Здравствуйте, дорогие друзья.
Проблема “рыжиков”, которые появляются на кузове автомобиля, беспокоит многих водителей. Особенно это касается владельцев бюджетных автомобилей, которые были произведены в начале и середине 2000-х.
Многие не знают, что делать с такой проблемой и, как правило, бездействуют. Однако так делать, если вы хотите сохранить кузов авто в достойном состоянии, точно нельзя.
Можете воспользоваться способом, которым пользуюсь и я, он довольно бюджетный и действенный.
Этап 1: Подготовка к покраске
Условно устранение ржавчины на кузове авто можно разделить на два пункта: подготовка к покраске и сама покраска.
Именно в первом пункте мы будем убирать ржавчину.
1.1 Зачистка ржавчины
Зачищаю ржавчину я обычно наждачной бумагой зернистостью 240. Удалить её нужно по-максимуму, буквально дойти до “живого” металла.
Далее нужно “добить” окислы металла, делаю я это преобразователем ржавчины:
Стоит около 100 рублей за 500 мл, этого с лихвой хватит чтобы убрать огромное количество ржавчины.
Обезжириваем поверхность, наносим средство, ждём сутки.
После смываем остатки средства обезжиривателем. То, что было рыжим, должно стать чёрным или похожим на этот цвет.
1.2 Шпатлёвка
Лично у себя не использовал, но если требуется, то ямки от былых “рыжиков” можно замаскировать шпатлёвкой.
Сначала на металл нужно нанести кислотный грунт, это ещё добавит антикоррозийности нашему способу, далее, после высыхания, перекрыть кислотный грунт обычным, акриловым.
После этого можно класть шпатлёвку, в соответствии с инструкцией, указанной на банке шпатлёвки.
Если ямки большие, то кладите не один большой слой, а в несколько более тонких, так шпатлёвка не потрескается со временем.
После высыхания слой шпатлёвки необходимо подровнять наждачной бумагой, сначала зернистостью 240, а затем 320.
Этап 2: Покраска
На шпатлёвку или на металл необходимо положить акриловый грунт, это обязательный этап, без него краска облезет за считанные месяцы или вовсе недели.
Перед нанесением нужно закрыть те места, на которые краска не должна попасть – сделать это можно малярным скотчем и газетами.
Наносим грунт, в 3 слоя, между нанесением новых слоёв должно пройти время, которое указано на баллончике.
После высыхания наносим полноценную эмаль или только “базу”, в зависимости от краски, которая применялась на заводе для покраски вашего авто.
Наносим также в 3 слоя, с выдержкой между слоями (время также указано на баллончике).
Если наносите эмаль, то на этом для вас покраска закончена, ожидайте высыхания.
Если нанесли только “базу”, то её необходимо покрыть лаком.
После этого также ожидайте высыхания, убирайте малярный скотч и газеты, оценивайте результат.
Бюджет: баллончики с грунтом, краской и лаком, нужно по одной штуке, если конечно вы не собираетесь перекрашивать весь автомобиль, стоят примерно по 200 рублей за штуку = 600 рублей. Плюс к этому преобразователь ржавчины, около 100 рублей и наждачная бумага c малярным скотчем, также около 100 рублей. По итогу за 800 рублей мы можем убрать большое количество ржавчины с кузова авто, тем самым сделать его внешний вид куда лучше.
Загрузка...
