Faw 1041: цены и характеристики, фотографии и обзор

AUTO.RIA – Отзывы о FAW 1041 2005 года от владельцев: плюсы и минусы

дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, тормоза

• 75 тыс.км
• 11 л / 100 км
• Коммерческие перевозки

Авто для избранных. Тот кто владел комкитом, поймет меня…. Одной рукой рулишь другой слезы вытираешь. А слёзы у каждого разные, у кого от счастья а у кого и нет….

дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, тормоза, шумоизоляция

Сергей • 14 февраля 2018

• Отзыв был полезен?

Смотреть еще 2 отзыва о FAW 1041 →Вас также может заинтересовать:Смотреть все 2 отзыва об FAW 1041

владельцами этого чуда мы стали два года назад, купили подержанный вариант с пробегом чуть более семидесяти тысяч, машина подкупила своей экономичностью дизельного топлива, по городу 8-9 литров, хорошей грузоподъёмностью, загружали две тонны и больше, прёт и хоть бы что ей. Но у машины есть свои болячки.

Слабое сцепление, менялось 4 раза за два года эксплуатации, оно просто пропадает, когда на ней едешь и всё, делай что хочешь, стёрлись шкварня, а электопроводка вообще песня, в плозом смысле этого слова, коротнуть может что угоднои когда угодно, муж всё менял сразу, и всё удивлялся, как это машина ещё не загорелась, ну и зимой машина не хочет заводиться ни при каких обстоятельствах при температуре воздуха ниже двенадцати градусов. Запчасти дороговатые, но машина вполне ремонтопригодна, если человек понимает в технике. Мы свою довели до ума самостоятельно и сейчас она нас выручает, работает каждый день, возит грузы и пока не подводит. Что хочется сказать, китаец ничем не хуже газели, а стоит в разы дешевле, правда с поодажей туговато, не охотно их покупают, если надо продать, придётся постараться.

Экономичный движок, хорошая грузоподъёмность

Надёжность не на высоте

екатерина-3213 • 23 октября 2013

• Отзыв был полезен?

Смотреть еще 2 отзыва о FAW 1041 →Смотреть все 86 отзывов об FAW

Кабину утеплил,выкинул табуреты и поставил классные сиденья ! По расходникам все менял и смазывал вовремя, ходило как следует!

Отличный свет(дальний/ближний) Простота и неприхотливость в обслуживании Экономен, средний расход 13 л “на бортовом” Надежный и выносливый Легкий и удобный в управлении Я полюбил этот автомобиль за часть выше перечисленных качеств,да он требовал уход но и отдавал сполна! Это надежный и незаменимый помощник в бизнесе, стройке и быту !

Коррозия Нет подвески кабины Печка

Руслан • 04 марта 2017

• Отзыв был полезен?

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

«Горожанин» FAW 1041

FAW «Jiefang» CA 1041 – малотоннажный бортовой грузовик, ориентированный на эксплуатацию в пределах города и периодические поездки по локальным междугородним маршрутам.

Выпуск грузовика осуществляется в трех вариантах исполнения: стандарт, с удлиненной базой и удлиненный с кабиной оснащенной спальным местом.

Во всех трех модификациях официальная грузоподъемность «CA 1041» не превышает 1,32 тонны (хотя этом запас прочности шасси допускает периодический перегруз, особенно при транспортировке на короткие расстояния по хорошим дорогам).

Обратите внимание

Внешность у китайского работяги неброская. Его дизайн можно даже назвать устаревшим: отсутствие ярко-выраженных штампов, простая форма оптики, прямоугольный бампер… Но при этом китайцы не поскупились на большую площадь остекления, фактически создав водителю возможность панорамного обзора минимум на 180 градусов.

Кабина выполнена в формате цельнометаллической бескапотной конструкции с удобным откидным механизмом и широкими дверными проемами.

В стандартной модификации (CA1041K26L-3) грузовик оснащен одинарной кабиной. Версия с удлиненной базой (CA1041K26L2-3) также получает одинарную кабину.

А исполнение с индексом CA1041K26L2R5-3 имеет в своем арсенале удлиненную базу и кабину с одним спальным местом.

