Ну что, в эту пятницу, я хотел бы поговорить на канале «Мой гараж» про ИЖ-2715. Владельца зовут Рустам, живет в городе Курск. Мужчина любит различные иномарки, но однажды решил прикупить машину отечественного производства. Зачем же ему понадобился какой-то там старый ИЖ? А все просто, Рустам захотел реализовать проект и поэтому автомобиль искал под эту цель. С поисками 2715-ого проблем не возникло, подобных экземпляров еще хватает. Состояние для 1994 года нормальное, ничего выдающего, в любом случае все будет переделываться. Главное, чтобы с документами был порядок и не совсем хлам, а данный ИЖ под такие критерии подходил. Дальше Рустам поставил свою новую покупку на учет. Никаких нюансов не возникло, все прошло гладко. Отныне можно было приступать к реализации планов и переделывать ИЖ-2715. На первом снимке можно посмотреть на машину до всех работ, такой вид был сразу же после оформления всех документов. Рустам приехал домой и начал обдумывать весь будущий процесс.
В первую очередь нужно было полностью оценить технической состояние. Чтобы сразу заняться поиском нужных запчастей. После полной разборки стало все понятно. Техническая часть была лучше, чем кузов. Началась нудная и долгая работа по металлу, задняя будка была убрана, так как вместо нее будет обычный кузов, пикап. Потребовалась целая зима и часть весны, чтобы закончить подготовку к покраске. Вдобавок были приключения с выставлением зазоров, но в итоге все получилось собрать в едино. К этому времени пришли некоторые элементы будущей пневмоподвески. Можно было даже начинать примерять все компоненты. Давайте по покраске пройдемся, автомобиль был выполнен сразу в два цвета (голубой и бежевый) с аккуратными, плавными линиями. Стоит отметить, что довольно интересная комбинация.
Мотор и коробка передач не менялась, все осталось заводское. Но Рустам конечно же провел капитальный ремонт все этого, чтобы быть уверенным. После такого тщательного ремонта все выглядело новым, будто только с завода. Далее владелец самостоятельно соорудил диски на ИЖ. Он докупил их от Москвича-408, далее распилил, сделал необходимые манипуляции, заварил, собрал и покрасил. В итоге вышли кастомные колеса их обычных штамповок. Внутри нового кузова все было отделано вагонкой, смотрится хорошо. ИЖ получил быструю пневмоподвеску. Такое конечно не всем нравится, но мужчина в таком положении конечно же не ездит. Нужна она больше для вида и снимков, чтобы участвовать в различных выставках и шоу. В нормально положении ИЖ выглядит максимально обычно. На всю работу у Рустама ушло месяцев 8-9, результатом доволен, как и хотел, задумки и планы были выполнены на ура. Интересный проект ИЖ-2715 на своем стиле за 250.000 рублей (примерно 3.800 долларов). Во время таких работ часто возникали трудности, но владелец не останавливался, так как хотел довести начатое до конца и показать людям свой трудоемкий результат. В заключении на крыльях были установлены хромированные боковые зеркала, которые придают некую изюминку и делают вид еще круче.
