатель 2.5 турбодизель, полноприводная.подскажите что может быть.11 апреля 2010 це, братко, болезнь:либо муфта, синхрон, шестерня большая-малая 5й передачи= разбор кпп после полетовРемонт двигателя и КПП / auto-para.ru+7 (812) 974-50-76Пн-пт 10:00-20:00Ремонт кпп от 3000р. / spb-avtoremont.ruРекламаspb-avtoremont.ruАдрес и телефон, Санкт-Петербург

Замена КПП 5 ст. http://www.ремонт-мкпп.рф/remont-mkpp-Volkswagen-Tran.. http://www.liveinternet.ru/users/modelist/post3438946.. http://www.parts66.ru/manuals/? mbrid=46&trid=88063

Alexander (Douwe) Иван, вы занимаетесь бусами? у меня на т4 проблема с 5, слизало на валу зубья и посадочном месте шестерни

Roman (Fausto) Александр, В таком случае нужно считать имеет ли смысл ремонтировать КПП.

Roman (Fausto) Александр, А какой мотор у вас?

Alexander (Douwe) Роман, 2.4 аав 95 г.в.

Roman (Fausto) Александр, Это очень дорого.У нас такая коробка на много дешевле.

© (Utpala) 

© (Utpala) Ежегодные операции ТО Фольксваген Т4, которые можно проводить самостоятельно: Двигатель. Проверить систему смазки двигателя и КПП на отсутствие течей и заменить масло с масляным фильтром. Осмотреть радиатор на предмет отсутствия течи и грязи. Проверить уровень и концентрацию антифриза. Проверить отсутствие повреждений в системе выпуска выхлопных газов.

Коробка передач. Визуальная проверка на герметичность и отсутствие повреждений самой коробки и чехлов шарниров. Рулевое и передний мост. Зазоры и крепление наконечников поперечных рулевых тяг, зазоры в шарнирах и состояние противопылевых колпачков. Проверить зазор в рулевом управлении. Кузов, Салон.

Почистить и смазать фиксатор двери, запирающий палец и сдвигаемую панель крыши. Заменить воздушные фильтры вентиляции и отопления. Колеса, Тормозная система. Осмотреть трубопроводы, шланги, цилиндры и бачок тормозной системы на наличие течей. Долить тормозную жидкость в бачок. Проверить толщину тормозных накладок и глубину профиля протектора на шинах. Электрооборудование.

Проверить работу всех потребителей электроэнергии. Проверить уровень электролита и напряжение аккумулятора. Своевременное проведение ТО позволит Вам длительное время эксплуатировать транспортер VW Т4 без ремонта и не обращаться на разборку.

Обслуживание производить со следующей периодичностью: каждые 12 месяцев – позиции, помеченные (•), и каждые 30 000 км – все пункты обслуживания (• и ••).Предупреждение СТО VW при каждой инспекции опрашивают дополнительно с помощью специальных приборов электронную память блоков управления двигателем, автоматической коробки передач и кондиционера.

Поэтому целесообразно посещать СТО регулярно, даже если обслуживание проводится собственными силами.• Двигатель: замена масла, замена масляного фильтра.• Система охлаждения и отопления: проверка уровня охлаждающей жидкости, концентрации антифриза. Внешний осмотр герметичности и наружного загрязнения радиатора.

• Система отвода отработавших газов и кабель лямбда-зонда: проверка на отсутствие повреждений.• Двигатель: внешний осмотр на герметичность масляной системы.• Дизельный двигатель: проверка оборотов холостого хода, при необходимости отрегулировать.• Дизельный двигатель: проверка системы отвода отработавших газов на наличие сажи (работа СТО).

• Бензиновый двигатель: проверка оборотов холостого хода и содержание СО на прогретом до рабочей температуры двигателе. При отклонениях от требуемых значений обратиться за устранением неисправности на СТО.• Дизельный двигатель: слив воды из топливного фильтра.•• Клиновые ремни: проверка надежности и состояния всех ремней.•• Свечи зажигания: заменить.

•• Топливный фильтр: заменить (только дизельный двигатель).•• Зубчатые ремни: проверка состояния и натяжения (только дизельные двигатели).Предупреждение 5-цилиндровый дизельный двигатель с 10.91 имеет полуавтоматическое натяжное устройство, в этом случае проверять только каждые 60 000 км.

Коробка передач, привод колес • Защитные чехлы шарниров: проверка герметичности и отсутствия повреждений.•• Механическая и автоматическая коробки передач: проверка герметичности внешним осмотром.•• Автоматическая коробка передач: проверка уровня ATF в коробке передач и приводе осей, при необходимости добавить масло.

Передний мост и рулевое управление • Шаровые опоры поперечных рулевых тяг: проверка зазоров и крепления. Проверка пылезащитных колпачков.• Осевые шарниры: проверка зазоров и пылезащитных колпачков.• Рулевое управление: проверка зазоров, проверка чехлов на герметичность и отсутствие повреждений.•• Усилитель руля: проверка уровня жидкости, при необходимости долить гидравлическое масло (с 92 года выпуска модели только каждые 60 000 км).Каждые 2 года•• Тормозная жидкость: замена.Каждые 60 000 км

•• Сухой воздушный фильтр: замена фильтрующего элемента, чистка корпус

Djoni (Manda) т4 дизел 1996г машина заводитса исциплени пускаю глохнит бухсирам едит передача не иснимаитса

Zhorik (Stearn) Доброго времени суток.Кто подскажит в чём может быть причина.На Т 4 на холодную очень плоха вытягивается с передачи и очень плохо в включается передача 1. 3. И 5.передача.На горячию также плоха но получше чем на холодную.Какие причины могут быть для этого? .Подскажите

Alexander (Douwe) Коробка т4 75кВ стоял на двигателе 65кв На планитарке надщерблен 1 зуб. В разобранном состоянии. Все фото что надо вышлю. Корпус без трещин не вареный. В подарок даю герметик Виктор реинз. 200$0931166453

0962662254

Замена масла в коробке передач Фольксваген Гольф 2

Масло я уже залил, а потом подумал: это же сюжет фильма! Поэтому в самом фильме только показываю, как это..