Дизайн интерьера исполнен в той же простой стилистике. Кабина двухместная, предлагает достаточный объем свободного пространства в ногах и над головой. Кресла обшиты тканевой обивкой, но их форма не предусматривает длительных поездок.

В отделке применен пластик средней жесткости, салон оборудован надежным отопителем, имеется вместительный бардачок и ряд других ниш для хранения мелочевки.

Что касается передней панели, то ее дизайн также застрял где-то в 90-х годах прошлого века, но при этом все органы управления размещены достаточно удобно для водителя.

В основе FAW CA 1041 лежит рамное шасси со штампованно-клепанными элементами. Общая длина грузовика составляет 5253 мм (для стандартного исполнения) или 5820 мм (для версии с удлиненной базой).

Габаритная ширина равна 1907 мм, а высота не выходит за рамки 2151 мм (в стандартной версии) или 2185 мм (в удлиненной). Колесная база грузовика – 2850 мм и 3100 мм.

В обеих версиях колея передних и задних колес равны соответственно 1414 мм и 1370 мм. Дорожный просвет под передней осью – 180 мм.

Важно

Официальная грузоподъемность FAW CA 1041 в стандартном исполнении – 1320 кг. Версия с удлиненной базой готова принять на борт до 1280 кг груза. При этом полная масса автомобиля во всех случаях не превышает 3500 кг, а снаряженная равна 2200 кг.

Для перевозки груза «CA 1041» оснащается стандартной грузовой цельнометаллической платформой с откидными бортами, которая легко снимается – освобождая место под установку фургона.
В стандартном исполнении габариты платформы составляют 3600 х 1837 х 400 мм. Версия грузовика с удлиненной базой получает платформу размером 3715 х 1810 х 400 мм.

Двигатель разработчики поместили под кабину. Его роль выполняет 4-цилиндровая дизельная силовая установка CA4DC2-10E3 с рядной компоновкой и рабочим объемом 3,17 литра. Мотор оснащается системой турбонаддува, жидкостным охлаждением, его пиковая мощность составляет 90 л.с.

на 3200 об/минуту, а верхний предел крутящего момента в 245 Н•м достигается в диапазоне от 1900 до 2100 об/минуту.
В паре с двигателем трудится 5-ступенчатая синхронизированная механическая КПП модели CAS5, оснащенная однодисковым сухим сцеплением с гидравлическим приводом.

Привод у грузовика задний.

Спереди и сзади FAW CA 1041 комплектуется зависимой рессорной подвеской с полуэллиптическими рессорами, дополненными гидравлическими амортизаторами телескопического типа. Рулевой механизм снабжен гидроусилителем и обеспечивает минимальный диаметр разворота в 11,8 и 15,2 м для стандартного и удлиненного исполнений.

Тормозная система грузовика двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. На всех колесах смонтированы барабанные тормозные механизмы. Стояночный тормоз имеет тросовый привод и воздействует на элементы трансмиссии.

Грузовик FAW 1041

Грузовик FAW 1041 производится китайской компанией с 2008 года, а в 2009 году собирать модели начали в Бийске. Он характеризуется средними размерами и может оборудоваться несколькими вариантами шасси – стандартным, удлиненным и со спальным местом.

К преимуществам относится возможность управления водителями с категорией вождения «В». Масса его составляет 3,5 т, такому авто можно перемещаться по центру города.

Компактность и маневренность обеспечивают возможность двигаться по узким улицам.

Грузовик FAW 1041 оборудован системой отопления, ABS, противотуманными фарами, ГУР, автомагнитолой и фильтром для очистки топлива с нагревателем в стандартной сборке.

Совет

Основная область применения – транспортировка грузов. К преимуществам, обусловившим популярность машины, относятся экономичность, высокое качество и маневренность.

Для обеспечения эффективности производитель предусмотрел возможность перевозить грузы массой до 2 т.

Грузовик ФАВ 1041 характеризуется вместительностью и комфортностью, он подходит для транспортировки грузов в пределах города и между населенными пунктами. Он потребляет небольшое количество топлива и не требует частого обслуживания.

Вернуться к содержанию

Чем выделяется среди конкурентов?

