Содержание
От прогресса никуда не денешься. Современные автомобилисты, увидев некоторые вещи, которые были в старых машинах, не смогут сказать, что это такое, и для чего оно предназначено. Давайте рассмотрим несколько таких штуковин, которое незнакомы для многих современных водителей.
Кривой стартер
Какие вы знаете способы завести авто? Правильно, с ключа, с толкача (ну ещё можно прикурить друга). А ведь есть ещё один способ – при помощи кривого стартера. Фото этой штуковины ниже.
Можно сказать, что таким был ключ от автомобиля, пока не придумали стартер в таком понимании, как мы его знаем сейчас. Прикиньте, каково таскать с собой такой ключ! На брелок его точно не повесишь.
Карбюратор
Что это за штука? С его помощью в старых автомобилях происходило формирование топливовоздушной смеси. Очень даже капризная была штуковина, стоит отметить. Карбюратор регулярно требовал внимания к себе. Его нужно было чистить продувать, в общем лелеять как зеницу око.
И хорошо, что сегодня нам не придётся сталкиваться с этой штукой в повседневной жизни. Ох и намучились бы современные автомобилисты с карбюратором.
“Подсос”
Нет, это не автомобильное ругательство. Такая штука была на очень многих автомобилях, выпускавшихся даже еще и в 2000-х годах. Предназначена она для обеспечения “холодного” запуска двигателя. По сути, это заслонка, которой водитель управлял рычажком из салона. С помощью неё регулировалось количество воздуха, подаваемое в карбюратор.
Таким образом регулировался состав топливной смеси. Сейчас все это делается в автомобилях автоматически. У “подсоса” была одна очень хорошая функция, от который пошло выражение “ехать на подсосе”. Когда топливо была на исходе, водители умудрялись проехать намного больше, чем можно было бы по паспорту. Все – благодаря “подсосу”.