шевроле лачетти | Автор темы: Алексей

Замена масла в МКПП. О проведенных работах. Откручено 10 болтов поддона (МКПП, коробка от Ланоса). Масло слилось 1, 3 л!!! Жесть. Столько было налито с завода!!! Корея!!! Ёшкин кот. Положено 1, 8 л!!! Ну что скажешь.Никогда не было ни подтеков, ни замен.Всё с “новя”. 2007 год. 92 тыс. км пробег. Сапун сверху отвернулся без особых усилий. Контрольная пробка завернута намертво.

Попытки отвернуть её ничего не дали!!! Меняли с соседом по гаражу и приняли решение оставить как есть. Масло слилось зелено-коричневое с кремового цвета эмульсией. Мутное. Явно с присутствием воды. На дне поддона имелась белая эмульсия. Вот и верь теперь GM – на весь срок службы автомобиля!!! Да еще с недоливом!!! Отмерили 2 литра Лукойл 75W-90, полусинтетики GL-5.

Масло прозрачное, светлое с желтовато-коричневатым оттенком. Залили 2 литра полностью. Теперь о прокладке – SM-102, паранит. Производитель Parts-Mall. Для успокоения “души”, немного обмазали Казанским автогерметиком. Первые впечатления при пробеге 100 км. Скоростя “втыкаются” мягко. Шум при сбросе газа на 5-ой исчез. Думаю полный порядок. Спасибо всем кто участвовал в моей теме ранее.

#ВечныхМаселНеБывает

Алексей (Newey) Сергей, обрати внимание, сколько болтов крепят поддон МКПП. Бывает 10 и 11. Соответственно и прокладку такую же. У меня 10.

сергей (Tancredo) Да, спасибо!

Алексей (Newey) Прокладка под 10 болтов. Стоимость 65 руб. Герметик казанский, обычный, автомобильный. Стоимость 40 руб. Маленький тюбик.

Денис (Cobus) Главное что-бы металичкской стружки не было! У себя тоже менял масло, так-же чуть больше литра было залито!

★☯♥Ольга♥☯★ (Justica) Даже страшно подумать, что там у меня при 170000

★☯♥Ольга♥☯★ (Justica) Займусь))))) А точно не надо при этом менять сцепление и т.д. Как кто-то тут советовал?

Алексей (Newey) Оля, советовали при замене сцепления поменять масло, а не наоборот. Я считаю, что замену произвел правильно. Масло потеряло свои свойства за 8 лет эксплуатации.

Исчез шум на 5-ой скорости. Это от недолива. Ну и влага замерзала в МКПП. Тяжело включалась первая на морозе. Сейчас все проблемы исчезли. Все про все обошлось менее 1000 руб.

Ремонт коробки был бы дороже во много раз.

Сергей (Jachin) На счёт от ланоса коробка, этт ты зря, корпус даа, а вот кишки отличаются!

Алексей (Newey) ​Сергей я в “потроха” не лазил и по виду она копия Ланоса. У соседа в гараже валяется.

Алексей (Newey) ​По твоему совету, вместо 1, 8 л влил ровно 2. Проехал уже 150 км и ничего. Думаю не на что  не повлияет. Шума нет никакого на 5-ой. Спасибо за совет.

★☯♥Ольга♥☯★ (Justica) Да я масло месяца два как купила)))) просто боюсь менять, т.к. мало в этом понимаю, а мастера проверенного сложно найти…..а у самой иногда задняя  проблемно включается))))) Но ваш опыт подсказал, что надо! С понед.займусь)))))

Алексей (Newey) Оля! Там по замене проблем нет никаких (я исключение, не отвернул контрольную пробку). На все про все ушел 1 час времени.

Алексей (Newey) ​Для этого специалист особый не нужен. Лишь бы ключами мог пользоваться. Там нужны 2 головки с воротком и удлинителем на 13 (Для снятия самого поддона. Болтов или 10 или 11 шт) и 17 (для контрольной пробки), и рожковый ключ на 17 (для снятия сапуна), острый нож (для снятия старой прокладки). Вот и весь набор инструментов. Прокладка и герметик. Все.

★☯♥Ольга♥☯★ (Justica) Спасибо, Алексей.

Иван (Chandana) Подскажите, масло выбирали из личных соображений или кто посоветовал. Мне тоже давно пора менять, да вот никак не определюсь какое масло выбрать. Уперся в два значения синтетика или полусинтетика, и GL4 или GL5, или GL4/GL5.

Алексей (Newey) Масло выбирал в соответствии с параметрами производителя 75W-90 GL4 или GL5, GL4/GL5. Личные соображения – данное масло полностью соответствовало этим параметрам.

А почему бы и нет? Чем Лукойл хуже всех остальных? . Зачем платить за другое импортное масло в 2-2, 5 раза дороже? А зачем синтетику? Ну и решил взять его. Вот уже 230 км проехал. Шумов нет.

Залил 2 литра вместо 1, 8 л. Нормально.  

Алексей (Newey) ​Думаю что можно было и ТНК залить с такими же характеристиками. Но оно было чуть-чуть дороже. И в кармане на тот момент хватало на него. Просто тупо взял Лукойл!!!