К особенностям техники относятся:

• эффективность даже в сложных условиях работы, в том числе климатических;
• универсальность благодаря большому количеству надстроек;
• компактность грузовой базы грузовика ФАВ 1041;
• экономичность за счет взаимодействия всех систем;
• длительное гарантийное обслуживание;
• отличное соотношение цены и качества.

К недостаткам авто можно отнести недостаточную прочность кузова, который можно заменить.

Вернуться к содержанию

Как модифицировалась?

Модификациями являются версии 1041, 1041L2R5, 1041L2, которые отличаются грузоподъемностью и размерами.

Вернуться к содержанию

Базовые параметры авто

Технические характеристики ФАВ 1041:

длина тормозного пути при движении со скоростью 60 км/ч
36,7 м;

уклон подъема
28 градусов;

нагрузка на переднюю/заднюю ось
1,52/2,53 т;

скорость
110 км/ч;

грузоподъемность
2 т;

вес
3,5 т;

колея впереди/сзади
1,39/1,41 м;

радиус поворота
8 м;

дорожный просвет
0,18 м;

колесная база
2,85 м.

Габариты модели составляют 5,25 м х 1,9 м х 1,9 м.

Вернуться к содержанию

Сколько требует горючего?

Расход топлива ФАВ 1041 составляет порядка 12 л/100 км. Бак для дизеля вмещает 100 л.

Вернуться к содержанию

Двигатель

Стандартно устанавливается четырехцилиндровый агрегат мощностью 90 лошадиных сил, оборудованный турбированным наддувом.

Он является собственной разработкой производителя, модель CA4D32-09 характеризуется объемом 3,2 л. В комплекте устанавливаются другие элементы топливной системы производства Bosch.

К недостаткам мотора можно отнести высокий уровень шума и низкое качество выхлопа, соответствующее нормам Евро-2.

Двигатель FAW 1041 способен развивать крутящий момент до 210 Нм, а частота вращения вала равна 1900 оборотам в минуту.

Рабочий объём
3,2 л

Силовая тяга
90 лошадей

Макс. крутящий момент
210 Нм

Долговечность и хорошие рабочие показатели обусловлены качественной системой охлаждения. Фильтр для очистки горючего отделяет влагу и оснащен системой подогрева, что обеспечивает легкий пуск при отрицательной температуре.

Вернуться к содержанию

Как устроено авто?

На ФАВ 1041 устанавливается гидравлическая система торможения, стандартная для этого класса. Кабина разработана бескапотной, что положительно сказывается на компактности техники.

Кузов представлен несколькими вариантами – тентованный, изотермический фургон, бортовая платформа и т.д. Они делают грузовик универсальным и повышают его эффективность.

Вернуться к содержанию

Шасси

На оба моста устанавливается зависимая подвеска с полуэллиптическими рессорами в составе с гидроамортизаторами телескопического типа. Рессоры грузового автомобиля FAW 1041 отличаются долговечностью, но жесткость подвески снижает уровень комфорта при движении по плохой дороге.

Вернуться к содержанию

Трансмиссия

Коробка передач пятиступенчатая, механического типа, синхронизированная, с однодисковым сухим сцеплением и гидроприводом. Привод машины – задний.

Вернуться к содержанию

Кабина водителя

Кабина ФАВ 1041 изготовлена из цельного листа стали, в ее конструкции отсутствует капот, а для откидывания предусмотрен удобный механизм. Удобство доступа в салон обусловлено установкой широких дверей, а безопасность управления – большими окнами и зеркалами заднего вида.

Панель приборов обита «деревопластиком», покрытие руля – кожаное. Она информативна и проста в понимании, считать данные может даже новичок. Управлять автомобилем достаточно просто, внутреннее пространство предназначено на двух человек. Рулевая колонка и сидения могут регулироваться в нескольких плоскостях. В комплекте устанавливаются ремни безопасности.

В салоне грузовика FAW 1041 имеется прикуриватель. Педали расположены с учетом эргономики и удобства, акселератор можно настроить под индивидуальные особенности водителя. Подача горючего осуществляется плавно, что исключает рывки при движении и сохраняет требуемый скоростной режим.

