В 2025 году часть китайских марок с минимальной клиентской базой покинет рынок России в силу невостребованности. Также сдерживающим фактором для развития станет переизбыточность однотипных моделей. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. По его словам, в этой ситуации сильные позиции будут иметь бренды с качественным маркетингом, программами стимулирования спроса и инвестиционными вливаниями.
«Что касается вероятности ухода некоторых китайских марок с нашего рынка, главная причина ухода – низкая доходность дилера. В некоторых брендах может происходить развал дилерской сети. Думаю, с высокой долей вероятности это бренды Livan, Kaiyi, SWM, Foton. Дилеры перестали инвестировать в эти бренды, — комментирует директор департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов. — При этом мы можем говорить про однотипность китайских автомобилей, потому что это, по сути, есть группы Chery, Geely, Great Wall и Changan. Они делают похожие автомобили с похожими технологиями, ценой и дизайном. Плюс-минус они все в одном ценовом сегменте, поэтому в ценовой категории до 2 – 3 млн рублей очень упорная борьба между ними. При этом явных конкурентных преимуществ у того или иного бренда на данный момент нет. В то же время не думаю, что сократится модельный ряд в России: он останется, но добавится еще премиум-сегмент».
В свою очередь, генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский считает, что вряд ли кто-то из больших игроков покинет российский рынок в следующем году. Небольшие игроки с объемами продаж менее 3 тысяч автомобилей в год, конечно, будут под давлением текущей ситуации. С одной стороны, производители будут ограниченно предоставлять дополнительные преференции при покупке, так как объем продаж небольшой, а с другой стороны – маркетинговые возможности при таких объемах существенно снижены. Поэтому часть брендов будет либо в состоянии заморозки до лучших времен, либо временно прекратит операционную деятельность в нашей стране.
Почему возникло затоваривании на российском авторынке – читайте в нашей рубрике «Вопрос эксперту».
Фото: АВТОСТАТ