Иван (Chandana) Спасибо за ответ

Алексей (Newey) ​Пожалуйста.

Масло а коробку передач – Трансмиссия – Golf2club.com …

11 окт 2008 … Страница 1 из 2 – Масло а коробку передач – отправлено в … Golf2club.com – Volkswagen Golf 2 клуб; → Ремонт и обслуживание; → Трансмиссия …. к которому не подобраться, заехал в сервис по замене масла, они …

Как выбрать и заменить масло в КПП Volkswagen Golf II: фото и …

Не знаете как самостоятельно произвести замену масла в КПП Фольксваген Гольф? Не знаете какое масло лучше подобрать? Подробнее читайте у …

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)

Замена Масла В Кпп Гольф 3

Как выбрать и заменить масло в кпп volkswagen golf ii: фото и видео

Как поменять масло в КПП автомобиля Гольф 2

Масло является важной составляющей в коробке передач и движке. Не запамятовывайте, что от свойства масла и его своевременной смены зависит срок службы вашего автомобиля Гольф 2 и наличие поломок.

Количество трансмиссионной воды в КПП находится в зависимости от температуры мотора. замена масла в мкпп фольксваген гольф 3 замена масла в кпп тип 020 с фото, аналогично в 084,. Замена масла в акпп шевроле круз своими руками. Потому рекомендуется инспектировать его и фактически создавать смену только с прогретым движком.

В механической коробке передач она должна выполняться каждые 70-90 тыс. км. Необходимость замены сальника вторичного вала в кпп автомобиля ваз 2107 возникает при обнаружении подтекания масла из коробки передач. Если вы находитесь в горной либо экологически загрязнённой местности, то поменять его следует почаще.

Также замена масла в коробке передач Гольф 2 должна выполняться, когда оно достигнуло собственного минимума, если стало чёрного либо тёмно-коричневого колера и появился противный запах. Замена масла в кпп тип 020 с фото — мkпп — форум golf 3.

Помните, что своевременная замена выручает автомобиль от многих бед.

Откручиваем пробку для слива масла

Какое масло и в каком количестве необходимо

Для автомобиля Гольф 2 нужно подбирать полусинтетическую смазку. Замена масла в вариаторе тойота филдер. Вариантов много, так как выбор на данный момент очень большой. замена масла в кпп 5. Механика golf mk 6 & plus. Снизу пробку отвернули на кпп, масло вытекло, завернули.

Исходите из свойства и имеющихся денег. Замена манжеты вторичного вала коробки передач ваз-2107. Сальник вторичного вала заменяем в случае постоянного понижения уровня масла в кпп, при замасливании задней части коробки передач. Один из вариантов — Golf IV Variant SDI. Для вас пригодится около 3 л..

Помните, что, как и в любом другом автомобиле, надо придерживаться отметок « мин » и « макс », соответственно не занижать и не завышать уровень. Все это приводит к гибельным последствиям в коробке передач. Замена масла в вилке мопедов альфа и дельта -.

Проверку, доливку и полную замену можно выполнять в специальных сервисных центрах, а можно и самостоятельно.

Инструментарий

  • Ключ;
  • отвёртка;
  • ёмкость для слива;
  • чистая тряпка;
  • новая трансмиссионная жидкость.

Инструкция

Прежде чем начнётся полная или частичная замена, необходимо проверить уровень масла в коробке передач. Важно : никогда не запускайте двигатель и не включайте буксировку автомобиля, когда бак КПП пуст.

Замена масла в коробке передач Volkswagen Passat B3

Замена масла в коробке передач Volkswagen Passat B3.

Как залить масло в коробку Volkswagen Golf

THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL!
Проверять количество содержимого можно в пределах 30 градусов. Как поменять масло в двигателе ваз 2114? Замена масла в и замене масла в кпп ваз 2114. Добиться такой температуры можно с помощью прогревания машины на протяжении 2-3 минут.

  • Поставьте машину на подъёмник.
  • Рычаг селектора установите в положение «Р», поставьте ручной тормоз. Выключите обогрев и систему охлаждения.
  • Под резьбовую пробку поставьте ёмкость для слива, будет капать масло.
  • Кольцо на пробке требует замены.
  • Пустите холостой ход.
  • Теперь можно щупом проверить количество, обратите внимание на отметку « мин » и « макс ».
  • Если вам необходимо только долить, двигайтесь по такой схеме:

  • Под масляный поддон поставьте ёмкость для слива.
  • Открутите предохранительный колпак (ищите на маслоналивной трубе). Открутите пробку.
  • Вытащите резьбовую пробку.
  • Вставьте специальную трубку или воронку и начинайте доливать новую трансмиссионную жидкость.
  • Доливаем новую трансмиссионную жидкость

  • Пустите холостой ход.
  • При работающем двигателе, попереключайте скорости.
  • Проверьте ещё раз уровень.
  • Вставьте обратно резьбовую пробку и оденьте колпак.
  • Если вам необходимо, чтобы замена осуществилась полностью, придерживайтесь такого плана:

  • Повторите все пункты (1-3), которые нужно выполнить при частичной замене.
  • Слейте всю старую смазку.
  • Сливаем старую смазку в приготовленную тару

  • Повторите все действия (4-7), которые нужно выполнить при частичной замене.
  • В случае чего долейте ещё и снова проверьте.
  • Повтор пункта 8 при частичной замене.
  • Готово, замена масла в коробке передач Гольф 2 осуществлена успешно.

