Обычно на Москвиче-408 разъезжают люди пенсионного возраста. Юрий Степанович купил один из таких еще в далеком 1976 прямо с завода. Все это время он на нем разъезжал, в 1989 году в Ростове-на-Дону появился на свет его внук Андрей, уже с малых лет он начал интересоваться дедушкиным автомобилем, а когда немного подрос, то начал активно помогать с обслуживанием и ремонтом. За все это время он узнал все нюансы этого легендарного советского автомобиля. Сейчас Андрею почти 30 и 5 лет назад он все-таки решился на покупку и своего Москвича, так как автомобиль дедушки был сдан в металлолом всего за 4000 рублей (60 долларов). Полазив на барахолке он без особого труда нашел нужный экземпляр (год выпуска 1975) и принялся за работу. Первым делом после осмотра, Андрей принялся за кузовные работы. Москвич ему попался не в идеальном состоянии, поэтому по кузову были некоторые проблемы, где-то отслоилась краска, а где-то появилась гниль. Все было зачищено и переварено, а на разборке найдены подходящие детали, теперь все как новенькое. Чтобы далеко не откладывать, молодой человек принялся и за покраску, в память о дедушке был выбран желтый цвет (именно такой был тогда), машина подготовлена и отправлена на покраску.
Настало время разобраться и с технической частью, благо Андрей знал о ней практически все и никаких проблем с ремонтом возникнуть не должно было. В первую очередь он принялся за подвеску, ее автор проекта полностью перебрал и купил новые пружины, выбирал по жесткости, поэтому пришлось взять от Нивы, которые в последствии немного укоротил дабы занизить автомобиль. Также были приобретены дополнительные выносные амортизаторы и усилены балки. Вслед за этим был снят двигатель, владелец его прочистил и перебрал, к нему в комплект была куплена новая коробка переключения передач от ВАЗ-2101, подходит она идеально. Все подкапотное пространство также было очищено и обработано. Двигатель был отправлен на полировку, после которой он стал как новенький, все дело в том, что автор решил убрать капот, соответственно двигатель должен был выглядеть красиво, так и получилось. Подкапотное пространство также было покрашено в цвет автомобиля. С рулевой возникли проблемы, люфт был огромный, благо под рукой оказалось рулевая от Гольфа, ее после некоторых доработок автор и установил. Тормозную систему Андрей позаимствовал с ВАЗ-2108. Были изготовлены новые крепления под двигатель, а также куплен новый карбюратор от ВАЗ-2101. Мотор собран и вместе с коробкой установлен на свое законное место. Теперь по технической части вопросов не осталось. Далее докуплены диски Enkei MAG и новые шины, выглядят классно. Также решено для стиля перекрасить крышу, был сделан эскиз и после сложных покрасочных работ машина обзавелась красивым узором. Последней нерешенной задачей стал салон, все сидения были перешиты, сделаны обшивки дверей и новая торпедо. Андрей приложил много сил и времени на переделку, чтобы собрать эксклюзивный Москвич-408, который посвятил своему дедушке, получилось действительно неплохо. К сожалению, его дедушка уже не увидел результат работ, но я уверен, что он был бы доволен проделанной работой. Сейчас мужчина вместе со своим проектом принимает участие в разнообразных шоу и соревнованиях, а также успел сыграть на нем даже свадьбу.
