Приветствую вас, уважаемые читатели.
Многие водители задумываются о том, как продлить срок службы двигателя своего автомобиля. Сделать это можно простой доработкой масляного фильтра, которая обойдётся вам бесплатно или же в небольшую сумму денег.
Магнитный фильтр
Для начала предлагаю разобраться в том, как устроен масляный фильтр.
После поворота ключа зажигания, вместе со всем двигателем, начинает свою работу и масляный насос, который гонит масло в масляный фильтр.
В фильтре масло проходит через фильтрующий элемент, очищается от разного рода отложений, а далее идёт на нужны двигателя, смазывать трущиеся детали.
Всё происходит по такой схеме до тех пор, пока фильтрующий элемент не забьётся, а происходит это в среднем спустя 3 000 километров пробега после замены фильтра. Далее в работу включается так называемый «перепускной» клапан, который пропускает масло, не фильтруя его.
Так и получается, что фильтруется масло только до 3 000 километров пробега. В целом, это не страшно, ведь за этот пробег весь основной мусор, который ходит по системе, оседает на фильтрующем элементе и не приносит вреда мотору.
Но металлические детали, трущиеся друг о друга, создают металлическую стружку, часть которой не оседает в масляном поддоне, а идёт вместе с маслом к этим же трущимся деталям.
Решить проблему просто — достаточно установить на наружную часть масляного фильтра неодимовые магниты, которые будут притягивать стружку к стенкам масляного фильтра.
Нужны именно неодимовые магниты, силы обычных магнитов не хватит для того, чтобы удерживать стружку.
Такие магниты можно купить, стоят они не дорого. Также их можно самостоятельно достать из старого и не нужного жёсткого диска компьютера, тогда они обойдутся вам бесплатно.
Благодаря такой простой доработке стружка не будет попадать в места контакта деталей, а соответственно и способствовать образованию задиров в этих местах.