    Советы для автолюбителей

    • Когда проверяете уровень, проверьте заодно и состояние смазки. Замена масла в акпп chevrolet cruze: какое и. Вам нужно сравнить цвет, запах и вязкость;
    • Тёмный цвет и жженый запах свидетельствует об изношенных фрикционных накладках;
    • Молочный цвет говорит о попадании воды. Такое бывает, если вы ездите на короткие дистанции. Если после длительной дороги, цвет не изменился, то его следует заменить;
    • Если содержимое стало липким, то скорее всего ваша КПП перегревается, а уровень завышен. Замена сальника вторичного вала кпп в классике ваз 2107. Страница 1 из 4 — замена масла в кпп тип 020 с фото — отправлено в мkпп: здравствуйте, решил создать тему про замену масла и проверку уровня масла в кпп. Если после смены, результат такой же, вам необходимо обратиться в сервисный центр;
    • Если при проверке или замене вы заметили грязь и металлические частицы, то скорее всего вам нужно заменить масляный фильтр или обратиться в сервисный центр.

    Видео «Работа КПП Гольф

    Вы можете просмотреть как работает неисправная коробка и какой шум она может издавать в случае неисправности.

    Замена масла АКПП Golf

    Как выбрать и заменить масло в кпп volkswagen golf ii: фото и видео

    Все мы знаем, что как бы нам не пытались дилеры рассказать про вечные коробки автомобилей нулевых годов выпуска, в которых масло залито на весь срок службы, пока ещё не придуманы такие технические жидкости, которые не теряют свои свойства в процессе нагрузок, особенно при сильном разбросе температуры, именно поэтому замена масла АКПП Golf 2003 года выпуска в 2016 году несомненно будет актуальной. Межотраслевой стандарт по умолчанию составляет пробег в 60 тысяч километров, пусть он и плавает от производителю к производителю, сама же ELSA недвусмысленно гласит, что шестьдесят это в самый раз, что лучше перебдеть.

    Дано:

    • Автомобиль: Volkswagen Golf
    • Год выпуска: 2003
    • Модельный год: 2003
    • Двигатель: AZJ (2.0 л., 1984 куб. см., 115 л.с.)
    • Особенности ДВС: Бензин, ремень ГРМ, балансирный вал, гидравлические толкатели, впускной коллектор с изменяемой геометрией (в двух положениях)
    • Коробка передач: FDG (4 ступени, классический автомат, вариант 01M)
    • Преселективная КПП DSG: Не смешите Нет
    • Пробег: 226 000 километров

    Требуется:

    Диагностика Volkswagen Golf, разумеется, проводилась, причём, в этом случае было также совершено две тестовые поездки. В первом случае за рулём сидел владелец автомобиля, во втором случае — наш сотрудник. И в том, и в другом случае была пройдена одна и та же трасса с похожим временем и стилем пилотирования.

    Пинки коробки, подёргивания, пробуксовки и завышения оборотов были идентичны под управлением обоих водителей.

    Загнали автомобиль диагносту, он около часа ходил вокруг него с задумчивым лицом, читал какие-то старинные перфокарты, куда-то звонил (кстати, потом пришёл счёт за разговоры с Вольфсбургом), и в конце сказал менять жидкость КПП, будет только лучше, пинки и подёргивания должны уйти. Менять, так менять!

    Первым делом знакомимся с полем деятельности и тут же обнаруживаем, что сверху коробка мокрая, причём следы достаточно свежие. Осмотр показал источник течи, им оказался маслоохладитель, установленный сверху на коробке 01M.

    Течь масла АКПП Golf из-под маслоохладителя

    Ремонт Volkswagen Golf  от этого усложняется не сильно, самое главное — запастись всеми необходимыми уплотнителями. Откручиваем сливную пробку поддона АКПП Volkswagen Golf (N90414203) и сливаем отработавшее масло.

    Замена масла АКПП Golf начинается со слива старого

    Откручиваем поддон, дожидаемся прекращения самотёка и очищаем поверхности коробки и поддона, к которым будет прилегать новая прокладка.

    Дожидаемся прекращения течи

    В поддоне между тем отдыхает старый фильтр АКПП (01M325429) – лежит себе спокойно и давно ничего не фильтрует, хотя, если приглядеться, масло уже старое и неоднородное.

    Масло действительно старое, видны отложения

    Отвалился он по простой причине: резиновая прокладка (01M325443), при помощи которой фильтр держится на блоке клапанов, со временем превратилась в пластмассу. Во всяком случае гибкость она утратила полностью и никак не походила на резину.

    Резина превратилась в пластмассу

    Отмываем всё, очищаем, берём новый фильтр и новую прокладку поддона (096321370), после чего устанавливаем и аккуратно протягиваем все болты поддона АКПП Volkswagen Golf.

    В большинстве случаев замена масла АКПП Golf на этом завершена, остаётся только залить масла, но мы опускаем автомобиль и начинаем откручивать маслоохладитель.

    Откручиваем маслоохладитель

    Расположен он не сильно удачно, но при определённой сноровке к нему можно подобраться без демонтажа смежных элементов. Не забываем пережимать все шланги специальным инструментом, на фотографиях он выделен оранжевым. Какая-то часть технических жидкостей всё равно прольётся, поэтому после демонтажа тщательно замываем все поверхности перед сборкой.

    Перед установкой тщательно всё отмываем

    Закрываем все технологические отверстия ветошью, тщательно отмываем маслоохладитель АКПП Volkswagen Golf и перепаковываем его новыми уплотнителями (089409069 и 096409069A), после чего устанавливаем обратно.

    Замена масла АКПП Golf входит в терминальную стадию. Уровень масла проверяем по контрольному отверстию.

