«Бюджетный бизнес-класс» Люксовый седан за 200 тысяч рублей

Содержание

1 Особенности автомобиля
2 Что стало с машиной?

Здравствуйте, читатели автомобильного журнала «Сфера».

В этой статье мы рассмотрим люксовый седан, который можно найти на вторичном рынке всего за 200 000 рублей. Это стильный автомобиль бизнес-класса Rover 75.

Машину трудно назвать популярной в нашей стране. Но, несмотря на это, она пользуется спросом.

Особенности автомобиля

Rover 75 производили недолго: с 1998 по 2005 год. Сборка производилась британской компанией Rover: до 2000 года — в Коули, после 2000 года — в Лонгбридже.

Машину производили на платформе BMW E47/E48. На выбор доступно две версии: с передним и задним приводом. За разработку дизайна отвечал Ричард Вули. Первый экземпляр автомобиля показали на автосалоне в Бирмингеме.

Внешне Eover 75 выглядит очень стильно: спереди расположены четыре круглые фары; на передние пороги конструкторы установили хромированные накладки.

Также стоит отметить тонкие металлические линии молдингов и ручек, которые тянутся по бокам кузова. Во многом, если присмотреться, Rover 75 чем-то похож на современные модели BMW.

Длина машины — 4 750 мм, ширина — 1 780 мм, а высота — 1 390 мм. Клиренс — 155 мм. Объем топливного бака — 65 литров. Объем багажника седана Rover 75 — 432 литра.

Салон

Внутри автомобиль выглядит также очень стильно. Да, он немного не дотягивает до звания «люксового». Передняя панель украшена ореховым шпоном.

Отдельно стоит отметить верхнюю часть панели — она немного выступает из-за чего создается небольшой козырек. Приборы выполнены в овальной форме — во многом это сделано в угоду общему стилю машины.

Технические параметры

В качестве примера возьмем модель, выпущенную в 2000 году. Это нужно, чтобы вложиться в наш изначальный бюджет 200 000 рублей.

Под капотом Rover 75 располагается бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. и объемом 2.0 л. Коробка передач — автоматическая. Привод — передний.

Что стало с машиной?

Производство Rover 75 завершилось в 2005 году. Это случилось из-за банкротства компании Rover Group. Тогда права на производство выкупила китайская фирма SAIC.