Вернуться к содержанию

Рулевое управление и панель приборов

Рулевая колонка оснащена гидроусилителем, ее можно регулировать по высоте и наклону. Основные элементы управления сконцентрированы под рукой водителя, обозначения на них понятны на интуитивном уровне.

Вернуться к содержанию

Тормозная система

Грузовик ФАВ 1041 оборудован двухконтурной тормозной системой с гидроприводом и вакуумным усилителем. На оба моста устанавливаются барабанные агрегаты. «Ручник» на тросовом приводе работает совместно с трансмиссией.

Вернуться к содержанию

Что можно сказать об эксплуатации?

Откидная кабина может поворачиваться на угол, гарантирующий удобство доступа к моторному отсеку и элементам рамы. Это сокращает длительность простоев и уменьшает сложность работы по обслуживанию техники. При выполнении сервисных работ с ФАВ 1041 необходимо:

• поставить авто на ровную площадку;
• выключить мотор;
• включить нейтральную скорость;
• убрать из салона все элементы, которые могут упасть;
• активировать стояночный тормоз;
• закрыть двери.

Вернуться к содержанию

Стоимость нового и б/у

Цена FAW 1041 в стандартной комплектации составляет 800 тыс. руб. Б/у машины, выпущенные в 08/09 году, стоят порядка 400-450 тыс. руб., в 12/13 – 500-550 тыс. руб.

Арендовать грузовик на смену можно за 2000 руб.

Популярность техники обусловлена простотой конструкции и надежностью, высокими техническими характеристиками и маневренностью, долговечностью и быстрой окупаемостью.

Вернуться к содержанию

Аналоги

Автомобиль FAW 1041 имеет несколько аналогов: DongFeng EQ1070, JAC N721 и FOTON Auman BJ1039.

FAW 1041 — цена, отзывы и обзор грузового автомобиля | Автомобильные Новости Рунета – Каталог Автомобилей

Среди множества малотоннажных грузовых автомобилей можно выделить китайский грузовичок FAW 1041.

Он пользуется большой популярностью у значительного количества торговых компаний и прочих предприятий и организаций, деятельность которых связана с перевозкой разного рода грузов в черте города.

Особенно он получил широкое распространение на территории Российской Федерации, поскольку имеет небольшие габариты и отличается высоким уровнем маневренности.

Обратите внимание

Малотоннажный грузовик ФАВ 1041 – это автомобиль китайского производства, грузоподъёмность которого доходит до двух тонн. Для Российской Федерации, в силу того, что полная масса данного автомобиля ограничена тремя с половиной тоннами, на груз приходится (при полной комплектации этого транспортного средства) всего лишь одна тонна двести пятьдесят килограммов.

Если говорить о технических характеристиках FAW 1041 #8211; автомобиль комплектуется дизельным двигателем объёмом 3,17-литра. Мощность двигателя, в зависимости от модификации, составляет от 90 до 102 лошадиных сил. Следует отметить, что этот двигатель является достаточно шумным.

У этого автомобиля имеется гидравлическая тормозная система, что является типичным для автомобиля такой грузоподъёмности.

При небольшой общей длине (пять с четвертью метров), в силу того, что у автомобиля небольшая бескапотная кабина, длина кузова превышает три с половиной метра. Ширина автомобиля FAW 1041 cоответствует ширине среднестатистической легковой машины#8221;, что даёт возможность данному транспортному средству свободно двигаться в плотном транспортном потоке.

У грузовика FAW 1041 имеется ряд вариантов исполнения кузова: бортовая платформа, изотермический фургон, тентованный кузов и не только. Это существенно расширяет сферу использования данного автомобиля, давая ему возможность перевозить различные грузы, в том числе и те, которые имеют ограниченный срок годности.

Конечно автомобиль имеет и определённые недостатки, которые связаны с невысоким уровнем проведения сборочных работ.

По отзывам эксплуатирующих FAW 1041, в первую очередь это наличие неровных зазоров, непрочных ручек, щелей в дверях и т.п.

Но вместе с тем, следует отметить обитую деревопластиком#8221; панель приборов и кожаный руль. Имеется возможность для регулировки колонки руля и кресел водительского и пассажирского.

Важно

В салоне автомобиля ФАВ 1041 могут свободно поместиться только два человека, а если посадить и третьего, то будет определённый дискомфорт.