    Раз уж взялись обслуживать коробку, то решили сразу проверить уровень в картере главной передачи. Для этого нужно выкрутить датчик скорости. На нём есть две метки, отмечающие минимальный и максимальный уровень масла.

    Датчик скорости Volkswagen Golf

    Нижние две грани на датчике указывают минимум и максимум, между ними всего 100 миллилитров. Немецкая точность!

    От минимума до максимума всего 100 миллилитров

    Что касается используемого масла, если выбирать между редким обслуживанием оригинальным маслом и частой заменой хорошим аналогом (для данного конкретного автомобиля, далеко не для всех!), второй вариант естественно в фаворе, главное не гнаться за дешевизной, ориентируясь на качество. Febi для данного случая вполне подходит.

    Сразу предупреждаем: этот вариант прокатил только в данном конкретном случае! Мы не гарантируем, что если вы зальёте в свою коробку жидкость от Febi, она будет исправно работать.

    Ещё раз: использование неоригинальных жидкостей может привести к непредсказуемым результатам, вплоть до окончательной утери агрегата! Мы предупредили.

    Заправочный объём масла АКПП с небольшим запасом

    Замена масла АКПП Golf с учётом обслуживания маслоохладителя заняла 2 часа 30 минут. Стоимость работ, запчастей и расходных материалов составила 8 870 рублей.

    Продолжение здесь.

    Замена масла в Фольксваген Гольф. Меняем масло Volkswagen Golf своими руками

    Как выбрать и заменить масло в кпп volkswagen golf ii: фото и видео

    Автомобиль Golf является одной из самых успешных проектов концерна Volkswagen. По данным модель по численности продаж занимает третье место в Европе. Ряд поколений насчитывает 7 моделей, первая из которых начала производится в 1974 а последняя седьмая в 2012 году.

    Обслуживать такой автомобиль не трудней чем другие. Принцип один на всех — слить старую отработку, залить новое масло, между этим поменять масляный фильтр.

    Совсем не обязательно собираться к мастеру на прием — вы все сможете сделать сами, даже без помощника за час времени. Убедитесь в наличии минимального набора инструментов, тряпок для рук, тары для слива старого масла и новый расходный материал.

    Заправочные объемы и выбор масла

    3 поколение

    Владельцы третьего поколения Гольфа (выпуск с 91 по 97 год) заливают универсальные по вязкости масла 5W-30 и 5W-40. Также, льют полусинтетику 10W-40 и 5W-40. Полусинтетическое масло хорошо взаимодействует со старыми двигателями.

     
     

    Какую фирму выбрать? Выбор фирмы не принципиален, как вариант можно купить:

    • FUCHS Titan Syn MC, 10W-40;
    • Ликви Молли 10W40;
    • Лукойл 10W40;
    • Mobil Ultra 10W40;

    Количество нужного материала зависит от конкретно от комплектации и сборки двигателя:

    • 1.4 (ABD, AEX) — 3.5 л;
    • 1.6 (ABU, AEE, AEA) — 4 л;
    • 1.8 (AAM) — 3,8 л;
    • 1.9 TD,GTD (AAZ) — 4,3 л;
    • 2.0 GTI (ABF) — 4,3 л;
    • 2.8 VR6 (AAA) — 5,5-6,0 л;

    Плановое обслуживание у гольфа 3-го поколения составляет 10 000 км или раз в год.

    4 поколение

    Владельцы четвертого Гольфа (97-2003 год) часто выбирают синтетику 5W-30 и 5W40.

    Фирма может быть любой более менее нормальной:

    • Liquy Moly 5w40
    • Castrol Magnatec 5W40
    • Molygen Zic 5W40
    • Motul 5W40

    Количество масла в движке зависит от его комплектации и мощности:

    • 1.4 16V (AXP, BCA, AHW, AKQ, APE, ) — 3,2 л;
    • 1.6 (AVU, BFQ) — 4.5 л;
    • 1.8 (AGN, BAF) — 4,5 л;
    • 1.9 TDI (AHF; ASV) — 4,5 л 2.0 (AEG, APK, BER, AQY, AVH, AZG, AZJ, BEV) — 4 л;
    • 2.3 V5 (AGZ) — 3,9 л;
    • 2.8 V6 4motion (AQP, AUE, BDE) — 5,5 л;

    Период планового обслуживания составляет 10 000 км при умеренных условиях эксплуатации.

    5 поколение

    Владельцы 5го поколения (выпуск 2003 — 2009 г.) часто используют синтетическое масло с классом вязкости 5W30, 5W40 и иногда 0W-30.

    Оригинальное масло VAG G 052 167 M4. «SPECIAL PLUS 5W-40. Но кроме оригинального можно испльзовать любые другие фирмы соблюдая класс вязкости:

    • kixx 0w30;
    • LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30;
    • Castrol 157B1C «EDGE Titanium FST 5W-40;
    • Castrol MAGNATEC 5w30;

    Количество необходимого масла зависит от конкретной сборки и мощности двигателя:

    • 1.4 (AXP, BCA, AHW, AKQ, APE) — 3,2 л;
    • 1.6 FSI (BLP, BAG, BLF) — 3.5 л;
    • 1.9 TDI (BRU, BXF, BXJ) — 4,3 л;
    • 2.0 FSI (BVY, BVZ, BLR, BLY) — 4,6 л;

    Как и в прежних версиях линейки, интервал замены составляет 10 000 км или один раз в год.

    Инструкция

  • Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
  • Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).

     Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.

  • Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера. 
  • Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  • Откручиваем сливную пробку ключом.

    Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.

  • Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.

  • Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут.

    Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.

  • Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета).

    Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

  • Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.

  • Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
  • Видео материалы

     
     

    Разборка КПП 085 CHL Golf 3

    Как выбрать и заменить масло в кпп volkswagen golf ii: фото и видео

    КПП 085 устанавливалась на автомобили Volkswagen Golf II, Golf III, Vento и им подобные автомобили Seat.
    Слабым местом данных КПП считается пятая передача, у большинства КПП она уже свистит. Происходит это скорее всего из за недостатка масла.

    Масло в КПП подтекает либо через сальники фланцев ШРУСов, либо через еще одно слабое место данной КПП – механизм выбора передач, а именно через втулку и сальник штока выбора передач. Нередко изношен сам шток выбора передач.

    Немцы здесь, видимо, просчитались…Даже на ВАЗе в этом месте установлен пыльник, здесь же вся грязь на штоке, естественно со временем шток либо стирается, либо появляются задиры.
    КПП разбиралась по ряду причин: 1.Рычаг КПП болтался от 3 до 1 передачи, то есть не пружинил влево, а пружинил лишь в сторону 5 передачи, не занимая нейтрального положения (напротив 3 и 4 передач). 2.

    Свист на пятой передаче. 3.Подтекал сальник выбора передач и сальник на правом фланце. Сальники на фланцах кстати были меняны пару лет назад, еще при покупке авто (до этого стояли еще родные сальники), однако один снова стал подтекать, скорее всего как всегда из-за кривых рук сервисменов.

     ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  • Очистить коробку передач от грязи
  • Слить масло, если это еще не сделано. Масла в коробке примерно 3,1 литра, так что подготовьте тару заранее. Понадобится шестигранник на 17, если его не найдется, можно использовать колесный болт и узкий рожковый ключ.
  • Снятие фланцев. Левый и правый фланцы разные, рекомендуется промаркировать фланцы перед снятием. Необходимо заблокировать фланец от проворачивания, для этого необходимо либо вставить в отверстие болта ШРУСа что то тонкое но прочное (я использовал шестигранный ключ) и упереть в ребро картера КПП. Либо изготовить простое приспособление: взять металлическую пластину, просверлить отверстия под 2 болта на фланце и прикрутить пластину к фланцу. Затем либо упереть пластину в картер коробки либо откручивать с помощником: один удерживает фланец от проворачивания за пластину, другой откручивает центральный болт во фланце (болт под внутренний шестигранник, поэтому будьте аккуратнее, очистите головку болта от грязи во избежание срыва).Фланцы установлены на пружинах, поэтому выдавливаются сами, как только откручен центральный болт. Левый фланец можно оставить на КПП, наживив болт, а правый фланец необходимо извлечь. Это необходимо, потому что, если извлечь оба фланца сразу, могут выпасть сателлиты планетарной передачи и гайки крепления ШРУСа. Это необходимо учитывать, если собираетесь менять только сальники фланцев, не разбирая КПП, поэтому меняйте сальники поочередно, особенно если КПП еще установлена на автомобиле.
     На левом фланце отсутствовало латунное распорное колечко, его видно на правом фланце. Если меняете направляющую выжимного подшипника, тогда открутите 3 винта под внутренний двенадцатигранник (звездочка) и извлеките её
  • Открутить три болта крышки картера пятой передачи.
  • Снять крышку коробки передач и прокладку.
  • Включить 5-ю передачу. Для этого за шарик, установленный на валу включения (если сняли, то установите на место) поверните вал по часовой стрелке и утопите вперед (принцип такой же, как при включении пятой рычагом в машине)
  • Ослабить контргайку, находящуюся под вилкой пятой передачи. Контргайку ослабьте и вверните обратно в касание, чтобы затем не настраивать зазор между вилкой и муфтой синхронизатора.
  • Открутить болт и снять одновременно вилку и скользящую муфту синхронизатора 5-й передачи.

     

  • Установить обратно скользящую муфту синхронизатора 5-й передачи.
  • Включить 5-ю передачу при помощи синхронизатора, для чего необходимо опустить ее вниз до упора, и 2-ю передачу при помощи рычага переключения передач (рычаг включения влево и на себя), заблокировав таким образом валы коробки передач от вращения.
  • Открутить болт крепления шестерни пятой передачи на первичном валу (болт под шестилучевую звездочку).
  • Снять скользящую муфту синхронизатора 5-й передачи.
  • Снять стопорное кольцо. Я использовал две отвертки.
    Будьте аккуратнее, кольцо жесткое, я повредил 2 шлица, когда вытаскивал его.
  • Спрессовать шестерню 5-й передачи вместе с синхронизатором, блокирующим кольцом и игольчатым подшипником. Можно использовать двух- или трехлапый съемник, у меня все снялось руками.
    На этом этапе уже поджидал первый сюрприз – игольчатый подшипник рассыпался.
  • Подцепить опорную шайбу и снять ее вместе с внутренней обоймой игольчатого подшипника.
  • Спрессовать шестерню 5-й передачи с первичного вала.
  • Снять рычаг со штока вилки включения 5-й передачи.
  • Открутить датчик скорости и датчик включения заднего хода.
  • Открутить болты по контуру картера сцепления(13 болтов на 13)
  • Разъединить картер коробки передач и картер сцепления, для чего поддеть широкой отверткой в местах соединения картеров.
  • Вынуть дифференциал, если левый фланец не снят, то снять сначала его.
  • Если будете снимать внутренний вал включения для замены втулки и сальника, то пометьте положения рычажка включения на валу, чтобы избежать последующей регулировки. Для снятия отверните болт под внутренний шестигранник и извлеките вал.
  • Снять заглушку в картере. Для этого можно использовать болт крышки картера пятой передачи. 
  •  Я использовал втулку подходящей высоты и диаметра и выпрессовал втулку.

