Автомобили Госавтоинспекции всегда ассоциировались со скоростью. Это только в бумажках написано, что сотрудники ГАИ, ГИБДД обязаны заниматься организацией безопасности движения. По сути – работать на опережение и просто не допускать ДТП. По факту — «гаишники» заняты тем, что разгребают последствия аварий, либо карают водителей в момент совершения нарушения. И для выполнения данных действий нужна быстрая техника, потому как и на место происшествия необходимо прибыть быстрее, и нарушителя догнать, если понадобится.
Однако далеко не все автомобили с тремя заветными буквами на борту отличаются быстротой. А некоторые и вовсе вызывают удивление – ну кого на такой бричке можно догнать? Разве что пешехода…
Вот для начала Mitsubishi i-MiEV с надписью «ДПС». Вроде современное японское изделие – что не так? А «не так» здесь то, что это электромобиль. Безусловно, казанские «гаишники» вправе гордятся им – современные технологии, борьба за экологию. Они, кстати, действительно гордятся, и электрокар светится на всех городских мероприятиях. Но практичности в качестве автомобиля быстрого реагирования ДПС никакой. Разве что патрулировать только те улицы, где есть розетки, и гоняться за такими же электромобилями…
Впрочем, легковушки, какие бы они ни были, вполне способны преследовать большинство одноклассников — для долговременного ухода от преследования на скорости за 150 км/ч у нас дороги не приспособлены. А вот что делают на службе у «гаишников» грузовики?
Как вам «ГАЗончик» с буковками ГАИ и красно-синей «люстрой»? Сможет ли он догнать водителя, не остановившегося на взмах «полосатой палочки»? По надписи, конечно, понятно, что это передвижной пост. Но выходит, к нему на случай погони нужно еще и довесок выдавать в виде легковушки. Тогда зачем он вообще нужен?
Да что там ГАЗ, даешь на службу в ГАИ ЗИЛ-131! Он и мощнее, и солиднее. Да и с проходимостью у него огонь. Правда, со скоростью не ахти, и с динамикой не очень. Разве что через лес срезать?.. На самом деле это автомобиль для ликвидации последствий ДТП. И задачи гонять нарушителей у него нет. Вот только надпись «ГАИ» сбивает с толку…
Кстати, внедорожные монстры есть и на службе нынешней ДПС. Базируются они теперь на КАМАЗах, но менее внушительными от этого не стали. Впрочем, и более быстрыми тоже. Их назначение аналогично задачам ГАЗончика – мобильный пост ДПС.
УАЗик на фото, к слову, очень странный – что это за надпись «ГАИ» на дверце???
Еще одна тень из прошлого – ГАЗ-66 со всеми пояснительными надписями. Тоже та еще «догонялка»! И судя по внешнему виду, машинка уже давно вышла на пенсию за выслугу лет, ибо надпись «милиция» потеряла свою актуальность явно не вчера…
Грузопассажирский фургон ЕрАЗ тоже вряд ли смог кого-то удивить своей прытью, грозная надпись «ГАИ» здесь просто обозначает принадлежность к организации. А задача автомобиля – контроль технического состояния транспорта. Хотя дальше испытаний данной модификации перспективного «ЕрАЗа» дело все равно не зашло, так что просто знайте – был и такой фургончик для ГАИ.
Фургоны, грузовики – мелковато. Надо пересадить «гаишников» на автобусы! Тогда в экипаж можно будет брать сразу по двадцать человек и, встав на ключевом перекрестке, рассредоточить сотрудников сразу по всему кварталу. А если серьезно, то данный КАвЗик в характерной окраске представляет собой регистрационно-экзаменационный пункт ГАИ. Были раньше и такие, чтобы жителям маленьких населенных пунктов не приходилось ездить сдавать экзамены на знание ПДД в райцентр.
А здесь отнести ЛАЗик к «гаишному» транспорту можно лишь условно. Никаких надписей «ДПС» на нем не видно, а решетки на окнах вообще говорят, что это скорее передвижной штаб управления. Вот только характерная люстра смущает, ибо наличие на ней «мигалки» красного цвета — явный признак ДПС. У остальных они просто синие…
Впрочем, что мы все о России. Давайте на соседей посмотрим. Они и «милицию» в «полицию» не стали переименовывать, и ГИБДД у них по-прежнему зовется ГАИ. Может, и мода на странные «догонялки» осталась?
И вот вам первый шедевр – автобус Госавтоинспекции на базе городского МАЗа! Машина предназначена для выполнений задач… мобильного поста ГАИ. Как и положено, он напичкан всем необходимым оборудованием и даже имеет полноценный кухонный блок – предполагается, что автобус будет использоваться и в длительных командировках. Все бы ничего, если бы не тот факт, что в Белоруссии ВСЕ посты ГАИ были ликвидированы задолго до появления данной машины…
Впрочем, если вы решили, что это МАЗ протолкнул такую дивную идею с «гаишным» автобусом, то ошибаетесь. Вот вам фотоподтверждение наличия в былые времена у белорусского ГАИ автобуса Ikarus с аналогичным функционалом. Как вам?
И какая же Белоруссия без главной фишки местных «гаишников» — тракторов! Раскрашенные в фирменные цвета ГАИ «Беларусы» вызывали удивление, шок и улыбки не только у гостей страны, но и местных жителей. На минутку, «максималка», которую продукция МТЗ набирает довольно быстро, в зависимости от модели может достигать 40 км/ч. И в городе «гаишные» трактора казались очень быстрыми. Впрочем, в их задачи погони все же не входили. «Беларус» использовался как эвакуатор – очень дешево и весьма функционально.
И вне зачета, просто для хорошего настроения еще парочка автомобилей ГАИ. Не очень быстрых, но таких желанных для каждого ребенка СССР. Педальные машинки. Помните такие?..
