Если открыть капот своего автомобиля, то на многих моделях можно будет увидеть одну весьма странную кнопку, которая, казалось бы, не выполняет никакой нужной функции и по сути ни за что не отвечает.
Особенно она удивляет тех владельцев, которые прежде владели старыми отечественными авто, где такой «фишки» не было. И вот как это выглядит на одном из российских автомобилей.
Если вы откроете капот и найдёте эту кнопку, а также решите проверить, в чём её назначение, то скорее всего ничего не произойдёт даже после нажатия.
Так зачем же она тогда нужна, если никаких последствий при нажатии не происходит? И здесь я предлагаю провести достаточно простой, но эффективный эксперимент, который же сразу даст понять вам, для чего её вообще сделали.
Открываете капот, находите эту кнопку и нажимаете на неё. А теперь берёте брелок управления центрального замка (штатной сигнализации) или пульт от обычной сторонней другой вашей сигнализации, и ставите машину охрану, блокируя замки всех дверей. А дальше просто отпускаете эту кнопку, и смотрите, что произойдёт.
Если она исправна, то в этот момент должна сработать сирена атосигнализации, так как кнопка эта является ни чем иным, как концевым выключателем, а значит — сигнализатором открытого или наоборот закрытого капота. Простыми словами: если охранная система активна, то при несанкционированном открытии капота должна сработать сирена.
Также, часто бывает такое, что этот концевик выходит из строя, в результате чего появляется следующая проблема: при постановке сигнализации на охрану, сирена издаёт характерный сигнал, говорящий о том, что одна из дверей или капот (или же крышка багажника) не закрыты. Этот момент стоит учитывать, если у вас появилась подобная проблема, и вы не знаете, откуда начинать поиски.