  • Выбить вал механизма переключения передач. Я просто вытолкнул его проволокой.
  • Снять рычаг переключения передач.
  • А вот и второй сюрприз – сломана одна из пружин – причина болтающегося рычага КПП в салоне авто. 

    Весь это механизм в сборе стоит порядка 4 тысяч рублей… Дороговато. 

     «Ну и что же делать???», подумал я , нужно искать какой-то аналог пружины… Зашел в магазин ВАЗовских запчастей. И… О, ЧУДО! Пружинка от восьмерочного механизма переключения оказалась один-в-один с фольцевской. Оставалось только придумать, как установить новую пружину взамен сломавшейся. 

     На торце механизма есть прямоугольные прорези. Через эти отверстия с помощью утконосов и какой-то матери буквально «выкурутил», виток за витком, остатки старой пружины, и «вкрутил» новую.

    Продолжим разбирать КПП.

  • Открутить болт и вынуть втулку.
  • Снять кронштейн рычага переключения передач.
  • Выкрутить болт крепления штока вилки включения 5-й передачи и винт крепления штока вилки включения заднего хода.
  • Вынуть шток вилки включения 5-й передачи и шток вилки включения заднего хода (подпишите их, чтобы было проще со сборкой).
  • Выкрутить крепления вала промежуточной шестерни заднего хода (один из трех винтов, ослабленных на фото выше).
  • Вынуть из картера коробки передач одновременно первичный и вторичный валы, шестерню заднего хода с валом и штоки вилок переключения 1–2-й и 3–4-й передач (в общем, все что осталось в картере КПП ).
  • А вот и все “внутренности”:

     Ну вот, КПП и разобрана. Далее приступаем к очистке, дефектовке и ремонту, если он потребуется, и сборке.

    Замена Масла В Коробке Передач Гольф 3 ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Как выбрать и заменить масло в кпп volkswagen golf ii: фото и видео

    Главная страница » Замена Масла В Коробке Передач Гольф 3

    22.11.2018

    Как сменять масло в КПП автомобиля Гольф 3.5

    Масло является важной составляющей в коробке и движке. Не забудьте, что от свойства масла и его своевременной смены зависит срок службы вашего автомобиля Гольф 3.5 и наличие поломок.

    Количество трансмиссионной воды в КПП находится в зависимости от температуры мотора. Потому рекомендуется инспектировать его и фактически создавать смену только с прогретым движком. В механической коробке она должна выполняться каждые 70-90 тыс. км.

    Если вы находитесь в горной либо экологически загрязнённой местности, то поменять его следует почаще. Также смена масла в коробке Гольф 2 должна выполняться, когда оно достигнуло собственного минимума, если стало чёрного как еще его называют тёмно-коричневого колера и появился противный запах.

    Помните, что своевременная смена выручает автомобиль от многих бед.

    Откручиваем пробку для слива масла

    Какое масло и в каком количестве необходимо

    Для автомобиля Гольф 2.4 нужно подбирать полусинтетическую смазку. Вариантов много, поскольку выбор на данный момент очень большой. Исходите из свойства и имеющихся денег. Основной вариант — Golf IV Variant SDI.

    Необходимо около 3 л Помните, что, как и в любом другом автомобиле, надо придерживаться отметок « мин » и « макс », соответственно не занижать и не завышать уровень. Весь спектр приводит к гибельным последствиям в коробке.

    Проверку, доливку и полную смену конечно делать в особых сервисных центрах, можно и без помощи других.

    Инструментарий

    • Ключ;
    • отвёртка;
    • ёмкость для слива;
    • незапятнанная тряпка;
    • новенькая трансмиссионная жидкость.

    Инструкция

    До того как начнётся полная или частичная смена, нужно проверить уровень масла в коробке. Принципиально : никогда не запускайте движок не включайте буксировку автомобиля, когда бак КПП пуст.

    Замена масла в коробке передач Volkswagen Passat B3

    Замена масла в коробке передач Фольксваген Passat B3.

    Как залить масло в коробку Volkswagen Golf

    THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL!
    Инспектировать количество содержимого конечно в рамках 30 градусов. Достигнуть таковой температуры конечно при помощи прогревания машины по ходу 2-3 минут.

  • Поставьте машину на подъёмник.
  • Рычаг селектора установите в положение «Р», поставьте ручной тормоз. Выключите подогрев и систему остывания.
  • Под резьбовую пробку поставьте ёмкость для слива, будет капать масло.
  • Кольцо на пробке просит смены.
  • Пустите холостой ход.
  • Сейчас есть вариант щупом проверить количество, тщательно изучите отметку « мин » и « макс ».
  • При необходимости только долить, двигайтесь по таковой схеме:

  • Под масляный поддон поставьте ёмкость для слива.
  • Открутите предохранительный колпак (отыскиваете на маслоналивной трубе). Открутите пробку.
  • Выньте резьбовую пробку.
  • Воткните специальную трубку иначе говоря воронку и начинайте доливать новейшую трансмиссионную жидкость.
  • Доливаем новейшую трансмиссионную жидкость

  • Пустите холостой ход.
  • При работающем движке, попереключайте скорости.
  • Проверьте снова уровень.
  • Воткните назад резьбовую пробку и оденьте колпак.
  • При необходимости, чтоб смена осуществилась на сто процентов, придерживайтесь такового плана:

  • Повторите нашему клиенту остается пункты (1-3), которые необходимо выполнить при частичной подмене.
  • Слейте всю старенькую смазку.
  • Сливаем старенькую смазку в приготовленную тару

  • Повторите нашему клиенту остается деяния (4-7), которые необходимо выполнить при частичной подмене.
  • Если проход чего долейте ещё и опять проверьте.
  • Повтор пт 8 при частичной подмене.
  • Готово, смена масла в коробке Гольф 2.7 осуществлена удачно.

