Многие автолюбители довольно скептически относятся к мойке двигателя в независимости от того, каким способом всё это будет происходить: бесконтактная под высоким давлением, вручную с использованием химии и щётки или же с помощью пара, что в последнее время набирает всё большую популярность.
Говоря о мойке высокого давления, то на мой взгляд это далеко не лучший способ убрать загрязнения из подкапотного пространства, так как это может привести к печальным последствиям, особенно если вода попадёт в один из блоков управления. Да, такая вероятность в современных автомобилях, где всё по сути герметизировано, практически исключена, но лучше не проверять всё это на своём опыте.
А вот очистка двигателя и остальных агрегатов под капотом при помощи пара многими воспринимается как самая эффективная и безопасная процедура. Некоторые даже советую проводить такую чистку при помощи обычного пароочистителя, и мною был куплен один из таких приборов, чтобы проверить, насколько эффективно он справится с задачей.
Модель, так сказать, начального уровня Karcher SC 2 EasyFix, но со слов некоторых экспериментаторов, даже такой простецкий прибор в силах справиться с достаточно серьёзными загрязнениями и масляными отложениями. Не сказать, что у меня сильно грязный мотор, просто много пыли на поверхности, которая собралась за 2 с лишним года эксплуатации:
Итак, наполнил резервуар чистой водой, подождал, пока вода внутри нагреется, о чём обязательно предупредит специальный индикатор и начал проводить свой опыт по очистке подкапотного пространства.
По первой кажется, что этот аппарат просто прекрасно справляется со своей задачей, но как только подача пара прекращается, мгновенно всё высыхает и покрывается ужасными разводами, и всё, что мокрым казалось идеально чистым, высохнув, стало даже хуже чем до обработки:
И сколько бы долго вы не чистили таким образом поверхность, всё равно эта грязь не смоется паром, и довести до чистоты просто нереально. Так в чём же подвох всех этих «сказок»? Думаю, что этот пароочиститель будет полезен больше в условиях сильных загрязнений с масляными отложениями, где для их растворения требуется высокая температура. Но опять-таки, без специальной химии, которая будет разъедать всю это «нечисть», тут вряд ли обойтись.
Ну а я после неудачной мойки, испробовал этот прибор дома в быту, и тут его применения куда более эффективно: уборка санузлов, ванной комнаты, кухни, чистка мягкой мебели, ковров, дезинфекция и т.д. Здесь этот помощник точно оправдывает все потраченные на него деньги, а для гаража, как по мне, вещь бесполезная. А вот если у вас маленькие дети, которые постоянно тянут всё в рот, любят с пола сначала всё повалять по полу и потом в рот, тогда эта штуковина точно для вас. Ниже можно посмотреть наиболее выгодные предложения по этому товару:
Ну а для мойки подкапотки я лучше по-старинке возьму флакон с корейской химией, «пшикну » ей несколько раз, а потом всё это аккуратно смою при помощи обычного самого дешевого распылителя без серьёзного давления:
И вот, кстати, результат после этой действительно копеечной чистки, прекрасно показан на фото ниже:
Подождав несколько минут пока всё просохнет, без проблем запускаю мотор без страха, что я мог что-то залить в случае с мойкой высокого давления.
А как вы предпочитаете мыть двигатель своего автомобиля? Обязательно оставляйте свои комментарии ниже, полезной будет обсудить, думаю, опыт есть у многих.