Моторные масла Лукойл Супер технический обзор СТАНДАРТ 10W40

Моторные масла Лукойл Супер технический обзор

Общий обзор масла

Автомасло ЛУКОЙЛ Супер 10W40 рассчитано на использование в любое время года, высококачественное, относится к классу полусинтетики. Производитель говорит, что этот вид смазки специально изготовлен для двигателей, функционирующих на топливе с большим содержанием серы. Автомобильное масло обеспечивает хорошую защиту поверхностей, рабочих деталей двигателя, кроме этого, показывает высокую стойкость к окислению при высоких нагрузках и температурах. Позволяет осуществить запуск даже при таких низких температурах, как -36 градусов, обеспечивает защиту ДВС от износа. Все это достигается хорошо подобранной пропорцией минеральной и синтетической составляющих.

Лукойл предлагает следующие рекомендации по использованию смазочной продукции этого типа:

• Для легковых автомобилей, оснащенных четырехтактными бензиновыми или дизельными двигателями.
• Для легковых транспортных средств и маловесных грузовиков, оснащенных форсированными моторами.
• Для небольших фургонов и автобусов с бензиновыми и дизельными ДВС.

На практике же, несмотря на то, что изготовитель рекомендует продукт для дизельных двигателей, масло Супер лучше все же использовать именно для бензиновых, поскольку Лукойл выпускает немало смазочных материалов специально для дизельных агрегатов.

Автомасло имеет следующие сертификаты и одобрения:

1. SAE 10W40;
2. API SG/CD;
3. ААИ-ГСМ Б4-98;
4. АвтоВаз, ЗМЗ.

Технические свойства

ЛУКОЙЛ Супер 10W40 широко известно на рынке смазочных материалов из полусинтетики. Но сразу можно сказать, что популярность другого продукта этого же бренда – автомасла Люкс – значительно выше и негативных отзывов набрало не так много.

Технические характеристики моторного масла Лукойл Супер:

1. Вязкостной индекс – 158;
2. Динамич. значение вязкости при -25°С – 5464 мПа;
3. Динамич. значение вязкости при -30°С – 35900 мПа;
4. Вязкость кинематич. при +100°С – 13.9 мм кв./сек;
5. Вязкость кинематич. при +40°С – 88.3 мм кв./сек;
6. Плотность – 880 кг/куб. метр при + 15 градусах
7. Щелочь – 8.4 мг КОН/г;
8. Застывает при -36°С;
9. Сульфатная зольность – 1.1 %;
10. Показатель испаряемости – 1.8%;
11. Вспышка в открытом тигле – при температуре 224.

Производитель о своем продукте

Сам изготовитель говорит о назначении масла, в первую очередь, для грузовых машин с четырехтактными ДВС, и в целом этот вид смазки предназначен именно для отечественных автомобилей. Все это может объяснить тот факт, что продукция существует только на российском рынке и не выходит на международный уровень. Обобщая сказанное, можно рекомендовать ее для ВАЗ, ИЖ, ГАЗ, ЗИЛ, Камаз и других автомобилей отечественного производства.

Стоит добавить, что автомасло Супер часто являлось одним из конкурсантов тестов, проводимых различными популярными передачами и журналами, при этом занимало весьма достойные места, причем даже среди импортных конкурентов. Исходя из этой информации, рекомендаций автопроизводителя, адаптации продукта для сернистого топлива и его способности сопротивляться окислению и саже, вполне стоит рассмотреть этот продукт для использования в своем двигателе.

https://youtube.com/watch?v=liiPwN39TsY

Характеристики полусинтетики Лукойл Супер 10w40

1. Плотность продукта = 878 кг/м3 при температурном режиме 15 градусов выше нуля, подтверждено методом испытаний (ASTM D 1298).

2. Коэффициент кинемат. вязкости = 13,9мм2/с при температуре в 100 градусов выше нуля, подтверждено методом испытаний (ASTM D 445).

3. Коэффициент кинемат. вязкости = 88,3мм2/с при температуре в 40 градусов выше нуля, подтверждено методом испытаний (ASTM D 445).

4. Показатель индекса вязкости = 158 (ASTM D 2270).

5. Показатель CCS (динамическая вязкость) = 5463 мПа-с при -25 градусов ниже нуля, доказано методом (ASTM D 5293).

6. Показатель MRV (динамическая вязкость) = 35900 мПа-с при -30 градусов ниже нуля, доказано методом (ASTM D 4684).

7. Показатель щелочного числа = 8,4 мг КОН/г (ASTM D 2896).

8. Сульфатная зольность = 1,1% на масс. по ГОСТу 12417.

9. Испаряемость по градации NOACK = 1,8 % на масс. (ASTM D 5800).

10. Температура вспышки (воспламенения) в открытом тигле = 224 по ГОСТу 4333.

11. Критическая температура застывания = -36 градусов ниже нуля по ГОСТу 20287.

Список источников

• AvtoTehnar.ru
• prem-motors.ru