    Советы для автолюбителей

    • Когда проверяете уровень, проверьте заодно и состояние смазки. Необходимо сопоставить цвет, запах и вязкость;
    • Тёмный цвет и жженый запах свидетельствует об изношенных фрикционных накладках;
    • Молочный цвет гласит о попадании воды. Такое бывает, если вы ездите на недлинные дистанции. Если после долговременной дороги, цвет не поменялся, то его следует сменять;
    • Если содержимое стало липким, то наверняка ваша КПП перегревается, а уровень завышен. Если после смены, итог таковой же, требуется обратиться в сервисный центр;
    • Если при проверке либо подмене вы увидели грязюка и железные частички, то вероятнее всего необходимо сменять масляный фильтр по другому обратиться в сервисный центр.

    Видео «Работа КПП Гольф 2»

    Трансмиссионное масло для фольксвагена гольф 2

    Как выбрать и заменить масло в кпп volkswagen golf ii: фото и видео

    Volkswagen Golf 2 (–92) Эксплуатация и обслуживание.  В механическую коробку передач Гольфа 2 рекомендуется заливать полусинтетическое, либо синтетическое трансмиссионное масло 75W90 Gl-4 GL5.

    Трансмиссионное масло ; Масло автоматической коробки передач; Масло ступенчатой коробки передач; Масло   информацию, фотографии внешнего вида или схемы других деталей автомобилей Volkswagen Golf II (Фольксваген Гольф 2).

    Рекомендованное масло и объем для трансмиссии Volkswagen Golf. На сайте АвтоФлот представлены данные рекомендованных маркировок трансмиссионных масел.

    Здравствуйте, решил создать тему про замену масла и проверку уровня масла в КПП типа Проворачивайте шкив коленчатого вала двигателя в направлении вращения его вала помощник до тех пор, пока резьбовая пробка сливного отверстия на преобразователе крутящего момента не установится над отверстием вентиляционной решетки. Выкрутите болты 7 масляного поддона Проводить данную операцию удобно как на эстакаде, так и на яме. Maxons: Ребят, подскажите плиз по колечкам поршневым, какие там зазоры, а то что-то расстерялся что делать

    Трансмиссионное масло в МКПП/АКПП – Golf2Mania

    Трансмиссионное масло и фильтр. Заправку трансмиссионного масла обычно меняют через каждые 60 км пробега автомобиля, одновременно также заменяют и фильтр.

    При тяжелых условиях эксплуатации работа с прицепом, поездки преимущественно на короткие расстояния и движение в больших городах, чрезвычайно высокая температура наружного воздуха необходимо менять трансмиссионное масло через каждые 30 км пробега без замены фильтра..

    Сдавайте отработанное трансмиссионное масло на специальные пункты сбора отработанных масел, ни в коем случае просто не выливайте его и не смешивайте с бытовым мусором.. Установите рычаг селективного выбора в положение “Р”.. Поддомкратьте автомобиль в горизонтальном положении..

    При необходимости снимите нижнюю крышку моторного отсека.. Установите под коробкой передач маслосборник подходящую емкость.. Выкрутите в масляном поддоне 3 резьбовую пробку сливного отверстия 1 и слейте масло..

    Проворачивайте шкив коленчатого вала двигателя в направлении вращения его вала помощник до тех пор, пока резьбовая пробка сливного отверстия на преобразователе крутящего момента не установится над отверстием вентиляционной решетки. Выверните резьбовую пробку 2 сливного отверстия и слейте масло.. Выкрутите болты 7 масляного поддона Выкрутите болты 6 масляного фильтра 5 , снимите его вниз.. Привинтите новый масляный фильтр с моментом около 4 Н.

    Тщательно очистите масляный поддон и насадите новое уплотнение.. Для очистки применяйте только чистые, неворсистые тряпки и обращайте внимание на идеальнейшую чистоту при проведении всех рабочих операций..

    Равномерно туго затяните крепежные болты к масляному поддону с моментом 8 Н. Ввинтите резьбовые пробки сливных отверстий с новыми уплотнительными кольцами и туго затяните их с моментом 8 Н.

    Откройте рычаг замкового устройства и на указателе уровня масла, вытяните указатель и при неработающем двигателе залейте 4 литра трансмиссионного масла ATF через чистую воронку и сито с мелкими ячейками..

    Запустите двигатель и оставьте его работать в режиме холостого хода.. Долейте оставшееся количество трансмиссионного масла ATF. Проверьте уровень масла при помощи указателя..

    При стоящем автомобиле переключите во все положения рычаг селективного выбора, при этом рычаг оставляйте соответственно на несколько секунд в отдельных положениях.

    Затем снова установите рычаг в положение “Р”.. При переключении диапазонов изменения передаточного отношения дополнительно нажимайте ножной тормоз.. Вставьте до упора указатель уровня и заблокируйте его рычагом замкового устройства..

    Установите автомобиль на ровной поверхности.. Проверьте уровень трансмиссионного масла при частоте вращения вала двигателя в режиме холостого хода, при необходимости, долейте масла..

    Визуально проверьте герметичность резьбовых пробок сливных отверстий и масляного поддона..

    Установите нижнюю крышку моторного отсека.. Дизайн и разработка сайта. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

    2011 Volkswagen Golf GTI 2.0TSI Замена масла своими силами

    • RSS подписка
    • Поделиться Vkontakte
    • Поделиться на
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector