Процесс восстановления редкого автомобиля Москвич-403Э, статья с большим количеством фотографий и видео

Фото из архива.
Фото из архива.

Приветствую!

В продолжение рубрики, посвященной ретро автомобилям, хочу продемонстрировать вам уникальный, восстановленный автомобиль Москвич-403Э.

В городе Краснодар я познакомился с коллективом единомышленников, занимающихся на протяжении 15 лет восстановлением ретро автомобилей. За этот промежуток времени они восстановили большое количество ретро техники. Часть из которых была продана, а вырученные средства потрачены на восстановление других ретро авто, находящихся в очереди на восстановление. На ремонтно-восстановительные работы с автомобилем, представленным в этой статье ушло около пяти лет, вложено собственных средств порядка трехсот тысяч.

Москвич-403Э, буква Э в названии модели обозначает, что автомобиль экспортный. Внешне он немного отличался от своего “собрата” Москвича-403, но об этом я расскажу дальше в статье. Выпускался Москвич-403 с 1962 до середины 1965 года.

Технические характеристики Москвича-403.

  1. Объем двигателя-1.3 литра.
  2. Мощность-45 лошадиных сил.
  3. Коробка передач четырехступенчатая механическая.
  4. Мотор расположен спереди автомобиля, двигатель четырех цилиндровый рядный.
  5. Привод у автомобиля задний.
  6. Разгон до 100 км/ч за 36 секунд. Максимальная скорость 115 километров в час.

Процесс восстановления М-403Э.

Не для кого не секрет, чтобы восстановить такой автомобиль нужно иметь не только решительность и “твердый” характер, но и тщательно скурпулезный подход, ведь данный процесс занимает очень большой промежуток времени. Команда по восстановлению, осознавая все трудности, с которыми они столкнутся в процессе реставрации, взялась за работу.

Восстановительные работы начались с полной разборки автомобиля.

На кузове отремонтировали все места, которые были подвергнуты коррозии. После чего была произведена окраска кузова.

Технические части автомобиля, требовавшие замены, были поменяны на оригинальные. Запчасти приходилось искать по всей стране, уделяя на их поиск немало времени.

Фото из архива.
Фото из архива.

Двигатель был снят, после чего “потерпел” капитальный ремонт и установлен обратно на место.

Автомобиль собран, осталось дело за малым и машина будет полностью готова. Давайте рассмотрим фотографии и найдем основные различия между моделями М-403 и М-403Э.

Одним из главных отличий между 403 и 403Э является решетка радиатора, расположенная спереди, у экспортного варианта она имеет большую форму с расположенными в ней по углам поворотниками. Задние фонари у Москвич-403Э имеют другой внешний вид по сравнению с М-403.

Давайте посмотрим на сколько качественно произведена работа по восстановлению салона автомобиля.

На поиски руля в хорошем состоянии для восстановленного Москвич-403Э команда потратила полтора года. Руль в М-403Э имеет другую форму по сравнению с М-403. Салон отреставрирован шикарно, другого слова подобрать не могу.

Для того, чтобы открыть крышку багажника, необходимо дернуть рычаг, находящийся сбоку пассажирского заднего сидения, с правой стороны.

Большой просторный багажник имеет место под установку запасного колеса. На мой взгляд, весьма неудобное место расположение для запасного колеса.

Двигатель выглядит так, словно автомобиль был выпущен только вчера с конвейера Московского автомобильного завода. Попробуем запустить мотор и посмотрим что из этого получится.

Мотор запустился и работает как часики, даже не верится, что этому автомобилю скоро исполнится 60 лет.

Для полного завершения придания оригинального вида, осталось подсобрать салон и установить молдинги с зеркалами на кузове.

Специалисты, занимающиеся реставрацией этого автомобиля, подарили ему вторую жизнь!

Часть фотографий в статье была взята из архива коллектива, занимающегося восстановлением данного автомобиля.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector