Проводка ваз 2114: ее замена, поиск неисправностей и доступная электросхема

Описание электрической схемы на ВАЗ 2114 и замена проводки

Главная страница » Электропроводка и электросхемы » Описание электрической схемы на ВАЗ 2114 и замена проводки

По каким «симптомам» можно определить неполадки в работе электрической цепи инжекторных ВАЗ 2114:

Не получается запустить двигатель. Если неисправность связана с электросетью, то причину следует искать в аккумуляторной батарее или генераторе.

Свист ремня генераторного устройства из-под капота. Ремешок может свистеть из-за высокой влажности при запуске двигателя, но если он издает нехарактерные для его работы звуки ежедневно, то надо проверить состояние изделия. О том, что он скоро оборвется, могут сообщить следы повреждений и дефектов на структуре.

На приборной панели автомобиля загорелся индикатор аккумуляторной батареи. Он всегда должен появляться при включении зажигания. Но если лампа продолжает гореть на заведенном моторе, надо проверять работоспособность АКБ. Причина появления индикатора может быть обусловлена неполадками в работе генератора.

Запах гари в салоне автомобиля. Возможно, его наличие связано с перенапряжением в электросети. Когда через провода проходит высокий ток, на который цепи не рассчитаны, может произойти расплавление изоляционного слоя, что приведет к появлению неприятного запаха. Для поиска неисправности необходимо прозвонить проводку и найти поврежденный участок.

Электрическое оборудование работает некорректно. К примеру, при активации передней оптики водитель замечает, что фары светят то в нормальном режиме, то слишком тускло.

Наличие повреждений на корпусе аккумуляторной батареи или недостаток жидкости в банках. Если на АКБ есть трещины, через них может произойти утечка раствора электролита. Его недостаток приведет к некорректному функционированию аккумулятора и его полному выходу из строя.

1. Рассыпавшиеся пластины АКБ2. Вышедший из строя предохранитель3. Обрыв приводного ремешка генератора4. Износ высоковольтных кабелей

Какие причины могут служить таким неполадкам:

Поломка генератора или его некорректная работа. Генераторное устройство может функционировать с перебоями, если в нем вышел из строя реле регулятор напряжения. Поломка установки часто связана с обрывом приводного ремня.

Разряд аккумуляторной батареи либо ее выход из строя. Поломка может быть связана с осыпанием пластин внутри конструкции. Исправить такую проблему не получится, единственным вариантом ее решения будет замена АКБ. Если же батарея разрядилась после длительного простоя, то ее надо просто подзарядить с помощью ЗУ. При зарядке рекомендуется открутить банки, расположенные сверху.

Контакты. Часто причиной неисправности датчиков и других устройств является повреждение, окисление либо перегорание контактных элементов на разъемах и штекерах. Поврежденные компоненты подлежат замене, как и перегоревшие. Либо же можно попытаться их очистить, что помогает решить проблему при окислении. Если контакты перегорели, необходимо определить причину, поскольку это связано со скачками напряжения в бортовой сети. Окисление обычно связано с высокой влажностью.

Обрыв проводки. Если электроцепь повреждается, ее необходимо заменить. Часто провода перетираются и обрываются в районе трущихся элементов кузова. Рекомендуется укладывать электроцепи так, чтобы на них не воздействовало трение.

Утечка тока. Проблема связана с повреждением изоляционного слоя на проводах. Для устранения неисправности потребуется найти дефектный участок и поменять его либо заново обмотать изолентой.

Выход из строя предохранителей. Предохранительные элементы используются для защиты проводки и электрического оборудования от перенапряжения. Если в сети происходит скачок, первыми ломаются эти устройства или реле. Для решения проблемы необходимо найти перегоревший предохранитель и заменить его на новый. Определить поломку можно по обрыву плавкой цепи, расположенной в пластиковом корпусе.

Выход из строя самого оборудования. У всех приборов есть определенный ресурс эксплуатации, по истечении которого устройства выходят из строя. К примеру, может сломаться электрический двигатель печки или вентилятора системы охлаждения, автомобильная магнитола, устройство обогрева заднего стекла и т. д. Можно попробовать отремонтировать оборудование, сняв его и разобрав, но если ремонт нецелесообразен, то приборы подлежат замене.

Схемы ВАЗ 2114

На фото приведена схема электрооборудования ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов.

Общая электросхема «четырки»

Разберемся с описанием:

Блок с оптиков автомобиля.

Электрический моторчик системы очистки оптики.

Противотуманные фонари автомобиля, если они входят в комплектацию.

Контроллер определения температуры воздуха снаружи.

Устройства звуковых сигналов машины.

Механизм активации и отключения лампы в подкапотном пространстве.

Электрический моторчик вентилирующего устройства охладительной системы машины.

Генераторная установка, расположенная в моторном отсеке.

Контроллер, определяющий нехватку моторной жидкости в системе смазки авто.

Устройство контроля уровня воды или моющего средства в системе очистителя.

Контроллер, предназначенный для определения износа колодок на передних тормозах.

Разъем с проводкой, подсоединенной к насосному устройству системы очистки стекол.

Насосное устройство омывательной системы лобового стекла.

Еще один насос, выполняющий функцию закачки жидкости для очистки блока фар.

Разъем с электрикой, который подключается к насосному устройству системы очистки заднего стекла.

Контроллер, определяющий недостаточный уровень давления моторной жидкости в смазочной системе. Его нехватка может быть следствием утечки масла.

Источник освещения в моторном отсеке автомобиля.

Разъем с проводкой, который подсоединяется к колодке с проводами блока ЭСУД либо к электрике системы зажигания в машинах, оборудованных карбюраторными двигателями.

Электрический двигатель системы очистки лобового стекла.

Стартерное устройство автомобиля.

Контроллер температуры хладагента в системе охлаждения, устанавливается в приборной панели автомобиля.

Устройство для активации фар заднего хода.

Контроллер сигнализатора нехватки тормозной жидкости в системе.

АКБ, устанавливается в моторном отсеке.

Контрольный индикатор, сообщающий о нехватке хладагента в системе.

Реле, предназначенное для защиты электроцепи противотуманной оптики, если она входит в комплектацию.

Блок с предохранителями.

Устройство включения и отключения ламп в стоповых огнях.

Штепсельная розетка, использующаяся для подключения переносной лампочки.

Источник освещения шкалы гидравлического корректора оптики.

Устройство для активации индикатора включения ручного тормоза на приборной панели.

Разъем для подсоединения источника освещения подсветки.

Устройство активации и отключения подсветки на приборной панели.

Переключатель, расположенный под рулем авто.

Кнопка активации и отключения световой сигнализации.

Реле, использующееся для защиты электроцепи системы обогрева передних сидений, если она входит в комплектацию транспортного средства.

Выключатель зажигания.

Предохранительный элемент, защищающий электроцепь оптики задних противотуманок, устанавливается вне монтажного блока.

Автономно от БП используется предохранитель, предназначенный для защиты проводки системы обогрева передних сидений.

Предохранительный компонент, защищающий электроцепь устройства блокировки замков на дверях.

Источник освещения, устанавливающийся в районе передней пепельницы.

Реле зажигания автомобиля.

Прикуривательное устройство.

Источник освещения бардачка в салоне машины.

Устройство активации и отключения света в бардачке.

Электрический моторчик вентилирующего устройства отопительной системы.

Вспомогательный резисторный элемент электромотора печки.

Устройство активации вентилятора отопительной системы.

Источник освещения, монтирующийся в переключатель печки, используется для подсветки.

Еще один световой индикатор подсветки, он монтируется в ручку переключения режимов отопительной системы.

Электрический мотор системы стеклоподъемников, если они предусмотрены комплектацией.

Устройство для поднятия и опускания стеклоподъемника, устанавливающегося в переднюю правую дверь.

Электрический мотор системы блокировки замков на передних дверях.

Электроцепи, использующиеся для подключения к передним колонкам.

Электромотор системы блокировки замков в задних дверях.

Электрические цепи, которые подключаются к заднему правому динамику.

Управляющий модуль системы блокировки замков в дверях.

Подпанельная проводка, которую надо подключать к автомагнитоле.

Устройство включения и отключения системы омывателя оптики.

Устройство для активации и деактивации системы обогрева заднего стекла, кнопка выводится на центральную консоль.

Реле, предназначенное для защиты электроцепи задней противотуманной оптики.

Жгут с проводами, использующимися для подключения к устройству обогрева переднего кресла.

Устройство для активации задних противотуманных фар.

Устройство для активации и отключения системы обогрева переднего правого кресла.

Переключатель для включения и отключения противотуманной оптики.

Переключатель наружных источников освещения.

Устройство для активации и отключения системы переднего левого кресла.

Разъем с проводкой, предназначенный для подсоединения к системе обогрева переднего сиденья слева.

Электроцепи, использующиеся для подключения к передней левой колонке.

Устройство для поднятия и опускания электрического стеклоподъемника в передней левой двери.

Аналогичный механизм, только для правой двери.

Электроцепи, предназначенные для подключения к заднему левому динамику акустической системы.

Боковые поворотные лампы.

Устройство для активации плафона, установленного на стойках передних дверей.

Такое же механизм, только использующийся для активации плафона освещения на задних стойках.

Непосредственно плафон.

Еще один, небольшой плафон света в салоне машины.

Разъем с проводкой, использующейся для подсоединения к колодке электрического топливного насоса.

Устройство активации и деактивации источника освещения багажного отсека.

Приборная панель, расположенная в салоне машины.

Источник освещения багажного отсека.

Модуль индикации бортовой системы автомобиля.

Маршрутный компьютер автомобиля.

Жгут для подсоединения разъема с электроцепями системы управления силовым агрегатом.

Задняя внешняя оптика автомобиля.

Также задние фары, только внутренние.

Разъем для подсоединения к системе обогрева заднего стекла.

Лампочки, использующиеся для освещения номера сзади.

Вспомогательный сигнал торможения, устанавливается в спойлере автомобиля.

Инструкция по диагностике и замене проводов

Если автовладелец столкнулся с проблемой запуска двигателя, но при этом он уверен, что причина кроется в электроцепи, в первую очередь проверяется аккумулятор. Надо убедиться в том, что АКБ целая, на ее корпусе нет повреждений. Для диагностики заряда потребуется тестер — мультиметр.

Пользователь Александр Шестопалов снял видео, в котором представлена инструкция по диагностике аккумулятора, а также генераторного устройства автомобиля.

Порядок проверки:

К устройству подключаются щупы аккумуляторной батареи.

Тестер переключается в режим диагностики напряжения, надо выставить мультиметр на 20 вольт.

Контакты тестера подключаются к клеммам аккумулятора — красный подсоединяется к положительному выводу, а черный — к отрицательному.

Устройство запускается, после чего на его дисплей выводятся показания. Если АКБ заряжена и работоспособна, то тестер покажет 12,7 вольт и больше, если разряжена на 50%, то показания составят в пределах 12,1-12,5 вольт. Если батарея нуждается в заряде, то полученные показания будут 11,7 вольт и ниже.

Если АКБ рабочая, надо проверить предохранитель бензонасоса. Из-за его поломки запуск двигателя будет невозможен. Извлеките устройство из посадочного места в блоке и оцените его состояние.

Часто в перегоревших предохранителях плавкая нить, расположенная внутри пластикового корпуса, обрывается. Если это заметно, устройство подлежит замене.

Но не всегда при поломке детали это можно определить визуально, поэтому рекомендуем установить вместо установленного предохранителя заведомо рабочий.

Если вы уверены, что трудный запуск двигателя связан не с форсунками или другими составляющими, надо проверить работоспособность высоковольтных проводов. При повреждении их изоляции или перегибании происходит нарушение сопротивления. Осмотрите визуально провода, подключенные к свечам зажигания. Если на них имеются дефекты, их надо менять.

Канал Автоэлектрика ВЧ снял ролик, который позволит разобраться в процессе диагностики проводов зажигания.

Для диагностики напряжения в бортовой сети потребуется контрольная лампа с подключенными двумя проводами:

Один из проводов подсоединяется к минусовому контакту АКБ, можно использовать массу машины.

Второй провод подключается к месту соединения электрической цепи, которое проверяется. Рекомендуется подсоединять контакт как можно ближе к аккумуляторной батарее либо предохранительному устройству, которое защищает электроцепь.

Если в результате подключения источник освещения загорелся, то напряжение на диагностируемом участке цепи есть. Соответственно, проверяемая проводка целая.

Аналогичным образом осуществляется диагностика других составляющих частей электросхемы. Если проверка показала, что напряжение на участке цепи отсутствует, это говорит о том, что неполадку надо искать между данной точкой, а также последим участком, на котором напряжение было. Как правило, неполадки связаны с некачественным соединением.

Для поиска короткого замыкания также потребуется лампа с подключенными проводами или тестер — вольтметр либо мультиметр. Чтобы обнаружить проблему, необходимо извлечь предохранительное устройство из гнезда блока и подключить к контактам в гнезде провода тестера или лампочки.

При диагностике все компоненты проверяемого участка цепи необходимо отключить, поскольку напряжения быть не должно. После подсоединения провода надо подвигать в разные стороны и следить при этом за источником освещения. Если лампа заморгала или загорелась, это говорит о том, что на проверяемом участке коротит одну из цепей, скорей всего, в месте повреждения изоляционного слоя.

Аналогичным образом осуществляется проверка других элементов электросхемы, в том числе переключателей.

Диагностика заземления осуществляется для проверки надежности соединения компонента электрической сети к массе транспортного средства:

Отключите клеммы аккумуляторной батареи. Один из кабелей устройства для диагностики подключается к массе машины.

Конец второго провода соединяется с точкой заземления, которую вы диагностируете.

Если источник освещения заморгал, это говорит о том, что с заземлением все в норме.

Пользователь Роман Ростовчанин в своем ролике рассказал, каких ошибок нельзя допустить при диагностике заземления в машине.

Диагностика целостности цепи осуществляется для определения возможного разрыва в проводке:

От проверяемого участка проводки отключается напряжение. Производится диагностика целостности кабеля с помощью лампы с подсоединенным источником питания.

Контакты от источника освещения подключаются к концам диагностируемого участка либо к плюсовому выводу, а также заземлению. Если лампочка в результате подсоединения загорелась, это говорит об отсутствии разрывов. Если нет, то необходимо искать поврежденное место. Аналогично производится диагностика переключателей — если после его активации лампа загорелась, то с цепью все в порядке.

Визуально диагностика незамкнутого участка проводки может не дать результатов, поскольку не каждый автовладелец сможет заметить окисление на контактах разъема либо некачественное подключение. Для устранения проблемы часто достаточно подвинуть проводок или штекер.

Что касается замены проводки, то в этом нет ничего сложного. Обнаруженный поврежденный кабель меняется на новый, старый участок цепи обрезается и демонтируется.

Для подсоединения нового провода можно использовать паяльник либо скрутить кабели, а место соединения обмотать изолентой.

Есть несколько вариантов замены:

• приобрести штатные провода, предназначенные для модели ВАЗ 2114;
• сделать проводку своими руками, купив необходимые кабели и используя некоторые элементы от штатной электроцепи;
• приобрести штатную проводку от более новой модели Лады, которая подойдет для ВАЗ 2114.

Если вы решили полностью поменять проводку в авто, рекомендуем обратиться к специалистам, поскольку придется полностью разбирать салон и снимать ковролин.

 Загрузка …

Видео «Как снять и отремонтировать блок предохранителей»

На примере модели ВАЗ 2115 канал «Домашний автомастер. Ремонт автомобилей» предлагает ознакомиться с процессом демонтажа, разбора и очистки предохранительного блока, для ВАЗ 2114 процедура будет выглядеть аналогично.

Электросхема ВАЗ 2114

Содержание:

Модель ВАЗ 2114 была создана на базе ВАЗ 21093 и стала ее усовершенствованной версией. Салон обзавелся новой приборной панелью, рулем, регулируемой рулевой рейкой и прочим оборудованием.

Сегодня мы разберемся в устройстве электросхемы отечественной «четырнадцатой» модели от компании АвтоВАЗ.

Красавец-автомобиль

Схема

В общей сложности электрическая схема рассматриваемого сегодня автомобиля включает в себя 90 элементов. Также здесь имеются условно обозначенные штекеры в колодках (А-Ж).

Схема

Номер элемента
Что означает

1
Блок фара автомобиля

2
Моторедукторы фароочистителя

3
Противотуманная оптика

4
Датчик температуры наружного воздуха

5
Звуковые сигналы автомобиля

6
Выключатель осветительной лампы подкапотного пространства

7
Электромотор вентилятора из системы охлаждения двигателя

8
Генератор

9
Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне моторного масла в картере

10
Датчик уровня омывающей жидкости в расширительном бачке

11
Датчик степени износа тормозных передних колодок

12
Наконечники проводки, которые подключаются к общей помпе стеклоомывателя

13
Насос омывательного оборудования лобового стекла

14
Насос фароомывателя

15
Наконечники проводки, подключаемые к насосу омывателя заднего стекла

16
Датчик, сигнализирующий о низком давлении масла в системе

17
Лампа подсветки подкапотного пространства

18
Наконечники проводки, подключаемой к жгуту проводки системы управления мотором или к жгуту проводки системы зажигания (если двигатель карбюраторный, а не инжектор)

19
Моторедуктор очистителя лобового стекла

20
Стартер системы зажигания

22
Датчик показаний температуры жидкости охлаждения

23
Выключатель фар заднего хода

24
Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве жидкости охлаждения в расширительном бачке

25
Аккумуляторная батарея

26
Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве охлаждающей жидкости в бачке

27
Реле отключения противотуманной оптики

28
Монтажный блок

29
Выключатель стоп сигнала

30
Штепсельная розетка, предназначенная для переносных ламп

31
Лампа подсветки показателей гидрокорректора фар

32
Выключатель лампочки сигнала стояночного тормоза

33
Колодка подключения лампочки подсветки

34
Выключатель лампочки подсветки приборов

35
Выключатель подрулевой

36
Выключатель сигнала аварийки

37
Реле обогревательных элементов передних кресел

38
Выключатель зажигания

39
Предохранитель цепи задних противотуманных ламп

40
Предохранитель цепи компонентов обогрева передних кресел

41
Предохранитель цепи блокировки дверных замков

42
Лампа подсветки пепельницы впереди

43
Реле зажигания

44
Прикуриватель

45
Лампа подсветки бардачка

46
Выключатель подсветки бардачка

47
Электромотор вентилятора печки

48
Дополнительный резистор электромотора печки

49
Переключатель вентилятора печки

50
Лампочка подсветки переключателя печки

51
Лампочка подсветки рычагов печки

52
Моторедуктор электрических стеклоподъемников передних дверей

53
Переключатель электрического стеклоподъемника передней правой двери

54
Моторедуктор блокировки замков на передних дверях

55
Проводка для подключения к переднему правому громкоговорителю

56
Моторедуктор блокировки замков на задних дверях

57
Провода для подключения к заднему правому громкоговорителю

58
Блок управления блокировкой дверных замков

59
Проводка для подключения к радиоустройствам

60
Выключатель фароочистителей

61
Выключатель системы обогрева заднего стекла

62
Реле выключения задней противотуманной оптики

63
Колодка подключения к элементам обогрева переднего правого кресла

64
Выключатель задней противотуманной оптики

65
Выключатель элементов подогрева переднего правого кресла

66
Выключатель противотуманной оптики

67
Выключатель ламп наружной подсветки

68
Выключатель элементов подогрева переднего левого кресла

69
Колодка подключения к элементам обогрева переднего левого кресла

70
Проводка подключения к переднему левому громкоговорителю

71
Переключатель электрического стеклоподъемника передней левой двери

72
Переключатель электрического стеклоподъемника передней право двери

73
Проводка подключения к заднему левому громкоговорителю

74
Боковые указатели поворотных сигналов

75
Выключатель плафона на стойках передних дверей

76
Выключатель плафона на стойках задних дверей

77
Плафон

78
Плафон индивидуальной подсветки салона

79
Колодка подключения к жгуту проводов электрического бензонасоса

80
Выключатель лампочки подсветки багажника

81
Комбинация приборов панели

82
Лампочка подсветки багажного отсека

83
Блок индикации бортовой контролирующей системы

84
Маршрутный компьютер автомобиля

85
Колодка подключения жгута проводки системы управления силовым агрегатом

86
Задние наружные лампы

87
Задние внутренние лампы

88
Колодка подключения к элементам обогрева заднего стекла

89
Фонари подсветки номерного знака

90
Дополнительный тормозной сигнал, установленный в спойлере автомобиля

Зная устройство схемы электрооборудования автомобиля, намного проще самостоятельно выполнять различного рода ремонтные, профилактические работы, доработку, тюнинг.

Штекеры

Также на электрической схеме инжекторного ВАЗ 2114 можно заметить штекеры. Их обозначения условные, но каждый из них отвечает за свои функции.

Обозначение штекера
За что отвечает

А
Блок фар и фароочистители

Б
Прикуриватель

В
Монтажный блок, приборы, выключатель зажигания, очиститель лобового стекла и пр.

Г
Реле выключения задних противотуманных фар

Д
Выключатель аварийной сигнализации

Е
Моторедуктор электрических стеклоподъемников и моторедуктор блокировки замков на дверях

Ж
Плафон подсветки внутреннего пространства салона

На самом деле электросхема такого автомобиля как ВАЗ 2114 не настолько сложна, если сравнивать с более современными моделями даже отечественного автопроизводителя. Это с одной стороны хорошо, поскольку позволяет легче самому разобраться в устройстве машины, выполнить ремонт или другие необходимые работы.

 Загрузка …

Схема электрооборудования ВАЗ-2114

Нажмите для увеличения (600 КБайт)

Описание:

1 – блок фар ваз 2114; 2 – моторедукторы очистителей фар*; 3 – противотуманные фары*; 4 – датчик температуры окружающего воздуха ваз 2114; 5 – звуковые сигналы ваз 2114; 6 – выключатель лампы освещения моторного отсека; 7 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения ваз 2114; 8 – генератор ваз 2114; 9 – датчик сигнализатора недостаточного уровня масла ваз 2114; 10 – датчик уровня омывающей жидкости; 11 – датчик износа колодок передних тормозов; 12 – наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**; 13 – насос омывателя ветрового стекла ваз 2114; 14 – насос омывателя фар*; 15 – наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ваз 2113 и ваз 2114; 16 – датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 17 – лампа освещения моторного отсека ваз 2114; 18 – наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях ваз 2114; 19 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 20 – стартер ваз 2114; 22 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ваз 2114; 23 – выключатель фонарей заднего хода ваз 2114; 24 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 25 – аккумуляторная батарея; 26 – датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости; 27 – реле включения противотуманных фар ваз 2114; 28 – монтажный блок ваз 2114; 29 – выключатель стоп-сигнала; 30 – штепсельная розетка для переносной лампы; 31 – лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар ваз 2114; 32 – выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза; 33 – колодка подключения лампы подсветки; 34 – выключатель ламп освещения приборов; 35 – подрулевой выключатель; 36 – выключатель аварийной сигнализации; 37 – реле элемента обогрева передних сидений ваз 2114; 38 – выключатель зажигания ваз 2114; 39 – предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света; 40 – предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений ваз 2114; 41 – предохранитель цепи блокировки замков дверей; 42 – лампа подсветки передней пепельницы; 43 – реле зажигания ваз 2114; 44 – прикуриватель; 45 – лампа освещения вещевого ящика; 46 – выключатель освещения вещевого ящика; 47 – электродвигатель вентилятора отопителя ваз 2114; 48 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 49 – переключатель вентилятора отопителя ваз 2114; 50 – лампа подсветки переключателя отопителя; 51 – лампа подсветки рычагов отопителя ваз 2114; 52 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 53 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери ( расположен в правой двери ); 54 – моторедукторы блокировки замков передних дверей; 55 – провода для подсоединения к правому переднему громкоговорителю; 56 – моторедукторы блокировки замков задних дверей ваз 2114; 57 – провода для подсоединения к правому заднему громкоговорителю; 58 – блок управления блокировкой замков дверей ваз 2114; 59 – провода для подсоединения к радиоаппаратуре; 60 – выключатель очистителей фар ваз 2114*; 61 – выключатель элемента обогрева заднего стекла ваз 2114; 62 – реле включения фонарей заднего противотуманного света; 63 – колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья ваз 2114; 64 – выключатель фонарей заднего противотуманного света ваз 2114: 65 – выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья ваз 2114; 66 – выключатель противотуманных фар ваз 2114*; 67 – выключатель ламп наружного освещения; 68 – выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья ваз 2114; 69 – колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья; 70 – провода для подсоединения к левому переднему громкоговорителю; 71 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери); 72 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери); 73 – провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю; 74 – боковые указатели поворотов ваз 2114: 75 – выключатель плафона на стойках передних дверей; 76 – выключатель плафона на стойках задних дверей; 77 – плафон; 78 – плафон индивидуального освещения салона; 79 – колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса ваз 2114; 80 – выключатель лампы освещения багажника; 81 – комбинация приборов ваз 2114: 82 – лампа освещения багажника; 83 – блок индикации бортовой системы контроля ваз 2114; 84 – маршрутный компьютер ваз 2114*; 85 – колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем; 86 – задние наружные фонари ваз 2114; 87 – задние внутренние фонари ваз 2114; 88 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 89 – фонари освещения номерного знака;

90 – дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере ваз 2114.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках: А – блок фар и очистителей фар ВАЗ-2114; Б – прикуривателя; В – монтажного блока ВАЗ-2114, комбинации приборов, выключателя зажигания ВАЗ-2114, очистителя ветрового стекла и других узлов электрооборудования ( у колодок с иным числом штекеров – порядок нумерации аналогичный ); Г – реле включения заднего противотуманного света; Д – выключатель аварийной сигнализации; Е – моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей;

Ж – плафона освещения салона.

В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов (кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля). Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой.

Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока ВАЗ-2114. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру «10» колодки «Х4» монтажного блока ВАЗ-2114.

И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4» монтажного блока ВАЗ-2114.

* Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей лада ВАЗ-2115;
** На автомобилях ВАЗ-2115 различной комплектации может устанавливаться один общий насос омывателя и электромагнитные клапаны омывателей фар и ветрового стекла (как на автомобилях ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109). В этом случае колодки 12 подключаются к насосу омывателя, а провода, присоединенные к насосам 13 и 14, подсоединяются к соответствующим электромагнитным клапанам.

noneОпубликована: 2010 г.0Вознаградить Я собрал 0 0

x

• Техническая грамотность
• Актуальность материала
• Изложение материала
• Полезность устройства
• Повторяемость устройства
• Орфография

Важные изменения, электросхема и поломки системы оборудования ВАЗ 2114

Главная » Электросхемы и ЭБУ » Важные изменения, электросхема и поломки системы оборудования ВАЗ 2114

Подробная схема электрооборудования и проводки к инжектору на 8 или 16 клапанов с описанием идет в комплекте с машиной. Как известно, «Четырка» является более модернизированной версией легендарной «Девятки».

Соответственно, модель 2114 имеет определенные новшества, которые также затронули и электрическую схему проводки. Первые модели «Четырок» производились в период с 1997 по 2000 гг.

, на тот момент они оснащались карбюраторными моторами от 2108.

Более новые версии стали оборудоваться системой управления мотором, а также усовершенствованным зажиганием, что также внесло свои коррективы в электросхему, в частности:

В подкапотном отсеке появился новый жгут с проводкой, который соединяется с модулем зажигания. Данный узел предназначен для более качественной передачи электрического импульса на свечи.

Также зажигание стало комплектоваться коммутатором, в результате чего схема электрики была дополнена еще одним жгутом.

Помимо этого, в электропроводку была добавлена еще одна цепь, с помощью которой клапан адсорбера подключался к контроллеру системы впрыска.

Моторный отсек

Теперь вкратце рассмотрим описание электроцепи в моторном отсеке.

Для того, чтобы двигатель транспортного средства мог нормально функционировать на бедной топливовоздушной смеси, автомобиль оснащается:

• электронной системой управления двигателем, контролирующей оптимальную работу силового агрегата;
• принудительной системой впрыска топлива в определенный цилиндры;
• использованием более усовершенствованной системой зажигания, позволяющей обеспечить более высокую мощность.

В результате использования модернизированной системы зажигания, схема ее работы также претерпела изменения.

Для воспламенения топливовоздушной смеси, особенно, если она обедненная, зажигание должно выдавать более мощную искру, которая поступает на свечи через высоковольтные провода.

По высоковольтникам искра поступает в цилиндры в тот момент, когда поршень находится в ВМТ (верхней мертвой точке). Использование такой схемы во многом возможно благодаря применению модуля.

В целом принцип работы подкапотной проводки состоит в следующем:

• для образования переменного тока применяется генераторное устройство, которое восполняет заряд АКБ и питает все оборудования машины во время езды;
• ток поступает на управляющий модуль, где впоследствии он преобразуется в постоянный;
• затем он передается на обмотки модуля зажигания;
• на вторичной обмотке происходит генерирование высоковольтного разряда, который по проводам поступает на свечи.

Салон

В салоне транспортного средства подпанельная проводка также претерпела изменения, что в основном связано с установкой новой торпеды и приборной панели:

• в верхней части торпеды больше нет вещевого ящика, он расположен чуть ниже;
• установлен более совершенный контрольный щиток;
• на торпеде производитель установил бортовой компьютер, позволяющий определить и при необходимости отрегулировать основные параметры авто.

Благодаря таким новшествам и замене старых составляющих салона на более новые, электросхема также изменилась:

• в нее был добавлен новый жгут с проводами, использующийся для подключения бортового компьютера;
• также в схему был добавлен контроллер температуры за бортом автомобиля, он располагается перед радиаторным узлом;
• появилось новое реле вольтметра;
• кроме того, дополнительно устанавливается жгут с проводами для управления электрическими стеклоподъемниками.

Возможные неисправности и способы их устранения

Какие неисправности могут произойти в работе электропроводки? В первую очередь, это неполадки в работе системы зажигания.

О таких неисправностях могут сообщить следующие признаки — при ускорении появляются провалы, мотор теряет часть мощности, не реагируя на нажатие на газ, холостой ход стал нестабильным.

Кроме того, могут произойти неполадки в работе одного цилиндра или сразу нескольких.

В данном случае проблема решается следующим образом:

Сначала вам нужно включить зажигание и открыть капот авто.

Далее, со свечи цилиндра 1 нужно отсоединить наконечник высоковольтного провода.

Затем его нужно поднести к двигателю на расстоянии около 0.5 см.

Включается стартер, попытайтесь запустить двигатель. При этом следите, проскакивает ли искра между проводом и мотором. Таким же образом проверяются остальные высоковольтники. В том случае, если искра стабильная, то причину нужно искать в свечах зажигания. Если же разряд отсутствует, то проблему нужно искать в цепи от генераторного устройства к модулю зажигания (автор видео — Павел Ксенон).

Для диагностики модуля зажигания либо катушка вам потребуется тестер, в частности, им нужно будет произвести замер сопротивления в первичной, а также вторичной обмотках. Полученные данные сверяются с теми, которые указаны в сервисной книжке к автомобилю. Значение сопротивления должно составлять около 5.4 кОм.

Что касается других неисправностей в работе проводки:

Некорректная работа генератора. Проблемы в его работе могут быть связаны с разными компонентами, поскольку сам узел состоит из множества узлов и механизмов. Для диагностики следует в первую очередь проверить качество натяжки ремня, если есть необходимость — подтянуть его или заменить. Если ремень в порядке, то генератор надо снимать и разбирать, чтобы определить его дефект.

Севший аккумулятор. Такая проблема знакома многим нашим соотечественникам. Проблема севшей батареи решается путем ее заряда, а если ресурс эксплуатации АКБ подходит к концу, то аккумулятор придется менять.

Неисправности блока управления. Такие проблемы обычно связаны со сбоями в его работе, часто неполадку удается решить путем перепрошивки устройства. Но не факт, что прошивка поможет — возможно, блок придется менять.

Поломки датчиков. «Четырки» комплектуются десятками различных датчиков, предназначенных для обеспечения правильной работы двигателя авто. При поломке датчики подлежат замене.

Повреждение проводки. В таком случае поврежденные провода нужно будет менять, использование изоленты для их перемотки, как правило, нецелесообразно.

Повреждение высоковольтных проводов. Подробнее об их замене мы расскажем ниже.

Фотогалерея «Основные неисправности»

Инструкция по замене и подключению высоковольтных проводов

Замена высоковольтных проводов — процедура не из сложных, справиться с ней сможет каждый.

Осуществляется она так:

Сначала отключается зажигание и аккумуляторная батарея. Открывается капот авто.

Далее, вам нужно будет отсоединить высоковольтники от модуля зажигания. Учтите один момент — порядок подключения в данном случае очень важен. Если он не будет соблюден при замене это приведет к неполадкам в работе двигателя.

После этого остальные концы выоковольтников отсоединяются от свечей зажигания, установленных в двигателе.

Затем подключаются новые кабеля, опять же, с соблюдением порядка подключения. Кабеля нужно соединить с модулем зажигания и свечами, после чего подключается аккумулятор, и производится проверка правильности выполненных работ.

 Загрузка …

Видео «Как правильно поменять катушку зажигания?»

Наглядная инструкция на тему самостоятельной замены катушки в автомобиле ВАЗ 2114 представлена в ролике ниже (автор видео — канал STO TONN).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос

Электросхема ВАЗ 2114

Описание к схеме электрооборудования автомобиля ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов

Номер на схеме
Наименование/описание

1
Блок фар автомобиля

2
Моторедукторы очистителей фар*

3
Фары (осветительные приборы) противотуманные*

4
Температурный датчик окружающей среды

5
Звуковые сигналы

6
Выключатель осветительного прибора моторного отсека

7
Электродвигатель, приводящий в движение вентилятор системы охлаждения

8
Автомобильный генератор

9
Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве масла

10
Датчик, определяющий уровень омывающей жидкости

11
Датчик, определяющий степень износа колодок переднего тормоза

12
Наконечники проводки ВАЗ 2114, которая соединена с общим насосом омывателя стекол **

13
Насос омывателя ветрового стекла автомобиля

14
Насос омывателя фар*

15
Наконечники проводки, необходимые для соединения с насосом омывателя заднего стекла для автомобилей ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114

16
Датчик, сигнализирующий о недостаточном давлении масла в системе

17
Осветительный прибор моторного отсека

18
Наконечник кабеля, необходимый для соединения со жгутом проводов системы зажигания автомобилей ВАЗ 2114 с карбюраторным двигателем или со жгутом проводки системы управления двигателем

19
Моторедуктор очистителя ветрового стекла

20
Автомобильный стартер ВАЗ 2114

21

22
Температурный датчик жидкости системы охлаждения ВАЗ 2114

23
Выключатель осветительных приборов заднего хода автомобиля

24
Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне жидкости в тормозной системе автомобиля

25
Аккумуляторная батарея (АКБ)

26
Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне жидкости в охладительной системе автомобиля

27
Реле включения противотуманных осветительных приборов

28
Блок монтажный

29
Выключатель стоп-сигнала автомобиля

30
Розетка для коммутации шнура переносной лампы (штепсельная)

31
Осветительный прибор для шкалы гидрокорректора фар

32
Выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза

33
Колодка для подключения лампы подсветки

34
Выключатель осветителей приборов автомобиля

35
Выключатель подрулевой

36
Устройство отключения аварийной сигнализации

37
Реле обогревательного элемента передних сидений автомобиля

38
Устройство отключения зажигания

39
Предохраняющее устройство цепи задних противотуманных осветительных приборов

40
Предохраняющее устройство цепи обогревательных элементов передних сидений

41
Предохраняющее устройство цепи блокировки дверных замков

42
Осветительный прибор передней пепельницы

43
Реле зажигания автомобиля

44
Устройство для прикуривания сигарет

45
Осветительный прибор вещевого ящика

46
Выключатель осветительного прибора вещевого ящика

47
Электродвигатель вентилятора воздушного отопителя салона автомобиля

48
Дополнительный резистор двигателя вентилятора воздушного отопителя

49
Переключатель вентилятора воздушного отопителя

50
Осветительный прибор переключателя воздушного отопителя салона

51
Осветительный прибор подсветки рычагов воздушного отопителя

52
Моторедукторы системы электронных стеклоподъемных механизмов передних дверей

53
Переключатель электронного стеклоподъемного механизма передней двери (располагается в правой передней дверце автомобиля)

54
Моторедукторы блокировки дверных замков передних дверей

55
Электропроводка, подключаемая к правому переднему громкоговорителю

56
Моторедукторы блокировки дверных замков задних дверей

57
Электропроводка, подключаемая к правому заднему громкоговорителю

58
Устройство для управления блокировкой дверных замков автомобиля

59
Соединяемые с радиоаппаратурой кабеля

60
Выключатель очистителей фар*

61
Выключатель обогревательного элемента заднего стекла

62
Реле включения задних противотуманных осветительных приборов

63
Колодка, подключаемая к обогревательному элементу переднего правого сидения

64
Выключатель задних противотуманных осветительных приборов

65
Выключатель обогревательного элемента переднего правого сидения

66
Выключатель противотуманных осветительных приборов*

67
Выключатель наружных осветительных приборов

68
Выключатель обогревательного элемента переднего левого сидения

69
Колодка, подключаемая к обогревательному элементу переднего левого сидения

70
Кабеля для подключения к переднему левому громкоговорителю

71
Переключатель электронного стеклоподъемного механизма передней левой двери (установлен в левой двери)

72
Переключатель электронного стеклоподъемного механизма передней левой двери (установлен в левой двери)

73
Кабеля для подключения заднего левого громкоговорителя

74
Указатели поворотов боковые

75
Выключатель плафона на стойках передних дверей

76
Выключатель плафона на стойках задних дверей

77
Плафон

78
Плафон индивидуального освещения салона автомобиля

79
Колодка для соединения со жгутом электропроводки бензонасоса автомобиля

80
Выключатель осветительного прибора багажника

81
Комбинация приборов автомобиля ВАЗ 2114

82
Осветительный прибор багажника

83
Блок индикации бортовой системы контроля автомобиля

84
Маршрутный компьютер ВАЗ 2114*

85
Колодка для соединения со жгутом электропроводки системы управления ДВС

86
Задние наружные осветительные приборы

87
Задние внутренние осветительные приборы

88
Колодка для соединения с обогревательным элементом заднего стекла

89
Осветительные приборы номерных знаков

90
Сигнал торможения (дополнительный), который установлен в спойлере автомобиля ВАЗ 2114

Обозначение
Описание

А
Блок фар и их очистителей автомобиля ВАЗ 2114

Б
Устройства для прикуривания

В
Монтажного блока ВАЗ 2114, комбинации приборов, устройства отключения зажигания ВАЗ 2114, очистителя ветрового стекла и прочих узлов электронного оборудования автомобиля (нумерация аналогична для колодок с другим числом штекеров)

Г
Реле включения задних противотуманных осветительных приборов

Д
Устройство отключения аварийной сигнализации

Е
Моторедукторы электронных стеклоподъемников и блокировочных элементов дверных замков

Ж
Плафона осветительного оборудования салона

Вторые концы белых кабелей в жгуте электропроводки приборной панели сведены в одну точку. К ней подключен выключатель осветителей приборов (за исключением кабеля белого цвета, подключенного к штекеру «4» колодки «Х2» монтажного блока (28) и к блоку индикации бортовой системы контроля (83). Вторые концы кабелей черного цвета также сведены в точки, которые соединены с массой.

Вторые концы кабелей желтого цвета с полоской голубого цвета сведены в точку, которая соединена со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока автомобиля ВАЗ 2114.

Вторые концы кабелей белого цвета с полосками красного цвета сведены в тому, которая соединена со штекером «10» колодки «Х4» монтажного блока автомобиля ВАЗ 2114.

Вторые концы кабелей оранжевого цвета сведены в точку, которая подключена к штекеру «3» колодки «Х4» монтажного блока автомобиля ВАЗ 2114.

Примечания

*Могут быть установлены в автомобилях ВАЗ 2115.

**В автомобилях ВАЗ 2115 различной комплектации может быть установлен единственный общий насос омывателя и клапаны электромагнитные омывателей фар и ветрового стекла (также, как на моделях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109). Тогда колодки (12) соединяют с насосом омывателя, а кабели, подключаемые насосам (13) и (14), соединяют со соответствующими электромагнитными клапанами.