Эксплуатация грузовика FAW 1041 требует предварительной подготовки: необходимо замазывать щели, которые находятся под дверными уплотнителями, а также помещать утеплитель. Кроме того, необходимо укутать отстойник и топливные фильтры. Желательно также закрыть аккумулятор.

Что касается цены на новый автомобиль FAW 1041, то она разнится в зависимости от его комплектации и типа кузова. Базовая модель ФАВ 1041 (с типом кузова «бортовая платформа») предлагается по цене

11840 долларов США. Если не будет гидроусилителя руля, то можно сэкономить шестьсот долларов, а тент будет стоить ещё триста шестьдесят долларов. Автомобиль AFD 1041 фургоном будет стоить от 12600 долларов, а фургон изотермический будет дороже на триста долларов. Следует отметить, что можно установить фургоны от российского производителя.

Гарантия от производителя на этот автомобиль выдаётся на шестьдесят тысяч километров пробега или же два года его эксплуатации. На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобиля FAW 1041 нужно осуществлять через каждые пять тысяч километров пробега.

Учитывая, что FAW 1041 является рабочим автомобилем, то небогатый интерьер кабины и минимальная комплектация автомобильной акустикой (присутствует только магнитола) вполне оправданы. Привлекательным является то, что в кабине этого автомобиля довольно неплохой обзор, что связано с простотой остекления кабины.

В целом, можно отметить, что автомобиль FAW 1041 является достаточно функциональным транспортным средством для грузоперевозок, которое может обеспечить доставку различных грузов как в пределах одного населённого пункта, так и между близко расположенными населёнными пунктами. Высокая маневренность и небольшие габариты этого автомобиля позволяют сократить время на выполнение перевозки груза в условиях больших городов.

Интересные записи

Инструкция по эксплуатации FAW CA1041 / BAW FENIX BJ1044. Технические характеристики

Технические характеристики автомобилей BAW

Наименование, модель автомобиля
BJ1044P1U52
BJ1044PPU52
BJ1065P1U62
BJ1065PPU62

1
2
3
4
5

Категория автомобиля
N1
N2

Колесная формула
4×2

Кабина
простая
простая со
спальным местом
простая
простая со
спальным местом

Вместимость, чел.
3

Масса снаряженного автомобиля*
(по ГОСТ Р 52051-2003), кг
2156-2635
2174-2657
3105-3795

Полная масса автомобиля, кг – на переднюю ось

– на заднюю ось

3500 1640

1860

6490 2080

4410

Размеры платформы: Длина Ширина Высота бортов

Погрузочная высота

4250 2000 400

960

3880 2000 400

960

5200 2100 550

1090

4550 2100 550

1090

Максимальная скорость, км/ч
95

Максимальный подъем, преодолеваемый

автомобилем полной массой, %

30

Время разгона, сек. до скорости – 90 км/ч

– 60 км/ч

50
30
55
35

Расход топлива**, л./100 при движении: – на скорости 60 км/ч

– в городе

12
14
13
16

ПРИМЕЧАНИЕ: * Масса зависит от комплектации автомобиля

** Расход топлива замеряется по специальной методике и служит для определения технического состояния автомобиля и не является эксплуатационной нормой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ FAW

Модель автомобиля
CA1041K26L-II
CA1041K21L4R5
CA1041K21L5
CA1041K21L5R5

Тип кабины водителя
Бескапотная, двухдверная с одним рядом сидений
Бескапотная, двухдверная с одним рядом сидений
Бескапотная, двухдверная с 1,5 рядом сидений
Бескапотная, двухдверная с 1,5 рядом сидений

Грузоподъемность, кг
1320
1705
1705
1705

Масса в снаряженном состоянии, кг
2180
2515
2495
2530

Полная масса, кг
3500
4415
4395
4430

Распределение массы на оси
Без груза (кг)
Передняя ось
1263
1395
1370
1405

Задняя ось
917
1120
1125
1125

С полной нагрузкой (кг)
Передняя ось
1523
1835
1820
1850

Задняя ось
2537
2580
2575
2580

Количество мест в кабине
2
3
3
3

Габариты
автомобиля
Длина (мм)
5253
6930
7630
7630

Ширина (мм)
1807 или 1907
2200

Высота (без груза) (мм)
По предохранительным дугам
2151
2355 или 2380

До верхней точки кабины
2081
2300 или 2325

База
2850
3800
4300
4300

Колея (мм)
Передних колес
1414
1602

Задних колес
1370
1670

Передняя подвеска, мм
1023

Задняя подвеска, мм
1380
1602
2260
2260

Углы установки передних

колес

Угол наклона оси поворотного колеса (°)
7,5

Угол развала (°)
1

Угол продольного наклона оси поворотного колеса (°)
1,25

Схождение (мм)
1,5-3

Ходовые
качества
Максимальная скорость (км/час)
110

Усилие на педаль(N)
Не более 700

Экономичная скорость (км/час)
80

Максимальный угол подъема (%)
28

Средняя скорость торможения (MFDD min) (м/сек2)
>5

Экономичность
Расход топлива на 100 км, л
9

Проходимость
Минимальный просвет (мм)
(под передней осью) 180

Минимальный диаметр разворота(м)
11,8
15,2
16,8
16,8

Передний угол проходимости (°)
22

Задний угол проходимости
18

Максимальный угол поворота внутреннего колеса (°)
38

Характеристика
тормозов
На скорости 60 км/час тормозной путь(м)
36,7

Уровень внешнего шума при ускорении, дБ
86

Состав
выхлопа
CO/HC/NOX/PM (г/кВт-ч)
Не более 4,0/1,1/7,0/0,15

Дымность FSN (GB14761.6)
Не более 3,5

Внутренние размеры

кузова

Длина (мм)
3100
4674
5837
5400

Ширина (мм)
1737/1837
2100

Высота (мм)
380
450 или 550

Двигатель
Модель
CAD32-09 дизель
CY4102BZLQ дизель

Тип
Четырехцилиндровый рядный четырехтактный, с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива

Рабочий объем, л
3,168
3,865

Максимальная мощность
66 кВт (3400 об/мин)
88 кВт (при 2800 об/мин)

Максимальный крутящий момент
210 Нм (19002100 об/мин)
343 Нм (при 1400-1800 об/мин)

Минимальный расход топлива (л/100км)
10,4
12

Двигатель
Топливо
Легкое дизельное топливо (стандарт GB252)

Коробка
передач
Модель
CAS5-25 CAS5-38E2

Тип
Пятиступенчатая, механическая, с синхронизатором, дистанционным управлением

Передаточные числа
1 передача 4,910 / 2 передача 2, 654 / 3 передача 1, 542 /
4 передача 1,000/5 передача 0,745 / задняя передача 4, 380

Сцепление
Тип
Однодисковое, сухое, на диафрагменных пружинах, с гидравлическим приводом выключения, с нейтрализатором крутильных колебаний

Свободный ход педали (мм)
27-37

Диаметр фрикционного диска (мм)
275 330

Карданная передача
Двухвальная, с промежуточной опорой

Рулевой
механизм
Тип
Винт — шариковая гайка

Передаточное число
25, 13
32,13

Объем заправки смазкой (л)
0,7

Тормозная
система
Тип
Гидравлическая двухконтурная (разделение передних и задних колес) с двухкамерным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем

Рабочие тормозные механизмы
Барабанные

Диаметр барабана
310 мм
320 мм

Стояночная тормозная система
С ручным управлением, центральным барабаном

Внутренний диаметр барабана, мм
172

Свободный ход педали (мм)
5-8

Передняя
ось
Тип
Неразъемная кованая двутавровая балка

Тип поворотного механизма
Задняя рулевая трапеция

Задний
мост
Главная передача
Одноступенчатая/гипоидная

Тип картера
Штамповано-сварной

Тип полуоси
Полностью разгруженная

Главная передача
4, 625 (по выбору 5, 125)
4,875 (по выбору 5,286)

Подвеска
Передняя
подвеска
Тип
Продольные симметричные полуэллиптические рессоры

Амортизатор
Телескопический двустороннего действия

Задняя
подвеска
Тип
продольные симметричные полуэллиптические рессоры

Колеса
Размеры дисков передних колес