Нынешнее поколение автолюбителей, к сожалению или к счастью, под капот заглядывают с каждым днём всё реже. Кто-то придерживается правила: от ТО до ТО никаких осмотров, контроля и проверок жидкостей, ведь машина-то ещё новая, чего ей будет? Другие же, хоть на новом, хоть на старом автомобиле, регулярно следят за техническим состоянием машины, уделяя немало времени даже не ежедневные осмотры.
И нередко от новичков можно услышать жалобы, что машине всего-то 1-2 года, а аккумулятор уже «не крутит», и требует замены. Но в 99 % случаев виноваты в этом именно сами владельцы, так как вовремя не обратили внимание на важные «сигналы». И сейчас рассмотрим одну из наиболее распространённых проблем, которая многим из вас знакома, когда окисляются клеммы аккумулятора.
Природе появления долго не будем уделять внимания, но вкратце стоит сказать, что в зависимости от типа аккумуляторной батареи, материала клемм автомобиля и т.д., цвет налёта может существенно отличаться, имея белый, зелёный или голубоватый оттенок. Но важнее не сам цвет, а полярность клеммы, на которой было обнаружено окисление.
В чём разница, где налёт: на «плюсе» или «минусе»?
Итак, налёт, о котором идёт речь, называется коррозией. Разумеется, этот состав является плохим проводником, а значит слабо проводит электричество, и происходит это за счёт увеличения сопротивления в цепи.
В свою очередь, повышенное сопротивление может стать причиной возникновения так называемого переходного тока, который и препятствует нормальному запуску автомобиля. Допустим, вы увидели, что на одной из клемм появилось окисление и рыхлый налёт:
- Так вот, если это произошло с минусовой клеммой, что чаще всего и бывает, то причиной этому является банальный недозаряд АКБ.
- Если же наоборот, появление «каши с окислением» было замечено на «плюсовой к» клемме, то это говорит о том, что в вашей бортовой сети явный перезаряд, и необходимо выявить его причину и устранить её.
Эта информация не новая, и её можно встретить на многих профильных площадках, но тем не менее, многие об этом не знали, и я считаю, что это может быть очень полезным.
